滦河特大桥实施性施工组织设计.doc

迁安市燕山大路南延工程第二标段

实施性施工组织设计

中国建筑第七工程局有限公司
迁安市燕山大路南延工程第二标段项目部
二O一O年六月二十五日
目 录
一、编制依据 1
二、编制原则 1
三、遵循的施工规范，技术标准和有关规定 4
四、施工组织设计文字部分 5
1.总体施工组织布置及规划 5
1.1.工程说明 5
1.2.组织机构及施工队伍任务划分 6
1.3.临时工程的规划及布置 7
1.4.主要劳动力、材料及机械设备安排 10
1.5.工程特点、难重点工程分析及施工对策 12
1.6.工期及进度安排 12
2.滦河特大桥施工方案、施工方法及技术措施 20
2.1.滦河特大桥施工方案 20
2.2.滦河特大桥施工方法 23
2.3.滦河特大桥施工技术措施 51
3.工期的保证体系和保证措施 52
3.1.工期的保证体系 52
3.2.工期的保证措施 54
4.工程质量的管理体系以及保证措施 55
4.1.工程质量管理体系 55
4.2.工程质量的保证措施 57
4.3.分项工程质量保证措施 59
5.安全生产管理体系及保证措施 60
5.1.安全目标及安全防范重点 60
5.2.安全生产管理体系 60
5.3.安全生产保证措施 61
6.环境保护、水土保持保证体系及保证措施 63
6.1.环保水土保持目标 63
6.2.环境保护、水土保持保证体系 63
6.3.环境保护、水土保持措施 63
6.4.施工过程环境保护、水土保持措施 65
7.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 65
7.1.文明施工保证体系及保证措施 65
7.2.文物保护保证体系及保证措施 66
8.项目风险预测与防范，事故应急预案 67
8.1.项目风险预测与防范 67
8.2.事故应急预案 67
9.其他应说明的事项 69
9.1.民工工资按期支付保证措施 69
9.2.廉政建设措施 70
9.3.与业主、监理、设计单位协调配合措施 70
9.4.雨雪冰冻天气应急措施 71
9.5.疾病、疫情防治措施 71
10.施工工艺框图 73
10.1.桥梁钻孔桩施工工艺框图 73
10.2.预应力箱梁施工工艺框图 74
10.3.桥梁安装施工工艺框图 75

