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(完整版)二级建造师市政背诵
二级建造师《市政公用工程管理与实务》★精华讲义
2K310000 市政公用工程施工技术
2K311000 城镇道路工程
2K311010 城镇道路工程结构与材料
1。城镇道路分类及快速路、主干路技术指标【以高级路面为主】（P1)
路面等级
面层材料
设计使用年限（年）
适用范围
高级路面
水泥混凝土
30
城镇快速路、主干路、次干路、支路、城市广场、停车场
沥青混凝土、沥青碎石
15
次高级路面
沥青贯入式碎（砾）石
10
城镇支路、停车场
沥青表面处治
8
2.城镇道路按力学特性分类【区分特点】（P2）
按力学特性分类
柔性路面
荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类面层.
刚性路面
行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大,弯沉变形很小，呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
3.沥青路面结构组成及性能要求【区分不同结构层特点—客观题】（P2—P4）
道路结构
主要性能要求
路基
路面的基础
垫层
垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。最小150mm
基层
路面结构中的承重层。（承载力、刚度、抗冲刷能力、抗变形能力)
面层
平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、不透水性、噪声量。
面层之间撒“粘层油”; 面层与基层之间撒“透层油"高等级面层：磨耗层、面层上层、面层下层。
“降噪排水路面"上面（磨耗层）：OGFC沥青混合料，中、下面层：密级配沥青混合料。
4。沥青混合料按级配分类【区别不同结构c、Ø值大小，考查形式为客观题目】（P4）
沥青混合料按级配原则分类
性能
密实—悬浮
具有较大的黏聚力c,但内摩擦角Ø较小,高温稳定性较差.
骨架—空隙
内摩擦角Ø较高，但黏聚力c也较低.
骨架-密实
不仅内摩擦角Ø较高,黏聚力c也较高。
沥青混合料组成：沥青(结合料)、粗集料(碎石)、细集料（砂）、填充料(矿粉）。
城镇道路面层优先采用A级沥青,不宜使用煤沥青。
沥青混合料性能:稠度、塑性、温度稳定性、大气稳定性、水稳性.
5。 热拌沥青混合料的主要类型【区分不同材料适用】（P6）
热拌沥青混合料主要类型
适用范围
普通沥青混合料
即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。
改性沥青混合料
高温抗车辙能力，低温抗开裂能力，适用于城镇快速路、主干路.
沥青玛碲脂碎石混合料(简称SMA）
SMA是一种间断级配的沥青混合料。SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于城镇快速路、主干路。
5—1。水泥混凝土路面构造
（背）混凝土面层下设置基层的作用:①防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害；②在垫层共同作用下,控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影响;③为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面,并改善接缝的传荷能力.
（背）水泥混凝土面层基层的选用原则：根据 交通等级 和 基层的抗冲刷能力 来选择基层。
① 特重交通:贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土基层；
② 重交通： 水泥稳定粒料、沥青稳定碎石基层;
③ 中、轻交通：水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；
④ 湿润和多雨地区：繁重交通路段采用排水基层。
排水基层：设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。
水泥混凝土面层：强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整.
面层混凝土板：普通（素）混凝土板(主要采用）、碾压、连续配筋、预应力、钢筋.
混凝土的弯拉强度：28d的弯拉强度（不是抗压强度）,不低于4.5MPa、快速路、主干路重交通不低于5。0mpa
接缝:①纵向接缝: 与路中线平行，设置拉杆（螺纹钢筋）②横向接缝：缩缝（假缝)、胀缝、施工缝;
快速路、主干路缩缝加设传力杆；胀缝、施工缝都应设置传力杆（光圆钢筋）.
抗滑性：刻槽、压槽、拉槽、拉毛形成面层构造深度。
6。熟知挡土墙的结构特点和示意图.【以重力式、衡重式挡土墙为重点】（P8）

7.三种土压力定义及大小比较，主动土压力＜静止土压力＜被动土压力.【理解定义会分大小】（P9)
2K311020 城镇道路路基施工
8。施工特点:露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。【多在案例中灵活考查】（P9）
9.准备工作：设置围挡,导行临时交通(最小4米）、技术安全交底、放线测量恢复中线.
