大学毕设论文--福厦线天马山隧道工程施工组织设计.doc
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1、 施 工 组 织 设 计工程名称:新建铁路福厦线站前工程标段天马山隧道工程建设单位:东南沿海铁路福建有限责任公司设计单位:铁道第二勘察设计院监理单位:福厦铁路JL-标监理联合体项目部施工单位:中铁九局集团有限公司福厦铁路项目经理部主编部门:中铁九局集团有限公司福厦铁路项目经理部 目 录一、部门审核签字3二、工程概况4三、项目组织机构及主要管理人员职责6四、施工任务划分9五、质量、安全、工期、环保目标10六、施工准备11七、施工方案及施工工期安排13八、临时设施布置15九、主要项目施工工艺及方法17十、安全保证措施45十一、质量保证措施55十二、工期保证措施65十三、环境保护及水土保持措施67十
2、四、降低成本措施70十五、特殊(关键)过程控制措施71十六、产品防护措施73十七、文明施工措施74十八、文物保护措施75十九、雨季及夜间施工保证措施77二十、附表781、职业健康安全管理措施792、主要材料、半成品、构配件需要量计划表833、劳动力计划表854、监视和测量装置需要量计划表875、机械设备需用量计划表886、检验和试验计划表917、专业技术作业指导文件引用明细表968、适用的施工技术规范验收标准引用明细表979、修改记录99二十一、附图1001、施工进度计划横道图1012、施工进度计划网络图1023、施工总平面布置图103一、部 门 审 核 签 字部 门审核内容及结论签 名日 期
3、二、工 程 概 况合同名称业 主设计单位施工单位监理单位天马山隧道工程东南沿海铁路福建有限责任公司铁道第二勘察设计院中铁九局集团有限公司福厦铁路项目经理部福夏铁路JL-标监理联合体项目部计划工期660天计划工期: 2006-06-30至2008-04-30项目类别新建铁路隧道工程地质资料钻探单位铁道第二勘察设计院技术经济指标总造价(万元)13885土 质见设计施工图建设规模双线铁路隧道3644m地耐力见设计施工图地下水见设计施工图指 标3.81万元/m其 它无项目描述福厦铁路福州南至厦门段站前工程标段天马山隧道位于泉州市境内,全长3644m,为双线铁路隧道,是标段5个重点工程之一,施工采用进、
4、出口同时作业。本工程所在区域属低山丘陵,地势起伏较大,海拔高程一般30387.3米,最高点天马山海拔高程387.3米,最低处为天马山进口仓厝村东南沟谷处,海拔27.0米。相对高差约150300米。自然坡度多为2545。植被发育,地表森林覆盖,生态环境保护良好,森林覆盖率70%以上,居民点零星分布,隧道进、出口均有乡村机耕道可达,交通较方便。进出洞口附近坡残积层及风化层厚度较大,洞身段断裂构造及节理裂隙发育,岩层完整性较差,在断裂破碎带或节理密集带发育地段,地下水相对丰富,对隧道施工产生不良影响。隧道经过地段的围岩类别分别为级级。主要工程数量表序 号名 称单 位数 量备 注01开挖级围岩M323
5、7887全长1980m02开挖级围岩M344014全长325m03开挖级围岩M364525全长455m04开挖级围岩M3124468全长884m05衬砌钢筋量kg237978906衬砌混凝土量M37716307衬砌水泥砂浆M389308支护混凝土量M32890909支护钢筋量kg600811910支护锚杆m33255711支护水泥砂浆M3121278三、项目组织机构及人员职责中铁九局集团有限公司福厦铁路项目经理部 项目经理副经理: 总工程师技术中心综合管理部检测中心综合管理部部长:邢国良财务部物资设备部安全质量环保部 工程管理部 一工区 开挖、支护作业队衬砌作业队出碴作业队爆破作业队爆破作业队
6、衬砌作业队开挖、支护作业队出碴作业队 二工区 顺号人 员 职 责1项目经理:全面负责本工程项目的组织、实施、协调、管理和监控,负责工程项目的各种资源配置,确保管理体系在本工程项目上的持续有效运行。2项目总工:主持编制总体施工组织设计、主持制定重大施工方案、主持研究重大工程质量事故分析和制定整改方案、参与重大工程质量事故处理、组织编制工程项目质量计划、组织解决施工中的关键技术和重大技术难题,负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在项目上的应用,指导施工技术有效开展技术管理工作。3项目副经理:负责施工现场的生产管理,按施工组织设计要求具体组织生产,协调现场各施工队人员、材料、机械设备等
