汉江大桥施工方案(单位).doc
《汉江大桥施工方案(单位).doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汉江大桥施工方案(单位).doc(33页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、汉江大桥施工方案(单位) 作者: 日期:2 个人收集整理 勿做商业用途宝汉高速汉中至陕川界项目HC-02合同段K314+219。6汉江特大桥施工方案 编 制: 审 核: 批 准: 中交一公局第一工程有限公司宝汉高速公路汉中至陕川界HC02合同段项目经理部二一三年五月K314+219.6汉江特大桥施工方案一、编制依据1、编制依据公路桥涵施工技术规范JTG_TF50-2011公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004高速公路施工标准化技术指南宝汉高速招标文件、两阶段施工设计图纸本工程所在地社会自然环境等条件,和现场踏勘调查所获得的有关资料。2、适用范围:适用于K314+219.6汉江特大
2、桥二、工程概况1、工程概况K314+219.6汉江特大桥为跨越汉江及梁山工业规划区的高架桥。本桥起讫桩号为K312+790。09K315+648。3,桥梁全长2857。4米,跨径组合为30*30+4(5*30)+6*30+5*(7*20)+530+9*20+8*20+920+(28+28+35+29。5+29。5)+8*20+7*20+820m(本桥6#墩28墩位于汉江河道内,河道内桥梁起讫桩号K312+974.653K313+635,长660。347米)。全桥123跨,上部结构为装配式预应力混凝土箱型连续梁,下部为双柱式桥墩,肋板式桥头,摩擦桩基础.主要工程量:桩基8308m/630根;下部
3、混凝土62559.3 m3;预制箱梁1230片;桥面附属现场浇筑混凝14316.4m3。汉江特大桥共划分为4个分部工程:单位工程分部工程分部工程编号备注K314+219。6汉江特大桥基础及下部构造02QL02-XB-上部构造预制及安装02QL02SBYZ上部结构现浇02QL02-SBXJ总体及桥面附属02QL02ZT2、地质、水纹情况该桥构造系东西紧密褶皱和压性断裂组成的强烈挤压带,由河流的冲击、洪积和湖积物等组成,岩体主要为粉土、粉质粘土、粘土、砂、砾、卵石等,结构松软,力学强度低,压缩性大。该桥属北亚热带湿润季风性气候区。冬无严寒、夏无酷署,温暖湿润、四季分明,无霜期长。年平均气温13。4
4、,月均气温多在02,七月平均气温2026。4.年极端最高气温3539。区内雨量充沛,大部分地区年平均降雨量在7001500mm以上, 7月至9月,雨量充沛,常暴雨成灾。3、现场施工条件道路:沿线有G108国道及施工便道,交通便利。电力:在1预制场内设一台(400KW)变压器,所处桩号为K312+200;在2#预制场内设一台(400KW)变压器,所处桩号为K316+460;在汉江特大桥5#墩右侧设置一台(150KW)变压器,所处桩号为K312+910; 65墩右侧设置一台(150KW)变压器,所处桩号为K314+360; 65#墩右侧设置一台(150KW)变压器,所处桩号为K315+300;供全
5、桥及箱梁预制施工临时用电。水源:线路紧邻汉江、流褒河水质较好,施工用水较为方便,能满足施工过程中的需要。三、施工准备情况1、 施工人员准备我项目经理部汉江特大桥管理及施工人员已进场序号工种工作内容每班人数备 注1现场负责人现场施工组织2人2技术主管现场技术指导、质量控制4人3现场技术员施工做详细记录并分析12人4测量员对桥梁的标高进行校正2人5安全员现场安全检查、监督4人6机械工机械使用及维修3人8电工保证施工用电及用电安全1人9钢筋工钢筋制作及安装80人10模板工立模、脱模20人11砼工混凝土浇筑、振捣20人2、 内业准备我项目部对图纸复核、清单编制工作正在进行(4月中旬完成);对先前施工的