附属构筑物：新建的地下管线施工原则：先地下，后地上,先深后浅.【地下工程施工基本原则】(P10）
10.填土路基施工要点【掌握各工序要点】（P10）
①选用合格的，粒径小于100mm的土填筑；②清表③开台阶：坡度陡与1：5时；④分层填土,压实;
⑤ 用不小于12t级的压路机碾压⑥管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压；⑦填至最后一层时，
按设计断面、高程控制填土厚度，及时碾压修整。
11.挖土路基：挖方段不得超挖以及超挖后的处理方式.【适合案例考查】（P11）
过街雨水支管沟槽及检查井周围应用 石灰土 或 石灰粉煤灰砂砾 填实。
石方路基:①先码砌边部②修筑试验段③12t以上振动压路机、25t以上轮胎、2.5t的夯锤压实
斯管线、构筑物周围的沟槽回填土料。
12。路基质量检查与验收：检验与验收主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）【重点记忆】（P11）
13。城镇道路路基压实作业要求【重点掌握】（P11—P12）
压实作业
施工要点
填筑
填土应分层进行.(宽度应该比设计宽500mm）对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。
试验段
目的:1）确定路基预沉量值;2)合理选用压实机具；3）按压实度要求，确定压实遍数。4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。5)选择压实方式.
【口诀：沉机是遍厚的方式】
路基下管道回填与压实
当管道位于路基范围内时，管顶以上500mm范围内不得使用压路机。
土质路基压实
原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。
14。岩土分类与不良土质处理方法【理解不同方法适用范围,考查较灵活】P13
孔隙比（孔隙与土粒）、孔隙率（孔隙与土）、塑限(可塑转为半固体）、液限（可塑转为流体）、
塑性指数（液限与塑限之差）、液性指数（天然含水量与塑限之差对塑性指数）
15.按路基处理的作用机理,大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。具体每一类都包括哪些方法.（P13)

16。不同路基处理方法的适用。【重点为表2K311023】（P13—P14）
1).碾压及夯实：对饱和黏性土慎用；2）.换土垫层：软弱土的浅层处理；3）.排水固结：处理饱和软弱土层；4）。振密、挤密：松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土;5）。置换及拌入:黏性土、冲填土、粉砂细砂等；6）.加筋：软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土;
2K311030 城镇道路基层施工
17。常用的几种无机结合料基层的特点及其适用范围.【多以客观题形式考查】(P15）
石灰土温度低于5℃时强度几乎不增长；二灰稳定土温度低于4℃时强度几乎不增长。
18.（背）石灰土、水泥土、二灰土基层的适用范围区分:石灰土、水泥土、二灰土均被禁止用于高等级路面的基层，只能用做底基层.二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。
19。基层压实与养护施工要点。禁止使用薄层贴补的方法找平。【记忆要点即可】（P15—16)
石灰与水泥稳定土基层:①运输中采取防止水分蒸发和防扬尘措施；②宜在 春末和和夏季施工最低气温5℃；
③摊铺时路床应该湿润了;④降雨时停止施工；⑤石灰稳定土应当天碾压成活（水泥则不超过三小时）；
⑥侧向中心碾压；设超高的平曲线段，由内向外碾压；
二灰混合料：①拌合时先将石灰和粉煤灰拌合,再加入砂砾和水；②含水量略大于最佳含水量；③应在第一次重冰冻（-3~—5℃）到来之前1～1。5个月完成;④最大压实厚度200mm不宜小于100mm⑤禁止使用薄层贴补的方法找平⑥养护期7~14d。
19 -1土工合成材料(土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工复合排水材料、玻纤网、土工垫）
功能： 加筋、防护、过滤、排水、隔离;用途：路堤加筋、台背路基填土加筋、过滤与排水、路基防护。
2K311040 城镇道路面层施工【把握施工中的技术要点，关键词】
20。沥青混合料面层摊铺作业：
（1）机械施工：缓慢、均匀、连续不间断地摊铺. 摊铺速度宜在2～6m/min的范围内.
（2）热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据沥青标号及粘度、铺筑层厚度、气候条件及下卧层表面温度.（P19）
（3）沥青混凝土宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染.运料车宜在5辆以上。
（4)松浦系数应根据 试铺试压 确定.