7、资源。抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作,处理施工中出现的具体问题,全力协助项目经理做好本项目的管理工作。4工程管理部:负责施工全过程中的技术管理工作,包括施工技术、试验、测量、生产调度等;负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则;负责试验、测量工作,对所有试验项目制定方案并组织实施;负责环境保护方案的制订;对施工过程中出现的问题提出处理方案,负责编制各工序技术文件并进行交底;根据工程特点,组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料等四新技术成果,参与编制竣工资料和技术总结。5安全质量环保部:负责本工程项目的安全、质量管理工作规划,制定安全质量管理办法,负责制定安全质量工作目标、安全质
8、量计划和实施方案,组织制定安全、质量保证措施,确保安全、质量目标的实现,制定安全质量检查制度,制定各工种岗位操作规程,对安全生产、劳动保护、质量进行定期和日常的监督检查;组织安全质量的检查评审,组织开展安全生产活动和安全标准工地建设,负责安全质量事故的调查和处理。6物资设备部:负责物资的采购、供应及管理,按施工进度计划提出材料采购计划,按时组织工程材料到位,确保生产用料供应。制定物资管理办法,检查物资的采购、验收和评定,负责工程设备检验、标识和记录,检查各施工队的材料消耗使用情况。7技术中心:主要针对客运专线施工中标准新、质量高、试验多和信息化管理的特点,设置本部门。重在解决施工中的关键、难点
9、项目,加强施工的信息化管理,为工程施工提供技术保障。顺号人 员 职 责8财务部:负责施工财务工作;负责施工生产所需用资金的组织与筹措,保证施工生产资金落实;负责工程计量支付,日常财务报销,季度、年度财务结算和工程竣工决算,各种资金回收及债权的清算。9综合管理部:负责项目经理部的人力资源、医疗卫生、宣传、治安消防、党政、文秘、接待以及协调等工作。其主要职责是当好项目经理的管理助手,参与经理部日常管理工作10检测中心:负责制订检测试验计划,对进入施工现场的原材料、半成品的质量检测;参加复杂技术性施工的跟踪检测与试验工作;提供各种配比和工艺参数。11施工工区:负责隧道整个施工过程中的进度安排,人员安
10、排和作业队伍的具体施工。12各作业队:负责隧道的具体施工。四、工区施工分配表序 号施 工 内 容施 工 单 位负责人1天马山隧道出口施工(DK134+790DK136+844)工区1.1隧道开挖、支护、喷锚隧道开挖队1.2隧道爆破隧道爆破队1.3隧道衬砌隧道衬砌队1.4隧道出碴隧道出碴队2天马山隧道进口施工(DK133+200DK134+790)工区2.1隧道开挖、支护、喷锚隧道开挖队2.1隧道爆破隧道爆破队2.3隧道衬砌隧道衬砌队2.4隧道出碴隧道出碴队五、质量、安全、工期、环保目标质量目标、指标:1、达到国家及铁道部现行的施工质量验收标准,无质量重大事故及以上等级事故2、单位工程争创全线样
11、板工程和局优质工程,配合全线创部优争国优3、工程竣工验收合格率100%,主体工程零缺陷3、顾客满意率100%环境目标、指标:1、环境保护目标:污水排放控制达标率100%,施工扬尘控制达标率100%,施工噪声污染控制达标率100%.2、水土保持目标:确保排迁红线外植被不受破坏,杜绝乱砍乱伐;规范取弃土,杜绝污水和泥浆乱排乱放现象3、文物保护目标:执行国家有关文物保护的规定,确保国家文物和文化遗产不受损害职业健康安全目标、指标:1、安全目标1)消灭责任职工死亡事故2)消灭火灾事故3)消灭责任机械设备重大事故4)消灭责任交通肇事事故5)消灭锅炉压力容器爆炸事故6)严格控制责任人身重伤事故,发生频率不
12、超过0.47)漏电分级保护率100%8)创建安全生产标准工地2、职业健康目标1)不发生违反妇女权益事件2)不发生违反劳动法事件3)劳动保护用品发放率100%工期目标:计划2006年6月30日开工,于2008年4月30日竣工,总工期660天。六、施工准备(进口)名 称单 位工程量负责人完成时间三通一平通 水处12006年6月30日通 电处12006年6月30日通 路处22006年6月30日平整场地项22006年6月30日暂 设 搭 设项12006年6月30日变 压 器 设 置处22006年6月30日设置测量控制点项12006年6月30日预 制 场 地处施工技术准备负责人图 纸 审 查2006年5
13、月31日编制施工预算2006年6月10日组织技术交底2006年6月20日构 配 件 委 托施工准备(出口)名 称单 位工程量负责人完成时间三通一平通 水处22006年6月30日通 电处12006年6月30日通 路处22006年6月30日平整场地项22006年6月30日暂 设 搭 设项12006年6月30日变 压 器 设 置处22006年6月30日设置测量控制点项12006年6月30日预 制 场 地处施工技术准备负责人图 纸 审 查2006年5月31日编制施工预算2006年6月10日组织技术交底2006年6月20日 构 配 件 委 托七、施工方案及施工工期安排7.1 施工方案天马山隧道为本标段重
