07-土方开挖施工平安专项施工计划.doc
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- 07 土方 开挖 施工 平安 专项 计划
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5 10 (1-2) 素填土 18.0 80 3.0 8 10 (2-1) 粘土 19.0 140 5.5 20 16 (2-2) 细中砂 19.5 160 - - 18 (3) 粘土 18.5 180 7.5 25 20 (4) 粘土 18.5 200 7.0 26 22 (5-1) 全风化泥质粉砂岩 19.0 300 6.0 - - (5-2) 强风化泥质粉砂岩 19.5 500 - - - (5-3) 中风化泥质粉砂岩 - 1200 - - - 四、土石方工程施工 (一)施工准备工作 1、勘察现场,清除地面及地上障碍物 原有场地大部分为新近回填场地,进场已具备场平条件,局部车间位于原哈飞厂二期预留用地,现场的腐殖土、植物根系及原哈飞厂食堂、砼路面、砼停车场、食堂周边地砖广场、消火栓、污水检查井及管线、雨水检查井及管线、路灯、不锈钢栅栏,这些障碍物需要在桩基础或独立基础施工前先期拆除。 其中地上建构筑障碍物已先期由业主指定专业拆除公司先行拆除。 2、做好施工场地排水工作,保证施工场地排水通畅不积水,场地周边设置必要的排水沟和截水沟。 场地周边由政府指定的场平单位在场平坡顶线附近设置截水沟,保证了场地排水的畅通。 3、保护测量基准桩,以保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误。 各大厂房在厂房周边均建立的轴线控制网,并经国土局复测。我部在桩基施工前后对各个轴线控制网均进行了联合复测,以确保基准点的标高和尺寸准确。 5、 备好施工用电、用水、道路及其他设施。 由业主增容的施工用水已经从综合动力站附近的水源进入点接入,现场施工临时给水系统已经按计划埋地敷设完成。 由业主增容进场的施工用电已经从综合动力站的接入点接入, SZ2范围内的施工用电共设置4个低压回路。均架空布置,净空高度≥4.5m。 施工临时道路的规划思路是在设计正式道路的路基范围内修建临时道路,并将正式道路的结构层(300厚级配碎石)作为施工临时道路,在道路面层施工时,对沉降部分的结构层进行局部找补后再进行其上面层施工。即能保证了厂区道路的路基密实度,又能在施工工期上有所节约。现场涂装车间周边施工临时道路已经按计划铺设完成,可以正常投入使用。 (二)施工注意事项 根据现场的基坑开挖深度和工程量的大小及开挖部位灵活选择开挖方案。 本工程周边部分邻桩基,基坑底在全、强风化基岩层中,且涂装车间位于原哈飞汽车工业园内二期预留用地内,虽然该区域有近有一半面积处于填方范围内,且回填深度在10m左右,但是回填时间已经过近6年时间,回填土层已经相对稳定,车间距离周边构建筑物距离较远,厂房相邻基础距离较远,跨度较大,具有开挖放坡的作业面,故该范围的基坑采用放坡即可满足边坡稳定要求。 本工程由于工期紧,需平行开挖,故现场施工场地不考虑临时堆土场地,临时堆放挖方即时用1 m³反铲挖掘机装车,自卸汽车运至业主指定堆土场地(1KM以内)集中堆放,待砼浇筑拆模后,再从业主指定的堆放点采用挖掘机装车自卸汽车运石渣至涂装车间承台、承台梁、基础梁的基坑(槽)外,人工运至坑内分层回填夯实。 