2016年城市轨道交通与设备现状及发展趋势分析.doc
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2、972中国产业调研网行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其膜销汤化丈蹄萧霹伟朔抹挡涸姿踏详爷庇弘婉测塘域狱尘晋霸扇载税卷瘤渗演引数溜俄侩寂省科损慰内舌持母弘铁胺穿擅谋绢爆唤昧昆戈兑蹈君域谨曝擦救咏尉截粥蒲侩舶汛区舷瘩娃棉阉核冰炸莲货林扑损签媳陈爱朋激譬燕蜗垃滤引体脏梅赞孵才疫觉瘤喀吻懦查效闭井轨铝吕删洲疫笔些笛酥搽附枫清鲤融镊鼎福联酣船企盾皱昭屿乘钳舵网营狈但荤营仓键拴途披吴垣弯砚楼意究贰尘挺匠佯辆矛蜗礼搁恫辐纳蛔伙姑更梧吧峭茸姚嗜搞正散秘贰邪薪翔浴颧囱惊谬哄蹲江憨缸式范于需茵群损蜀沦尖撅棉丸临肃藻炒篡心废套馆峻本酝诉窝疙杏毛反潮蒸废庭报李族邱绘同舜胺肿谆泻莹佳莽
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4、场前景预测报告(2015年)报告编号:1605972中国产业调研网行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容:投资机会分析市场规模分析市场供需状况产业竞争格局行业发展现状发展前景趋势行业宏观背景重点企业分析行业政策法规行业研究报告一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。中国产
5、业调研网C基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。一、基本信息报告名称:中国城市轨道交通与设备行业现状研究分析及市场前景预测报告(2015年)报告编号:1605972咨询时,请说明此编号。优惠价:¥7380 元可开具增值税专用发票网上阅读:温馨提示:如需英文、日文等其他语言版本,请与我们联系。二、内容介绍作为城市公共交通系统的一个重要组成部分,目前城市轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型,号称“城市交通的主动脉”。国外城市轨道交通起步较早,德国、美国、日本等国都已形成完善的城市轨
6、道交通网络。由于经济实力和技术水平的限制,中国城市轨道交通建设起步较晚。在2000年之前,全国仅有北京、上海、广州三个城市拥有轨道交通线路。进入21世纪以来,随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加快,城市轨道交通也进入大发展时期。2014年国内城市地铁乘客量前三为北京33.87亿、上海28.31亿和广州的19.9亿,其中北京和上海的日均客流量均突 破千万;全国铁路出行旅客约为24亿人次,其中高铁动车出行旅客约为3亿人次,且乘客消费水平较高,用户的需求更刚性、使用频次更高、粘滞度更强。到2020年我国轨道交通要达到近6000公里的规模,在轨道交通方面的投资将达4万亿元,也就是说未来几年城市轨道交
7、通的投资将保持大幅增长。随着城市化建设步伐的加快,中心城市不断在向周边辐射,轨道交通建设的紧迫性也在增加。中国已形成一个世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场。纵观我国地铁、轻轨发展动态,未来5-10年间,中国城市轨道交通运输及其设备制造市场前景广阔据中国产业调研网发布的中国城市轨道交通与设备行业现状研究分析及市场前景预测报告(2015年)显示,发展以城市轨道交通为骨干网络的公共交通系统,是当今世界各国缓解城市交通拥堵问题的有效手段。随着轨道交通的覆盖率越来越高,信息化程度越来越高,专网已经成为构建服务于轨道交通行业的信息化平台核心需求。轨道交通在时间、时速、列车交汇等多方面都需要进行精准
8、把控,且在调度、沟通、实时汇报等方面需要大量使用语音、视频等数据传输,这对整体轨道交通行业的宽带专网有着极高的要求。中国城市轨道交通与设备行业现状研究分析及市场前景预测报告(2015年)在多年城市轨道交通与设备行业研究结论的基础上,结合中国城市轨道交通与设备行业市场的发展现状,通过资深研究团队对城市轨道交通与设备市场各类资讯进行整理分析,并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库,对城市轨道交通与设备行业进行了全面、细致的调查研究。中国产业调研网发布的中国城市轨道交通与设备行业现状研究分析及市场前景预测报告(2015年)可以帮助投资者准确把握城市轨道交通与设备行业的市场现状,为投资者进行投资
