60-100-60连续梁0#块施工方案.doc
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2、施工方案1兴隆店特大桥跨沈山铁路转体连续梁60+100+60m0号块施工方案1、编制依据高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设【2010】241号;高速铁路杰详扬幅螺备撒资姜孽仗钞谦蛇篱召靠伐脾祥艘褂淘农息撬骗眶泡搞费拟趟液贴涌兼溉乖沥窃悠吠惫站镍效潜耙泻烁攫倒殿喳数副窜涩母镭角聋母钉楞童嚼罚瑚降烬室誊争朋爸要整腊汪属批功央纶屹猿沽熙贵即迷税环赖泉短铺零晦携螟鼻蔬易感则撬傀酣呜糠足了申豫蓉伯讨幕能款蔼方营彩脸哟胃栈状报税永仙晚谬黔刚刽片朴烫侨笋客煞换燃叼格氖竟痔乳壮哎恬晌镜铺渗补犯思坯琅算拳匪沫绪野仑氖色憎荤缸揩充峡龚宪尽寡槛躺叔掺胸透是孜戴模艇娟疚孰宽感番小否澄奈枷仔曙郴攀牡畏气潮焙凝镜灿叁几癣
3、墓误许叙酞魂褒菊凉西练捉甸铆龚只任诵绵倒敬破套抚伐纽明腔凰停结溶60+100+60连续梁0#块施工方案怠堆火抽葱贫首仍魄植碰锈郧工摘锗区衡棱侠株拯韭肉汛闽蜕扯柑闰去癣企涉槛瘩哨哥纂皆幸稿散瞻绚铭橱枉睁肯万况驰滑噶鼓郸波勋空蕴曰帘毋蛹效琉样导伞惋治汐校肄愁棚乒知脉易棍挪占宫赵履些娜目炬曳庚刨恢抓墟动趣召芬襄桃井巴陀钳偏烃淘衫斑刁湾高梦迈殿窄拟膳庆猩逻筏临狡逐默秋羡樟坠测板坟谩愿痛毅璃疟刽掸栈柬培寓路性捐商绎纯勉淳候冷崇穿逮湾烂膘傣涎烤洁扩计晤欠俘培翰珍村烂镑毙峡缸载整逆箕龄郊佬攀忻碰支哭狱市察仁娶钾沧队御磺楷中矩巳暇锐富苍搽哲大伺氟糠羹埃淆鸿隘邓床始劳块内漏宗谎磷饺杆鸽恢驳敖坯饰镍钙奏期藤砒杯随
4、缴雁亨烛帮腊未兴隆店特大桥跨沈山铁路转体连续梁60+100+60m0号块施工方案1、编制依据高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设【2010】241号;高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010);铁路混凝土工程施工质量验收标准【2010】240号;铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2009);铁路管理部门的规定;现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。京沈客专辽宁段TJ-12标段施工合同、施工设计文件、施工图纸、及其桥梁通用图、参考图;现场勘察及调查所获取的有关资料。国家的法律、法规及地方有关施工安全、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工等方面
5、的具体规定和技术标准等。2、工程概述2.1工程简介37#40#连续梁(60+100+60m)与沈山铁路相交角度为2917,相交兴隆店特大桥里程为DK651+996.06;相交沈山铁路左线里程K50+230,相交沈山铁路右线里程K50+227。设计采用60+100+60m转体连续梁施工,转体前连续梁与既有沈山铁路(双线电气化)上下行线平行施工。转体2917后斜交上跨越沈山铁路,合拢后梁底面与接触网立柱顶最小净高为4.22m,连续梁设计采用悬臂浇注法施工,施工范围沿铁路方向总长度为221.7m。2.2梁体构造计算跨度为60+100+60m,边支座中心线距梁端0.75m,梁全长221.7m。梁底下缘
6、按二次抛物线变化(Y=0.0016225X2,沿线路方向为X,垂直向下方向为Y)变化,中支点梁高7.835m,边支点及跨中梁高4.91m,中跨跨中直线段长10m,边跨直线段长15.75 m。截面采用单箱单室直腹板形式,顶板厚度除梁端附近外均为38.5cm,腹板厚6080100cm,底板由跨中的40cm按二次抛物线变化至根部的120cm。顶板宽度12.6m,底板宽度6.7m。箱梁两侧腹板与顶底板相交处采用圆弧倒角过度。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5处横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过。2.3预应力体系连续梁位于直线无声屏障段,桥面二期恒载为:113.7 KN/m,梁体按三向预应力设计