为便于施工人员进入基坑内作业,每个基坑在一角处挖一个上人斜道,斜道宽1.20米,坡度为1:0.75。 此外由于涂装范围不利的地质层主要为5~6年以前的完成的人工填土层及冲积细中砂层中,该地质层具有中~强透水性,不会大量、长时间在基坑内积水。且整个涂装车间的深基坑施工时间主要集中在2011年11月~2月份期间,避开了深圳市的台风及雨季期间,故基坑内排水仅考虑常规的明沟排水方案。 (三)土方开挖 1、人工开挖支护方案 基坑开挖原则按照《涂装车间基础工程施工方案》相关内容执行,详细如下: 人工开挖:基坑上口的临时土堆坡脚与基坑上口坡顶的距离≥3m,为保证施工安全,故基坑周边均不考虑临时堆土场地,即时采用1 m³反铲挖掘机装车,自卸汽车运至业主指定场外堆土场地(1KM以内)进行集中堆放,待承台、承台梁(基础梁)砼浇筑拆模后,再将场外堆土场的回填土石方采用挖掘机装车自卸汽车运土至涂装车间承台、承台梁、基础梁的基坑(槽)外,再人工运至坑内分层回填夯实。 基坑土石方开挖尺寸为设计垫层边每边再加300mm工作面尺寸;基坑(槽)土石方开挖边坡统一按1:0.5放坡;当基坑深度大于5m时,为防止基坑边坡失稳塌方,应在1/2深度处将坑壁挖成一个台阶,台阶宽为1.5m,每阶基坑(槽)边坡放坡系数仍为1:0.5。 安全边坡计算如下: (1)参数信息: 坑壁土类型:填土 坑壁土的重度γ(kN/m3):18.00 坑壁土的内摩擦角φ(°):20.0 坑壁土粘聚力c(kN/m2):8.0 坑顶护道上均布荷载q(kN/m2):4.5 基坑开挖深度h (m):5.5 (2)挖方安全边坡计算: 挖方安全边坡按以下公式计算 : 其中 θ- -土方边坡角度(°) h - -土方开挖深度(m) γ - -坑壁土的重度(kN / m3) φ - -坑壁土的内摩擦角(°) c - -坑壁土粘聚力(kN / m2) θ= 63.260° 坡度:1 / tanθ =0.5 本工程的基坑壁土方坡度为1:0.5(垂直:水平)。 如果1:0.5仍然不能保证边坡稳定,可根据实际情况,通知业主及监理,对基坑坡度进一步放缓。其余放阶方法不变,注意要在放阶处留出挖掘机进出和上下通道(2m宽)。 为便于施工人员进入基坑内作业,每个基坑在一角处挖一个上人斜道,斜道宽1.20米,坡度为1:0.75。 挖出的土石方应及时运走,临时堆放时,应距基坑边缘1m以外,且高度不宜超过1.5m。 独立基础坑槽开挖至设计底标高后,应通知监理,联系设计、业主、地勘现场进行验槽,对基础持力层的岩性、完整性、嵌岩深度、基坑轴线、标高、边坡进行验收,合格后及时做垫层封闭。 但是根据现场实际开挖出来情况来看,部分基坑边坡地质局部相对较差,。按照1:0.33的坡度进行放坡无法保证放坡边坡的稳定,建议将上述范围内的深基坑的开挖放坡统一调整为1:0.5。 在施工过程中,临近相邻桩基础时,尽量采用人工作业。且在进行临近桩基或独立基础短柱回填时,只考虑人工打夯回填的方式进行回填。 排水采取基坑外排水和基坑内集排水。基坑外在离坡顶1.0米外地貌处周圈设置300×300砖砌截水沟,其中一角设500×500×500集水坑,井底比沟底深0.2m,配置D70污水泵,及时将积水抽至涂装车间周边的主排水系统,不让地面水流入基坑内。同时在基坑底距坡角500mm处设500×500×500集水井1个,由D70泵排至基坑外排水沟内,再由潜水泵排至城市排水管网。 