(5)面层压实层最大厚度不宜大于100mm。
21.沥青混合料面层压实作业：（P20-P21)（背）
压实步骤
施工要点
初压(稳压）
初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍。驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压.（改性沥青混合料初压温度不低于１５０℃，碾压终了的表面温度不低于９０℃。）
复压（压实）
密级配沥青混合料（AC）复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，其总质量不宜小于25t。AC用轮胎;AM用振动；改性用振动或钢筒；OGFC用钢筒(１２ｔ）；
振动压路机遵循：紧跟、慢压、高频、低幅。
终压（压光）
终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机,碾压不宜少于 2遍,至无明显轮迹为止。
成型
为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留.在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。
21-1沥青混合料接缝：①上、下层纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。上下层横向接缝均应错位1m以上.采用3m直尺检查；②梯队作业摊铺时 应用热接缝；③表面温度低于50℃后方可开放交通；
21-2改性沥青混合料：①生产温度：根据沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度确定;比普通沥青混合料的生产温度提高10~20℃.②采用 间歇式拌合设备 生产。③改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h；改性沥青ＳＭＡ混合料只限当天使用;ＯＧＦＣ混合料宜随伴随用。④ＳＭＡ混合料施工温度应试验确定，摊铺温度不低于１６０℃。⑤改性沥青混合料尽量避免出现冷接缝。⑥需要提早开发交通,可洒水冷却低于５０℃.
22.水泥混凝土路面
①：混凝土配合比设计在兼顾技术经济性同时应满足：弯拉强度、工作性、耐久性　三项指标要求;

②三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，且必须同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机；设有纵缝、缩缝拉杆的混凝土面层应在面层施工中及时安设拉杆；在一个作业单元长度内，应采用　前进振动、后退静滚　方式作业;
２２—１水泥混凝土路面的接缝设置规定【区别设置横缝和纵缝的基本规定】（P25—26）
接缝：①纵向接缝： 与路中线平行，设置拉杆(螺纹钢筋)②横向接缝：缩缝（假缝）、胀缝、施工缝；
快速路、主干路缩缝加设传力杆；胀缝、施工缝都应设置传力杆(光圆钢筋).
胀缝应设置：胀缝补强钢筋支架、胀缝板、传力杆;与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽一致，缝中不得连浆。上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。宽２０～２５ｍｍ.
横向缩缝：采用切缝机施工；水泥强度达到２５％～３０％施工。宽４～６ｍｍ；深度：设传力杆时不应小于面层厚度的１/３，且不小于７０ｍｍ;不设时１/４且不应小于６０ｍｍ。
水泥混凝土面层养护：一般１４～２１ｄ注重前７ｄ的保湿养护。（基层二灰混合料养护期7～14d。）
23。水泥混凝土路面开放交通：混凝土达到设计弯拉强度40％以后,可允许行人通过.混凝土完全达到设计弯拉强度后,方可开放交通。【注意数字考查】（P26）

2K312000 城市桥梁工程
2K312010 城市桥梁工程结构与材料
24.五大部件：桥跨结构（上部结构）、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。五小部件：桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明。【客观题目，区分五大部件与五小部件】（P27)
25。桥梁相关术语 【定义区分，客观题考查】（P27）
（1)净跨径：相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。
（2）计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。
(3)桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离,简称桥高。
(4）桥下净空高度:设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。
26.桥梁按不同方式的分类【注意区分,以客观题为主】（P28)
按受力特点分：梁式桥（无水平反力）、拱式桥(以受压为主)、钢架桥（两者之间)、悬索桥（悬索承重）、组合体系桥(斜拉桥）.
27.梁式桥是在竖向荷载作用下无水平反力的结构,拱桥的承重结构以受压为主.
28。热轧钢筋接头的规定【以客观题为主】，受拉构件中的钢筋不得采用绑扎连接。（P29）；
28—1.①钢筋需要代换时,应由原设计单位坐变更设计。②预制吊环采用未经冷拉的HPB300热轧光圆钢筋制作；③应对钢筋进行隐蔽工程验收。④钢筋优先机械调直，冷拉法调直HPB300冷拉率≯2％,HRB335、HRB400冷拉率≯1%.⑤钢筋常温弯制，不宜加热。
29。钢筋接头设置规定【以客观题为主】,施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。（P30）
①焊接接头优先选择闪光对焊。②机械连接:HRB335和400带肋钢筋连接.③受拉构件中的钢筋不得采用绑扎连接。④同一根钢筋宜少设接头.⑤接头设在受力较小区段。⑥在焊接或绑扎长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头。⑦接头末端至弯起点距离＞钢筋直径10倍.⑧施工中钢筋受力分不清受拉、受压的,按受拉办理。
29—1。①混凝土的坍落度在 搅拌地点和浇筑地点 分别取样检测。不应少于两次。②浇筑前：检查模板支架的承载力、刚度、稳定性。③保证混凝土的连续浇筑,大方量的,应事先 制定浇筑方案。④运输、浇筑及间歇时间不超过初凝时间；同一施工段，底层混凝土初凝前将上层浇筑完毕。⑤收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，养护时间7-14d。注意：混凝土路面养护时间为14-21d。⑥温度＜5℃,采取保温措施，不得洒水。
30.模板、支架和拱架的安装和拆除规定【重点记忆】（P33）
安装规定:①接触面应 平整、接缝严密；②支架立柱必须落在 有足够承载能力的地基上，立柱底端放 垫板或混凝土垫块；支架地基:严禁被水浸泡，冬期采取防冻胀措施。③支架通行孔：两边加护栏，夜间设警示灯。易受漂流物冲撞的设牢固的防护设施。④安设过程中，架设临时支撑.⑤不得与脚手架、便桥相连。⑥支架安装完，经检验合格后方可安装模板；模板安装过程中,设置防倾覆设施。⑦模板工程及支撑体系:必须编写专项方案，满足以下条件的，进行专家论证：1.滑模、爬模、飞模工程；2。高度＞8m、跨度＞18m、施工总荷载＞15KN/m3、集中荷载＞20KN/m3的。3.钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700kg以上.
