AK3+570通道施工组织设计.doc
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1、AK3+570通道施工组织设计一、 编制依据1、实施性总体施工组织设计。2、公路工程质量评定标准(JTG F80/12004)。3、公路桥涵施工技术规范(JTG 0412000)。4、现场踏勘。二、 工程概况分项工程名称:AK3+570通道总体(编号:DWD-2-1-34-001)AK3+570通道基础及下部构造(编号:DWD-2-1-34-002)AK3+570通道上部构造预制、安装或浇筑(编号:DWD-2-1-34-003)AK3+570通道钢筋加工及安装(编号:DWD-2-1-34-004)AK3+570通道人行通道(编号:DWD-2-1-34-005)AK3+570通道锥坡(编号:DW
2、D-2-1-34-006)AK3+570通道栏杆(编号:DWD-2-1-34-007)AK3+570通道台背回填(编号:DWD-2-1-34-008)2、AK3+570钢筋砼通道断面为9.0m5.0m,原设计长度为33.20m,作为过人和交通用,顶最大填土高度1.69米.后根据实际情况,为了和改线顺接,变更为斜交正做,斜交角度为10。3、主要工作内容:挖基土方3611m3,C20混凝土涵身基础64.9m3 ,C35混凝土框架涵身825.7m3 ,C30混凝土涵内路面261.3m3,C30混凝土洞口翼墙46.5m3。4、涵洞所需水取工地附近地下水,砂来源于江东砂料场。混凝土采用业主指定的商品混凝
3、土。工地用电和照明用电采取了和灌南小学协商解决。三、施工准备1、熟悉图纸,仔细对施工图纸进行复查,领会设计意图。2、清除杂物,整理场地;3、清查安装主要的施工机具;4、安装好施工现场水电供应设施;5、合理组织施工,做到责任明确,分工合理;6、准备足够的施工所需用的材料。四、施工平面布置在现场搭建临时仓库、变电房等临时设施。平整场地改移县道,接通施工用电、用水,具体施工场地平面布置见详附图1。五、施工方案及方法1、施工放样。仔细对施工图纸进行复查,领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置和标高,准确计算结构物中桩坐标和轴线方向,然后根据计算的具体位置进行施工放样,为便于开挖后的检查校核,基础轴线
4、控制桩应延长至基坑外加以固定。放样完成后,根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线,申请驻地监理工程师复查,得到确认之后,方可进行基坑开挖。2、基坑开挖基坑开挖采用机械人工配合的方法进行施工。开挖时严格按照公路桥涵施工技术规范要求施工,根据施工技术规范要求,按基础设计图,四边分别放宽1米,按1:1放坡,先用挖掘机开挖,待接近基坑设计标高时预留20cm深度,利用人工清理基坑底部,确保不扰动基底地质层。人工修整完后,对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检,然后报监理工程师验收,并由试验室对原地基承载力进行动力触探试验(设计要求基底容许应力不小于150KPa),若地基承载力不能满足要求,报监理工程师审核变更
5、基底处理方案;若满足设计要求,平整度达到规范要求后报请监理工程师验收签认。然后开始铺筑砂砾垫层,砂砾垫层为压实的连续材料层,粒径不大于40,厚度为30,砂砾垫层摊铺后用夯机分层压实,密实度达到98%以上。所开挖的各种杂土清运到弃土堆存放。开挖过程中根据开挖深度及土质情况注意观察坑壁的稳定性,及时采取有效措施加强坑壁支挡,以保证施工安全。基坑开挖过程中,在坑底基础范围之外设置集水井并沿坑底周围开挖排水沟,使水流入坑内,然后用潜水泵将水抽出排入附近沟渠中。基坑开挖边坡顶设置挡水圈。3、 砼基础浇筑:重新恢复测量桩,按施工图纸尺寸支架侧面模板。模板采用竹节板木支架,此时应注意水沟位置的模板安装问题。