滦河特大桥实施性施工组织设计
一、编制依据
1.施工合同、设计图纸及说明。
2.《公路桥涵施工技术规范》。
3.《公路工程质量检验评定标准》。
4.中建七局企业文化理念体系
二、编制原则
1. 施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。
2. 施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。
3. 遵循《招标文件》的原则，严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施组，使建设单位各项要求均得到有效保障。
4. 遵循《设计图纸》的原则，在编制施组时，认真阅读核对设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
5. 遵循公路施工技术规范和验收标准的原则，在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。
6. 遵循实事求是的原则，在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。
7. 遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
8. 遵循科技是第一生产力的原则，在编写施工组织设计文件时，广泛应用新技术、新工艺、新设备、新材料四新成果，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
9. 遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业化队伍为基本形式，配备充足的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。
10. 遵循贯标机制的原则，确保ISO9001质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。
11．【战略制胜】 凡事预则立，不预则废。谋万事方可谋一时，谋全局方可谋一域。通过战略规划确定企业经营的基本指导思想、方向、目标和举措，明确“我们要去何方、我们怎样去”，从而达成发展思路的一致性、发展方向的一致性和发展目标的一致性，形成企业上下对未来发展蓝图的普遍共识，引导和激发员工持之以恒，为企业不断实现新的发展和超越而积聚动力，实现全员在同一道路上、同一目标指引下追求回报。
12.【持续改进】 通过研究企业外部的行业、环境因素对企业战略定位的影响，以正确的战略和理念选择业务领域、协调新旧业务的资源分配，并不断地调整企业战略；通过关注研究企业内部拥有的资源对企业战略决策的影响，促使企业更加注重自身核心能力的建立，集中企业优势资源发展优势业务；通过企业的总体战略管控以及各子、分规划的年度执行落实，不断地推进企业核心竞争能力和优势实现从低到高、从小到大、从少到多的转变，从而不断地培育和积聚企业持续竞争优势以获得永续回报。
13.【法人管项目】统一项目基础管理模式，强化企业的项目管理策划及资源集中调控，规范企业层面对项目的服务、监督行为，确定企业、项目部两个层次的责任及相互关系，促进项目管理体系有效运行。
14.【系统规范】规范项目管理基本流程和方法，以项目管理责任目标为中心，确定企业和项目部工作职责，提高企业行政效率，促进项目部执行效率。
15.【持续改进】总结、提炼成功经验，改进项目管理制度，优化项目管理体系，健全项目管理考核，提高项目管理绩效。
16.【各方满意】以技术先进、成本节约、安全文明、过程环保等手段建设完美工程，实现建设方满意。提升企业人员道德修养、工作技能和职业发展前景。保障工人职业安全、技能发展和经济利益。加强与优秀供应商、分包商的合作与信任，展现中建企业形象及管理水平。
17.【海纳百川】 人力资源是企业的第一资源，配合企业战略转型的要求，加大人才引进力度。既要引进高素质的管理、专业技术人才，更要注重引进企业急需的复合型人才。在事业平台和文化氛围对引进人才实行倾斜政策。加强多层次、多门类人才的培养，为不同层次的员工设计合理的职业生涯，为各类人才提供锻炼成长的机会。通过全面、系统的教育培训，抓好以高层次人才和高技能人才为重点的各类人才队伍建设，为企业培养一大批专家型、复合型、实用型人才。
18.【唯才是举】 建立健全德才兼备、注重实绩的人才评价使用机制，建立健全以业绩考核为中心，能上能下，能进能出，灵活有效的激励机制。按“有效激励、兼顾公平”的原则，创新薪酬模式，健全薪酬体系，分配要向贡献大、创效多的员工倾斜。
19.【以人为本】 全体员工要在思想上充分认识到安全工作的重要性。要把保护员工的生命健康放到项目管理的首要位置。要充分发挥人的能动性、积极性与创造性，严格落实各项安全措施，确保安全生产。
20.【安全发展】安全生产是企业健康发展的重要保障。要树立安全就是效益、安全就是财富、安全就是未来的理念。企业发展要建立在安全保障能力不断增强、安全管理持续改善、劳动者生命安全和身体健康得到切实保障的基础上。要做到安全生产与企业各项工作的同步规划、同步部署、同步推进、共同发展。
21.【低碳建筑】 在建筑材料与设备制造、施工建造和建筑物使用的整个生命周期内，减少能耗，提高能效，降低二氧化碳排放量。在规划、设计、开发活动中，充分考虑到各项建筑对环境和能源的影响因素，设计节能产品，利用再生资源，减少对水、气和土壤的污染，创造和谐的生态环境。
22.【绿色施工】 建筑施工管理过程中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现节能、节地、节水、节材和环境保护。加强对施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等整个过程的管理和监督，实现绿色施工。
三、遵循的施工规范，技术标准和有关规定
施工中优先遵守《施工招标文件》中的有关标准和要求，若《施工招标文件》中无规定，则按以下顺序优先考虑，交通部颁发的标准、规范、规程，其他行业或地方颁发的标准、规范、规程，中华人民共和国国家标准、规范、规程。本工程执行的规范、规程、技术标准和有关规定见下表。
遵循的施工规范、技术标准和有关规定
序号
规范、规程、标准名称
代 号
序号
规范、规程标准名称
代 号
1
公路桥涵施工技术规范
JTJ 041-2000
23
硫化橡胶或热塑性橡胶与硬质板材粘合强度的测定90°剥离法
GB/T 7760-2003
2
公路工程质量检验评定标准
JTG F80/1-2004
26
公路工程岩石试验规程
JTG F40-2004
3
如何做好工程质量记录
/
27
公路工程竣（交）工验收办法
交通部令2004年第3号
4
公路建设项目环境影响评价规范
JTG B03-2006
28
道路硅酸盐水泥
GB13693-2005
5
公路工程施工安全技术规范
JTJ 076-95
31
用于水泥中的火山灰质混合材料
GB/T2847-2005
6
普通螺纹钢 公差
GB/T 197-2003
38
公路土工试验规程
JTG E40-2007
7
水泥细度检验方法 筛析法
GB/T 1345-2005
40
公路路基路面现场测试规程
JTG E60-2008
四、施工组织设计文字部分
1.总体施工组织布置及规划
1.1.工程说明
1.1.1.工程概况
唐山市位于华北平原东部，东隔滦河与秦皇岛相望；西与京津为邻；南邻渤海；北靠燕山，以长城为界与承德接壤。唐山自古以来就是京东之重镇，首都之屏障，处于联系华北与东北地区的枢纽地带。
燕山大路南延工程位于迁安市河东区南部，是连接滦河两岸及河东区与南部新区的便捷通道，工程的建设是在完善迁安骨架交通网和加速南部新区建设的背景下进行的。
项目位置：燕山大路南延工程起点位于迁安市燕山大路南端，和滦河北堤迁擂公路平交。
地形地貌：地势西北高，东南低。地貌类型主要有低山、丘陵、谷地、平原4种。项目沿线主要是滦河北平原及滦河南的低山地貌，属于微丘区。地貌单元主要为滦河河床、漫滩、阶低及低山。
1.1.2.施工条件
运输条件较好。沿线主要公路有燕山大路、迁擂公路（滦河北大堤）、滦河南大堤（规划的城市二级路）、冷大公路、平青乐公路。
沿线筑路材料比较丰富，四季采，运输方便，以购买为主。
沿线电力情况供应良好，工程用电可与地方电力部门协商解决。
1.1.3.主要技术标准
本项目设计标准，设计速度60km/h、双向八车道，整体式桥宽度47m。
1.1.4.主要工程项目及工程数量
本标段各工程项目主要工程数量见《表1-1主要工程数量表》。
表1-1 主要工程数量表