6、桩基坐标、标高已复核完成。施工现场导线、水准加密复测工作已完毕,复测成果已上报.3、施工计划安排(见附表5)4、主要机械设备准备主要以机械化施工为主,在保证质量、安全的前提下,尽可能加快施工进度。已进场机械:编号名 称规格型号产地数量状态备注1旋挖钻280、250三一2良好2冲击钻CZ-6029良好3架桥机EBQ-2004良好4砼泵车SY5260THB-48长沙1良好5吊车QY25徐州7良好6挖掘机CAT320日本2良好7装载机ZL502良好8电焊机BX1-500上海4良好9罐车10M3长沙8良好10振动器ZH50温州10良好11发电机200KVA天津3良好12变压器160KVA汉中5良好13
7、潜水泵北京10良好14数控弯曲中心天津2良好15钢筋笼滚焊机天津2良好16钢筋调直机天津2良好5、材料准备进场之后我项目部积极联系各种材料的供应。选择质量好、信誉好的厂家供料。目前我项目部各种原材已经外委试验,主要材料厂家已上报。目前各种材料供应稳定,质量全部满足要求.所需模板数量如下:承台系梁立柱盖粱2套4套4套6套三、施工总体部署1、施工总体布置在施工总体安排上,主要以机械化施工为主,在保证质量、安全的前提下,尽可能加快施工进度.施工的同时要重视自然环境和生态环境的保护及交通安全。在施工过程中,严格遵照施工技术规范,依靠科学,制定合理可行的技术措施,推广采用新技术、新工艺、新机具、新材料,
8、提高工程质量。在进度安排上,科学安排雨季施工,合理选择施工时间,全面规划,保证重点,充分利用有效作业时间,优先安排控制工期的关键工程,确保工期。2、拌合站、预制场布置本合同段计划共设置2个预制厂、拌合站,目前正在建设拌合站,预制场预计5月底可以建设完成。1#预制厂、拌合站设置在K312+000汉中西停车区右侧占地约57120 m2,2#预制厂、拌合站设置在K315+200线路左侧50m空地,占地约45000m2。1)1#拌合站设置1套HLS90型拌合站,拌合站占地9600m2,按照“集中化、集约化、专业化、配送化”原则进行建设场地。砂、碎(05、10-20、1031.5)石共设置8个料仓(其中
9、一套用于待检仓)、 实验区(养生室)、车辆停放区、仓库、磅房、沉淀池、4个水泥罐。2)1预制厂共设置台座40个,80t龙门吊一台,10t龙门吊2台。场地建设严格按照“标准化”要求进行建设,预制场内设置20m制梁区、30m制梁区及存梁区、及生活办公区,场内设置视频监控室、门禁系统、喷淋养生系统,台座垂直于龙门吊轨道方向设置,两边为预制区,中间位存梁区。钢筋加工厂设置在存梁区附近,占地约4800m2 ,封闭管理、集中加工,内设钢筋存放区、钢筋加工区、半成品堆放区、波纹管加工区,严格按照标准化建设要求进行设置、建设.3)2拌合站设置1套HLS90型拌合站,拌合站占地9600m2,按照“集中化、集约化
10、、专业化、配送化”原则进行建设场地。砂、碎(05、10-20、1031.5)石共设置8个料仓(其中一套用于待检仓)、 实验区(养生室)、车辆停放区、仓库、磅房、沉淀池、4个水泥罐。4)2预制厂共设置台座40个, 80t龙门吊一台,10t龙门吊2台.预制场内设置20m制梁区、30m制梁区、35m制梁区、存梁区及生活办公区,场内设置视频监控室、门禁系统、喷淋养生系统,台座沿龙门吊轨道方向设置,一边设置预制区,一边设置存梁区。钢筋加工厂设置在存梁区附近,占地约4800m2 ,封闭管理、集中加工,内设钢筋存放区、钢筋加工区、半成品堆放区、波纹管加工区,严格按照标准化建设要求进行设置、建设.3、各阶段工
11、期安排桩 基: 2013.03。302013.08。30 承台系梁: 2013。05.012013。10.25墩 柱: 2013。05.152014。01.15盖 粱: 2013。05.202014。01.30预制箱梁: 2013。05。30-2014。03。15梁板架设: 2013。06.202014。04.15桥 面 系: 2013.10。152014。05.204、 施工组织安排汉江特大桥优先施工6墩28墩位于汉江河道内的基础及下部构造,起讫桩号K312+974.653K313+635,长660。347米。桩基采用旋挖钻与冲击钻成孔,导管灌注水下砼;桥台墩台及承台模板采用钢模;钢筋在加工
12、场集中制作,现场绑扎;混凝土采取拌合站集中拌制,混凝土运输车运送,汽车泵泵送入模;箱梁在预制场集中预制,平板车运输.综合考虑施工现场的布局及预制场位置,梁板安装顺序采用架桥机从0#58孔箱梁逐孔向前推进, 97#-123#孔从左幅往大桩号方向架设,当123孔架设完成后,从右幅向小桩号方向架设,当到达整体式桥梁段后,向小桩号方向整幅逐孔架设。4、施工用地计划(见附表)四、整体施工方案及方法1、钻孔灌注桩施工方法及工艺1)、平整场地现场实现“三通一平”,试验室安装调试并经认证,相关的测量、试验结果经监理工程师确认并同意开工后,在现场对各具备开钻条件的桩基进行桩位放样,同时埋设护桩。2)、护筒采用人