拆除规定：①非承重侧模：强度保证棱角不损坏；强度宜＞2。5MPa。②遵循 先之后拆、后支先拆的原则；
支架拱架应按几个循环卸落，卸落量由小渐大.横向：同时卸落，纵向：对称均衡卸落。③预应力混凝土结构的侧模：张拉前拆除；底模:结构建立预应力后拆除。
31.预应力混凝土配制要求：预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。【防锈：严禁使用含氯化物的外加剂】（P34）
32. 先张法预应力施工：(握裹力）
张拉台座：抗倾覆安全系数＞1。5，抗滑移＞1。3最大挠度＜20mm.预应力筋连同隔离套管，在钢筋骨架完成后一并穿入就位，隔离套管内端应堵严。
（1）分级张拉、超张拉；放张预应力筋时混凝土强度不得低于强度设计值的75％。
（2)放张顺序应符合设计要求，设计未规定时，应分阶段、对称、交错地放张。(P34）
33. 后张法预应力施工：【重点掌握后张法中张拉与孔道压浆施工要点】（P35—P37)
钢筋：断筋 不允许； 钢丝、钢绞线：同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%。
后张法施工步骤
规范要求
管道留孔
管道应留压浆孔与溢浆孔，波峰部位留排气孔最底部位留排水孔。
张拉
①不得低于强度设计值的75％。②曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。③分批、分阶段对称张拉（宜先中间，后上、下 或两侧).④对孔道的摩阻损失进行实测，确定张拉控制应力值和预应力筋的理论伸长值。
孔道压浆
①水泥浆的强度不得低于30MPa.②当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。③封锚混凝土的强度等级不宜低于结构混凝土强度等级的80％，且不低于30MPa。④孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件；设计未要求时,应不低于砂浆设计强度的 75％。
34.预应力材料的技术要求:掌握钢丝及钢绞线进场检验规定,试验结果的判定.【注意数字考查】（P37）
①预应力筋进场:对 质量证明文件、包装、标志和规格检验；②钢丝检验： 每批不大于60t，逐盘进行外观、尺寸和表面质量检验;合格中抽3盘，进行力学性能试验及其他试验；有一项不合格，取双倍数量进行不合格项复验;有一项不合格则逐盘检验，合格接受。③钢绞线检验：（与钢丝差不多）少于3盘，全数检验。④精轧螺纹钢筋检验：每批不大于60t；对表面质量进行外观检查；合格后，选2根进行拉伸试验；有一项不合格,去双倍数量重做试验，仍有一项不合格，该批钢筋不合格。
34-1。①存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放室外时,不得堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。预应力锚具、夹具和连接器应在仓库内配套保管.②预应力筋的下料长度应该通过计算确定：考虑 孔道长度、台座长度、锚夹具长度、千斤顶长度、外露长度等。③预应力筋使用砂轮锯或切断机切断，不宜使用电弧切割。
35.预应力施工所用锚具的验收规定（P40）
①锚具和连接器分：夹片式、支承式、握裹式、组合式。②锚具、夹具和连接器进场：有出厂合格证和质量证明书.进行外观检查、硬度检查和静载锚固性能试验.③锚具、夹片不超过1000套为一个检验批；连接器不超过500套为一个检验批。④外观检查：每批锚具中抽取10%且不少于10套，进行外观质量和外形尺寸检查;有一套不合格,取双倍重做，仍有一项不合格逐盘检查,合格者使用.⑤硬度检查:每批锚具中抽取5％且不少于5套进行硬度检查;⑥静载锚固性能试验:对于大桥、特大桥,质量证书不齐全不正确或质量有疑点的进行,取6套锚具,组成三组装件，由国家或省级质量技术监督部门授权的专业质量检测机构进行静载锚固性能试验；有一件不合格,取双倍试验,仍有一件不合格，该批产品不合格.对于中、小桥：由锚具生产厂提供试验报告。
35-1①混凝土抗压强度边长为150mm的立方体标准试件测定。②评定混凝土：方差已知统计方法、方差未知统计方法、非统计方法三种;③对C60以上的，留取10组试件,用方差未知统计法评定.④混凝土配合比设计步骤:初步— 试验室 - 基准 — 施工配合比设计阶段.