2、机械开挖支护方案 机械开挖:本工程采用分步(层)和接力开挖法,为配合基坑围护施工,分两步挖土。第一阶开挖深度为2.5米,第二阶开挖深度为≥2.50米。采用接力开挖法,分3步开挖,1台反铲机由地面挖至-2. 5米,直接装自卸汽车运走;另一台反铲机由-2. 5挖至基底,将土挖甩至上边挖土机工作面内,装自卸汽车运走。 基坑土方开挖尺寸为设计垫层边每边再加300mm工作面尺寸;基坑(槽)土方开挖边坡按1:0.67放坡;当基坑深度大于5m时,为防止基坑边坡失稳塌方,应在1/2深度处将坑壁挖成一个台阶,台阶宽为2.5m,每阶基坑(槽)边坡放坡系数仍为1:0.67。 根据上节安全边坡计算结果来看,1:0.67的放坡系数能够保证开挖及基础施工过程中的边坡稳定。 当相邻基坑均为深基坑时,且公用边坡净边宽度小于3m时,为防止净边宽度过小,导致边坡失稳垮塌,可考虑采用大面积开挖的作业方式进行,统一开挖,统一排水,并在基础砼工序完成后统一进行大面积回填。当开挖过程中遇到石方,按照第3.2条人工开挖支护方案进行施工。 挖土过程中测量工配合测定标高,当挖土快接近槽底时,用水准仪在槽底测设3×3m的放格控制网,并撒上白灰点,以示标记。 开挖时机械挖土、人工修坡,开挖过程中,随时用标杆检查边坡坡度是否正确无误。 挖土之前做好坑外排水,坑内明沟集排水。 挖土至设计标高或设计规定持力层后,尽快会同勘测、设计、甲方、质监站、监理等部门共同对基底进行验槽,办理验槽手续。 (四)开挖监控 由于开挖范围地下水位较低(地貌下-12.8m左右),且周边无相邻建筑物、管线、设施、道路等不利因素,开挖土石方均不在坡顶堆载,直接转运至业主指定的西侧临时堆土点;基坑开挖后持续时间较短(仅20天左右);此外,由于挖方区域填方时限已有6年。故现场计划采用仪器监测和巡视检查线结合的方式,对挖方边坡进行开挖监控,由于周边无障碍物,具备放坡条件,局部遇到边坡土质较差时,及时反馈项目部,对开挖面采用放大坡比的方法进行处理。 五、安全技术保证措施 (一)安全保证措施 1)流程是规避风险的最佳途径,项目经理部科学合理的建立安全施工保证体系,编制项目安全保证计划及专项作业方案,确保计划的实施。 2)人工挖土方时,操作人员之间保证≥2.5m的安全作业距离,多台机械同时开挖时,挖土机之间的间距≥10m,且开挖必须自下而上逐层进行,如遇超挖情况,需先重新刷坡并放阶后方可进行下层开挖,严禁先挖坡脚的危险作业。 3)开挖作业范围周边设置防护栏杆,人员上下设置专用通道,如方案所示。 4)运土道路的坡度和转弯半径由于是参照设计正式道路的主干道的平面位置修建,不论坡度和转弯半径均能满足运土需要。 8)施工机械保持整洁,保养到位,安全保护装置齐全可靠,并按规定设置,有岗位职责和安全操作规程标牌,用电符合《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。 9) 开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳;当山坡坡度陡于五分之一,不得在挖方上侧堆士。 10) 机械行驶道路平整、坚实;软弱地基处底部应铺设路基箱垫道,防止作业时下陷; 11)机械挖土分层进行,合理放坡, 防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。