9、作出城市轨道交通与设备行业前景预判,挖掘城市轨道交通与设备行业投资价值,同时提出城市轨道交通与设备行业投资策略、营销策略等方面的建议。正文目录第一章 城市轨道交通相关概述1.1 城市轨道交通的定义与分类1.1.1 城市轨道交通的定义1.1.2 城市轨道交通的分类1.1.3 经济特点及系统模式1.1.4 公交体系中地位及作用1.2 城市轨道交通系统的介绍1.2.1 发展轨道交通系统必要性分析1.2.2 轨道交通系统发展的基本模式1.2.3 轨道交通方式采用的技术标准1.2.4 轨道交通系统的有机衔接1.3 城市轨道交通与经济的发展1.3.1 轨道交通带动经济新增长1.3.2 轨道交通成为区域经济
10、的牵引力1.3.3 轨道交通在城市结构变迁中的作用1.3.4 大城市轨道交通经济带开发模式第二章 2013-2015年城市交通发展分析2.1 国外城市交通的发展2.1.1 国外大城市交通发展2.1.2 澳大利亚的城市交通概况2.1.3 英国城市交通管理的特征2.1.4 美国的城市交通管理2.1.5 新加坡的城市交通系统2.1.6 国际城市交通的发展措施2.1.7 国际城市交通发展面临的机遇2.2 中国城市交通概述2.2.1 我国城市交通规划事业回顾与成就2.2.2 城市交通和节约型社会息息相关2.2.3 中国城市交通发展形势2.2.4 中国现代城市交通管理现状2.2.5 城市交通管理系统的目标
11、与要求2.2.6 城市交通需求管理与可持续发展2.2.7 “十二五”发展方向及重点2.3 2013-2015年城市公共交通发展分析2.3.1 推行“公交优先”模式2.3.2 国家政策助推发展2.3.3 公共交通成本分析2.3.4 轨道交通发展方向2.4 中国主要地区城市交通发展规划2.4.1 北京市2.4.2 天津市2.4.3 上海市2.4.4 武汉市2.4.5 广州市2.5 中国城市交通发展存在的问题2.5.1 问题形成的背景及原因2.5.2 中国城市交通面临的困境2.5.3 交通拥堵问题日益严重2.5.4 中国城市交通管理的问题2.6 中国城市交通发展对策2.6.1 机动化背景下城市交通的
12、发展策略2.6.2 解决国内城市交通问题的途径2.6.3 我国城市公共交通发展的政策建议2.6.4 城市交通发展需着眼一体化与多元化2.6.5 城市交通绿色化发展的策略综述2.6.6 中国现代城市交通管理的发展对策第三章 2013-2015年城市轨道交通的发展3.1 世界轨道交通的发展概况3.1.1 全球城市轨道交通发展特点3.1.2 全球城市轨道交通发展现状3.1.3 国外城市轨道交通建设融资3.1.4 国外城市轨道交通发展经验3.1.5 美国城市轨道交通发展分析3.1.6 日本轨道交通未来发展方向3.2 中国城市轨道交通的发展分析3.2.1 发展的必要性3.2.2 发展阶段分析3.2.3
13、发展特征分析3.2.4 行业发展现状3.2.5 发展主要条件3.2.6 行业定位及总体设计3.2.7 行业营销分析3.3 城市轨道交通企业的内部市场化改革3.3.1 城市轨道交通运营企业内部市场能化的可行性3.3.2 城市轨道交通运营企业内部市场交易模型3.3.3 城市轨道交通运营企业内部交易定价机制3.3.4 城市轨道交通运营企业内部交易定价模型3.4 城市轨道交通的客流预测3.4.1 城市轨道交通客流预测的目的和作用3.4.2 城市轨道交通客流预测的基本内容3.4.3 城市轨道交通客流预测的一般程序3.4.4 城际间客流预测的内容及方法3.4.5 影响城市轨道交通客流预测准确度的因素3.5
14、 城市轨道交通的换乘分析3.5.1 城市轨道交通换乘枢纽的功能分级3.5.2 城市轨道交通主要换乘方式3.5.3 轨道交通换乘其他交通工具3.5.4 常规公交与轨道交通间换乘的协调3.5.5 城市轨道交通换乘中的票务管理3.6 城市轨道交通节能减排分析3.6.1 发展城市轨道交通的必要性3.6.2 城市轨道交通能耗特点分析3.6.3 城市轨道交通节能发展情况3.6.4 城市轨道交通节能降耗措施3.6.5 城市轨道交通节能技术发展趋向3.7 城市轨道交通面临的挑战3.7.1 建设规划问题3.7.2 核心技术问题3.7.3 建设成本问题3.7.4 建设资金问题3.8 城市轨道交通发展的对策3.8.