13、工配合机械埋设,下护筒时首先精确定出桩位,钢护筒埋设后,顶部高出地面0.3m,四周用粘土夯实。3)、钻机就位及开挖泥浆池、沉淀池钻机就位后严格检查,以保证成孔垂直度。为充分利用泥浆,防止泥浆污染环境,抽出的泥浆通过沉淀池沉淀后,重复使用.泥浆池设置2个,即沉淀池、储浆池。4)、护壁泥浆选用优质粘土和膨润土造浆护壁,钻孔时始终保证水头位置高于孔外水位或地下水位1.52m,并低于护筒顶面0。3m,掏渣后应及时补浆,随时对泥浆比重进行测试,并根据情况适当调整。5)、成孔成孔时初始进尺要慢,成孔过程指派专人随时测量泥浆指标、孔深及钻进情况,并做好记录,发现异常及时处理.成孔过程中,保证孔内水位的稳定。
14、6)、清孔当钻孔达到设计标高后,及时对孔位、孔径、孔深和孔形等进行检查确认,随即清孔。钻孔至设计标高后,得到监理工程师同意后清孔,确认沉淀层厚度符合规定后,及时报请现场监理工程师检查。7)、钢筋笼制作及安装钢筋笼采用滚焊施工工艺,钢筋笼在钢筋棚加工成型,用板车或拖车运到施工现场,钢筋接头采用套筒机械连接。节段钢筋笼间采用机械套管连接或焊接,钢筋笼采用吊车或钻架吊放,钢筋笼下放到位后,在孔口用钢管固定,防止在灌注砼时笼体上浮。8)、安设导管导管预先试拼、编号,并自下而上标示尺度,按规定做水密性试验,保证导管不漏水.导管底部距孔底2540cm.9)、二次清孔待泥浆比重、孔底沉渣厚度等指标符合规范要
15、求后,即可开始灌注水下砼。10)、灌注水下砼灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序,应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后,方可开始灌注工作。砼灌注工作开始后,必须连续不断地进行并且每斗砼灌注间隔时间尽量缩短,拆除导管所耗时间严格控制,一般不超过15min,不能中途停工;在灌注砼过程中,随时探测砼高度,及时拆除或提升导管,注意保持适当的埋深,导管埋深一般保持在24m,最大埋深不大于6m。灌注砼注意的几个问题(1)、水下混凝土的塌落度以1822 cm为宜,并有一定的流动度,灌注水下混凝土的工作应迅速,防止塌孔和泥浆沉淀过厚。(2)、漏斗和储料斗需有足够的容量,即混凝土的初存量,应保证首批混凝土灌注
16、后,使导管埋入混凝土的深度不小于1m。(3)拔活塞,将首批砼灌入孔底后,立即测探孔内砼面高度,计算出导管埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。如发现导管内大量进水,表明出现灌注事故,应停止灌注,进行处理。(4)、在灌注过程中,要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底,使泥浆内含有水泥而变稠凝结,而使测探不准确.应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内混凝土面高度,正确指挥导管的提升和拆除.导管提升时应保持轴线竖直和位置居中,逐步提升。(5)、当导管提升到法兰接头露孔口以上有一定高度,可拆除1节或2节导管(视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定)。此时暂停灌注,先取走漏斗,
17、重新系牢井口的导管,并挂上汽车钓钩,然后松动导管的接头螺栓,同时将起吊导管的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环,待螺栓全部拆除后,吊起带拆的导管,徐徐放在指定位置,然后将漏斗重新安装在导管上,校正好位置,继续灌注.拆除导管动作要快,时间一般不宜超过15分钟。要防止螺栓、橡皮垫和工具等掉入孔中,并注意安全,已拆下的导管要立即清洗干净,堆放整齐。每根桩灌注时间不应太长,尽量在砼初凝前灌注完毕,以防止顶层混凝土失去流动性,提升导管困难。(6)、在灌注过程中,当导管内砼不满,含有空气时,后续砼要徐徐灌入,不可整斗地灌入漏斗和导管,以免在导管内形成高压气囊,挤出管节间的橡皮垫,而使导管漏水。(7)、为确保桩顶