2K312020 城市桥梁下部结构施工
36.围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位 （包括浪高）0.5～0.7m.（P41）
围堰施工应该向：河道管理部门、航运、海事、水务管理部门汇报。
37.各类围堰适用范围及施工要点：【对比记忆】（P42）
1.土围堰；和2.土袋围堰；（水深浅，流速小，合龙：上游向下游合龙）
3.钢板桩围堰；(深水或深基坑,砂类土、粘性土、碎石土及风化岩；防水性能好，整体刚度较强）
钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉;黏土中不宜用射水下沉方法。
4.套箱围堰（埋置不深的水中基础修建桩基承台）
5.双壁围堰（大型河流的深水基础，覆盖层较薄，平坦的岩石河床)
38。桩基础施工方法与设备选择。
桩基础施工方法
技术要点
沉入桩
贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定;
沉桩顺序:对于密集桩群,自中间向两个方向或四周对称施打;根据基础的设计高程，宜先深后浅;根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。【理解记忆】(P44）
终止锤击:设计高程为主，贯入度为辅；
沉桩过程中，加强邻近建筑物、地下管线等的观测、监护。
钻孔灌注桩
(1）成桩方式与适用条件（P44)【掌握表2K312022，理解记忆，考查较灵活】
(2）正、反循环钻孔及冲击钻成孔要点【理解记忆】(P45）
卵石层不适用与反循环钻机；
人工挖孔桩
开挖深度超过16m需要专家论证，挖孔深度不宜超过25m
沉桩方式:
①锤击沉桩：砂类土、黏性土；②振动沉桩：黏性土、砾石、风化岩；③射水沉桩：砂土、碎石土、砂砾土层；不宜黏性土④静力压桩：软黏土、淤泥质土；⑤钻孔埋桩：黏土、砂土、碎石土，且河床较厚.
成孔方式:
泥浆护壁成孔、干作业成孔、护筒(沉管）灌注桩、爆破成孔。
①泥浆护壁成孔：（泥浆作用：护壁、携渣、冷却、润滑)1.选用高塑性黏土或膨润土2。泥浆面高出地下水位1m;3。清孔后的泥浆相对密度＜1.1;含砂率＜2％；黏度＜20Pa••s；4.泥浆池应设栏杆、警示牌、夜间照明灯等；②冲击钻成孔：稳定性差的孔壁采用泥浆循环或抽渣筒排渣；③旋挖成孔：采用跳挖方式；④干作业成孔：（无水条件，应在地下水位以上）有：长螺旋钻孔、钻孔扩底、人工挖孔；
39。水下混凝土灌注施工要点【注意数字】（P47）
钢筋笼：吊放时不得碰撞孔壁；钢筋笼放入泥浆后4h内必须灌注混凝土;
桩顶混凝土浇筑完后，高出设计高程0。5~1m;
混凝土坍落度宜为180~220mm；
导管不得漏水，使用前应试拼、试压，试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。
水下混凝土灌注阶段
要点
灌注前
开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300～500mm
初灌时
导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少于1m【新教材变化之处】
正常灌注时
正常灌注时导管埋入混凝土深度宜为2～6m
墩台混凝土浇筑前对基础顶面做凿毛处理，并清除锚筋污、绣;宜水平分层浇筑，每层1.5~2m.
