保税物流中心项目可行性研究报告.doc
《保税物流中心项目可行性研究报告.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《保税物流中心项目可行性研究报告.doc(139页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、 第一章 总 论目 录第一章 总 论11.1项目概况11.2 保山市市情简介21.3 保山市精神卫生事业状况31.4保山市精神病医院现状41.5 项目的由来和准备61.6 项目建设背景7第二章 项目建设的必要性和可行性82.1 项目建设的必要性82.2 项目建设的可行性11第三章 可研报告研究的范围及编制原则和依据123.1 编制范围123.2 编制原则123.3 编制依据12第四章 项目选址及建设条件134.1 项目选址134.2 建设条件134.3 供水、供电14第五章 发展前景分析145.1服务范围及区位优势145.2有雄厚的技术力量155.3特色专科优势明显155.4 社会发展需求15
2、第六章 项目建设方案166.1 建设原则166.2 建设目标166.3 建设规模及内容166.4建筑设计186.5结构设计196.6 供排水设计206.7 电气(强电)设计216.8 电气(弱电)设计226.9 节能专项设计256.10建筑物无障碍专项设计27第七章 环保、消防、防雷、抗震、安全卫生措施297.1 环境保护297.2 消防、防雷、抗震设防措施307.3 安全卫生措施31第八章 组织机构与人员配置328.1 组织机构328.2 劳动定员328.3 人员培训计划32第九章 项目组织管理及实施进度339.1项目组织管理339.2 建设工期349.3 进度计划35第十章 投资估算与资金
3、筹措3510.1 编制依据3510.2 编制说明3610.3 投资估算3610.4 资金筹措36第十一章 经济及社会效益分析3711.1 经济分析依据3711.2 评价说明3711.3 经济效益分析3711.4 社会效益分析37第十二章 结论及建议3812.1 结论3812.2 建 议3935第一章 总 论1.1 项目背景1.1.1 项目名称XX市保税物流中心项目。1.1.2 项目建设单位XX公用事业集团有限公司。1.1.3 可行性研究报告编制依据1、XX市政府组织的专题研究XX市东部沿海地区总体规划;2、XX市发展第三产业领导小组办公室编XX市现代物流业投资指南;4、国家发展和改革委员会、海
4、关总署等部委联合下发了关于促进我国现代物流业发展的意见; 5、XX市发改局与咨询方签订的技术咨询服务协议; 6、XX市政府各部门提供的有关资料。1.1.4可行性研究的范围可行性研究工作限定在XX市保税物流中心项目的功能分析、建设规模分析、场址选择、物流集疏贮运、信息管理和海关监管技术方案论证、设备选型、工程方案、公用工程、组织管理、财务效益评价和社会评价的范围内。1.1.5 项目提出的理由与过程XX具有独特的区位优势,地处包括港、澳在内的“大珠三角经济圈”腹地,位于“广州珠海澳门”经济轴线的中点,是连接珠三角东、西翼的结合部,背靠佛山,东邻广州,隔珠江口与深圳相望,随着CEPA的实现、港珠澳大
5、桥的建设及泛珠三角区域的建立,这将使XX成为连接珠三角与粤西广阔腹地的咽喉所在,区位辐射能力将进一步增强,区位优势越趋明显,完全有望成为珠江口西岸的区域性物流中心。XX市公路、航道、港口等基础设施条件良好。陆路方面,京珠高速公路东线与市内的公路纵横交错,构成发达的道路网。未来的京珠高速西线、古神公路,以及贯通东西的经济大动脉沿海高速和中江高速公路,将进一步密切XX与周边城市的联系;水路方面,全市有XX港、小榄港、黄埔港和神湾港四个港口,其中XX港可泊3000吨级船舶,集装箱吞吐量列全国第9位;空运方面,从XX前往,周边广州、深圳、珠海、香港、澳门五个机场均只有1个多小时的车程。在信息基础设施方
