轮胎异常磨损.ppt

.车轮与轮胎车轮与轮胎1.支承整车的质量；支承整车的质量；2.缓和由路面传来的冲击力；缓和由路面传来的冲击力；3.通过轮胎同路面间存在的附着力来产生驱动力和制通过轮胎同路面间存在的附着力来产生驱动力和制动力；动力；4.汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时汽车正常转向行驶的同时,通过车轮产生的自动回通过车轮产生的自动回正力矩正力矩,使车轮保持直线行驶的方向；使车轮保持直线行驶的方向；5.承担越障提高通过性的作用等。承担越障提高通过性的作用等。车轮与轮胎的功用车轮与轮胎的功用:.车轮的功用：车轮的功用：车轮是介于轮胎与车桥之间承受负荷的旋转组件，其作用是车轮是介于轮胎与车桥之间承受负荷的旋转组件，其作用是安装轮胎，承受轮胎与车桥之间各种载荷的作用安装轮胎，承受轮胎与车桥之间各种载荷的作用车轮的组成：车轮的组成：车轮由轮毂、轮辋以及这两个元件之间的所有连接部分组成。车轮由轮毂、轮辋以及这两个元件之间的所有连接部分组成。.国产轮辋的规格代号国产轮辋的规格代号.轮辋高度代号及高度值表轮辋高度代号及高度值表轮辋结构形式代号，用符号轮辋结构形式代号，用符号“X”表示一件式轮辋表示一件式轮辋;用用“”表示多件式轮辋。轮表示多件式轮辋。轮辋轮廓类型代号用字母表示。辋轮廓类型代号用字母表示。.二、轮胎二、轮胎1.1.轮胎的作用轮胎的作用 1)1)与汽车悬架共同缓和行驶时所受到的冲击，并衰减由与汽车悬架共同缓和行驶时所受到的冲击，并衰减由此所产生的振动，以保证良好的乘坐舒适性和行驶平此所产生的振动，以保证良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。顺性。2)2)保保证证车车轮轮与与路路面面有有良良好好的的附附着着性性，以以提提高高汽汽车车的的牵牵引引性性、制动性及通过性。制动性及通过性。3)3)支承汽车的重量。支承汽车的重量。2.2.要求：要求：为为实实现现上上述述轮轮胎胎三三方方面面功功用用，轮轮胎胎必必须须具具有有适适宜宜的的弹弹性性和和承载能力，并应具有增强附着作用的花纹。承载能力，并应具有增强附着作用的花纹。.3.3.充气轮胎的分类充气轮胎的分类(1)(1)按组成结构分为：有内胎轮胎，无内胎轮胎。按组成结构分为：有内胎轮胎，无内胎轮胎。(2)(2)按帘线排列分为：普通交胎，子午线胎。按帘线排列分为：普通交胎，子午线胎。(3)(3)按按气气压压不不同同分分为为：高高压压胎胎，气气压压为为0.50.50.7MPa0.7MPa；低低压压胎胎，气气压压为为0.150.150.45MPa0.45MPa，超超低低压压胎胎，气气压压低低于于0.15MPa0.15MPa。轿轿车车、货货车车广广泛泛采采用用低低压压胎胎：其其原原因因是是低低压压胎胎弹弹性性好好，断断面面宽宽，与与道道路路接接触触面面积积大大，壁壁薄薄而而散散热热性性良良好好，从从而而延延长长了了道道路路和和轮轮胎胎本本身身的的使使用用寿寿命命，提提高高了了汽汽车车的的行行驶驶平平顺顺性性和和转向操纵的稳定性。转向操纵的稳定性。.轮胎的规格标记轮胎的规格标记.速度等级及对应应能行驶的最高车速速度等级及对应应能行驶的最高车速.