L型单主梁门式起重机安装施工方案.doc

L型单主梁门式起重机安装施工方案

一、 起重机型号规格：
二、 安装地点：
三、 安装前的准备工作：
1、按发货单及随机图纸清单清点所有零部件是否齐全、完整。
2、在作业现场对主梁及支腿、支柱等结构件进行检查，对主梁的上拱度悬臂上翘度，旁弯度，根据GB/T-14406-93技术条件进行检查，如有不合格项目进行修整。
3、对运输过程中产生的磨损变形进行整修、涂漆。
4、召集全部安装人员，熟悉现场的有关情况，集思广义，根据现场院条件进一步制定施工方案及安全保障措施，并将方案向全体施工人员阐述，具体分工。
5、根据结构的重量选好起重及作为日程表，并清点工具〈详见工具清单〉。
四、架设
1、下横梁及支柱吊装：
用吊车将已组好的下横梁及支腿连接，确定两支腿中心线距离，然后用角钢连接焊牢，上好下连接盘螺栓，按轨道的划线位置吊置在轨道上，重新找正两根下横梁的安装基准线，调整跨度及对角线至标准允许的误差范围之内，还要注意控制车轮踏面中心与轨道中线的偏差。当支腿与地梁安装稳固后，应将两边缆风绳，用手拉葫芦将支柱调整至垂直，并进一步将地梁稳固，确保主梁安装时的安全可靠，但应注意风绳不能影响主梁作业时的空间，对于缆风绳的夹角及斜角都要精确估算。（手拉葫芦为4×（2-5t）缆风绳为Ф8-10钢丝绳）。
2、主梁的吊装：
根据估算及查有关数据，吊装主梁需准备汽车吊，汽车吊到位后，应将主梁按测量好的位置放在轨道上，然后找出汽车吊合适的位置，将吊车固定。选好吊装位置，割好吊装孔，穿上钢丝绳与吊具，试吊后，汽车吊可将主梁缓缓吊起，主梁下连接位置超出支腿高度后，慢慢与支腿距离接近，此时每个支腿应利用已准备好的平台上去一个施工人员，指挥起重机将主梁稳固地放在支腿上，然后根据技术要求施焊。
3、司机室及其它结构件吊装：
主梁吊装完成后，根据需要现场焊接脚手架之后，吊装司机室、走台、爬梯、栏杆及其它电器制作件，根据安装图纸逐一焊牢，最后将小车吊上，安装风雨棚。
五、电气安装
电器设备安装应按照GB/T14406-93技术要求进行。
应注意以下几点
1、电器箱、电阻器应安装牢固，其垂直偏斜应不大于12%，四箱及四箱以下电阻器可以直接叠装，五箱及五箱以上电阻器叠装时，应有加固装置，电阻器叠装之间间隔应不小于80mm。
2、安装在走台或室内的电气设备应不小于500mm的通道。
3、电线应敷设在线槽或金属管中，确实不便敷设的应用金属软管。
4、不同机构、不同电压种类和电压等级的电线应分开穿管，照明线路应分开穿管。
5、进出线孔、线槽均应采取防雨措施。
6、导线两端应有与电路图一致的永久性识别标记。
7、起重机的所有电气设备，正常不带电的外壳金属线管，安全照明变压器低压端一侧，均应可靠接地。
8、电气安装完成后，进行绝缘测试，电机及线路绝缘不得小于1兆欧。
六、润滑
全部安装完毕后应进行全车润滑，按规定给减速机、联轴器、制动器等加油。（见下表）

起重机的润滑部位、润滑油牌号
序号
润滑部位
润滑油（脂）牌号
标准号
加油量
备注
1
减速机
≥10℃，90号工业齿轮油
〈10℃，70号工业齿轮油
SY1172-88
油面应在油针上下两刻线之间