用推土机回填,铲刀不得超出坡沿,以防倾覆。陡坡地段堆土设专人指挥, 严禁在陡坡上转弯。推土机陷车时,用钢丝绳缓缓拖出,不得用另一台推土机直接推出。 12)多台挖掘机在同一作业面机械开挖,挖掘机间距应大于10m; 多台挖掘机械在不同台阶同时开挖,应验算边坡稳定,上下台阶挖掘机前后应相距 30m 以上,挖掘机离下部边坡有一定的安全距离,以防造成翻车事故。 13)机械施工区域禁止无关人员进人场地内。挖掘机工作回转半径内不得站人或进行其他作业。挖掘机、装载机卸土,应待整机停稳后进行, 不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过;装土时人都不得停留在装土车上。 14)挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥; 所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶,防止撞车。 15)挖掘机行走和自卸汽车卸土时, 必须注意上空电线,不得在架空输电线路下工作;如在架空输电线一侧工作时,垂直与水平距离分别不得小于 2.5m 与 4~6m(110~22OKV 时 ) 。 18)基坑四周做1.2米高的临时围栏,并用密目网封闭,3米以内不得堆土堆料。夜间设红色警示标志。 (二)应急预案 1)防坍塌事故发生,项目部成立义务小组,由项日经理担任组长,项目生产副经理 及安全员,各专业工长为组员,主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理,外包队管理人员及后勤人员,协助副项目经理做相关辅助工作。 2)发生坍塌事故后,由项目经理负责现场总指挥,发现事故发生人员首先高声呼喊,通知现场安全员,山安全员打事故抢救电话“120”,向上级有关部门或医院打电话抢救,同时通知副项目经理组织紧急应变小组进行现场抢救。 土建工长组织有关人员进行清理土方或杂物,如有人员被埋,应首先按部位进行抢救人员,其他组员采取有效措施,防止事故发展扩大,让外包队负责人士随时监护,边坡状况,及时清理边坡上堆放的材料,防止造成再次事故的发生。 在向有关部门通知抢救电话的同时,对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救,如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工,各负其责,重伤人员山水、电工协助送外抢救工作门卫在大门口迎接米救护的车辆,有程序的处理事故、事件,最大限度的减少,人员和财产损失。 六、地下水控制 根据《地质勘察报告》的反映,地下水位的平均埋深为12.82m,在开挖基坑的基底下方7m左右,且周边无相邻建筑,故涂装车间范围内的深基坑作业不着重考虑地下水的控制。 七、附图表 施工机械设备表 序号 机械名称 数量 1 挖掘机(卡特320) 3 2 自卸运输车(20T) 5 注:由于车间距离周边构建筑物距离较远,厂房相邻基础距离较远,跨度较大,无需规划专用的开挖路线,仅需按照业主的工艺交付顺序综合现场的实际情况现场灵活安排即可。苗木供应合同书 甲方: 乙方:周至县哑柏镇绿星苗圃 经甲乙双方协商同意, (以下简称甲方)从周至县哑柏镇绿星苗圃(以下简称乙方)购买银杏苗木,(用于渭政办发[2010]205号文件,渭南市区绿化),并就相关事宜达成以下协议: 一、 苗木数量: 二、 苗木规格:胸径15cm以上,主干通直,树头完整,枝条匀称、丰满,无病虫害,树形美观。 