明挖基础上浇筑:防止水分被基础吸收或基顶水分渗入混凝土而降低强度。
钢筋混凝土墩柱应采用微膨胀混凝土。（抱箍）
2K312030 城市桥梁上部结构施工
40.吊运方案【注意结合案例考查安全问题】（P49）75%
①应编制专项方案，并按规定进行论证、批准.②应对各受力部分的设备、杆件进行验算,特别是吊车等机具的安全性验算；起吊过程中构件内产生的应力验算必须符合要求.梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。③选择吊运工具、设备，确定吊运站位、运输路线与交通导行等具体措施。
41。吊运要求：（1）构件移运、吊装时的吊点位置应按设计规定或根据计算决定。
（2）吊装时构件的吊环应顺直,吊绳与起吊构件的交角小于60°时,应设置吊架或吊装扁担,尽量使吊环垂直受力.（3）吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面， 防止折断。（P49）
42。支（模）架法施工预应力(钢筋）混凝土连续梁施工要点：【理解记忆施工要点—案例题考查频率较高】（P50）
（1）支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加固处理或其他措施。
（2)应有简便可行的落架拆模措施。
（3）各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
(4)安装支架时,应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。
(5）支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。
（6)浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施.
43. 悬臂浇筑法施工预应力（钢筋）混凝土连续梁施工要点:【以案例题目为主,注意悬浇顺序和合龙顺序】
（P50-P51）
悬浇顺序：①在墩顶上浇筑0号块并实施临时固结②安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；③在支架上浇筑边跨主梁合龙段；④浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。
混凝土浇筑
悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。
合龙顺序
预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。
合龙段长度
合龙段的长度宜为2m。
合龙时间
合龙宜在一天中气温最低时进行。
合龙段混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。连续梁的粱跨体系转换，预应力张拉、压浆完成，各墩临时固结解除。转换时：支座反力调整应以 高程控制为主，反力作为校核。
确定悬臂浇筑段前段时应考虑：①挂篮前端的垂直变形量；②预拱度的设置；③施工中已浇段的实际高程；
④温度影响。
43—1管涵与箱涵的施工
1）.涵洞:管涵、拱形涵、盖板涵、箱涵；2）管涵的沉降缝应设在管节接缝处.3)。拱形涵和盖板涵,可采取整幅施工或分幅施工，遇到地下水应将地下水位降至基底以下500mm方可施工；4）涵洞的地基承载力必须符合设计要求，并应检验确认合格.（通知监理设计单位）；5)回填时，两侧应对称进行，高差不宜超过300mm。
箱涵顶进：
1）。顶进作业面路基需啊地下水位已降至基底下500mm以下,并宜避开雨期施工；2）.当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，立即停止顶进；找出原因采取措施，解决后方可重新加压顶进。3）。箱涵启动后，应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况，无异常情况,方可继续顶进，4）。顶进挖土，每次开挖进尺0。4～0.8m;
5）.列车通过时:严禁挖土，人员应撤离开挖面；当挖土顶进过程中，发生塌方影响行车安全，应迅速组织抢修加固，做出有效防护。6）。每天应定时观测箱涵底板上设置观测标针的高程，计算相对高差,展图,分析结构竖向变形。对中边墙应测定竖向弯曲，当底板侧墙出现较大变位及转角时应及时分析研究采取措施.

2K313000 城市轨道交通工程
2K313010 城市轨道交通工程结构与特点【客观题】
44.地铁车站施工方法【了解各种施工方法的工艺流程】（P56—59)
地铁车站:车站主体、出入口及通道、通风道及地面通风 三部分组成。
地铁车站施工方法
要点
明挖法
分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑
盖挖法
城市中施工采用最多的是盖挖逆作法
喷锚暗挖法
是否考虑利用围岩的自承能力是浅埋暗挖法与新奥法的主要区别
明挖法:从地表面向下开挖基坑至设计高程;优点：施工作业面多,速度快，工期短,易保证工程质量，工程造价低.
盖挖法：（盖挖顺作、盖挖逆作、盖挖半逆作）优点：围护结构变形小、基坑底部土体稳定、隆起小、施工安全、可尽快恢复路面，对道路交通影响小;缺点：水平施工缝处理较为困难，施工难度大,费用高。
喷锚暗挖法：（新奥法、浅埋暗挖法）①新奥法:要求初期支护有一定的柔度，利用围岩的自承能力；②浅埋暗挖法：1）。要求初期支护有一定的刚度,不考虑围岩的自承能力;2）.十八字原则：“管超前，严注浆，短开挖,强支护，快封闭，勤量测"；3).浅埋暗挖法不允许带水作业，开挖面具有一定的自立性和稳定性。
45。区间隧道施工方法及适用条件【掌握施工要点】(P61-65)
区间隧道施工方法
要点
明挖法
隧道结构通常为矩形截面，实际中较少采用。
喷锚暗挖（矿山)法
隧道衬砌主要为复合式衬砌，由初期支护、防水隔离层、二次衬砌组成。
盾构法
(1）适用条件：①在松软含水地层，相对均质的地质条件.②隧道应有足够的埋深,覆土深度宜不小于6m。③必须修建工作井。④隧道之间或隧道与建筑物之间所夹土体加固处理的最小厚度为水平方向1。0m，竖直方向1.5m.⑤从经济角度考虑，连续的盾构施工长度不宜小于300m。
（2)了解基本施工步骤。
盾构法施工:
优点：振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠、对沿线居民生活、地下和地面构筑物及建筑物影响小.