序号
工 程 项 目
单 位
数 量
1
桩基
根
212
2
墩台身
个
60
3
预制箱梁
片
406
1.1.5.工程特点
⑴工期短、施工干扰大、下雨天多、大坝涨水干扰大。
⑵桩位布置较密，土质状况不良，给施工增加难度。
⑶桩基根数较多，给定位工作增加负担。
⑷存在部分位置河床较低，需筑岛施工，给施工进度带来一定影响。
⑸承台开挖深度和宽度比较大，由于在河床下，地下水非常丰富，承台施工难度加大。
⑸要在0#台架梁施工，施工干扰比较大，因为在0#台正好和燕山大路相接，做好安全措施。
1.2.组织机构及施工队伍任务划分
1.2.1.现场组织机构
我单位组建滦河特大桥第二合同段项目经理部，下设五部二室，即工程部、安质部、保障部、商务部、财务部、工地试验室和综合办公室，全权负责本标段工程的施工组织、指挥、协调和管理工作。
1.2.2.施工队伍任务划分
我单位安排有丰富施工经验的施工队伍负责桥梁施工，设两个队一个站，各施工队任务划分见表1-2。
表1-2 施工任务划分表
序号
施工队伍
人数
工 程 项 目
1
桥梁施工一队
80
负责滦河特大桥桩基的施工
2
桥梁施工二队
（含预制场）
200
负责滦河特大桥的系梁、承台、墩身、箱梁预制、架梁和桥面系施工
3
砼拌合站
50
负责滦河特大桥的所以砼供应和运输
1.3.临时工程的规划及布置
1.3.1.施工队伍布置
施工场地遵循“集中布置、统筹规划、有利施工”的原则进行布置,各施工队伍布置详见图1-1 滦河特大桥施工总平面布置图。
1.3.2.施工便道
从既有道路引入，便道宽7m，采用泥结碎石路面结构。施工期间加强对便道的养护，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。
1.3.3.施工用水
工程用水用滦河水满足施工需要，生活用水打井以满足生活用水。砼拌合站设蓄水池。
1.3.4.施工用电
电力线路通过与当地供电部门协商，单独接入，满足施工和生活用电、箱梁预制场和砼拌合站，另配发电机备用。
1.3.5.砼拌合站、预制场
桥梁工程设砼拌合站1座和一个预制场。拌合站场地周围设置隔离围墙。材料堆放区、拌和区、作业区、模板、钢筋制作区等分开设置，场地均采用砼硬化，集中排水，并设污水处理沉淀池。预制场平面布置图见图1-2。
1.3.6.临时通讯
项目项目部和各施工队安装程控电话及宽带接入，管理人员配备手机联系；施工现场和测量班配备对讲机联系。
1.3.7.临时房屋
临时房屋以“就近工点、安全环保”的原则修建。所有生活、生产房屋配备消防设施，符合消防安全要求。生产房屋以活动板房和砖木结构为主，生活用房、水泥库采用砖结构。