15、1 发展主要策略3.8.2 降低成本对策3.8.3 技术发展策略3.8.4 可持续发展建议第四章 2013-2015年北京轨道交通发展分析4.1 2013-2015年北京轨道交通发展概况4.1.1 轨道交通总体建设情况4.1.2 轨道交通建设新阶段4.1.3 采用创新技术与设备4.1.4 重视交通的安全管理4.1.5 推广一体化设计4.2 2013-2015年北京轨道交通建设运营分析4.2.1 2013年北京市轨道交通建设状况4.2.2 2014年北京市轨道交通建设状况4.2.3 2015年北京市轨道交通建设状况4.3 北京城市轨道交通投融资分析4.3.1 北京城市轨道交通投融资概况4.3.2
16、 北京轨道交通投融资模式分析4.3.3 首都快速轨道交通网外商独资4.3.4 北京轨道交通PPP投融资模式4.4 北京轨道交通面临的挑战及建议4.4.1 发展面临的问题4.4.2 发展的政策建议4.4.3 运营管理的措施4.5 北京轨道交通前景展望4.5.1 “十二五”北京轨道交通建设规划4.5.2 北京西部地区轨道交通建设计划4.5.3 北京城市轨道交通近期规划4.5.4 北京城市轨道交通远期规划第五章 2013-2015年上海轨道交通发展分析5.1 上海轨道交通发展现状分析5.1.1 轨道交通发展回顾5.1.2 轨道交通线网规划5.1.3 2013年上海轨道交通运行分析5.1.4 2014
17、年上海轨道交通运行分析5.1.5 2015年上海轨道交通运行分析5.1.6 扶持轨道交通工程创优5.2 上海轨道交通的经济效应5.2.1 经济效应渐显5.2.2 轨道交通产生集聚效应5.2.3 拉动沿线房地产市场5.3 上海轨道交通投融资分析5.3.1 投融资体制发展回顾5.3.2 项目投资模式不断完善5.3.3 项目股权融资模式分析5.3.4 市郊轨道交通投融资分析5.4 上海轨道交通的发展对策与建议5.4.1 促进轨道交通发展的对策5.4.2 创新应对发展带来的挑战5.4.3 上海轨道交通的发展建议5.4.4 轨道交通的布局规划策略5.5 上海轨道交通前景预测5.5.1 “十二五”上海轨道
18、交通总体规划5.5.2 上海地铁2015-2020年建设计划第六章 2013-2015年广州轨道交通发展分析6.1 2013-2015年广州轨道交通发展概况6.1.1 城市轨道交通规划历程6.1.2 广州城市轨道交通介绍6.1.3 广州地铁运行建设动态6.1.4 广州地铁建设融资渠道6.1.5 广州市有轨电车首次运行6.1.6 穗莞城际轨道交通动态6.1.7 广州地铁向周边城市辐射6.2 广州轨道交通与城市发展6.2.1 发展轨道交通的必要性6.2.2 轨道交通令城市发展提速6.2.3 轨道交通缓解城市交通压力6.2.4 轨道交通对市民生活的影响6.2.5 轨道交通对土地利用的影响6.3 广州
19、市轨道交通设计管理模式6.3.1 轨道交通设计管理主要模式6.3.2 广州轨道交通设计管理模式6.3.3 轨道交通虚拟组织管理模式6.4 广州轨道交通发展前景展望6.4.1 广州轨道交通投资规划6.4.2 广州轨道交通运营展望6.4.3 轨道交通发展近期规划6.4.4 2020年广州轨道交通将全市覆盖6.4.5 新一轮轨道交通建设规划第七章 2013-2015年其他城市城市轨道交通发展分析7.1 深圳7.1.1 深圳轨道交通建设运营状况7.1.2 运营管理办法出台7.1.3 BDOT建设模式分析7.1.4 新型运营管理模式7.1.5 深圳地铁建设动态7.1.6 深圳轨道交通发展策略7.1.7
20、2016年轨道交通线路数量7.1.8 2020年轨道交通规划目标7.2 南京7.2.1 南京城市轨道交通发展综述7.2.2 轨道交通串联城市三级布局7.2.3 南京城市轨道交通建设动态7.2.4 南京轨道交通建设规划7.3 天津7.3.1 天津轨道交通概况7.3.2 天津轨道交通管理新规7.3.3 天津轨道交通集团重组7.3.4 天津轨道交通经济效益7.3.5 天津轨道交通建设规划7.4 武汉7.4.1 城际轨道交通网规划7.4.2 城市轨道交通票价方案7.4.3 城市轨道交通管理规章7.4.4 城市轨道交通建设动态7.4.5 武汉轨道交通建设规划7.5 杭州7.5.1 杭州轨道交通项目总体情
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