6、面,XX基本建成了光纤网、有线电视网、电力通讯网、移动通讯网、联通通讯网为基础的骨干网络,目前网络基础建设处于省内领先水平,信息网络层次结构则具有国际水平。2004年,XX市经济呈现良好的快速发展势头,实现生产总值610.14亿元,比上年增长增长18.72,增速居全省第三位;进出口总值达156.2亿美元,比上年增长19.0,其中出口99.9亿美元,进口56.2亿美元;外贸依存度高达212,其中出口依存度136,进口依存度76;2004年合同利用外资8.22亿美元,实际利用外资5.25亿美元,分别增长33.46和43.02。XX市产业布局逐步显现出组团式和特色化:西部和西北部地区形成了以民营经济
7、为主体的传统产业组团,并且一镇一品的发展模式特别明显;东部地区特别是在火炬区形成了以外资企业为主体的高科技产业组团;南部地区逐步形成了以三资企业为主的出口加工组团;而中心城区则成为现代服务业密集区,各种模式竞相演进,推动了区域经济发展。全市经济特别是工业经济的持续、快速发展,所产生的巨大的生产和消费需求必然对物流业的发展提出更强烈的要求,据调查,仅开发区区内企业对保税物流仓储面积的总需求在10万平方米以上。因此,在XX市设立保税物流中心,可为企业提供高效便捷的通关服务,将对全市工业化的进程、产业结构的调整、全市经济的持续、快速、健康发展起到巨大的促进作用。市政府相关部门在深入调研和充分论证的基
8、础上,拟在毗邻XX火炬高技术产业开发区的民众镇设立保税物流中心。该中心将立足于为外向型经济服务,其物流腹地范围将覆盖珠三角和广东西部地区。项目拟由XX公用事业集团有限公司出资建设。1.2 项目概况1.2.1 拟建地点拟建地点为XX市民众镇浪网村和接源村,地块位于番中公路与京珠高速公路之间,阳光大道以南、鸡鸭水道以北。总规划控制面积为3平方公里,首期工程建设用地0.7154平方公里(1073亩)。1.2.2 建设规模与目标物流中心的发展目标是建成物流自由港。项目建成后具备以下六大功能:保税仓储功能、国际物流配送功能、简单加工和增值服务功能、进出口贸易和转口贸易功能、口岸功能和出口退税功能和物流信
9、息处理功能。保税物流中心将突出服务功能多元化优势,开展全方位一站式的物流服务。严格按国家规定和国际惯例运作,实现货物、资金、人员等生产要素进出口和投资经营范围自由,充分享受国家有关优惠政策。XX市保税物流中心建设用地规模约为3平方公里,首期用地规模0.7154平方公里(1073亩)。辖内职能包括:海关监管、检验、检疫、银行金融服务、自由贸易、物流仓储、配送加工、办公、商品展示交易、信息服务和生活配套等。仓库:24万平方米;集装箱设计年吞吐量:15万TEU;年货物贮运量:400万吨/年;设道路面积:14万平方米; 综合办公大楼: 1万平方米另外, 生活配套建筑: 1.5万平方米。1.2.3 项目
10、投入总资金情况本项目总投资67422.1万元;其中,固定资产投资65221.9万元,建设期利息1397.1万元,铺底流动资金803.1万元。自有资金20369.7万元,占30.2%,银行贷款45655.4万元,占69.8%。项目总资金69295.9万元,其中,建设投资(含建设期利息)66619.0万元,全额流动资金2676.9万元。1.2.4 项目效益情况本项目全投资财务内部收益率所得税后13.7%,所得税前18.4%。全部投资回收期:所得税后6.91年,所得税前6.10年。自有资金财务内部收益率:所得税后19.3%。项目的盈利能力良好。本项目借款偿还期7.12年(含建设期1年),财务清偿能力
11、较强。1.2.5主要技术经济指标扩建项目主要经济技术指标见表1-1。项目主要经济技术指标表表1-1序 号项 目单 位数 量备 注1建设规模1.1规划总占地面积万平方米3001.2首期工程占地面积万平方米66.671.3总建筑面积万平方米26.51.5绿地、广场面积万平方米16.791.6道路面积平方米14.382建筑容积率0.383建筑密度36.54年货物贮运量万吨4005生产天数天3306项目定员人3607用水量万吨928用电量万度27299燃料油吨273710总投资万元67422.1其中:自有资金万元20369.7 长期贷款万元45655.4 建设期利息万元1397.111增量全投资财FI
