施工总平面布置设计方案.doc
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1、施工总平面布置设计方案一、概况钱江路四标段(含钱江路隧道)工程位于杭州市钱江新城内,钱江新城位于钱塘江北岸江滨地区,是杭州发展从“西湖时代”踏入“钱塘江时代”的重要转折,是新世纪杭州发展的重大战略举措,而钱江路四标段工程正处于钱江新城核心区市民中心边缘北侧,为新城核心区规划路网中“一横二纵”主干道中重要的“一横”,为保证今后钱江路直行车辆的顺畅,减少对广场的影响,建设钱江路四标段(含钱江路隧道)工程。钱江路四标段(含钱江路隧道)工程施工内容为:钱江路桩号K3+425K4+510,全长1085米,其中地下隧道全长528米,起始桩号3+982,终点桩号4+510。K3+425K4+510全线地面道
2、路、排水工程。市民中心地下人行通道(南线),市民中心地下车库进口匝道,江干渠箱函改造等项目。二、施工总平面布置原则根据钱江路四标段工程所处的地形特点,结合本工程的施工需要,以及本工程的进度安排,及工程量大等具体情况,并经项目部多次实地踏勘情况,结合从业主处了解的情况进行相应的布置,具体布置原则如下:1、根据工程位于钱江新城内的特点,尽量考虑节约用地,分散布置临时设施及堆场。2、结合工程拟建项目工期紧,全面实施的特点,临时设施尽量考虑不占用永久性建设用地,拟在业主协助下租用新城内目前空余土地进行建设。3、各种生产、生活设施便于工人的生活开展,生产后勤有保障,并且满足安全防火、劳动保护的要求。4、
3、尽量减少对周围现有环境的影响,采用封闭围护分隔施工区与外界单位。5、遵循交通组织的原则,现场道路布置合理,设施齐全,控制扬尘,减少环境污染。6、施工总平面布置详见“杭州市钱江路地下通道工程四标段施工总平面布置图”。三、施工总平面布置1、施工临时道路布置a、概况根据本工程所处的地理位置,钱江路地下通道位于现状钱江路,北侧沿线单位、居民住房较多,主要有:居安坊小区、四季青中学、怡静坊小区、观音塘小区、常青苑小区、杭州东南汽车修配车、唐祝新村、杭州小霸王童车有限公司等。沿钱江路北侧主要进出口道路有下车路、七甲路、唐祝新村、定江路。施工期间必须确保沿线单位及居民车辆的进出。b、临时道路布置位置 3+4
4、253+920段利用现状钱江路作为施工便道; 3+9204+510地下通道段施工便道沿拟建隧道两侧布置,由于钱江路地下通道中心线基本同现状钱江路中心线相重合,而现状钱江路路幅宽度为4.5m人行道+14m机动车道+3.0m中央隔离带+14m机动车道+4.5m人行道=40m。拟建钱江路地下通道结构外包尺寸为22m,设计采用明挖顺作法施工,两侧基坑采用钢筋砼咬合桩围护,开挖面单侧宽度为13.7m。临时道路沿拟建隧道两侧布置主便道,道路边线距隧道围护桩外边线30cm(即距隧道中心线14.0m设置主便道)。南侧主便道宽度为8m,北侧主便道宽度为6m+4m=10m,其中内侧6m施工道路作为场内施工便道;外
5、侧4m施工道路主要考虑沿线单位、居民车辆通行,中间采用施工围护隔开,以确保施工现场封闭施工。施工便道采用单面坡,坡向向外(即北向隧道),坡度I=1.0%,道路纵坡同现状钱江路接顺; 隧道两侧主便道之间设置横向连通道路,一般每隔100m设置一处,连通道路宽8m,采用双向坡,坡度i=1.5%,连通道路与隧道主便道相接,联接处采用圆弧接顺,接顺半径R=10m,连通道路随着隧道的开挖逐步予以取消,并随着主体结构的完成再回填恢复。隧道两侧主便道靠隧道侧设置挡水埂,挡水埂采用砖砌粉刷,高度15cm,防止地面水进入基坑。c、临时道路进出入口 施工便道主要出入口设置在清江路及新安江路两个路口。由于施工期间保持