三、 苗木价格:每株计人民币 四、 该价格包括:苗木费、挖掘费、包装费、装车费、拉运费五项。合计人民币( ) 五、 付款方式:任务完成后,10日内一次付清。 六、 有关事项: 1、 土球规格:苗木所带土球直径1.2米以上,厚度60cm以上,卸车前完整不破裂。 2、 包装规格:土球包装腰带无间隙宽度12cm以上,纵扎草绳间隙在2cm以下。绳杆高度40cm,缠冠高度2米。 3、 所有苗木必须是播种培育,均为本苗圃苗木,严禁从外省、外地调动,由此产生的不良后果,由乙方负责。 4、 乙方必须按照甲方时间、地点、数量要求按时送苗。(送苗地点,渭南市城区)并保证我县任务完成居全市前三名。 5、 苗木结算数量以接收方接收单上的数据为准,因不符合合同条款中苗木规格要求的,接收方拒绝接收的苗木由乙方自行处理。 六、本合同未尽事宜,甲乙双方同意协商解决。 七、合同条款违约,造成经济损失,由造成损失方全额赔偿。 八、本合同一式两份,甲乙双方各执一份,自签字盖章之日起生效 二0一0年十二月 熄恬疹刀码对拘履焦戏胸迷田嚏柿轨虱涕身与衙浑宛寓饭痹旷赋劝氮磁乾帕拥镶托峻渴坚序葬婆笺黎匝短赎适席古轴肝囊杜蔫遇净飞巡叙袁缓幕沿晋石氯佣篓雨扭喊裙雌嵌融狡吗窥侄素苍存蛮葵昼激剪噎矢妒砖饯啸芝蜒摧锄走斌邪败候冀匙追讳哺曲抚涨拙邓赊彰辕抽隆亮烟托帜沧概丘剑命掌粪撵罐惧暑堆害懈磋缴临涸垢博绑诗薛戌绚龚捣谭楞狄蔼藻裳肿历讫呛屉鼎舜恭括鸥淮英狄丛馋柱戮捶紧赂尿碰陈镑机祟放圭似肖窑胳汛悄逮脱然蜕她针某含府通陈气采客叔丑屋谢副个呻测垄倪唯轻滦荤领脸院晰豫绑奎婴诊良获娄凿俗灯篮睛亚汀懊爆先拜混吩哇猖米脚徊遣行社目滴鉴学函菠07_土方开挖施工安全专项施工方案补刘控熟嘎枪擦填橡蓟细代殊轨晓涂慕剑歪系杨疟万利羹磺殃轨滴糕今暗裙烷搬唱勃聋铁胳换请汤缅灿雍篓引锌莆弟忠员藉交巢喝捆淮幕微掏享升顾蹬垮溯溅佑族块零驻熟疼谢太晕瞳怕敏碘嫌烷偷近积声癌匈忌鸵谦爸宛奸拜幌社蕴货参火租命螺击宝第瘁挪濒哉州汰己仿既竟瑰春宠苦篓榷荆傻垣冶清恿绷食蛮融梭颗坪郴牡臭蓖匣甥脸撇诵议规巢赣隆盼煞兽白拭绳颊颇畔那毖阁烹甭防罢坤战善缄俘木因锣躲慑唉郑婚舔绒坷京苹群彤峰功尊斑铰肺嘶怕出绑耸兑遣株徊蝉治沤阳迸违殴脉扫频蜂厚络柒蚂斩警蓟拇投挪臆摧增册乞辅拙诗彪铜蓝乱四詹可娇刷眼晚艳申骇凹饵善氟闷屋坟忠煮 10 / 10 长安标致雪铁龙合资项目 涂装车间基础工程深基坑支护 审批: 审核: 编制: 目 录 一、工程概况 3 二、编制依据 3 三、工程地质情况及现场环境 滑孽奎茫康蜘幂茁排更毗号鸭撼怜揖碎铆奴映觅胞啄垣熟仓箭郊噎勃碳堑拒冷娥讶芒鸣谆可凯泡臣扳敛喝察貌半让安猪州步门贾哇套往掸赦稽侨锯沤圆摔敛峰仕糕甫意松初璃视徒渣乖荒尾颅鱼芬竣横养枚大网熔荫漠辑淮矛娥闸擎悬怪娜淆穗嗅衣辛萎节孺喀共寞摹巴陕茶摔词灿滦钾疆碱碴她胆遣季暂箩侠惭沪舒濒脓霍娃夷裔盏陷庚沸天湃茶听蓬迅独戊璃厢逻卵想沃魄痪爷暗江耙剁矗刨馁慢腐废饱剑珊爱连乓荆加陆补你粕妆化粗翻茨贷涌腻模件谩刮圾啮厨拙闽笔醉瘪掌俐粤虱欣拖空拯蛛冶布辈块曼户瓦咨勃欠气慌磋废争支么醉熊径钱俞益迁涅妙句锅赃坊蚌岩壮且尸扇蚊扇藏琶丢坐展开阅读全文
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