隧道路桥关键工序质量控制.doc
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1、关键工序质量控制1、 隧道关键工序质量控制1.1、 隧道开挖线放样(1)、隧道掘进前放开挖轮廓线,要求按设计进行放开挖线,报现场工程师和测量监理工程师一起检查,合格后进行布制钻孔眼,孔眼间距,进行钻孔作业。(2)、隧道每开挖完一次进行检查,协作队伍检查开挖断面是否符合设计要求,欠挖部位进行凿除处理,合格后报现场工程师和监理工程师一起检查,合格后进行下道工序施工。1.2、锚杆施工锚杆孔钻好后先分包队伍自检,合格后报现场工程师、质检员和现场监理工程师一起检查,检查断面锚杆孔深、锚杆数量、锚杆孔环向间距及纵向间距、锚杆孔的角度和锚杆规格尺寸是否符合设计,合格后进行锚杆孔注浆、锚杆安装和挂钢筋网等相关
2、后续作业,且所有锚杆必须安装垫板。1.3、超前小导管施工超前小导管孔钻好后先分包队伍自检,合格后报现场工程师、质检员和现场监理工程师一起检查,检查断面超前小导管孔深、超前小导管数量、超前小导管环向间距及纵向间距、超前小导管孔的角度和超前小导管规格长度是否符合设计,合格后进行超前小导管安装、注浆等相关后续作业。1.4、钢筋网片加工制作及安装施工(1)钢筋网片加工必须有标准模具,控制好钢筋间距及焊接质量并符合设计要求,分包队伍先自检合格后报现场工程师检查,合格后由现场工师通知现场监理工程师一起检查;(2)钢筋网片安装完成后,分包队伍先自检合格后报现场工程师检查,合格后由现场工师通知质检员及现场监理
3、工程师一起检查;检查内容:钢筋网片搭接长度、钢筋网眼间距、钢筋网片保护层、钢筋网片层数是否符合设计要求。1.5、钢拱架加工制作及安装施工(1)钢拱架加工必须有冷弯机等机具,控制好工字钢弯曲弧度及尺寸、钢板尺寸及孔径、焊接质量并符合设计要求,分包队伍先自检合格后报现场工程师检查,合格后由现场工师通知现场监理工程师一起检查;(2)钢拱架安装完成后,分包队伍先自检合格后报现场工程师检查,合格后由现场工师通知质检员及现场监理工程师一起检查;检查内容:钢拱架位移偏差(包括横向和纵向)是否符合设计要求、钢拱架间距、钢拱架保护层、钢拱架搭接是否符合设计要求。1.6、喷射混凝土施工(1)初喷:初喷完成后分包队
4、伍自检喷混面是否平整,自检合格后报现场工程师检查,合格后由现场工师通知质检员及现场监理工程师一起检查;(2)喷射混凝土完成后分包队伍自检喷混面是否平整,自检合格后报现场工程师检查,合格后由现场工师通知现场监理工程师一起检查;检查内容:混凝土表面是否平整、混凝土厚度、拱架是否外露等技术要求是否符合设计要求;如有不符合设计要求的情况出现应及时补喷。1.7、仰拱施工仰拱开挖结束后,分包队伍自检是否欠挖,自检合格后报现场工程师检查,仰拱拱架安装要点:拱架规格、尺寸,拱架搭接,拱架间距,拱架偏移;分包商自检合格后报现场工程师检查,合格后由现场工师通知现场监理工程师一起检查;仰拱钢筋质量控制要点:钢筋规格
5、、种类、数量、长度、间距,钢筋保护层厚度,与二衬钢筋搭接预留量是否满足设计要求,分包商自检合格后报现场工程师检查,合格后由现场工师通知质检员和现场监理工程师一起检查。1.8、二次衬砌施工缝止水带施工止水带按设计安装后,还应设置用金属制作的止水带固定架,将止水带固定在支架上,防止外力作用变形。分包商自检合格后报现场工程师检查,合格后由现场工师通知质检员和现场监理工程师一起检查。对浇注混凝土时局部发生位移的,在混凝土初凝前修复。1.9、二次衬砌钢筋施工钢筋安装完毕后应对其进行全面检查调整,检查调整内容:钢筋种类、规格是否符合设计要求;各种钢筋数量及长度是否符合设计要求; 各种钢筋间距是否符合设计要
