地库顶板加固施工方案.doc
《地库顶板加固施工方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《地库顶板加固施工方案.doc(11页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、中梁蟠龙府地库顶板加固施工方案 编制: 审核: 批准: 浙江海滨建设集团有限公司一、 工程概况1、 工程简介工程名称:中梁蟠龙府项目工程地址:江西省赣州市经开区章贡区章贡王路西侧建设单位:赣州梁源置业有限公司设计单位:厦门东翔工程设计有限公司监理单位:大学士工程管理有限公司施工总承包:浙江海滨建设集体有限公司2、 建筑设计概况(1) 本工程建筑物耐火等级为一级,使用年限50年,抗震设防为六度。(2) 本工程地下室防水等级为一级。3、 结构设计(1) 本工程为框架结构,结构抗震设防烈度为6度。(2) 本工程载标准值:(除特殊者外)车库顶板活荷载不大于4.0kn/;消防车道处活荷载不大于20KN/
2、。(3) 本工程地下底板面标高为-5.15m,车库底板板厚为250mm,配筋10150,混凝土强度等级 C30P6。(4) 地下室顶板厚度为250mm,顶板配筋12150,混凝土强度等级C30P6。为便于车辆通行。为保证车辆运输安全,防止和减少地库顶板车辆通行对顶板产生的损伤和裂缝,导致顶板渗水,对车道处顶板进行顶撑加固处理。详见顶板加固区域平面图。二、 编制依据(1) 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)(2) 建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)(3) 建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程(DB33/1035-2006)(4) 建筑结构荷载规范(GB50
3、009-2012)(5) 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)(2010版)(6) 混凝土结构设计规范(GB50010-2010)(7) 建筑施工计算手册(8) 施工设计图纸三、 加固方案的确定由于项目所有单体之间均为地下车库,车库顶设计未考虑施工临时荷载,为保证工程施工进度和工程质量,我方针对现场实际情况和设计荷载数据,拟编制此方案用于现场施工临时道路需求。我方拟按容积6m混凝土运输车作为荷载计算依据,混凝土运输车自重10吨,实际荷载10+62.3=23.8吨。为保证安全冗余,此处按30吨计算。因车库顶板设计活荷载为4.0KN/消防通道及登高场地为20KN/。针对此数据
4、及实际施工需要的活荷载数据方案制定如下:由于消防通道设计活荷载为20KN/,完全满足30吨车通行需要,故利用原设计消防通道和消防登高场地作为施工临时道路,临时道路设计宽度按照消防通道设计宽度设计4.0-4.7米,混凝土泵车利用消防登高场地作为泵车架设区域,泵车支腿点采取2 m2 m木方作为垫板,便于泵车支腿扩散其受压区域减小对车库顶板的压力,泵车支腿尽量放在结构柱位置便于减小对顶板的压力。在原图没有设计消防通道的区域, 30吨载重车必须同轴轮胎中的一侧轮胎受压于一块顶板上基本满足临时施工道路载重需求,因此在没有消防通道区域的临时道路,我方拟将道路中心线设立在与车库主跨轴线重合位置,确保载重车辆
5、同轴轮胎不会同时受力于同一块顶板上面,确保顶板结构安全。为确保车库顶板质量安全,在施工期间严格控制载重车辆载重量,所有车辆必须严格按照规定线路行进,严禁驶入非设计临时道路区域。所有车辆交汇处均设在消防登高场地,没有设计消防登高场地区域严禁车辆交汇,严禁两部满载车辆在消防登高场地交汇行驶。另为确保车库顶板安全,我方将采取在临时道路区域(含消防通道、消防登高场地区域),长期堆放材料区域架设扣件式钢管排架,采取此法将车库顶所受活荷载传递一部分至车库底板,减小车库顶板所受的活荷载。排架设计活荷载为4KN/,后附计算书。以上方案是车辆直接行使在车库顶板结构面上,未考虑顶板覆土和做临时施工道路等情况。施工
6、现场道路平面布置图(后附),若在后期施工过程中需要施工道路做临时变化,必须按照此原则实施。地下室排架搭设方案1、 排架材料要求(1) 本工程排架系统均采用钢管扣件式排架。钢管材料为 483.0,Q235普通钢管,钢管截面面详见建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范及钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程。(2) 钢管应具有产品质量合格证,进场前要选样进行复试,并有质量检查报告。(3) 钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕等缺陷。钢管外径与壁厚允许偏差小于0.5mm,钢管锈蚀及弯曲变形应符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)的规定。(4)
7、扣件应采用可锻铸铁成扣件,材质符合钢管脚手架扣件(GB15831)的规定。(5) 新扣件要有产品质量合格证,进场前要选样进行测试,并有质量检测报告。(6) 使用的扣件在螺栓拧紧扭力矩达65N.M时,不发生破坏。旧扣件在使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。2、 排架搭设技术要求(1) 搭设前,对所有搭设人员进行方案交底和安全技术交底,应熟悉排架搭设安全操作规程和施工方案,明确搭设要领和要求,掌握相应的搭设技术规程。(2) 施工人员应准备好各种安全用具、劳保用具及施工设施。(3) 搭设前必须进行排架的弹线工作。(4) 搭设顺序:立杆横向水平杆纵向水平杆剪刀撑再循环
8、进行立杆、水平杆、剪刀撑的施工直至顶面横向斜杆纵向格栅剪刀撑。(5) 每搭设完一步排架后应按照构造要求进行校正步距、纵距、横距及立杆垂直度。3、 排架构造要求3.1、一般要求(1) 250厚顶板下支设排架立杆间距800*800。(2) 排架水平杆及扫地杆在两个方向均需设置。(3) 排架步距为1500mm,离地200mm设置水平一道扫地杆。(4) 纵向剪刀撑:从下至上设置剪刀撑,沿纵向连续设置。横向水平杆每隔23根立杆设置一道。剪刀撑与地面的夹角为4560度。(5) 排架立杆下端必须设置垫板,不得直接设置在基础底板上。(6) 排架立杆应竖直设置,2米高的垂直度允许偏差小于15mm,梁底居中必须增
9、设一根立杆。(7) 弹线立排架,要求横平竖直。立杆的垂直度、间距、剪刀撑的设置必须符合方案的要求。立柱水平杆沿高度方向间距不超过1500mm,要求纵横两个方向同时设置。3.3立杆搭设要求(1) 立杆间距按照施工方案进行设置,先在地面上放线确定立杆位置,将立杆与水平杆用扣件连接成第一层支撑架体,完成一层搭设后,应对立杆垂直度进行初步校正,然后搭设扫地杆并再次对立杆的垂直度进行校正,并且每搭设一层纵横向水平杆时,应对立杆进行垂直度校正。(2) 严禁使用型号不同的钢管,统一采用48*3.0钢管。3.4剪刀撑搭设要求(1) 剪刀撑的斜杆采用整长钢管。(2) 剪刀撑沿立杆周边及中间各设置一道,须连续设置
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 顶板 加固 施工 方案
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【精****】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【精****】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。