6、江干渠的正常排水,解放路新安江路开放交通车辆,七甲路采取翻交施工,七甲路新安江路保留现状钱江路8m通道,七甲桥以东南北施工主便道与该横向通道顺接,可从新安江路口出入。七甲桥以西至隧道口施工主便道则由东向西从清江路口出入; 在曹娥江路隧道口及新安江路口两个施工便道出入口,设置长度20m,宽度同便道同宽的砼路面,在砼路面设置冲洗站,冲洗站在砼道路上预留四条横向砼明沟,沟顶预埋1010角钢,采用25钢筋焊接网格状,沟体宽度50cm,沟深50cm,前后两条沟间距同汽车的轮距相同,以便冲洗后泥浆水直接流入沟内排出,钢筋网片须为活动式,以便于人工清除沟内泥土。d、临时道路结构做法主便道结构做法:300mm
7、厚砂碎石垫层,压路机压实后上铺7cm沥青砼面层;横向临时便道结构做法:300mm厚砂碎石垫层,压路机压实后上铺7cm沥青砼面层。e、临时道路施工方法 用全站仪放出隧道钢筋砼咬合桩开挖上唇线,按照单侧开挖面宽13.7m考虑,并且放出沿隧道走向的施工主便道边线。根据钱江路现状道路情况及施工便道布置位置,施工便道1.5m位于现状道路机动车道,4.5m位于现状人行道,其余位于人行道外侧绿地。施工主便道纵向高程同现状沥青路面标高接顺; 根据施工主便道标高及结构层厚度,采用反铲挖掘机将现状人行道结构层挖除,并且随车外运(绿地土方也挖除)。由于现状南侧人行道下面埋有电信电缆与军用通信电缆各一根,为避免施工便
8、道施工重型汽车及机械行走对电信电缆的影响,该段施工便道必须等管线迁移后方可实施。北侧人行道埋有110KV+10KV电力各一条,电力盖板下降后必须进行保护,施工便道土基成型后采用1215T振动压路机碾压密实; 铺设300mm厚砂碎石垫层,砂碎石随到随铺,采用反铲挖掘机平整,人工配合; 7cm粗粒式沥青砼施工,沥青砼采用厂拌,拟委托杭州市市政道桥养护所施工,采用常规方法施工; 横向连通道路做法如同上述。2、施工围护a、施工现场封闭式围护 根据业主要求及杭州市文明施工有关规定,在施工现场周围设置封闭式施工围护。道路纵向南、北侧分别设置,在施工便道出入口设置横向围护; 隧道段纵向围护设置位置:地下通道
9、段北侧(3+9204+510)围护设置于距道路中心线20m,(即场内施工便道北侧),南侧围护曹娥江路新安江路口为距道路中心线外31m,新安江路以东为距道路中心线外35m; 地面道路段(3+4253+920)北侧在现状机动车道留置4.0m便道设置施工围护,与隧道段围护接顺,南侧在距道路中心线26m设置施工围护; 横向围护清江路口3+425以西设置,与纵向围护连接,出入口设置大门和值班室。新安江路口桩号4+250及4+242设置2道横向围护与纵向围护连接,同样设置出入口; 封闭式围护做法:围护底座高30cm,砖砌抹面粉刷,墙面采用彩钢板,高度1.8m,围护顶每隔10m设置警示灯和本公司彩旗,道路出
10、入口围护顶部设置闪光型警示灯;b、深基坑两侧安全围护 本工程设计采用咬合桩基坑围护,明挖顺作法施工,基坑较深,最大埋深在14m左右,故考虑深基坑两侧设置钢管围护; 深基坑安全围护做法:咬合桩顶部压顶梁砼浇筑时予留插钢管予留孔,待砼硬化后随着土方开挖工作面的展开,采用黄色、黑色相间的纵向钢管用轧头固定在竖向短钢管上,沿高度方向设上、中、下三道;3、施工临时用电布置a、概况施工现场业主提供两处电源,一处位于曹娥江路以东桩号3+900位置,现状钱江路南侧人行道,1台200KVA(1#变压器)及1台400KVA(2#变压器)变压器;一处位于七甲路口桩号4+250位置,钱江路北侧,1台400KVA变压器
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