1.4.主要劳动力、材料及机械设备安排
1.4.1.劳动力布署及主要技术力量
1.4.1.1.劳动力布署
我单位是具有丰富的工程施工、管理和协调经验，并有优秀的技术人员、技术工人和先进的施工机械，现全部技术人员及主要施工机械已到场。
根据本合同段工程数量以及工期进度安排，计划调遣3个专业队投入施工，高峰期上场人数380人，并根据工程进度情况实行劳力动态调整。
1.4.1.2.主要技术力量
为优质高效地完成本合同段的施工任务，在接到中标通知书后，我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员，分配在项目项目部和各工队，充实和加强对本标段工程的施工技术管理。
1.4.2.主要材料供应计划
施工期间材料供应按施工进度计划详细编制，提前采购，合理储备。
1.4.3.主要施工机械设备配置计划
①设备配置原则
优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力。
②机械配置
机械设备表详见表1-3。
表1-3 投入本项目的主要施工机械设备表
编号
机械设备名称
单位
数量
规格
能力
1
汽车吊
辆
2
QY100
100T
2
平板运输车
辆
2

150T
3
汽车吊
辆
4
QY25
25T
4
装载机
辆
4
ZL50
3m3
5
地泵
台
1

60m3/h
6
轨道式大龙门吊
台
2

75T
7
轨道式小龙门吊
台
2

10T
8
架桥机
台
2
EBG150
150t
9
混凝土搅拌运输车
辆
10
ZLJ5281GJB
8ｍ3
10
预应力张拉设备
套
8

300t
11
压浆设备
套
8

12
冲击钻机
台
18

13
钢筋调直机
台
6
4-30

14
钢筋切断机
台
6
QJ40-1

15
钢筋弯曲机
台
6

16
电焊机
台
18
BX6-315

17
插入式振动器
台
30
HZ6-35

18
附着式振动器
台
20
HZZ-5A

19
平板振动器
台
10

20
变压器
台
3
500KVA

③主要测量、试验仪器配置计划
我公司配备测量、试验仪器配置详见表1-4 。
表1-4 投入本项目的主要测试仪器配备表
序号
测试仪器名称
数量
型号
备注
1
标准养护室
1
20m2

