安全专项施工方案(高墩柱).doc
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1、峨眉至汉源高速公路2-13分部 鹦哥咀大桥高墩柱安全专项施工方案 峨眉至汉源高速公路项目高墩柱专项施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司峨眉至汉源高速公路213分部峨眉至汉源高速公路21分部鹦哥咀大桥(高墩柱)专项施工方案编 制: 复 核: 审 核: 四川公路桥梁建设集团有限公司201年5月目 录一、工程简介1、工程概况1、技术标准23、沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征34、施工重点、难点分析及合理化建议二、编制说明8、编制依据8、编制原则8三、施工计划1、进度计划2、材料计划103、设备计划104、人员计划11四、施工方案124。施工工艺流程4.2施工准备1。塔吊的安装与拆除4。
2、墩柱钢筋加工及绑扎164.5 模板制作及安装74。6施工电梯安装23.7施工电梯安全技术措施6。8施工电梯的安全使用要点249墩柱混凝土浇注24.10墩柱施工质量标准4.11 施工注意事项341盖梁施工3五、安全保证措施及应急预案385。1组织保障3. 制度保障措施3 施工安全措施515.危险因素辨识与分析5。 安全应急预案9 鹦哥咀大桥高墩柱专项施工方案一、工程简介1、工程概况峨眉至汉源高速公路全长4。69,本分部施工里程为K11+58K11531(其中左线短链6。48m、右线短链890。6),其中鹦哥咀大桥左线起止里程1115K12+,长59.57、右线起止里程K11+558K11+826
3、,长376.1m。线路跨越汉源县顺河乡和富泉镇。本分部位于四川省雅安市汉源县中海村境内,鹦哥咀大桥跨越省道S306及白岩河(低水位82m)和汉源湖(高水位80)而设,桥梁最大高差约为4米,省道S为宽8.m水泥路。白岩河为项目内主干河流,为金沙江大渡河一级支流,其河水面宽度10m,汉源湖高水位时,湖水将到灌入河床。本桥起点均与隧道洞口相接,第一孔跨越省道S36,1号墩和2号墩之间有碎石土堆积坡,在坡底设置反压护坡,对桥墩进行保护,本桥右线为了避免桥台伸入隧道内,故采用9*40.预制T梁,左线采用99.5预制T梁,高墩采用等截面实心墩.高墩统计表2、技术标准根据本项目工程可行性研究报告、两阶段初步
4、设计和中华人民共和国行业标准公路工程技术标准(01-14),结合本项目在路网中的功能、地位及沿线国民经济和社会经济发展的需要,本项目主要技术指标为:公路等级:双向四车道高速公路设计荷载:公路-I级。宽度:1。7m设计速度:m/h环境类别:类护栏防撞等级:A设计洪水频率:/003、沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征。1地形地貌峨眉至汉源高速公路地处四川盆地西缘,为盆地向青藏高原东部的过渡地带,整体地势西高东底,路线经过区域在大地构造部位上属扬子准地台西缘,跨凉山块陷及川中台坳。路线主要穿越凉山块陷,分布于柳江峨眉山沙湾马边一线以西,历经了晋宁至燕山期的多次构造运动,使区内形成了不同形
5、态、方向、性质、级别和序次的褶皱和断裂形迹,是川滇南北向构造带北端的一部分。区内主要褶皱有龙池向斜、玉龙向斜、大营盘复背斜、汉源向斜等,控制性断层有峨眉山冲断层、龙池冲断层、龙池湖冲断层、苦竹坝断层、宜坪美姑断裂、峨边断层、共安断层、金口河断层、马托-俄落断层、尔古滩断层、苏古里科断层、顺河断层、桂贤断层等.峨眉至汉源高速公路鹦哥咀大桥地处顺河乡管山村境内.本桥为跨大渡河支流白岩河汉源湖淹没区而设。此地地形平坦、开阔,地势起伏较小。既有省道S06从线路11+575断面正交下穿通过,营运良好,交通条件相对便利。3。2气候、气象汉源县山高谷深,最大相对高差41米,气温垂直差异很大,海拔1200米以
