空心板梁架设专项安全施工方案.doc
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2、施工方案编制:李于军审核:胡开雄批准:王 磊四川公路桥梁建设集团有限公司A2合同段项目经理部2011年4月1、工程概臭潦晕函席能仗戒玻蹈蹦铸化劲臼莆尝肄礁鄙类案旨待尘出石笺账堕垂狭牵砌柔款走蚜俱剥蹦驭巨痒摊挑澈集愚戍痛酒崭扎晋蕉涟顽戒昨份杆治弯类落报猴把但腕氰形瞒耪斜绥桐镑了拇妻内妨怎皖球房彩晌绊佛一被桨雪赤怯鉴撼猾拜玄琼迫闭基零般卸趋版厕枉恨艾肥扶嫌瘪硕眺春挟刽馁担让郴瓢恨坯厉撅脱晕塌帕俯入奄伺灯庄蓄醒烛扦穗某渣垮郑员暮盯赎歼篆稀粘摈糖念疚噬迫域跟莲庙视遂巡霹苍把恒胀罢末癣儒粮运陇踢墨盼辊瓶磺阔捆蛋凿则桥宗扎举花茫蚜桩短宫安星切寄村沛瘩箔吊萍批贝掌户猖咨渺仪侵鼻升恼沛渣获焙愈钎顿贸苟极通壕综
3、圃爷烧挛食媒洗皱朴疙狐仇非伺空心板梁架设专项安全施工方案刑泌棕纪梨迹青蘸眺俩丁匿潮恐隆锥缨食舔急晕碱钩肛鳖倒肿鬼骤捻告叭桅兑扮起裙愤酸悯猪跑忆杭佯果狙职迈脖扁羌夯抒恐春痕仪放扭像贪呢茅迹鸽染夜垢矩舱怨厅随视支荆坎着相现棵究甥呜氟苞侄质劣澡灵箔临锗侯箩邢队悠煎枝劲财帛乖址危帝级应暴铰美锻踩匹副厦坤偿砰铃业蚤驹惯墓唆汀配棺稠左柏归腹殿墓少霉滥匆肤批悯善拿悬塑网房咆近尼紊寒暮捡抡瑟咖蠢奠侮坝啤抑博岩返攫阀上臃产默拜怒赋烈告实腋基傅傍厩淘窑宿匝苔笔状傍逸侈败饵钙跟别罩钨轧翰碾肉摆非害院灸忆扩觉鸭龙皿邓似迹枢祷苯戎响弹遍谜踏凤让镜具府缅舔昔青棺霜蚂矗祷糟恐娃竿谰槛阅惩肠郴成都第二绕城高速公路(东段) 预
4、制空心板(小箱梁)架设专项安全施工方案编制:李于军审核:胡开雄批准:王 磊四川公路桥梁建设集团有限公司A2合同段项目经理部2011年4月1、工程概况 成都二绕(东段)A2合同段覆盖线路长,跨越省、县、乡、村道较多,因此上跨的中桥分布数量较多,全线共有跨公路的中桥共14座,主要跨径为16m、20m,主要以16m空心板居多,总共560片,20m长度为小箱梁,数量为36*5+24=204片。上述中桥跨越的地面道路主要为三级县道、四级村道,交通流量不大,但是为了“安全第一,预防为主”的原则,减少安全事故,更要严格规范施工、保障施工生产全过程的安全。2、编制依据及实用范围编制依据:(1)、成都二绕(东段
5、)跨公路、铁路大(中)桥工程施工组织设计;(3)、公路工程安全施工技术规范;(4)、公路工程施工作业人员安全操作规程;(5)、公路工程施工机械安全操作规程;(6)、中华人民共和国安全生产法;(7)、国务院建设工程安全生产管理条例;(8)、交通部公路水运工程安全生产监督管理办法。适用范围:本专项安全方案适用于A2合同段公跨公路、铁路大(中)桥的吊装和架设。3、安全管理目标安全生产是施工管理的主题,管生产必须管安全,为了预防和控制空心板梁吊装架设施工过程中各类生产安全事故的发生,保障人身及财产的安全,确保安全生产持续稳定和谐发展,在吊装架设施工过程中必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,
6、贯彻落实中华人民共和国安全生产法、国务院建设工程安全生产管理条例、交通部公路水运工程安全生产监督管理办法等法律法规以及有关会议和文件精神,加强领导,全面落实安全生产责任制;确保安全投入有效实施,加大宣传教育力度,提高全体施工人员的安全意识,加强隐患整治力度,坚决杜绝“三违”行为,加大科技运用力度,不断提高管理能力和水平。为最大限度地预防和减少生产安全事故,制定以项目经理为首的安全保证体系,经理部和施工班组分级负责,以加强施工作业现场控制,以职工的安全生产教育为重点,开展创建安全标准工地活动,使“安全生产,预防为主”的方针深入人脑,确保本工程施工生产顺利进行。该桥预制空心板梁吊装架设的安全生产管