2
电力液压推动器
≥10℃，DB-25变压器
〈10℃，10号航空液压油
GB2536-81
SY1181-76
油孔高度

3
推动器活动销轴
HJ-30机械油
GB443-64
适量

4
车轮、卷筒轴承座、吊钩滑轮、固定滑轮和其它部分的滚动轴承
3号钙基润滑脂

轴承座空间1/2-2/3

5
齿轮联轴器
锂基润滑脂
SY1412-75
空间1/2~2/3

6
钢丝绳
锂基润滑脂
SY1412-75
适量

7
电动机的轴承
ZL-2锂基润滑脂
SY1412-75
轴承座空间1/2~2/3

8
上升高度限位器方头螺、移动螺母
HJ-30机械油
GB443-64
适量

9
上升下降限位器的蜗轮箱
90号工业齿轮油
SY1172-88
适量

10
各转动销轴
HJ -30机械油
GB443-64
适量

七、试车
1、空载试验
开始试车时，各机械传动部分，电气柜应有专人监视，口令和信号要统一，在专人指挥下才能送电试车。
启动送电过程，观察运行状态，对异常部分随时排除直到一切运行正常。
应注意以下几点：
1）应调整大车运行电机接线相序，使其运转方向一致。
2）要调整控制器的操作方向与起重机动作方向一致。
3）要用慢速跑完大小车行程后，才能加速运行。
4）要试验各讯号警报系统是否有效。
2、负载试验
静载荷试验的项目有：
（1）使小车停在跨中，缓慢起升额定载荷，使载荷离地100mm，停悬10min，测量主梁的下挠度：A3~A6工作级的小于等于S/800（S为起重机的跨度，单位为mm）；A7、A8工作级的小于等于S/1000；当卸载后，梁架不应有永久性变形、裂纹，该试验需反复进行三次。
（2）使小车停在跨中，起升1.25倍的额定载荷，使之离开地面100mm，停悬10min，然后卸去载荷，反复进行三次后，梁架不应有永久性变形、裂纹，并在此时检查主梁的实际拱度，其值应大于0.7△F（△F为主梁的上拱度值）。
动负荷试验：
按操作守则的规定，将加、减速度和速度限制在正常运行范围内，以1.1倍的额定载荷试验，同时开动两个机构，使起升和运行机构做反复起动、制动、并按其工作级别的规定，连续试验时间不小于1h，各机构应动作灵敏、运行平衡且限位开关、安全保护的联锁装置动作正确和及时，各零部件应完好无损，各连接处不应松动。
3、试验完毕后，应填写测试报告，如下：
起重机性能的测试记录：
工厂名称

使用部门

验收编号

安装完成日期

起 重 量

跨 度
m
工作级别

司机室型式

起升高度
主钩
m/min
起升速度
主钩
m/min
大车运行速度
m/min
副钩
m/min
副钩
m/min
小车运行速度
m/min
项目
检查结果
试验前的检查内容
各机构安装水平

电气接线

整个线路的绝缘电阻

金属结构、走台、栏杆、司机室

所有防护装置

吊钩或其取物装置及其连接件

钢丝绳及其固定件

滑轮组及其轴间的紧固件

静载试验
各机构的运行情况

运行机构

小车的主动轮与轨道接触情况

静载试验
以1.25倍的额定载荷检查桥架的变形情况
加载次数

主梁挠度

额定载荷下桥架的静刚度及试验后的机构情况
主梁挠度

主梁挠度

动载试验
以1.1倍的额定载荷检查机构的工作情况

限位开关、安全保护装置

动刚度(自振频率)HZ

制动性能
主钩载荷下降的制动距离
m
副钩载荷下降的制动距离
m
噪声(Db)(A)

试验后的机构状况

相符试验
载荷起升高度(m)
主钩

副钩

吊钩极限位置(m)
左右

副钩

起升速度(m/min)
主钩

副钩

下降速度(ni/nin)
主钩

副钩

大车运行速度(m/min)

小车运行速度(mi/nin)

结论

河南省郑起起重设备有限公司安装队
年 月 日