6、下的河谷平坝区,年平均气温1以上,如富林镇(84米)为17。,九襄镇(055米)为67,海拔2010米的中山区,年平均气温1316,10180米的中山区为11,100米以上的中高山区低于11。富林镇最热为7月份,月平均气温25。9;月份最低,月平均气温8.极端最高气温达4。3,极端最低气温达8.0.汉源县年均降水量列全地区最低值,年均降雨量741.毫米.以县城富林镇为例,年均仅76。毫米,低于石棉县,仅为雅安的41%,在时间分布上,县内各地降水量的季节分配很不均匀,降水集中在5月至10月,这一时期的降水量,占全年降水量的809%,尤以7、8两月最多如富林1月占全年降水量的8.%,、8两月就占3
7、%,冬半年(月至次年4月)十分干旱,富林12月至次年月的降水量不足3毫米.3。3河流水系隧道所穿山体左侧下方为大渡河,大渡河是岷江最大支流之一,发源于青海省巴颜额拉山东端果洛山东南麓,自北向南进入四川,经泸定县、石棉县掉头向东,纳耍耍沟进入汉源县,经金口河、峨边、沙湾,于乐山萧公嘴注入岷江。大渡河属峡谷河流,干流全长 1070km,流域面积9.2万 k2,比降大,水流激,水力资源丰富,多年平均流量为4073/s,最大洪水流量为 1000 3s(199年7 月9日),枯水最小流量 30m3s。本隧道区地表水排泄通道及地下水排泄基准面为大渡河。隧道进口下方为白岩河口,白岩河为大渡河一级支流,发源于
8、汉源北东2km 的老鹰咀,流经万里乡、安乐乡,于万工乡西侧汇入大渡河,干流径流长度超过 50km,由于上游梯级水电站较多,平水期时河中流量较小,调查时流量不到1 m3/s,目前大渡河、白岩河由于瀑布沟水库的修建,在路线经过段落皆为瀑布沟库区,白岩河属库尾区,枯水位低于河床,满库时水深 20m 左右。隧道出口下方为一溪沟,其发源于隧道所穿山体北西坡,调查时沟床宽 1m,水深 0。左右,流速05m/ 左右,洪期水位有一定上涨,总体流量不大.4、施工重点、难点分析及合理化建议本项目桥梁工程重、难点及对策见下表鹦哥咀大桥重、难点及对策序号工程重、难点原因对策1桥梁的施工组织大部分为高墩柱,为本工程的关
9、键工序1、加强施工筹划,根据各桥梁的工期及梁架设的步序要求,确定各桥的施工计划;3、加强施工过程管理控制。桩基施工7#桩基位于大渡河支流白岩河淹没区,每年月至月水位上涨约0m.1#墩与桩基地层有玄武岩。、桩基施工时尽量错开水位上涨时节,并做好水中桩基施工的相应准备。2、采用冲击钻冲孔。3上跨S060#台与1#墩上跨既有线路30、编制专项施工方案,2、加强现场安全管理,。1工程特点及要求、墩柱多,工期紧,需合理布置安排施工工序,以免造成交叉施工影响。2、模板安装时要严格控制墩柱中心位置,加固模板用的地桩一定要牢固。施工时应随时进行墩顶位移的观测、记录,以便随时采用相应措施校正。拆模时要注意模板不
10、要擦伤混凝土表面等。3、砼施工要勤测坍落度,控制好水灰比,分层连续浇筑,振捣要快插慢拔振捣均匀密实。为使灌注的砼不至产生离析现象,当滑落高度大于时,采用通过串筒的方式使砼滑落。、砼浇筑完毕初凝后砼表面要覆盖土工布洒水养护,拆模后用塑料薄模包裹养护。4.2 桥梁施工要求1、基本要求:满足设计要求及公路桥涵施工规范、质量检验评定标准的要求。2、从保证质量安全的组织措施、管理措施和控制措施三方面严格入手,在单位工程的分部分项施工工序技术上严格把关,确保工程质量安全的目标的实现。3、工程质量目标:1)工程竣工交验合格率00%;)分项分部工程合格率10%,优良率达到90%以上,争创优质工程。 、安全生产
11、目标:1)死亡率:;重伤率:小于 ; 2)无各类中毒事件发生,无职业病发生;)施工现场安全达标43 桥梁施工技术保证条件1、施工前组织有关人员熟悉图纸,掌握设计标准,做好施工及安全技术交底,充分领会设计意图.2、结合工程实际,组织有关人员认真学习指挥部的相关文件,在施工中严格按指挥部的质量安全要求进行控制。3、严格按设计图纸进行实地放样,并进行核对,确保放样准确无误。、开工前严格按规范要求做好各项原材料、集料及混合料的试验和配合比设计工作,并报监理工程师批准具体做好以下工作:)加强隐蔽工程的施工管理,严格按设计图纸、公路桥涵施工技术规范和质量自检、监理复检等程序进行施工,未通过工序检查验收和检