6、按设计并经监理工程师批准的砼配合比使用C20商品砼。砼采用运输车运至现场,并在现场安排专人控制原材料用量及砼坍落度。砼振捣采用先用插入式振捣器振捣,再用平板式振捣器,振捣时间为15-20s,防止漏振或过振。待其初凝后,立即进行洒水养护。沉降缝要贯穿整个基础,且要顺直.4、主通道底板砼浇筑:施工放样:待基础砼达到70%以上强度后,即在垫层面上准确测设出通道底板位置。模板制作与安装:底板与侧墙的施工缝考虑设在距底板顶面45cm处。按施工图纸支架底板模板,模板采用竹节板、钢管支架。模板要求安装稳固,表面平整、紧密。沉降缝先采用全断面固定聚笨乙烯泡沫板,内侧B/2处的沉降缝防水材料待砼具有一定强度后再
7、安装。底板钢筋制安:严格按施工图纸尺寸下料,按图示间距安放、绑扎,主筋下垫4cm砂浆块以控制砼保护厚度。绑扎时注意在无弯起筋的骨架中布置角隅加强筋箍筋,以及准确预埋通道侧墙钢筋。底板与侧墙施工缝处应焊接定位钢筋夹固定2mm厚的镀锌钢板以作为施工缝的防水措施。上述工作全部完成后报请监理工程师检查认可后方能浇筑底板砼。底板砼浇筑:砼采用商品混凝土,砼运输车运输至现场,砼泵车浇筑。坍落度控制在10-30cm之间,并安排专人对坍落度等进行自检。砼浇筑时水平分层、斜向分段,每一单层厚度不超过30cm,且砼浇筑必须在前一段(层)砼初凝前完成,避免出现工作缝。砼振捣采用插入式振捣棒结合平板式振捣器,振捣时间
8、为15-20s,防止漏振或过振,尤其是一些边角部位。当砼浇至顶面时,用水准仪辅以尼龙绳控其高程,用泥镘等工具把表面收平、压光,上接侧墙的施工缝做成企口式,以利施工缝位置衔接牢固。待砼初凝后立即进行覆盖洒水养护。底板砼施工完成且具有一定强度,立即组织施工铺装人行道预制板。人行道板具体施工工艺同底板。铺装完成以后,采用现场焊接的方法制作安装护栏。5、通道侧墙、顶板施工:施工放样:待底板砼达到70%以上强度后,立即恢复通道侧墙位置桩,以指导侧墙及顶板模板制作与安装。侧墙、顶板钢筋制安:根据图示尺寸,在预埋钢筋上绑扎钢筋骨架。钢筋骨架沿通道纵向按的顺序循环绑扎(每排中心间距为12.5cm),主筋绑扎时
9、垫4cm砂浆垫块以保证砼保护层的厚度。安装时仔细检查尺寸、位置。模板连接安装:按照图纸设计结构尺寸进行放样。模板采用大型组合模板、型钢支撑。模板安装根据结构要求顺序进行,浇筑混凝土前对支撑板面进行检查,清除模板内污物,并在模板内面涂刷脱模剂,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。支立模板时为了防止模板移位变形,支侧模时在模板外设立支撑固定,涵身的侧模设立对拉杆固定,浇筑在混凝土中的拉杆,按拉杆拔出的要求设计,拉杆外套塑料管,模板拆除后拔出重复利用。模板安装完毕后,为保证位置正确,必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检,合格后方可报监理工程师抽检,监理工
10、程师认可后方能浇筑。混凝土浇筑时,发现模板有超过允许偏差值的可能及时纠正。侧墙、顶板砼浇筑及养护:涵洞混凝土采用商品混凝土,罐车运输,砼泵车。砼浇注时,必须对运到施工现场的砼进行严格的检查。如砼坍落度、和易性。浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查,模板内的杂物、积水应清理干净,模板如有缝隙必须填塞严密。为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析,在浇注时,吊车倾卸高度不超过2米,通过串筒下落。砼浇筑以设计沉降缝为单元格进行,根据沉降缝的设计宽度用塑料泡沫板加以隔开。砼浇筑时严格按照公路桥涵施工技术规范要求控制浇注层厚度,以一定的顺序和方向分层浇筑,并在下层砼初凝前浇筑完成上层砼,做到按计划、分段
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