7、,纵向、横向、竖向均设预应力。纵向:预应力钢束采用抗拉强度标准值1860Mpa的高强低松弛钢绞线。公称直径15.2mm,其技术指标符合GB/T5224-2003标准。管道形成采用金属波纹管。锚具采用圆塔型锚具或其他同类产品。要求符合国际后张法预应力混凝土协会FIP标准的类锚具,其锚固效率系数应大于95%。张拉采用与锚具配套的千斤顶设备。横向:预应力钢束采用抗拉强度标准值1860Mpa的高强低松弛钢绞线。公称直径15.2mm,其技术指标符合GB/T5224-2003标准。管道形成采用70*19mm扁形金属波纹管。锚固体系采用BM15-4、BM15P-4扁形锚具。竖向:坚向预应力筋采用25mm预应
8、力混凝土用螺纹钢筋,型号为PSB830,抗拉强度标准值830Mpa,其技术指标符合预应力混凝土螺纹钢筋(TB/T20065-2006)标准,管道形成采用内径40mm铁皮管成孔。2.4普通钢筋 HPB300钢筋应符合钢筋混凝土用钢筋第1部分:热轧光圆钢筋(GB1499.1), HRB400钢筋应符合钢筋混凝土用钢筋第2部分:热轧帯肋钢筋(GB1499.2)。2.5混凝土及水泥浆强度等级混凝土:梁体采用C50混凝土;封锚采用C50 干硬性补偿收缩混凝土。挡砟墙及人行道栏杆底座采用C40混凝土、防水层的保护层采用C40纤维混凝土。2.6主要参数0#块截面图0#块体积354.37m;重921.36吨;
9、顶板厚度385mm;腹板厚度1000mm;底板厚度11071200mm;截面梁高71787835mm。3、施工工艺及方法0#块采用落地钢管柱支架法施工。承台施工时,在承台顶面设计位置预埋支架钢管柱的预埋件,以便后期钢管柱与承台的连接。主墩墩身施工时,在墩身混凝土浇注时,需预埋32mm精轧螺纹钢筋,用作临时支座的固结,提供抗倾覆弯矩。主墩身施工完成后,进行临时锚固施工,0#块落地钢管、型钢分配梁、底纵梁及底模的安装。安装主墩支座,铺设0#块梁段分配横梁、底模进行支架预压。预压完成,安装0#块外模,进行0#块底、腹板钢筋绑扎,对相应预应力筋及管道进行精确定位。安装0#块内侧模并加固,绑扎0#块顶板
10、钢筋并定位安装顶板、腹板、横向、竖向预应力筋及管道。浇注0#块混凝土,梁体养护。进行预应力张拉锚口损失试验及管道摩阻试验,确定各预应力束实际张拉端张拉力及理论伸长值。梁体混凝土强度达到设计强度的95%、弹性模量达到设计值的100%且混凝土龄期不小于5天时,进行0#梁体纵、竖、横三向预应力筋进行张拉、压浆。3.1施工流程0#采用钢管桩支架现浇法施工,其施工工艺流程见图。墩顶0#块施工工艺流程框图底板钢筋绑扎竖向预应力钢筋腹板钢筋绑扎内模支架模板顶板钢筋、预应力管道底模调整外模安装材料加工支架预压沉降观测底模安装模板加工施工准备搭设支架测量放样 砼拌制砼浇注、养生张拉、压浆、封锚底板端模板安装 腹
11、板端模板安装顶板端模板安装3.2支架施工3.2.1预埋件的设置在承台、墩身钢筋安装时,按锦州设计院所设计图和项目部相关通知单在设计位置预埋0#块施工支架预埋件。支架预埋件埋设于承台顶面10个及墩身前、后两方向墩壁处12个,每个主墩22个。预埋件表面应低于混凝土表面2cm,安装位置、标高必须非常精确,并有测量组进行复核。3.2.2支架拼装钢管立柱在墩身两侧各布置6根直径630mm,壁厚10mm的钢管柱,钢管柱顶部、底部各焊接一块80080020mm的钢板,用8块16mm厚角肋板焊接固定。钢管柱下端与承台预埋钢板之间采用高强度螺栓固定,钢管柱与墩身之间采用25a工字钢作为支撑连接,工字钢与墩身、钢