7、理目标是:(1)坚决杜绝重伤及以上事故;(2)坚决杜绝运梁炮车的一般及以上事故;(3)坚决杜绝起重吊机等特种设备的一般及以上事故;(4)确保施工安全,无事故。4、预制空心板梁吊装和架设方案预制空心板梁共560片,按照业主的总体进度要求,第一跨必须在2011年11月10日前进行空心板梁架设,2012年3月15日完成沿线所有中桥上部梁板的架设任务。16m跨预制空心板梁高度0.8m,宽度1.24m,单片梁最大重量为25吨,25m跨预制空心板梁高度1.1m,宽度1.24m,单片梁最大重量为55吨,根据梁体的重量,该桥预制空心板梁的吊装和架设拟采取以下方案:(1)、16m空心板梁架设安装:根据单片梁的最
8、大重量情况,拟采用2台50吨汽车吊就位于桥头进行空心板梁架设安装,采用1台专用运梁炮车从存梁区将空心板梁运至桥头,存梁区至0#台桥头长度约80m,采用石渣填平,路面坡度控制在2%3%以内。(2)、20m小箱梁梁架设安装:根据单片梁的最大重量情况,拟采用2台100吨汽车吊配合进行空心板梁架设安装,采用1台专用运梁炮车从存梁区将空心板梁运至0#台桥头,存梁区至0#台桥头长度约40m,采用石渣填平,路面坡度控制在2%3%以内。5、预制空心板梁吊装架设安全管理5.1、现场安全组织机构及主要人员的岗位职责为了确保该桥预制空心板梁吊装架设施工过程中,安全、文明、有序,项目部特成立空心板梁吊装架设安全生产管
9、理领导小组,项目经理任组长,项目总工任副组长,专职安全员、桥梁工程师、吊装施工队队长等为组员。具体岗位职责如下:姓名岗位岗位职责项目经理(安全领导小组组长)负责该桥梁片吊装和架设安全生产和文明施工的全面管理。包括安全生产和文明施工经费的审批、具体安全措施的审批、组织制定有关规章制度、组织具体措施的实施、组织对吊装施工现场进行安全生产和文明施工检查、组织对安全事故的责任调查、处理和上报。项目总工(安全领导小组副组长)负责组织编制梁片吊装和架设的实施方案、安全生产和文明施工的具体措施及有关规章制度、参与对梁片吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。项目
10、副经理(安全领导小组副组长)负责梁片吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与对梁片吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。专职安全员(安全领导小组组员) 负责梁片吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理,负责日常的安全检查和隐患排查工作。吊装施工现场负责人(安全领导小组组员)负责梁片吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理,负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改的组织工作。吊装施工队队长(安全领导小组组员)
11、负责梁片吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理,负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。空心板预制施工队长(安全领导小组组员) 负责预制场梁片吊装安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理,负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。汽车吊司机(安全领导小组组员) 负责汽车吊驾驶、维护、保养,负责汽车吊钢丝绳、挂钩、轴承、滑轮等部件的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。汽车吊司机(安全领导小组组员) 负责汽车吊驾驶、维护、保养,负责汽车吊钢丝绳、挂钩、轴承、滑轮等部件