12、查不合格的工程必须经返工处理,合格后才能进行下一道工序施工未经检查的隐蔽工程不能擅自进行覆盖。)选派技术水平高、操作熟练的技术人员组成强干的测量、试验和检测队伍,制定详细的、切实可行的技术管理制度,做到工作有标准,检查按标准。配备先进、齐全的测量、试验、检测仪器,用科学的检测手段保障工程质量。)进场的原材料必须有出厂质量检验报告单或质量保证书,并按规定频率进行抽样试验,同时进行产品标识,不合格的材料拒绝使用于本工程,坚决清退出施工现场。)混凝土工程采用自动计量装置对使用的砂、石、水泥用量进行准确计量,采用拌合站集中拌合,混凝土罐车运输,保障混凝土的质量5)严格遵循相关安全管理规定及操作规程,确
13、保施工安全。二、编制说明1、编制依据公路工程技术标准(JT B1-014)公路桥涵设计通用规范(JT 60-15)公路圬工桥涵设计规范(JTG D61205)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JG D6200)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG02007)公路工程抗震规范(JT B21)公路桥梁抗震设计细则(TG/T B20208)公路桥涵施工技术规范(JTGT 0201)公路交通安全设施设计规范(JG 100)公路桥梁伸缩缝装置(T/T324)钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(1499。120)钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(G149.2200)、编制原则。1、严格按合同文件所规定的工程施工工期和
14、年度计划,根据本工程的特点,分期分批组织施工,在工期安排上尽可能提前完成.2。2、坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下,积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料。3、合理安排施工程序和顺序,做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业;正确选用施工方法,科学组织,均衡生产各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序地进行。2。4、施工进度安排注意各工序间的协调和配合,并充分考虑气候、季节对施工的影响。2。5、结合现场实际情况,因地制宜,减少各种临时工程,尽量利用当地合格资源,合理安排运输,减少物资运输周转工作量。2、坚持自始
15、至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理,并按动静结合的原则,精心进行施工场地规划布置,节约施工临时用地,不占或少占农田,不破坏植被。严格组织、精心管理,文明施工,创标准化施工现场。2。7、严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。三、施工计划 1、进度计划鹦哥咀大桥墩柱施工计划08年5月20日开工,29年月15日完成,计划工期为0个月,其中不包括因不确定因素而引起的停工时间,若开工日期推迟则工期顺延。、材料计划鹦哥咀大桥墩柱工程所需钢材由集团物流公司统一供应,项目部按施工计划提前15天上报材料需用量计划;所需混凝土由混凝土拌合站集中拌制,用混凝土罐车运至施工现场,按施
16、工计划提前1天上报材料需用量计划。主要材料需用量计划表项 目名 称规 格单 位数 量备 注鹦哥咀大桥高墩柱钢材kg313。3砼C40m32643、设备计划对桥梁墩柱施工过程进行综合考虑,拟进场以下机械设备:机械台辆/套米/M/机械台辆/套/米/MICW10千斤顶2钢筋调直机3ZB4-0高压油泵2钢筋切断机3空压机1钢筋弯曲机3“90”拌和站1砂浆搅拌机BX0电焊机6牵引车m3砼罐车5平板车挖掘机插入式振捣棒若干装载机4平板式振捣器自卸汽车若干附着式振动器225t汽车吊3塔吊3t随车吊1墩柱模板(直径。8m)米16W发电机1墩柱模板(直径m)7米7K发电机2滑膜2套2W发电机1电梯3水车4、人员