12、RR%13.7税后12借款偿还期年7.121.2.6 可行性研究的结论XX市经济发展迅猛,具有典型的外向型经济特征,同时又具有独特的区位优势,公路、航道、港口、电信等基础设施条件良好。在XX市设立保税物流中心,可为企业提供高效便捷的通关服务,将对全市工业化的进程、产业结构的调整、全市经济的持续、快速、健康发展起到巨大的促进作用,其物流腹地范围将覆盖珠三角和广东西部地区。经环境评价,项目对周边环境基本无不良影响。从经济评价的结果看,本项目具有良好的财务效益和社会效益。综合评价,项目可行。1.3 问题与建议项目具有良好的经济效益和社会效益,对促进当地经济增长和产业结构的调整具有重要的作用。建议政府
13、和金融机构对本项目给予大力支持。项目建设所在地为民众镇浪网村和接源村,靠近鸡鸦水道,建议在鸡鸦水道上建设一座1至3千吨级码头配套本项目,有利于保税物流中心的运营,减少运输成本。中山市保税物流中心项目可行性研究报告 第二章 项目建设的背景和必要性第二章 项目建设的背景和必要性2.1 项目建设的背景2.1.1国家发展和改革委员会、海关总署等部委联合下发了关于促进我国现代物流业发展的意见国家发展改革委员会、商务部、公安部、铁道部、交通部、海关总署、税务总局、民航总局、工商局于2004年8月5日联合制定下发关于促进我国现代物流业发展的意见,意见中提出:加快发展现代物流业,是我国应对经济全球化和加入世界
14、贸易组织的迫切需要,对于提高我国经济运行质量和效益,增强综合国力和企业竞争力具有重要意义。关于促进我国现代物流业发展的意见提出,加快物流设施整合和社会化区域物流中心建设。采取必要的调控措施,推动各地区工业、商业、运输、货代、联运、物资、仓储等行业物流资源的整合,合理规划建设区域物流中心,开展社会化、专业化的公共服务。对符合条件的此类项目,各级政府要给予重点支持。关于促进我国现代物流业发展的意见提出简化通关程序。优化口岸通关作业流程,完善口岸快速通关改革,推行物流企业与口岸通关监管部门信息联网,对进出口货物实施“提前报检、提前报关、货到验放”的通关新模式,提高信息化应用和管理水平。边防、海关、检
15、验检疫、税务、外汇管理等部门要在有效监管的前提下简化作业程序,实现信息共享,加快通关速度。鼓励建立海关监管、商品检疫、地面服务一体化的货物进出境快速处理机制。2.1.2XX市概况XX具有独特的区位优势,地处包括港、澳在内的“大珠三角经济圈”腹地,位于“广州珠海澳门”经济轴线的中点,是连接珠三角东、西翼的结合部,背靠佛山,东邻广州,隔珠江口与深圳相望。随着CEPA的实现、港珠澳大桥的建设及泛珠三角区域的建立,将使XX成为连接珠三角与粤西广阔腹地的咽喉所在,区位辐射能力将进一步增强,区位优势越趋明显,完全有望成为珠江口西岸的区域性物流中心。XX已具备设立物流中心的条件。从交通方面看,XX市公路、航
16、道、港口等基础设施条件良好。陆路方面,京珠高速公路东线与市内的公路纵横交错,构成发达的道路网。未来京珠高速西线、古神公路,以及贯通东西的经济大动脉沿海高速和中江高速公路,将进一步密切XX与周边城市的联系。水路方面,全市有XX港、小榄港、黄埔港和神湾港四个港口,其中XX港可泊3000吨级船舶,集装箱吞吐量列全国第9位,全球第96位。空运方面,从XX前往周边广州、深圳、珠海、香港、澳门五个机场均只有1个多小时的车程。在信息基础设施方面,XX基本建成了光纤网、有线电视网、电力通讯网、移动通讯网、联通通讯网为基础的骨干网络,目前网络基础建设处于省内领先水平,信息网络层次结构则具有国际水平。随着XX市“
17、工业立市”战略的实施及从“工业立市”向“工业强市”迈进过程中,工业经济取得迅猛增长,进而推动了全市经济的快速发展。2004年,XX实现生产总值610.14亿元,增长18.72,增速居全省第三位。累计完成全社会工业总产值(现价)2004.39亿元,增长27.8;工业增加值371.99亿元,增长24.06。XX市经济的外向型特征明显:2004年,XX市进出口总值达156.2亿美元,比上年增长19.0;其中出口99.9亿美元,进口56.2亿美元,外贸依存度高达212,其中出口依存度136,进口依存度76;2004年合同利用外资8.22亿美元,实际利用外资5.25亿美元,分别增长33.46和43.02
