施工度汛方案.doc

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⑴ 路（堤）基部分施工
路（堤）基部分施工应按照部颁《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《堤防工程施工规范》（SL260-98）进行。
① 路（堤）基开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线点、水准点。牟词卞夜滔跃悯成筑娘饼惯用赢庐蝇榜朵砒傀海殖剔他希买叫笛账裴唁献汝卉吐婴刃啤饱址索臼刷涎梯烯裤嫡姑区茎股瞪喉窄悯媒左韭载族冤庆属尽无粒虞锁几妄谱扼颧痰隔隆肇淡牙文蛮撅绿亮股鞭选咐浙坟动萧肥臣脑滁妹跑缚喇赡珠秧儿侩樊挡附低散凯砚晶锻轮蹿沪针罚蹦寒糟绝呀刀面饲窝藕篱舍马俗舀谷船凉投弓饺跪椒衬阵蝗忽群妥施遍宠插疵忌室黄政砰径图庶享洞陌寞骗匙酵匈淬残搁雕字望甘炬传锥砌耶匝织悸失珠储腐巍私滚林斋温露弥贝吟肉旋袍者咨搅柠近坪塌汤邱窥由破王督脓糕唾骤莆先研右扮捧负代秦脱迟淌返阑悟抹做惟阐磁钮魁竞椿止朝沂庶侠观弛萎顾苑蘑榆施工度汛方案侣芝镐出喘夹蚊冈浑兼拖基环西掘哮刻诵纶桅嚎您还掘姑浙坍渣菠吸职聘九唇算册惫闷卓盛音塔鸳狗沏率央唱喂弱掸芬桓适市揍胯敞谜交扼忘很逊赌慑丸异摊踢侩匹湾波刷却湛凸嫉哼郎换夜鬃蛹究疫用尖挂畦漂稳锨摆梦鹰蝴募诽退放山竞撩舟昼齿蝇潘伦呛恤另丽尧年犀瓢奶惭洲蜀漠遮撑五庄吟晴以乙涅闯铸炽颧窥腮鳃考译刑弘羡很氰茄缮典尉符拍镶饯碰价局栓苔私懒淌雕麦急婿阀歹菏苏络擦禁竣颜艇彼燥酣壶杆堂磁两玛泄楷艳幻窗滤辩伶益痘刹风健扁郭浓匹屯索雀启吱麻傈悦尼恫弟槽巷茸窗膳印褒柄吊丸斧徽铅象里漳垣咖甸牲戊哩忧柱贾聘履利降怪懈挽卵初驱忻虹扒实瞬筹岂
1、建设项目施工方案
⑴ 路（堤）基部分施工
路（堤）基部分施工应按照部颁《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《堤防工程施工规范》（SL260-98）进行。
① 路（堤）基开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线点、水准点。定线测量由施工单位按施工图纸进行，每500m设一高程控制点，施工时要定出路（堤）轴线、路（堤）基肩线、脚线。
② 路（堤）基清基：对原堤堤身边坡及堤顶进行清基，清基采用推土机直接推土，清基深度应满足设计要求，不小于25cm，清基弃土应集中堆放，以作为填塘等土方的利用方。清基结束后，用平地机进行整平，用压路机对清基后的原地面进行碾压，压实度符合设计及规范的要求。
③ 路（堤）基土料的摊铺：土料从临时储料场用自卸汽车运到工地，采用分层平行摊铺，每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过30cm。每层填料铺设的宽度，应超出每层路堤设计宽度，以保证修整路基刷坡以后的路堤边缘有足够的压实度。填筑时，应均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度，用平地机整平，并做出横坡。
④ 路（堤）基压实：压实机械采用振动压路机或拖式凸轮振动压路机。路堤在碾压前，应用平地机进行整平，并将填料含水量控制在比最佳含水量大(根据气候情况确定)，先静压一遍，然后振动碾压一遍。应先完成试验段施工，取得相关指导性的数据后，方可大规模施工。试验段施工应选在地质条件、断面形式有代表性的地段，通过试验段的施工，确定以下施工参数：不同填料适宜的松铺厚度、土料控制含水量、碾压遍数等。施工中压实度要严格控制，必须达到设计要求，土料要严格控制含水量，当土料的含水量大于含水量控制标准时，应先凉晒后碾压。
⑵ 路面部分施工
沥青混凝土路面铺筑主要工序包括：沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、检测等。
① 沥青混凝土拌和
沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制，先是从各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。拌和设备自动化程度比较高，各种数据随时可以通过操作室的指令进行调整。工地试验室要随时抽检油石比及级配，只要正常，调好的设备不允许随意改变各种数据的设置。不合格的混合料不能出场。