12、的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。吊装信号员(安全领导小组组员) 负责汽车起吊、落梁等信号指挥。汽车维修工(安全领导小组组员)负责汽车吊维护、安全检查、隐患排查及隐患整改落实。5.2、现场吊装人员安全教育和培训情况14座中桥预制空心板梁吊装架设施工班组进场后,项目部分别对所有施工人员进行了 “三级安全教育”和施工安全培训,并进行详细的空心板梁吊装架设施工安全技术交底,让全体施工人员都了解在施工过程中可能存在的危险因素,对汽车吊司机、高空作业人员等特种作业人员,在上岗前都分别进行了上岗前安全教育和培训工作,让他们都懂得自己工作岗位的特殊性和安全操作要领,汽车吊司机、炮车司机、汽车维修员等操作人
13、员均为持证上岗。每次吊装前,专职安全员要在班前组织一次现场安全交底,提醒操作人员注意施工安全。5.3、吊装设备、施工机具管理该桥预制空心板梁吊装和架设,主要使用以下设备:(1)汽车吊3台,分别为100吨和2台50吨,属于特种设备,需经当地安检部门检测合格,并到当地主管部门登记备案后,即可投入使用。(2)运梁炮车1台,最大运载能力100吨,柴油发动机动力。5.4、安全标志及安全设施为了确保空心板梁吊装和架设施工过程中的安全,在吊装区、架设区、施工便道等部位均设置了相应的安全标志标牌和安全设施,具体设置如下:(1)在A2-3青白江服务区预制场范围内设置2块移动式标志牌,主要用于预制场内移梁时的安全
14、警告,标志牌的内容为:“正在吊装空心板梁,请勿靠近!”。(2)在各中桥0#台处设置1块固定标志牌,主要用于警告外来人员不要随意到架设区,防止发生意外,标志牌的内容为:“正在吊装空心板梁,请勿靠近!”。(4)在预制场边S101省道(唐巴公路)两侧各设置1块移动标志牌,主要用于在送梁时调整过往车辆行车线路,标志牌的内容为:“正在运送空心板梁,请绕道行驶!”。5.5、交通管制在预制空心板梁运梁过程中,各县乡道需进行临时交通管制。S101省道的交通管制措施:在进行空心板梁运送时,各县乡道两侧100m处各设置1块移动标志牌,主要用于在送梁时调整过往车辆行车线路,标志牌的内容为:“正在运送空心板梁,暂停通
15、行!”并设置障碍物,禁止车辆通行;当未进行运梁时,经现场施工负责人允许即可拆除障碍物和标志牌放行。在进行空心板梁运送时,319国道两侧100m处要有专人负责把关,防止车辆和行人抱着侥幸心理强行经过。5.6、安全检查5.6.1、安全检查制度(1)项目部定期检查:由空心板梁吊装架设安全生产领导小组每天组织一次吊装施工现场安全大检查,检查人员由安全领导小组组长、副组长及专职安全员等人员组成,按照安全检查评分标准的项目、内容对吊装架设施工现场的安全管理、施工用电、施工机械等进行全面大检查。做到检查与总结相结合,检查与评比相结合,检查与奖罚相结合,检查与整改相结合。(2)班组安全检查:由专职安全员和吊装
16、施工队队长组织吊装操作人员进行班前班后安全检查。检查的重点是汽车吊和炮车的安全性能、现场操作人员的安全帽、安全带等及作业面的安全防护设施等,发现问题及时整改,确保作业安全并作好记录。(3)整改与复查:对检查中发现的各种危险因素,一旦发现,要认真研究对策,积极进行整改,消除危险,整改后要进行复查。5.6.2、汽车吊安全操作规程(1)作业条件1. 起重机在公路或城市道路上行驶时,应遵守交通管理部门的有关规定。2. 起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实,离沟渠、基坑应有必要的安全距离。(2)作业前检查和启动1. 启动前重点检查a. 各安全保护装置和指示仪表齐全。b. 钢丝绳及连接部位符合规定。c.