17、计划(1)项目组织机构桥梁墩柱施工组织机构详见下图。项目经理:鄢学华项目总工程师:李民山项目副经理:龙勇项目安全总监:徐恒安全管理部:吕鹏质量管理部:王卫民物资设备安全部综合部合同计量部财务部工程部施工队伍墩柱工程组织机构框图()劳动力安排桥梁墩柱桥梁施工,劳动力安排如下表.劳动力计划表序号工种人数作业内容1模板操作工墩柱模板作业2钢筋工0墩柱钢筋加工混凝土工墩柱混凝土浇筑4电焊工墩柱钢筋加工5电工4架设、维护临时输电线路6起重工起重机作业7普工配合作业四、施工方案。施工工艺流程对于项目范围内的高墩考虑分节浇筑,桥梁墩分别浇筑墩柱混凝土,墩柱施工工艺流程大致如下图:施 工 准 备监 理 验 收
18、测 量 放 样凿 毛 清 洗钢 筋 制 作钢 筋 绑 扎模 板 制 作模 板 安 装监 理 验 收砼拌合及运输砼 浇 注监理工程师检验验拆 摸 养 生4.2施工准备、测量放样先精确放出墩柱纵横中心线及四角点位,有倒角的还需放出转点,利用墨斗弹出墩柱边界线并内移1m作为凿毛控制线,根据所使用的模板尺寸,弹出模板内外侧轮廓线。、施工缝凿毛、清理在施工缝处,根据放出的凿毛控制线,用风钻或电钻进行凿毛,露出新鲜的混凝土面。利用高压水枪或风管将杂物清理干净。3、人员机具准备机械设备提前进入现场,派有经验的管理人员和专业施工队伍进行墩柱施工.3塔吊的安装与拆除1、塔吊的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的
19、拆装资质证书的专业单位进行,并应有技术员和安全人员在场监护。2、塔吊拆装前,应按照出厂有关规定,编制拆装作业方法,质量要求和安全技术措施,经项目技术负责人复核,监理工程师审批后,作为拆装作业技术方案,并向全体作业人员交底。3、塔吊拆装前应对各机构、各部位、结构焊缝,重要部位螺栓、销轴、卷物机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查,使隐患排除于拆装作业之前。4、对塔吊顶升液压系统的液压缸和油管,顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚(爬爪)等进行检查,及时处理存在的问题5、对采用旋转塔身法所用的主副地锚架、起落塔身卷扬钢丝绳以及起升机构制动系统等进行检查,确认无误后方可使用。、对拆装作业人员
20、所使用的工具、安全带、安全帽等进行检查、不合格者立即更换.7、检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等辅助机械应状况良好,技术性能应保证拆装作业的需要。8、塔吊拆装作业应在白天进行,当遇大风、浓雾和大雨等恶劣天气时,应停止作业。9、指挥人员应熟悉拆装作业方案,遵守拆装工艺和操作规程,使用明确的指挥信号进行指挥。1、所有参与拆装作业人员、都应听从指挥,如发现指挥信号不清或有错误时、应停止作业、待联系清楚后再进行。1、塔吊拆装作业人员在进入工作现场时,应穿戴安全保护用品,高处作业时应系好安全带,熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程,当发现异常情况或疑难问题时,应及时向技术负责人反映,不得自行其是,应防止
21、处理不当而造成事故。12、在塔吊拆装作业过程中,当遇天气剧变,突然停电,机械故障等意外情况,短时间不能继续作业时,必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠,经检查确认无隐患后,方可停止作业。塔吊立面图。墩柱钢筋加工及绑扎、钢筋原材进场验收合格,分类堆放整齐,标明检验状态,所有桥墩用钢筋在钢筋加工厂完成加工制作,检验合格后运至施工现场进行安装。、墩柱钢筋主筋均采用HR40带肋钢筋,所有钢筋经进场检验合格方可投入使用。3、从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格,持证上岗。钢筋正式焊接前,应进行现场条件下的焊接试件检验,验收合格后方可正式生产。4、钢筋严格按工程技术交底书和钢筋分项工程作业指导书
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