2
液压式万能试验机
1
WE-600

3
压力试验机
1
NYL-2000

4
水泥电动抗折仪
1

5
水泥细度负压筛析仪
1

6
行星式水泥胶砂搅拌机
2

7
胶砂试体成型振实台
1
ZS-15

8
水泥稠度凝结时间测定仪
1

9
强制式混凝土搅拌机
1
500L

10
混凝土振动台
2

11
高精度水准仪
3
1002J

1.5.工程特点、难重点工程分析及施工对策
工程特点、重难点及施工对策见表1-5。
表1-5 工程特点、重难点工程及施工对策表
工程特点、重难点
施工对策
工程特点、重难点
工期紧迫
1．调配精良施工设备和足量施工人员上场施工；
2．明确工期目标，编制月、旬、周施工计划，并充分落实；
3．施工准备充分，材料质高量足；
4．统筹规划、合理安排资源
技术要求高
1．选配具有丰富施工经验的技术和施工人员上场施工；
2．成立专门的技术攻关小组，实地解决现场技术问题。
施工场地困难
现场布置做到规划得体，布局合理，节约用地，减小干扰，避免环境污染。
1.6.工期及进度安排
1.6.1.施工准备
施工准备期为2010年6月30日～2010年7月14日，共15天，本阶段完成征地拆迁及三通一平工作、完成队伍及设备的调遣进场、完成临时驻地、临时便道约3km、工地试验室、隧道进出口和砼拌合站的供水供电设施和砼拌合站的建设。
1.6.2.滦河特大桥
1.6.2.1.滦河特大桥概况
本标段只有一座滦河特大桥，桥梁交角110。
右线采用50×30m装配式预应力混凝土先简支后连续组合箱梁。桥梁共7联：5×30+12×30+12×30+6×30+5×30+5×30+5×30m。
11、23桥墩采用矩形墩外，其余墩采用1.3×1.5m三柱式方柱墩。
基础：本桥桥台采用桩柱式桥台，墩台桩基础采用钻孔桩，我标段负责桩基础总计212根。
1.6.2.2.桥梁施工安排
（1）工期安排
桩基工程：考虑春节和冬季影响，到2010年11月1日前桩基浇筑完毕。
墩台工程：不考虑冬季施工，桩基破桩头、检测按20天后做系梁和承台，考虑其它因素后，墩台工程比桩基开工晚40天。
预制场：不安排冬季施工，由于预制梁存梁时间不超过三个月，以今年底做好梁场建设，2010年11月2日组织箱梁预制。
滦河特大桥工期安排见表1-5。
表1-5 滦河特大桥工期安排
序号
任务名称
工期
开始时间
结束时间
1
滦河特大桥
487
2010年6月30日
2011年10月29日
2
施工准备
15
2010年6月30日
2010年7月14日
3
桩基施工
110
210年7月15日
2010年11月1日
4
系梁和承台施工
100
2010年8月24日
2010年12月1日
5
墩台身施工
230
2010年9月13日
2011年4月30日
6
盖梁施工
230
2010年10月3日
2011年5月20日
7
箱梁预制施工
410
2010年7月15日
2011年8月28日
8
箱梁架设施工
320
2010年11月2日
2011年9月17日
9
桥面系施工
322
2010年12月2日
2011年10月19日
10
竣工验收
10
2011年10月20日
2011年10月29日
（2）施工顺序
施工顺序见表1-6。
表1-6 施工顺序
序号
施工队伍
工作面
施工顺序
1
桥梁施工一队
3个下部桩基工作面
①0#台→10#墩、12#墩～22#墩、24#墩～29#墩
②11#墩
③23#墩
2
桥梁二队施工队
3个下部工作面
①0#台→10#墩、12#墩～22#墩、24#墩～29#墩
②11#墩
③23#墩
1个预制梁工作面
①第1跨→第29跨
1个架梁工作面
①第1跨→第29跨
3个桥面连续和桥面系施工工作面
①第1跨→第5跨
②第6跨→第17跨
③第18跨→第29跨
（3）机械配置
每个工作面主要设备配置表见表1-7。
表1-7 滦河特大桥工作面主要设备配置表
工作部位
机械
数量
砼拌合站
大型搅拌机
1
装载机
1
砼灌车
8
发电机
1
桩基作业线
冲击钻
18
吊车
3
挖掘机
3
装载机
3
发电机
1
小型空压机
6
风镐
12
自制钢筋拖车
2
承台、系梁、墩身和盖梁作业线
吊车
3
挖掘机
1
装载机
1
地泵
1
预制梁作业线
小龙门吊（10T）
1
大龙门吊（75T）
2
张拉设备
6
压浆设备
3
架梁作业线
架桥机
2
大吨位吊车（100T）
2
运梁平板车（150T）
2
运梁小车
2
（4）人员配置
每个工作面主要人员配置表见表1-8。
表1-8 滦河特大桥工作面主要人员配置表
工班名称
人数(个)
担负主要任务
管理人员
20
管理、协调等
桩基工班
80
钻孔桩桩基钻进、清空、灌注、钢筋笼加工、吊装等
承台、系梁、墩身和盖梁工班
115
承台、系梁、墩身和盖梁的钢筋加工、绑扎，模板立模和砼浇筑等
箱梁预制工班
40
箱梁钢筋加工、绑扎，模板立模，张拉，压浆封锚等
箱梁架设工班
20
箱梁运输、架设等
桥面连续及桥面系工班
25
箱梁连续段钢筋加工、绑扎，模板立模，负弯矩张拉，压浆封锚等
合计
300

