中国进口秘鲁铁矿石包运合同.doc
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1、中国进口秘鲁铁矿石包运合同承租人:大连金大企业集团有限公司出租人:SINOTRAMP MARINE CHINA CO., LTD约号: 2010-0610-JDILO-ZHANJIANG本合同于_(日期)由注册于中国大连市的大连金大企业集团有限公司作为承租方(以下简称承租人)与注册于大英帝国维京群岛的SINOTRAMP MARINE CHINA CO., LTD作为出租方(以下简称出租人)签订。根据本合同,承租人愿意与出租人达成这份进行从秘鲁伊洛港到中国湛江港的铁矿石包船运输协议。同时,出租人愿意达成以下协议。由承租人负责提供货物,出租人负责按以下所列条款进行运输。1. 定义本合同所提及的术语
2、,除另有规定外,表示下列意思:1. A. “矿石”指散货中的铁矿石,包括干散货中的精炼矿石、细分、颗粒和块状铁矿石。这些矿石的品质、性质和运输条件必须符合国际海事组织的相关规定,但不包括还原铁和热压块。1.B.“美元”和“美分”分别指的是美利坚合众国的法定货币美元和美分。1.C.“承租人”指大连金大企业集团有限公司. 1.D. “合同期限”是指船舶从2010年7月30日(时间)到达指定装货港开始,至2010年7月29日(时间)为止的一年期间。1.E. “合同货物”仅指从秘鲁伊洛港到中国湛江的铁矿石干散货。2运输协议承租人负责提供货物和装船,出租人根据合同条款,仅负责提供从秘鲁伊洛港至中国湛江的
3、铁矿石运输。3. 所涉船舶运输船舶必须是出租人控制的或租来的散货船或矿砂船货或矿散油多用途船或矿油兼用船,适航,适货,可靠,坚固,结实,适合所选航线、航程,适合普通抓斗式卸货。参与运输的船舶必须保证其所有证书、证件直到相关航程完成前都有效。承租人拒绝接受以下船舶:a) 40年以上船龄船舶b) 载重量超过59,999吨或小于20,000吨,及c) 船长大于200米及d) 船宽小于20米或大于47米e) 舱口长度小于10米的船舶, 4. 合同生效和合同期限 该合同期限为1年,从2010年7月开始。 5. 货物数量 托运的货物数量应为100万公吨,每次所装的货物应当在20000公吨到50000公吨之
4、间,具体数量由出租人选择。在合同期内,除非另有约定,承租人应当保证提供不少于80万公吨,不超过120万公吨的货物。6.装货港发货间断期除非另有约定,每一票货物的装运间隔应当平均分配。 7. Laydays和解除日期 除非合同双方以书面形式(包括电报或传真,双方商定)另有约定,受载期不得变更。受载期的最后一天为解船日。 8. 绕航不合理绕航是不允许的,此合同默认船舶应当以经济航速和经济耗油量在通常的航线上航行。当船东得知航线上出现以外时,应负责尽快通知你租家。如果船东没有即使通知租家,由此引起的所有损失和损坏由船东负责。在海上救助人命或者财产的时候,船舶有权在没有引航员的情况下航行,有权进行拖带
5、,并且有权帮助受难船舶以及绕航。9. 问询通知承租人最晚应在第一次受载期的45天前,向出租人提供一份初步时间安排,来指示针对合同项下货物13至15天的受载期限、计划的装货港和装载货物的等级。承租人至少要在装载日第一天的45天前告知船东临时安排,临时安排中需表明合同订明的13-15天的装载期、计划装载港和计划要装载的货物数量。A 承租人建议的临时安排如下:装船港 装载日 到达第一个卸货港的暂时时间1st 2nd 3rd4th 船东应至少在承租人提供的暂定安排中写明的装载日期之前的25天前缩短装载时间至10天并且及时告知承运人。船东应至少在承租人提供的暂定安排中写明的装载日期之前的5天前通知承租人