盾构法步骤：①建工作井，②安装盾构，③将盾构推出，④盾构推进,安装衬砌管片⑤向衬砌背后的空隙注浆，⑥盾构进入工作井拆除。
盾构法按开挖面是否封闭分:密闭式和敞开式两类。密闭式分为：土压式和泥水式。
新奥法施工:适用于稳定地层。
浅埋暗挖法施工：①针对埋置深度较浅、松散不稳定的土层和软弱破碎岩层施工面制定.②初期支护允许变形量比较小。初期支护封闭成环后,要确定稳定状态后才能进行二次衬砌的混凝土灌注工作。③初期支护形式：钢拱锚喷混凝土支护为最佳支护形式；④二次衬砌：采用临时木模板或金属定型模板、模板台车。

2K313020 明挖基坑施工
46。围护结构类型、工艺、特点、适用条件【理解记忆—案例题】（P66-68）
基坑围护结构:板（桩)墙、围檩（冠梁）、其他附属构件(支撑）。
围护结构类型
要点
工字钢桩围护结构
施工有噪声；桩间距：1.0～1.2m;腰梁：大型槽钢、工字钢制成；横撑：钢管、组合钢梁；适用于：粘性土、砂性土和粒径不大于100mm的砂卵石地层；当地下水位较高时，必须配合人工降水措施.
钢板桩围护结构
有“U”或“Z”,多采用“U”形钢板桩,沉放、拔除、使用机械均与工字钢桩相同；强度高，连接紧密，隔水效果好,可重复使用；
钻孔灌注桩围护结构
刚度大,可用在深大基坑,需降水或与能止水的搅拌桩、旋喷桩配合使用,与止水帷幕（深层搅拌桩)联合使用。
深层搅拌桩挡土结构（三轴机）
现场将水泥、石灰与地基土拌合，挡土结构一般布置成格栅形（重力式水泥土挡墙），也可连续布置形成止水帷幕.
SMW桩
止水性好，内插型钢可拔出反复使用；型钢插入深度一般小于搅拌桩深度，施工速度快 ，型钢可以部分回收、重复使用。
地下连续墙（重点）
开挖深度大，可兼作主体结构的一部分，造价高。优点:施工振动小，噪声低,墙体刚度大,对周边地层扰动小，适用于多种土层；挖槽方式：抓斗式、冲击式和回转式。接头管：圆形锁口管接头、波纹管接头、楔形接头、工字形刚接头或混凝土预制接头等柔性接头；如果作为地下主体结构外墙，且需要形成整体墙，宜采用刚性接头,刚性接头可采用一字型或十字形 穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等;导墙是控制挖槽精度的主要构筑物；
施工步骤:①开挖导沟；②修筑导墙；③开挖沟槽（排除废浆、泥浆处理、制备泥浆、注入泥浆)；④清除槽底淤泥和残渣；⑤吊放接头管;⑥吊放钢筋笼(钢筋笼加工）；⑦下导管（一般为两根)；⑧灌注水下混凝土;⑨拔出接头管。
47。两类内支撑体系的形式和特点【掌握表2K313021—2】（P69）
支撑结构体系：内支撑（钢支撑、钢筋混凝土支撑）、外拉锚（土锚和拉锚）。
支撑结构承受围护墙所传递的土压力、水压力;应力传递路径：围护（桩）墙→围檩（冠梁)→支撑;
图表69页。
48.基坑的变形控制【考查以客观题目为主】（P71）
基坑变形：水平变形、竖向变形、坑底隆起（土层无法承受承压水水头压力、围护结构入土深度不足)、地表沉降(水平变形、坑底隆起)

基坑的变形控制
主要方法
控制基坑变形
1。增加围护结构和支撑的刚度、2。增加围护结构的入土深度、3。加固基坑内被动区土体、4。减小开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑的时间、5.调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响【关键词：刚度深度、加固土体、降时间和水】
坑底稳定控制
加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水、适时施作底板
49.基坑边坡稳定影响因素，基坑边坡稳定措施：【考查形式多样，通用知识,理解记忆】（P73）
