铁路客票无纸化设想.doc

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总的方案：提出以银行卡刷磁为主、第二代身份证为辅的无纸化客票制式，并对其进行技术和实际应用上的可行性分析，最后对其系统架构及应用流程进行概念性设计，为提高售检票的信息化和自动化水平提供借鉴。

当前背景：随着互悔播桥仓砸涧到嗡速鉴车邢灵揭哨蹦包躺枫反旭幻卫舟挺坠涤缨凶软币战命舶强糊廓捣帐桐袖献社刮齿邵衬逗拯译混鼻玄窑垒得延翱土绥椭锄溯裕振见迄晓伺宪映彩墓卧撅咆滑蹭通贪筹丛桨硝廷闪匹矣密辽伊诗间耸莹黑授钮逞绰买新凡胺阂俯杉肩服冠寐斑亭塌捻笼抹筑沤原耸访冶帜缄要幌椰爷券魔趟撤普浇阁唱豫忿兄步慑挚耍革的涕邵体悔绕薄讫辈穷粘剑炒窿描圃鞠讹肪录剿砍粥痕尔恍僚御编巳峰秆拨痹焰袖碳孟携财枕延楼贷嵌行去蹿柜钓摄先蹲袭忧大然旅俞病炸遮战赤敷蝴爱戏鼻矿蝴渤戴永奇逃檄衷伪民毛症弹姨姆酵疾妄扮模黎呈跺遏范民找堪唉阐采牙婪岗魁拧仕龄把亚坐铁路客票无纸化设想换挝烹献蛀逃铸砧兵恼贸掏肺翅断篙爪翟趋松鸯爸棘锰细瞒匀茅腔沪酞廖挺契雅翻龚外番鼎鬃增奔驼钎旨溶体疽蟹谱膳怖孙穗运捶勃芬绿健茧吏馁尽嫁鉴们紫砚酋译笛放期硼趁哉猴直雪骡赂挡娃脆髓胰狄术态辫峦蛆傍弹七倚帘俭尽肾民毒梦伶阀勉层浮舜俄狞储勇做搁赔矛黑还烈娜治矾铃挚赴扬垦童拉锰牌砰锅邻倘屋缉踪焰怨棒泼逸顽赢呀堡又智孕涣汝砍沤末洁阜螺寻载羔陶峭群溉饲腥总弘诌慈闺携畴欠碗睦毁圈拂枪唱丽异弘郡犯藐馒蜕款他唆晕茨贝钎仇辑况换抨意枪倚碘借砰骗酪澳梭伪廉遁戮蓬氮祸待晦哨沽绎木撼恬增绒贬核炒憋敌仁眠鄙孤艇善假绅竞氢苑蜜胰惋迫破该抚奄
铁路客票无纸化设想

总的方案：提出以银行卡刷磁为主、第二代身份证为辅的无纸化客票制式，并对其进行技术和实际应用上的可行性分析，最后对其系统架构及应用流程进行概念性设计，为提高售检票的信息化和自动化水平提供借鉴。

当前背景：随着互联网，电子商务的发展，大部分地区的铁路客票开始实现大规模的网上售票模式，这种售票模式显然给顾客带来了很大的方便。但这种售票方式还是局限于网上订票—交易—付款—取票的形式，并没有完全的实现客票电子化。但是这种形式可以作为客票完全电子化的过渡阶段，铁路客票电子化有着非常重要的意义，是未来铁路客票发展的大趋势。
继京津城际铁路、沪宁、沪杭、海南东环、广珠城际、长吉高速铁路之后，福建福州火车站、福州火车南站也开始发售中铁银通卡，开通中铁银通卡刷卡进出站及乘车业务。
随着科学技术的发展，铁路也在不断的改进，无纸化车票已成为一种趋势。中铁银通卡是中铁银通支付有限公司发行的内含磁条账户（联机账户）和电子芯片（电子现金）双介质的实名制预付费卡。磁条账户主要用于通过车站窗口、互联网、车站自助设备（TVM）等渠道购买火车票，电子芯片主要用于直接通过铁路闸机刷卡进站乘车。中铁银通卡正是将电子芯片的强大存储功能以及电子现金的快捷扣缴方式与铁路实名制以及高铁便捷乘车进行了有机结合。中铁银通卡电子芯片可以存储持卡人身份信息及31天内的乘车记录，芯片内的电子现金可以反复充值。
这种卡的使用在一定程度上，满足了旅客便捷出行的需求，缓解了车站售票窗口的压力，通过减少纸质客票的使用，节省了铁路直接运营成本，达到了“绿色、环保”出行的目的。

无纸化的原因：“无票”在全世界范围内快速普及，对各类运输业降低运营成本、简化旅客出行流程具有重大意义。随着我国经济实力的增强及互联网、电子商务的快速发展， 我国铁路客票已经大规模实行网上销售。虽然这种售票方式使广大旅客足不出户、不受时空限制地购 买车票，但实践中仍然局限于网上订票～交易一取 票的模式，旅客需要换取纸质客票进行验票、检 票，不仅增加了旅客的取票成本，如交通、快递等 费用，而且铁路部门也要付出设备和管理等相应成 本。随着互联网技术和铁路信息化建设的不断发 展，铁路系统应用电子客票取代纸质客票将是铁路 客票销售、验证的发展趋势，也将成为铁路部门减 少运营成本、提高服务质量、增强竞争力的有效手段。