车轮异常磨损车轮异常磨损现象现象:轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损，胎损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损，胎冠由外冠外侧或内侧单边磨损，胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈蝶边状磨损，胎浪状磨损，胎冠呈蝶边状磨损，胎面呈羽片状磨损等。面呈羽片状磨损等。.大大.轮胎磨损的影响因素（1）轮胎充气压力与轮胎磨损）轮胎充气压力与轮胎磨损 实际充气压力低于规定充气压力的轮胎，在轮胎与路面的接触点处会产生过实际充气压力低于规定充气压力的轮胎，在轮胎与路面的接触点处会产生过度的胎面运动。这种运动称为纵向滑动，由于摩擦力增加，纵向滑动将使轮胎过度的胎面运动。这种运动称为纵向滑动，由于摩擦力增加，纵向滑动将使轮胎过早磨损。早磨损。（2）轮胎载荷与轮胎磨损）轮胎载荷与轮胎磨损 轮胎的变形随着车辆载荷的增加而增加。变形增加后，胎面运动也就增加轮胎的变形随着车辆载荷的增加而增加。变形增加后，胎面运动也就增加（滑动），并出现过早磨损。由于车辆载荷增加，则需要更大的发动机功率驱动（滑动），并出现过早磨损。由于车辆载荷增加，则需要更大的发动机功率驱动车辆。这种增大的驱动力作用在驱动车轮上，驱动轮则会出现过快磨损。车辆。这种增大的驱动力作用在驱动车轮上，驱动轮则会出现过快磨损。（3）车速与轮胎磨损）车速与轮胎磨损 车速增加，轮胎的转动速度和胎面运动也就随之增加。这就很自然地导致了车速增加，轮胎的转动速度和胎面运动也就随之增加。这就很自然地导致了轮胎磨损量增大。另外，轮胎转速越高，轮胎内的温度也就越高。轮胎温度高也轮胎磨损量增大。另外，轮胎转速越高，轮胎内的温度也就越高。轮胎温度高也是轮胎过快磨损的主要原因。是轮胎过快磨损的主要原因。.（4）转向与轮胎磨损）转向与轮胎磨损 车辆转向时会产生离心力，离心力必须由转向力克服。轮胎与路面接触时这车辆转向时会产生离心力，离心力必须由转向力克服。轮胎与路面接触时这些力就作用在胎面上。这些力与侧滑角一起导致了轮胎磨损量增大。作用在轮胎些力就作用在胎面上。这些力与侧滑角一起导致了轮胎磨损量增大。作用在轮胎胎面上的磨削力与侧滑角的平方成正比，因此，经常转向是导致轮胎磨损的主要胎面上的磨削力与侧滑角的平方成正比，因此，经常转向是导致轮胎磨损的主要因素。因素。（5）制动与轮胎磨损）制动与轮胎磨损 运动车辆具有功能，制动力必须要克服这种功能才能使车辆停住。所需的制运动车辆具有功能，制动力必须要克服这种功能才能使车辆停住。所需的制动能量与车速平方成正比，制动能量通过轮胎胎面施加到路面上。紧急制动时需动能量与车速平方成正比，制动能量通过轮胎胎面施加到路面上。紧急制动时需要大量的制动能量，这种很高的能量将导致轮胎过度打滑并因此加快磨损。要大量的制动能量，这种很高的能量将导致轮胎过度打滑并因此加快磨损。（6）路面状况与轮胎磨损）路面状况与轮胎磨损 由于最近几年筑路技术的提高，出现了具有更高摩擦因数的不打滑路面，这由于最近几年筑路技术的提高，出现了具有更高摩擦因数的不打滑路面，这些道路更加安全，但是反过来讲，这种路面却增加了轮胎的磨损。些道路更加安全，但是反过来讲，这种路面却增加了轮胎的磨损。（7）温度与轮胎磨损）温度与轮胎磨损 轮胎的预期使用寿命与环境温度和轮胎的工作速度成反比。在热带气候下，轮胎的预期使用寿命与环境温度和轮胎的工作速度成反比。