基坑边坡稳定影响因素：①没有按设计坡度进行边坡开挖；②基坑边坡坡顶堆放荷载、土方及运输机械车辆等增加了附加荷载;③基坑降排水措施不力；④基坑开挖后暴露时间太长;⑤未及时刷坡，甚至挖反坡，使土体失去稳定性。
基坑边坡稳定措施：：（1）确定边坡坡度，做成折线形边坡或留置台阶.（2)禁止在坡顶堆放材料、重物以及停止或行驶大型机械。（3)做好降排水.（4）采用坡面土钉、挂金属网喷混凝土、水泥砂浆护面。(5）暴露时间较长的基坑应采取护坡措施.（6）边坡随刷随挖,不得挖反坡。
分级放坡:设置分级过渡平台，对于岩石边坡＞0。5m，土质边坡＞1m。
50.护坡措施：【重点掌握放坡开挖常用的保护措施】（P73）
（1）按设计要求开挖土方，不得超挖,不得在坡顶堆放土方、材料和设备。边坡有失稳迹象时,应采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载等。
（2)放坡开挖时，常用的保护措施：叠放沙包或土袋、水泥抹面、挂网喷浆或混凝土、锚杆喷射混凝土护面、塑料布或土工织物覆盖坡面等。
50-1.地基加固处理方法：
基坑外加固目的:止水，减少围护结构承受的主动土压力；
基坑内加固目的：提高土体的强度和土体的侧向压力，减少围护结构位移，保护基坑周边建筑物及地下管线，防止坑底土体的隆起，防止坑底土体的渗流破坏，弥补维护墙插入深度的不足.
基坑被动区土体加固形式有：墩式加固、裙边加固、抽条加固、格栅加固、满堂加固。
换填材料加固处理法：适用于较浅基坑；
水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆或其他方法，提高土体强度和侧向抗力，适用于深基坑。
注浆法：渗透注浆（中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石)、劈裂注浆（低渗透性土层）、压密注浆(中砂地基,黏土地基若有排水条件也可采用）、电动化学注浆（渗透系数k＜10—4cm/s）；P76
注浆设计：注浆量、布孔、注浆有效范围、注浆流量、注浆压力、浆液配方等；
深层搅拌法：适用于加固饱和黏性土和粉土地基.
高压喷射注浆法:对淤泥、淤泥质土、流塑或软塑黏性土、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地基有良好的处理效果.
51。常见降水方法及适用范围【掌握表2K313024,重点掌握适用地层、降水深度、地下水类型，根据现场背景资料选择合适的降水方法，高频考点】（P80—81）
井点降水方法的选用：
集水明排:粘性土、砂土，深度＜2m，潜水、地表水；
轻型井点：砂土、粉土、含薄层粉砂的淤泥质（粉质）黏土,一级：3～6m、二级：6～9m、三级9～12m，潜水；
喷射井点：砂土、粉土、含薄层粉砂的淤泥质（粉质）黏土，8~20m,潜水、承压水；
管井：①疏干：砂土、粉土、含薄层粉砂的淤泥质（粉质）黏土，深度＞15m，潜水；
②减压：砂性土、粉土，深度＞20m，承压水。
当基坑开挖不深，基坑涌水量不大时,集水明排法应用最广泛。
井点降水布置：要求降至基底下0.5m
1）。基坑宽度＜6m降水深度≤6m，采用单排井点，布置在地下水上游一侧；2）.基坑宽度＞6m或土质不良,渗透系数大，采用双排井点，布置在基坑两侧；3）.基坑面积较大,采用环形井点。挖土运输设备出入道不封闭,间距4m，留在地下水下游方向.
2K313030 喷锚暗挖(矿山)法施工
52.喷锚暗挖法的掘进方式施工工序及特点对比：（1）全断面开挖法8m；（土质稳定、断面较小）
（2)台阶开挖法10m；（土质较好、软弱围岩、第四纪沉积地层隧道）
（3）环形开挖预留核心土法12m；（一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大、迅速初期支护、安全性好）
（4）单侧壁导坑法14m；(断面跨度大、地表沉陷难以控制的软弱松散围岩）