（5）模板配置
滦河特大桥每个工作面主要模板配置见表1-9。
表1-9 滦河特大桥工作面主要模板配置表
工班名称
数量
单位
模板说明
桩基工班
18
台
配备16台冲击钻和2台反循环冲击钻
承台、系梁工班
3
套
1套承台组合模板、2套系梁组合模板
墩身工班
7
套
柱墩身配6套模板，矩形墩身配1套模板
盖梁工班
6
套
桥台盖梁一套，柱式墩盖梁4套，矩形墩盖梁1套
箱梁预制工班
3.5
套
底座30个，箱梁中板2套，箱梁边板1套半
桥面连续
2
套
引桥1套，主桥1套，1套就是1联模板
护栏
200
m
护栏模板三跨长，预留20m备用
1.6.2.3.桥梁进度指标
（1）钻孔桩进度指标
综合考虑冲击钻机作业进度指标为6天/根，见下表。
钻孔灌注桩分项作业进度指标表见表1-10。
表1-10 钻孔灌注桩分项作业进度指标表
分项
工程
钻机
定位
钻进
第一
次清孔
吊放
钢筋笼
安装
导管
第二
次清孔
灌注水下
混凝土
合计
冲击钻机
3h
120h
10h
5.0h
1.0h
1.0h
4.0h
144h
（2）系梁、承台进度指标
系梁、承台分项作业进度指标见下表。
1套模板系梁、承台分项作业循环周期见表1-11。
表1-11 1套模板系梁、承台分项作业进度指标表
序号
工作内容
时间
序号
工作内容
时间
1
施工准备
1天
4
绑扎钢筋
1天
2
基础开挖及防护
1天
5
安装模板及浇筑混凝土
2天
3
桩头凿除及基底处理
2天
6
养生及凿毛
7天
合计
系梁、承台
7天
（3）墩身进度指标
墩身分项作业进度指标下见表。柱式墩3天/根，矩形墩施工进度指标为4天/根。
1套模板墩身分项作业循环周期见表1-12。
表1-12 1套模板墩身分项作业进度指标表
分项工程
墩身钢筋
墩身模板
混凝土浇筑
拆模
合计
柱式墩
1.5天
0.5天
0.5天
0.5天
3天
矩形墩
1.5天
1天
0.5天
1天
4天
（4）盖梁进度指标
柱式墩盖梁8天/片。矩形墩盖梁施工进度指标为8天/片。1套模板盖梁分项作业进度指标表见表1-13。
表1-13 1套模板盖梁分项作业进度指标表
分项工程
盖梁钢筋
盖梁模板
混凝土浇筑
拆模
合计
柱式墩
2天
1天
0.5天
4.5天
8天
矩形墩
2天
1天
0.5天
4.5天
8天
（5）箱梁进度指标
箱梁做30个台座，2套中模，1套半边模，3套内模，达到30天生产60片箱梁的要求。
1片箱梁在台座分项作业循环周期见表1-14。
表1-14 1片箱梁在台座分项作业进度指标表
分项工程
钢筋和
模板
砼浇筑
拆模及
养护
张拉
压浆
等待移梁
合计
箱梁预制
1天
0.5天
4天
0.5天
0.5天
2.5天
9天
本合同段各分项工程施工进度安排见《图1-2 滦河特大桥施工进度网络图》和《图1-3 滦河特大桥施工进度计划横道图》。

图1-2 滦河特大桥施工进度网络图

图1-3 滦河特大桥施工进度计划横道图

2.滦河特大桥施工方案、施工方法及技术措施
2.1.滦河特大桥施工方案
本标段设计有大桥1座，桥梁结构形式见表2-1。
表2-1 桥梁结构形式表
中心桩号
全长(m)
跨数－跨径
上 部 结 构
下 部 结 构
K0+782
1512.91
50х30
后张法预应力砼组合箱梁
桩基础、方柱式墩、矩形墩、桩柱式台
施工队伍安排：安排两个桥梁施工队伍施。
砼供应：砼由拌合站集中拌制，砼运输车运输到浇筑地点。
施工顺序：桥梁施工时，优先安排桥台施工。按工序形成流水，依次施工基础、墩台身、盖梁。
桩基施工方案：采用冲击钻和反循环冲击钻施工。
承台施工方案：普通承台及系梁（除11号和23号）采用人工配合机械开挖基坑。开挖至设计标高后，整平夯实地基，清理桩头，并铺设10cm厚C20 砼铺底；现场绑扎钢筋、支立竹胶板。砼由拌合站集中拌制，砼运输车运输到浇筑地点，溜槽浇筑入模，插入式振捣器振捣密实。
大体积承台（11号和23号）采用竹胶板,拼装加固后经检验合格，然后把模板和钢筋上的淤泥、杂物清除干净，模板上均匀的涂上脱模剂，再进行砼的浇筑和震捣。砼浇筑时，要按一定的顺序和方向分层进行，震捣方式采用插入式震动棒。分层厚度不应超过30cm，其移动间距不能超过震动棒作用半径的1.5倍，靠近模板震动时要保持5cm至10cm的间距。操作时应注意快插慢拔，以保证砼的震捣密实。砼浇筑时，对于承台砼施工拟采用分两次浇筑，并埋设冷却水管通水对砼进行散热。此种方法是减少内外温差，避免产生温度裂缝的一项有效措施。
墩、台身施工方案：低墩（无上系梁）一次立模，一次浇筑成型；高墩（有上系梁）施工时，一次立模，以上系梁顶为界分次浇筑成型；矩形墩采取大块组合钢模一次浇筑成型施工。桥台采用竹胶板一次浇筑成型。
盖梁施工方案: 墩帽采用预留孔上架设工字钢作支架，上敷方木；模板采用优质竹胶板底模，边模采用定型钢模。钢筋在底模上加工制作，现场绑焊成型。砼浇注顺序先墩顶后中间最后两边，分层浇注振捣。台帽支架采用多功能碗扣式钢管架。
预应力盖梁施工方案：盖梁内钢束采用二次张拉。钢束N1、N2、N3的外侧两根为第一批张拉的钢束（盖梁混凝土浇筑之后），N1、N2、N3的内侧两根为第二次张拉的钢束（桥面铺装之前）。所以预应力钢束均采用单端张拉，张拉端设在盖梁的外侧端。盖梁采用C50混凝土强度达到设计强度后方可张拉预应力钢束。张拉时，应注意锚面与钢束垂直。所以张拉完毕后浇筑C50封锚混凝土。
箱梁预制施工方案：箱梁外模和内模板采用定型制作的钢模板，底座采用现浇砼上铺钢板，确保整体美观。
箱梁运输和架梁方案：箱梁在大里程桥台路基左侧上预制，采用150T运输平板车运输到0#台，再用两台100T吊车吊装到运梁小车上，再用运梁小车运输到双导梁架设。
滦河特大桥总体施工顺序图见图2-1。