14、点工程,本隧道围岩较差,工程地质复杂。隧道进口里程为DK133+200,出口里程为DK136+844。DK133+200DK133+220段为帽檐式斜切式洞门段,采用明挖法施工;DK133+220DK136+813段采用暗挖法施工,长3593m,其中级围岩833m、级围岩455m、级围岩325m、级围岩1980m;DK136+813DK136+844段为明挖法施工,为斜切及斜切延伸段衬砌,采用明挖法施工。为保证工期,安排进口、出口2个作业面组织施工,二工区负责天马山隧道DK133+200DK134+790段的施工,全长1590m,下设四个作业队;一工区负责天马山隧道DK134+790DK136
15、+844段的施工,全长2054m,下设四个作业队。本隧道依据“少扰动,早支护,勤量测,紧封闭”的原则组织施工作业;采用进、出口两个作业面同时相向平行作业开挖面;采用非电毫秒雷管起爆、利用光面爆破技术的钻爆法施工;装载机配合自卸汽车无轨运输方式出碴;压入方式通风;湿喷技术喷射混凝土;混凝土运输车和混凝土输送泵输送混凝土;二次衬砌混凝土利用液压整体钢模台车拱墙一次模筑成型,防水板采用移动台架,超前铺设。计划2006年6月30日开工,2008年4月30日竣工。7.2工期安排:进口:暗洞开挖施工2006年8月10日2008年3月20日;仰拱、铺底施工2006年9月20日2008年3月30日;二次衬砌施
16、工2006年8月12日2008年4月5日;水沟及电缆槽施工2006年11月10日2008年4月10日。出口:暗洞开挖施工2006年8月23日2008年3月20日;仰拱、铺底施工2006年9月12日2008年3月30日;二次衬砌施工2006年9月22日2008年4月10日;水沟及电缆槽施工2006年11月20日2008年4月20日。八、临 时 设 施 布 置(进口)名 称说 明临时道路新修一条5m宽1200m长的临时便道,利用既有50m砼村道,再利用铁路用地修筑施工便道800m。施 工 用 水在隧道进口处打一水井,并建一高位蓄水池施 工 用 电采用泉港供电公司界山林场专线10000V高压供电线路
17、,在隧道进口DK133+210左侧附近安装500KVA变压器两台,配置2台120KVA发电机备用。施 工 通 讯施工驻地设固定电话一部:05947651222障碍物情况线路沿线需要排遣的房屋、树木多。周 围 环 境施工现场距离324国道2.5公里,施工条件较便利。防 火 条 件消防道路畅通,备用灭火器,重点为木工房、仓库、宿营用电、林区用火加 工 场 地指定的钢筋加工场地(见施工平面布置示意图)地方料供应河砂(闽江)、碎石(莆田)、水泥(江苏双龙集团)、钢材(福建荣强公司)占 地 要 求在距进口200m处的线路方向左侧设隧道弃碴场占地10亩,破碎碴场11亩。施工便道占地15亩。临 时 设 施
18、布 置 (出口)名 称说 明临时道路施工驻地及洞口施工场地各修一条5m宽150m长的临时便道,与既有村道相接。施 工 用 水利用隧道洞口既有深井1眼,洞口处修建蓄水池1处。施 工 用 电施工用电经现场实际调查,在涂岭村头村道旁有既有高压电力线,施工现场设置800KVA的变压器两台,并安装电力线到隧道洞口处。现场备用120KVA发电机2台。施 工 通 讯施工驻地设固定电话一部:0595-87700005障碍物情况隧道出口处有民房若干,在DK136+900处有低压电力架空线1条,已经排迁完毕。周 围 环 境施工现场距离324国道2公里,施工条件便利。防 火 条 件消防道路畅通,备用灭火器,重点为木
19、工房、仓库、宿营用电、林区用火加 工 场 地在隧道出口侧的钢筋加工场地加工。地方料供应河砂(闽江)、碎石()、水泥(江苏双龙集团)、钢材()占 地 要 求隧道弃碴场在出口左侧300m处临时占地27.3亩,施工驻地及搅拌站场地临时占地6.7亩。 九、主 要 项 目 施 工 工 艺 及 方 法9.1 施工工艺 9.1.1 开挖与支护明挖段土质岩体采用挖掘机纵向分段自上而下分层开挖;人工整修边坡,按设计要求一次到位,装载机配合出碴。、级围岩地段采用二台阶法施工;级围岩地段采用三台阶法施工;级围岩地段采用双侧壁导坑法施工,均采用人工凿岩钻爆法作业。进口端暗挖段前25米采用大管棚超前支护、I20b型钢的
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