船舶建造加工合同书.doc

1 船舶建造加工合同书 甲方：覃兴木 （以下简称甲方）乙方：奉节县夔鑫船舶修造厂 （以下简称乙方）甲、乙双方本着平等互利的原则，经双方多次协商，就建造 4000 吨级集散两用货船的相关事宜，达成以下协议，以资共同遵照执行。一、船舶概况一、船舶概况 甲方拟建 4000 吨级集散两用货船壹艘，长 99.8 米，宽 16.2米，型深 4.8 米，主机 600 马力2 台，乙方根据甲方提供的图纸进行施工建造。二、船舶建造形式二、船舶建造形式 该船舶采取来料委托乙方加工进行建造，即甲方提供船舶的主要建造材料（包括钢材、机器设备、精加工件等）。乙方负责该船在建造过程中的所有辅助材料及设备、设施。三、船舶建造时间三、船舶建造时间 1、经甲乙双方共同约定，该机驳建造时间定为 150 天，从铺墩之日至船舶检验合格之日止。2、甲、乙双方按照约定的时间进行奖惩，乙方提前完工一天，甲方支付给乙方奖金贰仟元，乙方延迟完工一天，应赔偿甲方损失贰仟元。四、加工费及付款方式四、加工费及付款方式 1、经甲、乙双方共同协商，总计加工费 94.8 万元。2、材料进厂铺墩，甲方向乙方付款 10 万元。2 3、船体骨架成型，甲方向乙方付款 15 万元。4、船体完工（含上层建筑），甲方向乙方付款 20 万元。5、安装、装饰完工，甲方向乙方付款 19.8 万元。6、余款 30 万元在船舶营运一年后付清，如到期仍未付清的余款，按月息 1%计息。五、船舶建造质量标准五、船舶建造质量标准 乙方必须严格按照甲方提供的图纸进行施工，并严格按船舶检验规范要求施工建造，乙方应接受船舶检验部门和甲方监造人员的监督，如不符合船舶建造规范要求，应返工重作，返工费由乙方负责。船舶焊接必须满足船舶检验规范要求，该打坡口的必须打坡口，船舶的焊接必须采用自贡“大西洋”牌电焊条，船体主要部位采用二氧化碳焊接。油漆必须采用“高峡牌”油漆。船舶油漆四度，两度防锈漆，两度色漆，船舶底部采用 830、831号油漆，西装部分白瓷漆。六、安全责任六、安全责任 甲乙双方共同协商的加工费用中，包含乙方在建造过程中的所有费用（含伤、亡费）。乙方在施工建造中的安全责任事故应由乙方自行承担，与甲方无关。乙方应对三峡库区水位变化有充分了解，如在建造过程中，因库区水位变化造成船舶遭受损失，应全部由乙方承担。七、其他约定七、其他约定 1、由于本船是来料加工，甲方应积极组织材料、设备进厂，如因材料、设备未到而延误工期，由甲方承担责任。3 2、该船图纸由甲方提供，施工前甲方应将施工图纸交给乙方，施工中乙方应严格按图纸要求进行施工，乙方尽量节约材料，不能无故乱用材料，否则应赔偿甲方损失。3、该船舶的检验由乙方负责送交船检部门检验合格，检验费由甲方承担。4、船舶使用钢材必须严格除锈，未经甲方监造人员检查同意，不能刷漆，否则应返工重作，返工费由乙方负责。5、本合同未尽事宜，双方协商解决。6、本合同一式三份，甲方二份、乙方一份。甲方：乙方：合同签订日期：二七年四月十三日