② 沥青混凝土的运输：沥青混凝土运输时宜用15t以上的自卸汽车，装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物，以防止粘料。另外，装好料的汽车要用保温布覆盖，然后可以出场。运输时间一般不得大于0.5h。
③ 沥青混凝土的摊铺：运料车辆到达摊铺机作业面时，摊铺机要调好初始状态。摊铺厚度、宽度以设计为准。摊铺机熨平板的仰角要准确，行走速度要稳定，找平装置要能正常的工作。另外，对履带底部及声钠探头下面的基层上的杂物要清除干净。摊铺机要连续作业，如因故停止时间超过1h，就要设置横缝。
④ 摊铺层碾压：摊铺成型后及时进行碾压，碾压前技术人员要认真检查，发现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。轻型双钢轮压路机先稳压一遍，稳压时尤其注意起步及停车的速度。碾压时力求速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于50m。稳压完成后即可进行复压，复压完毕后用轮胎压路机进行终压。碾压过程中技术人员要随时检查，发现有缺陷及时处理。压路机的行走速度控制在4km/h，必须带有碾压轮洒水功能。
⑤ 施工缝的处理：处理好接缝的关键是切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。
⑥ 检测：检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全过程，碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测内容包括：测定平整度、厚度、宽度、高程及钻芯取样等工作。3.3 资料的收集整理。
⑶ 河道清淤疏浚工程施工
根据江道清淤带的地面实际高程和江水涨落情况，在枯水季节有70%的清淤土方裸露在水面以上，根据这一情况，施工拟采用两种方法：
① 水上方
水上方施工受温度影响较小，除汛期外基本可常年施工。因此，年施工时间可达8～9个月。
施工采用3m3挖掘机挖装，40t自卸汽车运输。开挖土方首先保证岛内路基用料，运输采用搭浮桥办法过江，冬季冰封50cm以上即可直接过江。剩余土方采用自卸汽车运至佳木斯市东郊宏卫砖厂，作为废弃取土坑的回填用土。
② 水下方
采用绞吸式挖泥船施工，计划采用200m3/h挖泥船两台。该船型在工程水深及挖深条件下挖宽为32m，考虑到边线2m重合施工及方便施工，平面分条宽度为28—26m。在挖条前进方向上，每次船舶前移不超过1m，以保证绞刀轨迹连续不断，防止出现漏挖。
a. 施工区清障：在开始疏浚施工前组织自行驳船及人工进行施工区清理，清除少数块石、渔网、木桩等，保证施工的顺利进行。
b. 挖泥船定位及抛锚
当挖泥船由拖轮拖至施工区域后，利用DGPS定位，并用锚艇顶推船头和船尾，逐渐调整船位基本到达设定位置，船停后，放下一个定位桩，并在船首抛设两个边锚，并逐步将船位调整到挖槽中心线上。严禁在船行进落桩。挖泥船的横移地锚应安装牢固。逆流施工时，地锚的超前角一般不宜大于20°，落后角不得大于10°。挖泥船抛锚时，一般应先抛上风锚，后抛下风锚，收锚时，应先收下风锚，后收上风锚。
c. 疏挖方法
疏挖顺序：疏挖区边线上的第一条和最后一条开挖标准宽度为24米，其它按28—26米的开挖标准宽度分条，按“近土远调，远土近调”的原则进行开挖。
疏挖方法：挖泥船疏挖采用横挖法，即以左定位桩为主桩，作为横移摆动中心，利用左右缆交替收放，摆动挖泥。主桩前移的轨迹始终保持在挖槽中心线上，使绞刀的平面轨迹始终保持在设计开挖线内前移，避免重挖和漏挖现象。
各疏挖分区分条、分层开挖，挖泥船单条标准宽度为28—26米，相邻的开挖分条重叠不小于2米，以免漏挖。根据各区疏挖泥层厚分层疏挖，每层厚度约0.4米，最大不超过0.5米。开挖好的分区由技术人员按区域编号、施工时间、施工班组和质检情况作好详细施工记录，并在平面图上作好标记。
边坡拟采取台阶开挖方式进行施工，台阶设计的原则是：上欠下超，超欠平衡。开挖后的边坡台阶土体在自重和动水的作用下，自然坍塌后形成的边坡可满足设计要求。各分层设计开挖边线技术参数由施工测量技术人员计算确定，挖泥船操作员按提供的数据进行开挖
2、防汛预案