2.2.滦河特大桥施工方法
2.2.1.筑岛施工方法
0#和1#需要开挖平整碾压，2#～12#需要50cm土平整碾压，13#～29#墩需要筑岛施工。
2.2.1.1.土袋围堰设计
(1)、用山皮土多掺粘土进行筑岛，外侧为（土）袋码砌围堰（滦河旁边）。
(2)、土袋围堰高度与筑岛面高程一致，顶面宽度为2m， 围堰边坡i（i外侧取1:1内侧取1:0.5）。
2.2.1.2.设备投入情况
主要设备：挖掘机二台、装载机二台。
（1）现场施工布置示意图

图2-2 现场施工布置示意图
（2）填筑前由甲方、监理和项目部一起现场测量15点取平均厚度计算方量。

图2-3 现场测点布置示意图
（3）填筑横断面标准

图2-4 填筑布置横断面示意图
2.2.1.3.筑岛施工方案
(1)筑岛围堰施工方案
A、工艺流程
现场勘察→材料准备→测量放样→土袋投放、堆码(滦河旁边)→筑土压实→围堰加固。
B、施工方法
①、进行现场踏勘，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。
②、根据图纸、围堰设计等进行测量放样，确定出围堰位置。
③、投放装袋量为袋容量1/3～1/2的土袋。袋口应用麻绳或细铁丝绑扎，并进行平整。投放土袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐。在水中投放土袋，可用一对带钩子的杆子钩送就位，当围堰至水中心时由于流水面减小而水流流速变大时，外侧丝袋可装小卵石或粗砂以免冲走。土袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。
土袋围堰顶面宽度为1米的，高度超出水面0.8m。土袋围堰外侧放坡1：1，土袋围堰内侧放坡1：0.5。
④、在围堰内侧填筑土方时，要注意填筑速度，不宜超过码袋的速度，应保持一定的距离，以免土袋直接落在松散填土上，但也不宜太滞后，否则投袋码袋不方便。在填筑（粘土）时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已出水面的堰头上，自河床的浅水侧逐步向深水方推进。
岛面以下0.5m范围内用硬塑性粘土填筑，以提高岛面承载力，为钻孔桩施工提供较好的场地环境。
⑤、水面上的填土要分层夯实。待围堰围至预定位置时，待围堰合拢成型后，用砂土袋将围堰外围进行加固防护，避免泥土被水冲刷流失，并按设计高程填平压实，筑岛完成。
(2)筑岛具体施工方案
A、在水洼地段施工方案
采用山皮土填筑，在桩位的一侧填筑7m运输便道到主便道，在桩位的一侧填筑10m工作平台（考虑钻机钻孔、吊车吊装钢筋笼和吊车灌注混凝土）。没有水的地段，填筑高度与施工便道齐平，如果遇到池塘，填筑高度高出池塘水位80cm。适用13#、14#、18#～29#墩。

图2-5 在水洼地段布置示意图
B、滦河旁边桩施工方案
在与河流旁边采用顶宽1m的土袋围堰，里面采用山皮土填筑。工作平台满足桩基施工，桩基施工护筒下到河床里至少50厘米。填筑高度高出河流水位80cm。适用于15#、和17#墩。后附工程量表。