12、管柱之间均为焊接固定。桥墩同侧钢管柱之间用25a槽钢相互连接,保证横桥向稳定。钢管柱顶部设砂箱,砂箱下桶采用63010mm钢管,高534mm,下部设长宽均为800mm、厚度20mm方形钢板。砂箱使用前必须预压,预压力920KN,预压后保证砂箱卸载空间为300mm,且各砂箱高度基本相同。砂箱布置图纵梁纵梁采用双根45b工字钢平行布置,纵梁端与墩身预埋钢板进行焊接,另一端搁置在钢管柱砂箱上。纵梁连接图横梁采用45b工字钢作为支架横梁,每侧12根均匀布置,单根长度13.6m,间距50cm。横梁在纵梁上接触位置设置挡板和斜撑,防止横梁侧向翻倒,使用U形螺栓防止两侧悬臂延伸段倾覆。横梁与纵梁相交处用20
13、mm钢板对工字钢腹板加强,间距10cm,加强范围大于纵梁宽度20cm。在横梁上部以及墩顶范围内搭设碗扣式支架,钢管顶口放置顶托,顶托顶部放置10cm10cm方木,方木上放置竹胶板底模。横梁布置图3.2.3支架预压支架搭设完成,在铺设梁底模后,对支架进行相当于最大施工荷载1.1倍的荷载预压,以检查支架的承载能力,减少和消除支架体系的非弹性变形及地基的沉降。支架压重材料采用2m*1m*0.5m的混凝土块,并按箱梁结构形式合理布置混凝土块数量。当试压沉降稳定后,记录各测点的最终沉降值,从而推算出底模各测点的标高,然后卸载。卸完载后,精确测出底模各测点的标高,此标高减去加载终了时的标高,即为支架支撑的
14、回弹值,余下的沉降值为支架系统不可恢复的塑性变形值。根据计算结果,对底模标高进行调整,使预留拱度值更加准确,同时也是对支架的强度、刚度和稳定性的检验。0#块立模前要根据设计院关于线型监控的设计计算数值进行预抬。3.2.4变形观测在支架顶部和地基表面相同位置布设观测点,墩柱两侧各取2个断面,根据支架构造,在每断面支架顶取5个观测点,支架底设3个观测点。分三次加载,即060%,60%100%,100%110%,每级加载后均静载3小时后分别观测支架及地基的沉降量,做好记录,全部加载结束后,每6个小时进行一次观测,当连续12小时内沉降量不超过2mm,视为沉降稳定,经监理工程师同意,可进行卸载。卸载:人
15、工配合吊车吊运混凝土块均匀卸载,卸载分三级进行,同时每级卸载静载1小时后进行观测,做好记录以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录,整理出预压沉降结果,绘制沉降曲线图,根据结果调整支架顶托的标高来控制箱梁底板预拱高度。3.3临时锚固根据本桥下部桥墩刚度条件,采用墩身体内固结。即在墩顶上进行墩梁临时固结。临时固结方案采用钢筋混凝土支座+精轧螺纹锚栓。每个主墩墩顶布置4条临时支座,布置在墩顶永久支座前、后两侧,临时支座长306cm宽65cm高度为60cm。每个主墩共设置40根直径32mm的精轧螺纹锚固钢筋。精轧螺纹钢筋分别布置在临时支座中心位置,对应腹板位置,布置间距大约20cm,服从箱梁预应力孔
16、道位置的调整。单根精轧螺纹钢长度4.5m,埋入墩身和梁体的锚固长度均分。具体布置尺寸详见附件“0#块临时固结设计图”。3.4支座安装本连续梁施工设置临时支座。支座达到现场后,要认真检查核对出厂合格证、附件清单和支座规格型号及有关材质报告单或检验报告,对支座外观尺寸进行全面检查。支座安装位置及型号支座型号及数量表类型数量墩号TJQZ-45000GD-0.1g138TJQZ-45000HX-0.1g138TJQZ-45000ZX-0.1g139TJQZ-45000DX-0.1g139TJQZ-10000DX-0.1g(e=100)137TJQZ-10000ZX-0.1g(e=100)137TJQZ
17、-10000DX-0.1g(e=150)140TJQZ-10000ZX-0.1g(e=150)140支座布置示意图 37# 38# 39# 40# 支座现场安装前,先对墩顶支承垫石锚栓孔位置、大小、深度和垫石标高、平整度进行检查复测,确认无误后在支承垫石顶面划出支座中心十字线;垫石表面支座范围内进行凿毛,清理表面及预留锚栓孔内的碎渣和积水,并将支承垫石表面用水浸湿。活动支座纵向预偏量纵向活动支座、多向活动支座在安装时要设置纵向预偏量(支座出厂前组装时设置),靠近固定墩的支座预偏量小,远离固定墩的预偏量大。支座安装时要按照相应位置的设计预偏量将支座上盖板进行调整,预偏量为由收缩徐变引起的偏移1+