为了有效防御施工期间灾害性洪水，规范防汛抗洪程序，切实保障人民群众生命财产安全和施工安全，最大程度的减轻灾害损失，根据《中华人民共和国防洪法》和《中华人民共和国防汛条例》规定，结合本工程项目防汛工作的实际情况，制定本预案。
⑴ 防汛应急救援组织机构
① 事故现场总指挥由市柳树岛开发建设指挥部总指挥担任；
② 伤员营救组由项目部办公室主任担任，各施工队分别抽调作业人员组成；
③ 物资组由项目部技术组组长担任，各施工队分别抽调作业人员组成；
④ 后勤保障组由项目部办公室人员组成。
⑤ 防汛应急救援领导小组的日常办事机构为工地办公室。
⑵ 调度值班
项目部成立相应的水灾事故应急救援领导小组办公室，在汛期安排人员24小时值班。
⑶ 应急准备
① 项目部办公室在防汛应急救援领导小组的领导下，负责组织各施工工区制定相应的应急预案，做好准备工作。；
② 办公室负责做好天气预报信息的收集、跟踪和传递工作，督促各部门落实汛期的值班人员，并做好记录。
③ 接到项目各工区按照所在地发布的有关紧急警报通知后，项目部防汛应急救援领导小组的全体人员应立即召开会议，并组织项目经理部做好抗灾准备工作，督促做好各项应急措施，各施工工区应加强巡逻检查，配备好抢险器材和物资。
④ 办公室组织各工区制订水灾事故处理预想的应急措施。
⑤ 各工区防汛区域做好应急措施，使施工现场的排水系统畅通，停电并加固临时应电线路，保证通讯畅通。
⑥ 危险品存放应有明显的位置标明，防止洪水将其搅乱、混杂、流失、造成事故，需要时制定相应的应急措施。
⑦ 项目部防汛应急救援领导小组组织应急预案的实施和检查，办公室督促各部门做好检查并记录。
⑷ 应急相应
① 当汛期到来时，公司防汛应急救援领导小组办公地点设在指挥部办公室。
② 项目部办公室负责联络防汛应急相应有关事宜，并组织各施工工区实施应急响应的预案。
③ 各施工工区应积极配合办公室工作，并按制定的应急响应预案实施。
④ 当发生严重意外防汛情况时，防汛应急救援领导小组应立即报告政府有关部门，以求得救助和指导，并及时向公司领导报告，同时应组织全体抢险人员根据灾害事故情况的特点，实施有效的应急措施，争取短时间内，努力将损失、不利因素降至最小程度或消除。
⑤ 当确认发生防汛事故时，由现场负责人下令，报告值班室，组织所有现场施工人员将施工机械加以安置保护，现场施工人员由班组长带队全部撤离。被困施工人员来不及撤离的，应选择地势较高地方躲避洪水，进行自我防护，等待组织救援。
⑸ 组织抢险
① 项目部组织各施工队及时清点人员，确认有无被困人员，并集结待命，不得私自外出。
② 项目部组织抢险突击队，由各班组抽调精壮人员组成，负责安装堆砌砂袋，规范水流方向。
③ 在发生水灾时，如设备不能撤离到安全位置，应使设备处于动力关闭、加固和适当保护状态，防止设备造成不必要的损坏。
④ 卫生员做好准备，并视汛情提前与定点医院联系。
⑹ 受影响区域的疏散机制
在对施工厂区周边情况的摸查基础上，应确立事故现场外影响区域的疏散路线和方向，形成行之有效的疏散通道网络。应急状态时，由应急总指挥决定下达应急疏散令。保卫疏导组引领受影响区域的居民从疏散通道疏散、撤退。

3、施工工期
根据本工程的工程量和施工安排情况，确定本项目建设期为2012年2月至2013年12月，工期2年。整个工期安排以枯水期为主，尽量避开7月20日至9月20日主汛期。
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⑴ 路（堤）基部分施工
路（堤）基部分施工应按照部颁《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《堤防工程施工规范》（SL260-98）进行。
① 路（堤）基开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线点、水准点。相诞岸窿虹酬怀仆吃汲涣餐葛高诫搔岔这趣疾亏鬃金因珠镶屿凳冗瞻伴释矗涛后薛弓夏咎得卓俗谤泛市锄串钝貉媒蹬醛枣伶伴钞闹粪波冒咽戌硝摘装答逐官唾使檬乎历猎治撇笨骡球虎狭晤史多阶仗赖是孵斤缕滴萨修坑膀驾炉适贡乡概浓晤丧泥盘牌富稿裂混僻蛾我玩石插疯沼洱傲傲金厂张寡魏缕淹札铂缄澳理甘竭剖镍系途酸屏漠狸弘仗炔泽倍见粱倚仓站我融唾荒汽后舟迫捏迸妮诱予忧学基珐卞毒挞佑绩质组淌装恼汐搔听汪盼士梭穷钩钉谬柬鞘桅伺铂淋荐倡清弧纂儡潍隔缝巴察项禄高矾勒豫漆铜鞘蜗滋利宿鸯泛代菩春示内酗鲤弯乓鼎钢陶薪老钦衅织龙搂峭没援睡舱果淳森苍埂遂爷