图2-6 滦河旁边桩布置示意图
C、滦河中间桩施工方案
如果围堰桩一侧能满足流水，在靠水域采用顶宽1m的土袋围堰，里面采用山皮土多掺加粘土填筑。如果不能满足排水需要，在被围堰侧的两墩中心处埋设通水管，数量根据排水需要定。工作平台满足桩基施工，桩基施工护筒下到河床里至少50厘米。填筑高度高出河流水位80cm。适用于16#墩。后附工程量表。

图2-7 滦河中间桩布置示意图
2.2.2.桩基施工方法
施工准备：平整场地，放线定出桩位，制作泥浆池、沉淀池、储浆池。确定钻机移位路线和方法，接通水源、电源，安装水泵、桩架，钻机就位。
护筒埋设：精确定出桩位后，经现场监理工程师检查无误，埋设钢护筒，护筒内径较桩径大200～400㎜。护筒倾斜度不得大于1%。
钻孔作业：钻孔作业主要包括钻机定位、护筒埋设、测量护筒顶标高、泥浆拌制、钻孔、清孔、验孔，必要时进行故障处理等工序。因故停钻时，要保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度及粘度，以防坍孔。
清孔：钻孔达到设计标高，经终孔检查后，即进行清孔。采用换浆法清孔。清孔时，应保持钻孔内的水头，以防坍孔。在灌注砼前，孔底泥浆的沉淀厚度应符合设计要求。不得用加深孔底浓度的方法代替清孔。钻进时及时填写钻孔施工记录。
验孔器：验孔器采用与钢筋笼主筋相同的钢筋制作。直径等同于桩直径，长4倍孔径，两端各0.5米范围缩径。安装钢筋笼前，先用检孔器检孔。检查器下至孔底，确认孔径、孔深及倾斜度合格后再下钢筋笼。
安装钢筋笼：钢筋笼在钢筋加工场地集中加工制作，按照设计图纸及施工规范要求进行钢筋笼的制作。制作钢筋笼时，于钢筋笼四周对称设置混凝土滚轮，保证钢筋笼有足够的保护层，并在笼顶参照护筒标高准确焊接吊筋。吊放钢筋笼用轮式起重机进行，钢筋笼要垂直缓慢吊放，防止撞击孔壁引起坍孔。
导管插入：导管用直径300mm的钢管，壁厚4mm，每节长2.0～2.5m，配1～2节长1～1.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水，灌注砼前要进行水压试验，检查接头处密封情况。
二次清孔：导管插入后应再次检验孔内泥浆指标和孔底沉渣厚度是否符合规范要求，若不符合采用换浆法进行二次清孔，确保孔内泥浆指标和孔底沉渣厚度符合规范要求。
水下砼灌注：先灌入首批混凝土，其数量经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能保证导管下口砼埋其深度不少于1.0m；随着浇注连续进行，随浇随拔管，中途停息时间不超过15min，在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深2～6m，利用导管内混凝土的自重力使混凝土的浇注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高0.5～1.0m；在灌注将近结束时，在孔内注入适量清水，使孔内泥浆稀释，排出孔外。
成桩检测：按设计要求逐桩进行检测。
2.2.3.承台及系梁施工方法
无水承台及系梁施工按照《图2-8 无水地段承台及系梁开挖处理示意图》施工，有水承台及系梁施工按照《图2-9 有水地段承台及系梁开挖处理示意图》施工。
图2-8 无水地段承台及系梁开挖处理示意图

图2-9 有水地段承台及系梁开挖处理示意图
2.2.3.1.测量放样
利用全站仪进行承台及系梁的施工放样，根据设计计算出承台及系梁的主点坐标，精确测设出主点坐标并用钢尺进行校核。基坑开挖前放出平面位置及标高，确定开挖范围和坡度，基坑开挖边坡根据规范要求砂性土地质开挖以1:1.5放坡开挖基坑，卵石地质开挖以1:1.25放坡开挖基坑，坑底开挖尺寸应比设计宽出100cm以上，以便于模板的支拆工作。下面是地址比较好的承台开挖及处理图。
2.2.3.2.基坑开挖
采用人工配合机械开挖，基坑内若有水，在四周设排水沟及集水井排水，开挖中不间断地抽水，防止水回流到基坑。
由于本桥地质主要以砂性土和卵石为主，保证基底平整，并人工或小型夯实设备夯实，然后铺C20砼作为承台及系梁底垫层。
2.2.3.3.桩头凿除
在钻孔桩施工结束，砼达到一定强度后，开挖基坑后采用人工配合风镐凿除桩头，进行桩基无破损检测。
2.