在热带气候下，高速行驶车辆上安装的轮胎寿命不如在较冷气候条件下中速行驶车辆上安装定轮高速行驶车辆上安装的轮胎寿命不如在较冷气候条件下中速行驶车辆上安装定轮胎的寿命长。胎的寿命长。.1.轮胎质量不佳。轮胎质量不佳。2.轮胎气压不符合轮胎气压不符合3.轮胎长期未换位轮胎长期未换位4.前轮定位失准前轮定位失准5.轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷6.前梁变形或车架弯曲弯扭变形前梁变形或车架弯曲弯扭变形7.纵横拉杆或转向机构松旷纵横拉杆或转向机构松旷8.前轮旋转质量部平衡前轮旋转质量部平衡9.轮胎螺栓松动轮胎螺栓松动10.轮辋变形、破损轮辋变形、破损11.前轮偏摇或摆振前轮偏摇或摆振12.前轮制动回位慢或制动拖滞前轮制动回位慢或制动拖滞13.经常超载、起步过急、连续急转弯、制动过猛经常超载、起步过急、连续急转弯、制动过猛14.长期跑高速路、土路长期跑高速路、土路车车轮轮异异常常磨磨损损原原因因.轮胎形状与外观轮胎形状与外观产生原因产生原因轮胎呈多边形磨损，胎肩处磨损轮胎呈多边形磨损，胎肩处磨损最为严重最为严重1.轮胎或轮辋严重偏心或弯曲轮胎或轮辋严重偏心或弯曲2.轮毂严重偏心或心轴弯曲轮毂严重偏心或心轴弯曲3.车轮轴承或主销间隙过大车轮轴承或主销间隙过大4.旋转零件不平衡旋转零件不平衡将近一半轮胎显示出过早磨损的将近一半轮胎显示出过早磨损的迹象迹象1.旋转零件不平衡旋转零件不平衡2.轮胎或轮辋严重偏心或弯曲轮胎或轮辋严重偏心或弯曲3.轮毂严重偏心或心轴弯曲轮毂严重偏心或心轴弯曲4.减振器故障减振器故障轮胎的胎面部分出现过早的点状轮胎的胎面部分出现过早的点状磨损磨损1.紧急制动的或从车辆静止到迅紧急制动的或从车辆静止到迅速加速，如制动鼓失圆，则点速加速，如制动鼓失圆，则点状磨损可能更明显状磨损可能更明显2.帘布层有损伤帘布层有损伤 一侧胎肩磨损一侧胎肩磨损1.前轮外倾或前束调整不正确前轮外倾或前束调整不正确2.频繁急转弯频繁急转弯3.驾驶粗暴驾驶粗暴两侧胎肩磨损，磨损点对角分布两侧胎肩磨损，磨损点对角分布1.轮胎或轮辋严重偏心或弯曲轮胎或轮辋严重偏心或弯曲2.车轮轴承或主销间隙过大车轮轴承或主销间隙过大胎冠中心处花纹轻微磨损，而胎胎冠中心处花纹轻微磨损，而胎面中心两侧的花纹磨损严重面中心两侧的花纹磨损严重车辆超载或行驶时轮胎气压不车辆超载或行驶时轮胎气压不足（当轮胎气压过高时，则出足（当轮胎气压过高时，则出现胎冠中心处花纹磨损严重，现胎冠中心处花纹磨损严重，而胎面中心两侧的花纹轻微磨而胎面中心两侧的花纹轻微磨损的现象）损的现象）轮轮胎胎磨磨损损的的现现象象及及产产生生的的原原因因.故障诊断与排除故障诊断与排除1询问轮胎异常磨损是否长时间跑高速、经常超载、急刹车所致。询问轮胎异常磨损是否长时间跑高速、经常超载、急刹车所致。2检查轮胎气压，轮胎气压应符合标准要求，如奥迪检查轮胎气压，轮胎气压应符合标准要求，如奥迪A4轮胎的充气轮胎的充气压力位压力位3.5bar3检查、调整前轮前轮前束和前轮外倾角检查、调整前轮前轮前束和前轮外倾角.4四轮定位四轮定位5检查悬架、轮毂轴承、转向主销等检查悬架、轮毂轴承、转向主销等6检查轮辋是否变形。检查车轮平衡块是否脱落，进行轮胎动平衡检测和校正检查轮辋是否变形。检查车轮平衡块是否脱落，进行轮胎动平衡检测和校正.