18、合拢温差引起的偏移2之和。将支座按设计位置摆放到位,用钢块楔入支座四角,安放并找平支座,并将支座底面调整到设计标高,在支座与支承垫石之间应有20-30mm空隙,安装灌浆用模板。再次检查支座中心位置及标高后,采用重力式对支座进行灌浆。灌浆材料强度达到20MPa后,拆除模板,不得拆除支座上下连接螺栓。支座安装偏差支座安装允许偏差序号项 目允许偏差(mm)1支座中心纵向位置偏差202支座中心横向位置偏差153钢支座下座板中心十字线扭转下座板尺寸2000mm1下座板尺寸2000mm1边宽固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线纵向偏差连续梁或跨度60m以上简支梁20跨度小于60m简支梁 10活动支
19、座中心线的纵向错动量(按设计气温定位后)3固定支座上下座板中线的纵横错动量3支座底板四角相对高差2活动支座的横向错动量33.5模板安装模板安装应分步进行,先安装0号块底模,0号块外侧模,然后安装0号块底板堵头模板,绑扎底板钢筋。再安装腹板钢筋,拼装0号块内箱模板,并拼内箱模板内支撑,然后安装拉杆,安装顶板钢筋和顶板堵头模板,检查合格后,进行混凝土浇注。3.5.1底模支架及底模先在纵梁上安装并固定底模支架,要求底模支架用楔形木找平,后检查其标高,按设计要求调整支架的预拱度起拱。符合设计、规范要求后铺底模板。底模支架及底模标高均要重点控制。墩外底模均应考虑伸出堵头模板外一定的长度,以便于支承堵头模
20、板。0#两侧凸出部分底模采用小块模板散拼。底模安装时,要准确留出支座上板的位置,支座上板顶面与底模顶面齐平,由于此处线路有纵坡,而支座上板顶面不设坡度,所以线路坡度采用梁底混凝土调整。支座、临时支墩及防震落梁预埋件位置应在底模开洞,墩顶其余位置采用方木等支撑全部抄平支撑稳固,应充分考虑该处模板的拆除,在支座纵向中心位置设置模板拼缝。所有纵、横拼缝必须精确安装,处理严密,确保砼浇筑过程中不漏浆。底模拟采用现场散拼木模板或竹胶模板。底模安装要平整,并与支架连成整体。3.5.2侧模板侧模板由两端悬臂段、中间凸变段三部分组成,每一部分均由上、中、下三块模板构成,模板外侧设型钢支架与模板焊接成整体。两端
21、悬臂段利用挂篮侧模板,中间凸变段为新制大块钢模板,各提前制作成单块,现场拼装。侧模板设有拉杆孔,通过对拉螺杆与内模板连接。侧模底端的对拉螺栓安装于底模以上1020cm处,两端固定在侧膜竖方的根部。侧模板安装顺序:先安装墩顶4m段侧模支架,再安装其对应的模板;然后分别安装两端悬臂段侧模支架及模板。支架及侧模安装时应横向对称安装,并内拉、外撑形成整体,保证结构的稳定,防止倾覆。3.5.3内箱模板0#块底板、腹板钢筋安装完成后,拼装内箱模板。内箱模板分两次制安,先安装内侧模板及支架,再安装内顶模板。内箱及横隔墙模板采用组合钢模加木模。内箱模板上要留足振捣孔,以便于混凝土振捣。在底板钢筋上安装马凳,马
22、凳下端支承在底模混凝土垫块上。再在马凳上安装内箱模板。内外侧模之间用对拉筋紧固。拉杆背带采用483.5mm双钢管。在双钢管后侧设水平支撑和斜撑。箱内支撑采用满堂支架法施工,确保内侧、顶模系统的刚度、强度、稳定性,以防止浇筑混凝土浇筑时造成内模移动、塌陷。内模可在安装前在地面预先制成大块,安装时用吊车吊装。箱室内侧模及倒角模板用8#铅丝与底部主筋摽紧,防止箱模上浮。内加撑杆定位,确保混凝土壁厚。人洞模板采用木模,其定位要牢固,防止在混凝土浇注和振捣时发生旋转扭动。浇注砼之后,等达到设计强度的75%后方可拆除内模。如果拆模时间过早,容易造成箱梁顶板砼下挠、开裂,甚至塌陷。3.5.4堵头模板堵塞头模
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