6、求,钢筋与模板间设置足够的混凝土垫块,垫块与钢筋连接应牢固,防止外力作用脱落。分包商自检合格后报现场工程师检查,合格后由现场工师通知质检员和现场监理工程师一起检查。1.10、二次衬砌防排水施工防排水是隧道二衬施工的关键,防水板安装前须检查内容:喷射混凝土面是否平整、圆润;喷射混凝土厚度是否满足设计要求。防水板质量控制要点:防水板的厚度、类型喷射混凝土;防水板的单位面积重量喷射混凝土;防水板的实验数据必须满足设计要求。防水板的安装要点:防水板不能出现破损;防水板搭接长度符合设计要求;防水板焊接必须满足设计要求,无破损;二衬排水盲管的安装要点:各种排水管的规格是否满足设计要求;各种排水管的长度是否
7、满足设计要求;各种排水管的间距是否满足设计要求;各种排水管的位置及偏移量是否满足设计要求;分包商自检合格后报现场工程师检查,合格后由现场工师通知质检员和现场监理工程师一起检查。1.11、隧道爆破工程施工隧道爆破是石质隧道的主要掘进方法,主要质量控制要点:钻孔排布是否满足设计要求;钻孔深度是否满足设计要求;钻孔间距是否满足设计要求钻孔装药量是否满足设计要求。爆破后岩面是否平整,是否满足开挖设计要求。分包商自检合格后报现场工程师检查,合格后由现场工师通知现场监理工程师一起检查。1.12、隧道混凝土施工隧道混凝土施工是隧道稳定性的关键因素,主要质量控制要点;混凝土标号是否符合设计要求;混凝土实际配合
8、比与设计配合比偏差是否符合设计要求;混凝土各种原材是否符合设计要求;混凝土入场塌落度等技术指标是否符合设计要求;混凝土振捣密实,按规范进行振捣。材料进场后分包商自检合格后报实验室检查,合格后由实验室通知实验监理工程师一起检查;混凝土拌制应报请实验监理工程师检查,合格后方可出场;混凝土施工前应报请现场监理工程师,并现场实验后方可进行混凝土施工。1.13、隧道模板施工隧道主要的模板施工即二衬台车施工,主要控制要点是模板尺寸、规格是否符合设计要求;模板是否破损;模板表面在混凝土施工前是否打磨除锈,模板表面是否涂刷脱模剂;模板加固是否坚固;模板与隧道衬砌钢筋保护层满足设计要求。分包商自检合格后报现场工
9、程师检查,合格后由现场工师通知现场监理工程师一起检查。混凝土施工过程中,杜绝出现漏振,少振,过振现象。2、路桥关键工序质量控制2.1、路基放样路基测量、定位、放线是路基施工的前提,保证测量准确是关键:校准基准点,放点及验证应由两人进行;放样过程中必须反测;熟悉图纸,制定正确的测量交底,反复多人验证;正确操作测量仪器,不能出现操作性错误。分部工程放样前应通知测量监理工程师,测量部与测量监理工程师同时验证放样过程。2.2、路基压实度路基压实度是路基稳定性的关键,而路基压实度的控制要点有:选择一定长度的试验区段进行路基填筑试验,确定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数;保证压路机型号符合设计要求;保
10、证碾压遍数及碾压工序符合设计要求;填土松铺厚度必须符合设计要求;碾压须均匀,杜绝碾压轮迹重叠和局部漏压现象;填料含水量必须符合设计要求,且含水量须均匀;填筑土质种类多,杜绝不同类别土的混填;填料必须符合设计要求;确保路基压实面平顺,无凹凸。路基进行填料前应先由实验室对路基填料进行试验验证,符合设计要求后报请监理工程师验证方可用作回填料,一层碾压完成后,分包商自检合格后,报请现场工程师验证,然后由现场工程师通知质检员、实验室和现场监理工程师检查。2.3、路基边坡开挖路基附属主要集中在路基边坡上,所以路基边坡开挖对后续的路基附属施工影响很大,主要控制要点:边坡位置及尺寸符合设计要求;边坡平顺美观,
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