在在生生产产过过程程中中，由由于于制制造造误误差差及及所所用用材材料料的的质质量量分分布布不不均均匀匀，会会使使组组装装后后的的车车轮轮产产生生不不平平衡衡。若若将将不不平平衡衡的的车车轮轮装装在在汽汽车车上上，偏偏心心质质量量产产生生的的离离心心力力或或力力偶偶矩矩会会使使汽汽车车转转向向轮轮产产生生绕绕主主销销的的振振动动，造造成成汽汽车车摆摆头头，降降低低行行驶驶稳稳定定性性，甚甚至至会会造造成成行行车车事事故故。所所以以，组组装装后后的的车车轮轮要要进进行行动动平平衡衡检检验验，经过适当的配重平衡后才可装车。经过适当的配重平衡后才可装车。车轮在装车前要进行动平衡车轮在装车前要进行动平衡.充充气气轮轮胎胎充充气气压压力力的的高高低低直直接接影影响响轮轮胎胎的的变变形形、滚滚动动阻阻力力系系数数、与与路路面面的的附附着着情情况况及及使使用用寿寿命命等等。为为使使轮轮胎胎达达到设计寿命及各项设计指标，必须按规定标准进行充气。到设计寿命及各项设计指标，必须按规定标准进行充气。若若轮轮胎胎气气压压过过高高，行行驶驶中中车车轮轮会会发发生生跳跳动动，致致使使前前轮轮摆摆头头，方方向向不不稳稳，不不得得不不降降低低行行车车速速度度；帘帘布布层层帘帘线线过过度度伸伸张张，甚甚至至断断裂裂。试试验验证证明明：气气压压超超过过标标准准25，轮轮胎胎寿寿命命将将降降低低15一一20；接接地地面面积积减减小小，胎胎面面中中部部磨磨损损严严重重，花花纹纹底底部部易易开开裂裂，附附着着系系数数下下降降；行行驶驶中中遇遇到到障障碍碍物物冲冲击击时易发生爆胎。时易发生爆胎。若若轮轮胎胎气气压压过过低低，承承载载后后轮轮胎胎变变形形增增大大，转转向向沉沉重重；胎胎侧侧内内壁壁的的帘帘线线松松散散断断裂裂，甚甚至至辗辗烂烂；气气压压低低于于标标准准值值25，轮轮胎胎使使用用寿寿命命将将缩缩短短30；接接地地面面积积增增大大，胎胎肩肩部部位位磨损加剧，滚动阻力增加，耗油量增加磨损加剧，滚动阻力增加，耗油量增加10以上。以上。对充气轮胎的充气压力有什么要求对充气轮胎的充气压力有什么要求?.轮轮胎胎安安装装在在汽汽车车上上位位置置的的不不同同，会会使使轮轮胎胎的的工工作作条条件件及及承承载载等等各各不不相相同同。例例如如：前前、后后桥桥载载荷荷的的差差异异，左左、右右两两侧侧偏偏载载，转转向向轮轮磨磨损损偏偏大大等等。汽汽车车行行驶驶一一定定里里程程后后，不不同同位位置置的的轮轮胎胎在在疲疲劳劳和和磨磨损损程程度度上上会会出出现现差差异异。所所以以，汽汽车车维维护护保保养养条条例例中中规规定定，对对轮轮胎胎应应按按时时换换位位使用。使用。常用的换位方法有四种，如下图所示。常用的换位方法有四种，如下图所示。为什么轮胎要进行换位使用为什么轮胎要进行换位使用?.图图a(非方向性非方向性)为备胎不参与换位的交叉换位法，为备胎不参与换位的交叉换位法，图图b（方向性）为备胎参与换位的交叉换位法；（方向性）为备胎参与换位的交叉换位法；图图a、图、图b两种换位方法适用于经常在拱形路面上行驶的汽车。两种换位方法适用于经常在拱形路面上行驶的汽车。图图c为备胎不参与换位的循环换位法，为备胎不参与换位的循环换位法，图图d为备胎参与换位的循环换位法为备胎参与换位的循环换位法.图图c c、图、图d d两种换位方法适用于经常在较平坦路面上行驶的汽车。两种换位方法适用于经常在较平坦路面上行驶的汽车。.