18、质量,在桩顶设计标高以上应加灌一定高度,一般桩顶加灌不小于1m高度。同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录,在灌注到接近设计标高时,要计算出还需要混凝土数量,通知拌和站按需要数拌制,以免造成浪费。(8)、在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高度减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管形成泥心.(9)、当砼灌注完毕后,待桩上部砼开始初凝,解除对钢筋笼固定措施,保证钢筋笼随着砼的收缩而收缩,避免粘结力的损失(10
19、)、在灌注混凝土时,每根桩应至少留取6组试块.11)、清理桩头等桩头砼强度达到设计值的25%时,立即拆除护筒并凿除桩头多余砼。达到桩顶设计标高,凿除桩头砼采用人工手工凿除,不采用爆破或其它影响桩身质量的方法进行,凿除桩头时严格按设计控制好标高,避免因标高不准造成质量事故。钻孔灌注桩施工工艺框图成桩检测施工准备平整场地或筑岛钻 孔泥浆循环及沉淀震动下沉钢护筒成 孔 检 测钻 机 就 位砼配合比选定泥浆外运清 孔导管安放下 钢 筋 笼钢筋笼制作拆除护筒导管灌注水下砼二次清孔导 管 制 作混凝土拌和测砼表面高度密封承压试验钢护筒制作2、承台、系梁施工方法及工艺1)、施工准备在进行承台(或系梁)施工之
20、前,做好施工准备。准备工作包括:机械准备、人员组织及材料准备.2)、测量放样在一墩位的桩基施工结束、承台(或系梁)的施工准备做好后,及时组织测量队进行施工放样,确定开挖基坑边线及轴线.放样后,加设护桩引到开挖面以外,以便开挖过程中随时进行检测控制。同时,测量原地面标高,准确计算出开挖深度,便于在开挖过程中控制.3)、 基坑开挖采用挖掘机开挖,人工配合,即:在挖掘机挖至距设计标高0。2m后,采用人工开挖到设计标高。通过这种开挖方式,可保证不超挖,不扰动原地基土质,也便于控制基地的标高及平整度。在开挖过程中,严禁挖掘机碰撞桩头,致使桩头预留钢筋变形,影响钢筋质量。基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿
21、线开挖到足够尺寸,除基坑底平面能够满足基础长度和宽度的需要外,每边留出50 100cm的工作面,上口开挖线还要根据地质情况,开挖深度考虑基坑侧壁的坡率.基坑开挖过程中,在基坑的边缘设置集水井,及时将基坑内的水排出基坑,保持基坑底部的干燥状态,便于施工,尤其在雨季施工过程中,必须保证能够及时排水。基坑开挖的检测标准为: c。平面轴线位置不小于设计要求;b。基地标高:土质50mm; c。保持基坑底面的平整度;当挖至设计基坑标高后,检测基坑的平面位置,合格后采用空压机破除桩头至桩顶设计标高.破桩头过程中,注意保护桩头的预留钢筋及桩头钢筋的保护层。桩基经过无破损检测合格后,及时施工承台(或系梁)的垫层
22、,为承台(或系梁)的钢筋绑扎做好准备工作。 4)、 钢筋加工及绑扎钢筋加工制作在钢筋加工场完成,半成品运到现场,现场进行绑扎。在绑扎过程中,严格对半成品的加工质量进行检测,保证其规格及尺寸的准确性,避免返工现象的发生。需要焊接的主筋必须保证焊接质量。垫层做好后,对承台(或系梁)平面位置放样,必要时由测量组协助放样。按照设计图纸的要求绑扎各规格钢筋,保证钢筋的各项实测项目均满足设计及规范要求.在钢筋绑扎过程中,注意钢筋不要受到污染,同时保证钢筋的保护层,以保证结构物的耐久性。在绑扎钢筋的过程中,注意墩身预埋与桩头预留钢筋的一对一绑扎连接,保证墩柱与桩基之间受力的连贯性。墩身钢筋严格按照墩柱的尺寸
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汉江 大桥 施工 方案 单位
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【天****】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【天****】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。