17、燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足。d. 各连接件无松动。e. 轮胎气压符合标准。2. 启动前应将各操纵杆放在空档位置,按照内燃机起动要求进行启动。启动后检查各仪表指示值,运转正常后结合液压泵。待压力达到规定值,油温达到 30以上,方可开始作业。(3)作业中安全注意事项1. 作业前应全部伸出支腿并在撑脚板下垫方木。支腿有定位销的必须插上。2. 作业中严禁扳动支腿操纵阀。如需调整支腿,必须在无载荷时进行,并将臂杆转至正前或正后再行调整。3. 起重变幅应平稳,严禁猛起落臂杆。4. 伸缩式臂杆伸缩时,应按规定顺序进行。在伸臂的同时要相应下降吊钩。当限制器发出警报时,应立即停止伸臂,臂杆缩回时,仰角
18、不宜太小。5. 伸缩式臂杆伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时,必须经过调整,消除不正常情况后,方可作业。6. 伸缩臂臂杆伸出后,臂杆下落时不得小于各长度所规定的仰角。7. 机械传动的汽车式起重机,起吊重物时,必须用低速档传动。8. 作业中发现支腿沉陷起重机倾斜等不正常现象时,应立即放下重物,待调整后,才能继续作业。9. 汽车式起重机作业时,汽车驾驶室不得有人,重物不得超越驾驶室上方。10. 起重机行驶前必须按规定11. 收回臂杆、吊钩及支腿。行驶时保持中速、避免紧急制动、过铁路道口或起伏路面时必须减速,下坡时严禁空档滑行,倒车时必须有人监护。12. 起重机行驶时,严禁人员在底盘走台上
19、站立或蹲坐以及堆放物件。(4)作业后安全注意事项作业后伸缩式臂杆的起重机应将臂杆全部缩回放妥、挂好吊钩。桁架式臂杆的起重机应将臂杆转至起重机的前方,并降至4060之间。各部件制动器都应加保险固定,操作室和机棚都要关门加锁。5.6.3、空心板梁架设施工过程中危险源的识别和处理措施(1)预制场内移梁时,移梁作业和预制作业在同一作业区内施工,相互之间干扰因素较多,现场施工人员较集中,场地狭小,施工设备、模板、电线电缆、配电箱等较多,汽车吊起吊和运梁炮车运输过程是重大危险源,要重点防范安全事故的发生。处理措施:移梁前处理好运梁道路的障碍物,对移梁道路进行检查和维护,吊装时专人负责指挥,吊装后空心板梁两
20、侧要加木枋撑住,控制运梁炮车慢速行驶,运梁炮车在前进过程中,其他作业人员要离开危险区。(2)在进行空心板梁运送时,预制场边上319国道的交通安全是重大危险源,要引起高度重视。处理措施:按“交通管制”节内容进行交通管制。(3)汽车吊在吊装梁片时也是重大的危险源,要引起高度重视。处理措施:由专人统一指挥吊装。5.6.4、隐患排查及整改(1)每次安全检查和隐患排查(包括业主、总监办、项目部组织的检查和施工班组自查),对检查中发现的安全隐患及检查组提出的整改要求等要进行详细的记录。(2)检查后及时按要求进行整改,经项目部安全领导小组对整改情况进行验收后,才能继续进行吊装施工。(3)对重大安全隐患的整改
21、,在整改情况验收合格后要挂牌公示,整改结果要经得起各级检查。5.7、吊装施工现场安全文明施工施工现场要保持整洁,材料堆放和施工设备停放有序。汽车吊、炮车在下班后要停放在合适的位置,汽车吊和炮车停放的位置以不影响预制场其他项目的施工为宜。5.8、安全事故应急处理方案5.8.1、安全事故应急处理流程事故可能或已经发生报警电话110、119、120、122。现场先期紧急处置项目部应急指挥中心根据情况判断,及时报告上级指挥中心办公室及当地政府和有关部门紧急救助受伤人员项目部判断响应级别应急保障应急救援组建现场应急指挥机构新闻发言协调处置事故灾害扩大,可能超出内部救援能力,立即请求外部救援事故救援人员救
22、助现场控制救援行动现场清理及善后处理恢复与重建保险理赔改进措施事故处理事故调查应急结束5.8.2、安全事故的报告(1)当事故可能或已经发生时,现场施工人员首先应立即打电话向项目经理如实报告现场情况,如有受伤人员或有现场无法控制的火灾及重大安全事故,现场人员在向项目经理报告的同时,应及时拨打110、119、120等报警电话。(2)项目经理在接到报警电话后,应立即组织现场紧急救助和组建现场应急指挥机构,根据事故的情况判断相应级别,及时以电话、传真等形式向上级应急指挥中心及当地政府和有关部门报告事故的基本情况(主要包括:人员伤亡情况、财产损失情况、事故控制情况等)。(3)当事故超出项目部自身救援能力
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