6、指定的运输船舶或者备用船舶,包括船舶主要的船舶资料,预计到达装货港的时间和预计承载的货物,以及到港吃水。船东有权在告知承租人的前提下在任何时间选择代替船舶,但是不能为了提供与原本指定的船舶相似的船舶而导致延期,而销约日依旧不能改变。B 承租人应在3个营业日内确认与条款三符合的指定的船舶或者备用船舶,此项任务不能不合理的停止。若船舶未能在装卸期内到达,承租人有权取消相关航次,船东有权在告知承运人的前提下在任何时间选择代替船舶但是不能为了提供与原本指定的船舶类似的船舶而导致延期,而销约日依旧不能改变。船东应至少在承租人提供的暂定安排中写明的装载日期之前的25天前缩短装载时间至10天并且及时告知承运
7、人。C.航行至装载港途中,大副或者船东应该以电报形式提供给托运人和承运人一份关于船舶预计到达装载港的时间的通知,并且此类通知应分别于船舶预计到达装载港的前12天,8天,72小时,48小时,24小时分五次发送给承运人。D大副或者船东应在“72小时后到港的通知书”上告知托运人船舶的货物装载计划,具体细节如下:- 到港吃水和离港吃水- 到港时的压载水量,若有载货,则表明船上的载货情况- 靠泊后排放压载水所要的时间- 装载顺序除非接受托运人的指示,大副和船东应保证船舶以能达到适航要求的最小的压载水量靠泊。E船东应该在每艘船离开装载港时,以电报形式通知承租人航行建议(关于离港时间,预计到达中国的时间,每
8、种矿石的装载数量,每次装载的矿物数量、种类和预计到港吃水以及)受载船舶应该航行并且在正常以及合理的时间范围内到达卸货港。不允许任何不合理的绕航或者延期。船东应该尽力安排船舶在承运人前面所提到的期望的时间内到达第一个卸货港。船东有责任在获悉船舶航行途中发生意外之后及时通知承租人意外的发生。若船东未能及时通知承租人,船东应负责由此产生的损失及费用。允许船舶在惯驶航线上以经济航速和合理添加燃油的目的航行。船舶有权为了救助海上人命财产和帮助处于困境的船舶而进行绕航,有无引航员在船引航均可航行。G.大副或者船东应该在卸货港给予承运人及其代理人五份预计到港时间的通知。第一份通知应在船舶离开装货港时发出,第
9、二、三、四份通知应分别于船舶预计到达装载港的前15天, 72小时,48小时,24小时分五次发送给承运人。第一份通知需标明船名、货物类型和数量以及舱室数量。8.装载港和卸载港A. a.承租人应在安全港的一到两个泊位上进行货物装载并理货,A. b.假如托运人安装了过滤器以改进在矿石海上运输的排水系统,船东应允许并借给托运人相应的辅助设备,大副应在适当的时候排出水并做相应的记录。A. c.船东同意运输二级的铁矿石(细分、颗粒或块状矿石),承租人应在船舶到达装货港前提前通知船东矿石的质量。B. a.完成装货后,船舶只能开往指定的卸货港,如本合同之上所述, B. b.在湛江港,承租人担保最大吃水至少有1
10、8米。9.费率从一个装货港到一个卸货港的费率是:60美元每吨,以上所述的基本费率是基于F.I.O. S.T./含水公吨,一至两个安全泊位,(从秘鲁的一个安全装货港ILO到中国的一个安全卸货港湛江。10.燃油涨价与跌价情况下相关费用的分摊。11.滞期费和速遣费滞期费与速遣费的计算应当以装卸事实记录为依据,装卸事实记录分别由船东在装货和卸货港指定的代理制作并且经过船长以及港口当局的确认。装卸港之间的装卸时间不可相互调剂。11.A装货港 装港之间的装卸时间不可调剂。 装港的装货速度:每个连续24小时的晴天工作日8000公吨。 卸货港两个卸货港之间的装卸时间可以不可以相互调剂湛江港的卸货速度:每个连续
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