18、。XX市产业布局逐步显现出组团式和特色化:西部和西北部地区形成了以民营经济为主体的传统产业组团,并且镇品的发展模式特别明显;东部地区特别是在火炬区形成了以外资企业为主体的高科技产业组团;南部地区逐步形成了以三资企业为主的出口加工组团;而中心城区则成为现代服务业密集区,各种模式竞相演进,推动了区域经济发展。2.1.3XX市发展现代物流业情况XX市委、市政府对XX的现代物流业的发展给予了高度的重视和积极推动,使XX的现代物流业获得了迅速发展。2002年,XX委、市政府印发了关于进一步加快第三产业发展的若干意见(中委20021号),将现代物流业列为XX市发展第三产业的两大龙头行业之一,明确要以现代物
19、流业为龙头带动生产服务业的发展。随后制定出台了关于加快现代流通业发展的意见,明确了加快发展现代流通业特别是现代物流业的思路和目标,并在市场准入、财税政策等方面给予扶持。XX市发改局也结合XX产业布局、产业发展需求和珠三角物流圈发展趋势,制定了XX市现代物流业发展规划,确立了依托区位优势和特色经济优势,以现代交通、信息网络平台为支撑,以体制创新和技术装备现代化为手段,构造多层次、符合市场经济规律的社会化、专业化物流体系。超前、科学的规划的制定和出台,为XX市现代物流业的加快发展奠定了良好的基础。近几年来,XX市物流业在政府推动,经济快速发展的带动下有了长足的发展,其广阔前景正吸引着国内外业界踏足
20、。如日本本田捆包公司决定在XX建设大型现代化仓储设施,英国B&Q公司规划在XX设立装饰材料物流中心。2004年XX市港口货物吞吐量1960.6万吨,约为2001年的3倍;集装箱吞吐量93万标箱,是2001年的1.6倍;全市各种运输方式完成货物周转量38.1亿吨公里,比2001年增长52%。XX市经济特别是工业经济的持续、快速发展,所产生的巨大的生产和消费需求必然对物流业的发展提出更强烈的要求。2.1.4 XX市现有保税仓、出口监管仓运作情况XX外运目前是XX唯一具备公共保税仓和出口监管仓业务经营资格的第三方物流企业。其公共保税仓和出口监管仓,位于XX港外贸码头。由于受外贸码头内环境等客观条件的
21、限制,公共保税仓和出口监管仓业务未能充分开展。XX市公共保税仓及出口监管仓近三年进出仓情况统计见表2-1。XX市公共保税仓、监管仓进出仓情况表4-1 年份进仓(吨)出仓(吨)进口金额(万美元)出口金额(万美元)200211372558116141200344263599232211200456684534518413从表中可以看出,XX公共保税仓和出口监管仓的每年只有不到1000万美元的进出额,与XX市156.2亿美元年进出口额是不相适应的,主要原因有以下几点:1、政策滞后,管理滞后。如不能开展简单加工等增值服务,不能存放出口货物,保税仓、监管仓货物不能相互拆分和组装,不能开展仓转仓业务等。2
22、、功能单一,不能开展增值服务,无法满足商品配送、物料分拨的需求,导致物流操作模式低、附加值低,在供应链中不能发挥最佳物流效益。3、仓库布局不合理,仓库面积小,现保税仓实际运作的仓库面积3000平方米,其中有1000平方米为棚仓;监管仓面积约2000平方米,难以满足未来物流配送量的需求,也没有场地开展配送、分拨业务和简单加工、质检等增值服务。4、管理水平低,未能提供物流信息处理服务。保税仓和监管仓现未能实现与海关联网,未能在仓储过程中采用计算机管理,仓储物流尚未与信息流有效结合形成电子商务,在物流信息服务上为一片空白。2.1.5 项目业主简介项目由XX公用事业集团有限公司具体承建。XX公用事业集
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 保税 物流 中心 项目 可行性研究 报告
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【可****】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【可****】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。