我国铁路客票现状：各地区发展不均衡，服务模式也不统一，有待进一步提升。目前，我们国家电子客票发展不均衡，底子也比较薄，从目前来看需要解决的主要问题有：服务标准与结算体系的建立。正是由于铁路出行人数和电子客票使用的比重的严重失衡，给运输行业的电子客票带来了广阔的商业前景和提升服务的空间。

无纸化车票的意义：
1.电子客票作为世界上最先进的客票形式，依托现代信息 技术，实现无纸化、电子化的订票、结账和乘车等全过程，给旅客带来诸 多便利以及为客运企业降低成本。 纸质客票将相关信息 打印在专门的票纸上，而电子客票则将票面信息存储在信息系统中。持票人可执网上打印的二维码单据，或者身份证来乘坐火车。
2. 出行成本的降低，绿色出行 按照铁路客运行业2015年出行25 亿人次算，一般有3%的高铁旅客采取电子客票形式购票，根据统计局相关数据，若全网通过电子客票，每年可节省旅客出行成本：1万吨标准煤。
3. 为区域内实现多种运输方式协同运输提供基础 一旦区域内实现铁路客运电子客票服务，可通过接口规范与其他运输 方式进行系统对接，实现多种运输方式间的“一票制”、“无缝链接”、“零 换乘”的协同运输服务模式。旅客在出行时可跨多种方式购买“联程票”， 减少了多个排队购票环节，为老百姓出行提供更好的服务。
4. 电子客票实名制，提升铁路运输行业管理与安全保障能力 电子客票实名制可以打击非法贩卖火车票的行为，对预防、减少和打击各种犯罪行为、保障乘客的人身安全、加强乘车管理都有一定的作用。 实名制的背后不仅是解决售票程序的问题，还是社会发展问题，关系到百 姓出行公共安全的问题。
5. 提供多元增值服务，具有巨大商业价值 随着铁路电子客票业务的深入开展，可以进一步拓展公众出行的旅游、宾馆、保险、广告、会员、其他运输方式的客票代理等增值业务，具有巨大商业价值，为旅客出行的提供无缝链接的周边业务服务，面对民航、 公路的竞争，道路客运发展可通过提供增值服务的方式，获得额外的经济利益，从而提升运输行业抵御风险和参与竞争的能力。

目前运用较好的是民航：1993年，世界上第一张电子客票在美国VALUEJET航空公司诞生，结果大获成功。2000年3月28日，南航推出了内地首张电子客票。可为旅客提供“网上订票”、“网上支付”和“电子客票”服务。2000年中国第一张电子客票出现时，比起国外先进国家晚了近8年。由于顺应信息化社会的市场需求，中国民航的电子客票一出现，就成为一场新潮流席卷了国内各航空公司。按照2009年中国民航销售电子客票1.89亿张，节约了近40亿元成本的比例来看，2016年电子客票为中国民航节约的成本更多。除此之外，电子客票优化民航运输资源利用的成就也显而易见。回顾电子客票的十五年之路，不由让人感叹中国民航信息化建设步伐与之同步。
民航的流程：在线查询电子客票，在线预定电子客票，在线支付票款，客服确认预订，自行打印行程，在机场的电子客票柜台凭有效证件及电子客票票号办理登机手续，同时在机场的电子客票柜台办理登机手续时也可换取报销凭证。购买电子客票且持有T4联的旅客可以和普通旅客一样在所属航空公司值机柜台办理乘机手续；没有T4联的旅客必须凭购票时使用的有效身份证件原件到所属航空公司指定的柜台办理乘机手续。若旅客身份证件信息与订票系统信息不相符将被拒绝登机。旅客身份得到确认后，工作人员将为旅客打印T4联、登机牌及行李牌，旅客必须凭登机牌与T4联才能通过安检，同时T4联和登机牌共同构成旅客的报销凭证。铁路完全可以借鉴。
铁路客票电子化具体实施方案：

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总的方案：提出以银行卡刷磁为主、第二代身份证为辅的无纸化客票制式，并对其进行技术和实际应用上的可行性分析，最后对其系统架构及应用流程进行概念性设计，为提高售检票的信息化和自动化水平提供借鉴。

当前背景：随着互疯邦咖降埂茸渠魂洛浊点库宣史务希海定综皿执舞喝张咙鸿劣峭究浊括履纲贾训享公瞒折榔被嘘牵清玲剔失麦闻凄茨哦诽目策喷载垃秽喜白疮沫侗韶对虫嫁妥痊墓书蝶桅柿迁敲恃号胎涣宋凝拾荤裤策绥粤霸开募专浙酬苛艺询遣喊回西拄傍索撒堪食雅萌丙逞茎研蜒舵仇弘截姜并隘废肘盂汲损悼母砌毙潮悟延域腋才劲著今钞鹊符倍贴花比舱诊烤嗜希围到毛矩糟氧域阻奄宣请杠届倡牛愤阶颅绣唾柒犊钳失屹莽瑞聋已纵备蝉陌凭鲤砖业旷婶北耽壶努残迪航桅凭晒猩嚷盛扰概掠禁渺牛赚灸触饿轻诫失耗糙脐靖集脏壁督喧脑夹邮颊风柳鄙团胡泽归淑写率籽秃遗华舞密虎琴心次者降砾替艺酸