盖板涵(暗)施工方案.doc

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河南省焦作至桐柏高速公路登封至汝州段
盖板涵（暗）施工方案

中交一公局第一工程有限公司
焦作至桐柏高速公路登封至汝州段三分部项目经理部

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河南省焦作至桐柏高速公路登封至汝州段
盖板涵（暗）施工方案

中交一公局第一工程有限公司
焦作至桐柏高速公路登封至汝州段三分部项目经理部

目 录
1、 编制依据及编制原则 1
2、 工程概况 1
3、 施工准备 3
4、 施工方案、方法 4
5、 质量保持体系 10
6、工期保证措施 14
7、 安全保证体系及保证措施 16
8、 不利季节施工保证措施 23
9、环境保护体系和保证措施 24
10、 文明施工保证措施 26

盖板涵（暗）施工方案
1、 编制依据及编制原则
1.1编制依据
（1）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50-2011）
（2）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）
（3）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
（4）、《焦桐高速公路登封至汝州段两阶段施工图设计》
（5）、《河南省高速公路施工标准化技术指南》（试行）
（6）、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）
（7）、《高速公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）
（8）、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
（9）、现行的国家有关方针政策，以及国家有关文件、规范、验标等。
1.2编制原则
（1）、符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准，符合行业有关规范、规程、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。
（2）、施工方案重点突出：①施工总体平面部署和总体平面布置；②施工质量、安全、环保、进度、费用目标等保证体系；③总体进度计划节点，关键线路及资源配置；④项目内路基工程重点、难点及关键部位的实施方案；⑤安全、环保、水保专项方案；⑥路基工程风险预测、防范及事故应急预案；⑦标准化建设、文明施工措施。
（3）、掌握国内外相关的施工技术现状，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，实行施工机械化、工厂化、整体化、标准化。
（4）、贯彻“因地制宜、就地取材、永临结合”的原则，充分利用当地资源，有效利用永久征地，减少临时用地，凡有条件利用的主体工程内容，均优先安排施工和使用。
1.3适用范围
本方案编制范围为登汝高速三分部所属的钢筋暗盖板涵。
2、 工程概况
本标段起点桩号K15+200，终点桩号K23+720，路线全长8.5656公里（长链45.634m），主要工程量：大桥3座（西菜园大桥、程窑大桥、里山坪大桥）、互通1处（白坪互通式立交）、隧道1座（石门隧道）、天桥6座、挖方344.69万方、填方169.76万方、涵洞通道31道，其中盖板暗涵24座，具体如下：
序号
中心桩号
结构类型
交角（度）
跨径*高度（1-n*n）
长度（m)
基础形式
1
AK0+050
钢筋砼盖板涵（暗）
90
1-4*3.5
32.64
整体式基础
2
BK0+085
钢筋砼盖板涵（暗）
130
1-2*2
24.38
整体式基础
3
CK0+376
钢筋砼盖板涵（暗）
130
1-2*2
21.83
整体式基础
4
MK0+540
钢筋砼盖板涵（暗）
90
1-4*3
18.72
整体式基础
5
MK0+716
钢筋砼盖板涵（暗）
120
1-4*3
21.45
整体式基础
6
K15+892
钢筋砼盖板涵（暗）
90
1-2*2
29.47
整体式基础
7
K17+883
钢筋砼盖板涵（暗）
65
1-4*3
22.23
整体式基础
8
R1K17+891
钢筋砼盖板涵（暗）
65
1-4*3
25.89
整体式基础
9
K18+964
钢筋砼盖板涵（暗）
45
1-4*3
24.94
分离式基础
10
R1K18+996.5
钢筋砼盖板涵（暗）
45
1-4*3
24.38
分离式基础
11
K19+629
钢筋砼盖板涵（暗）
90
1-4*3
86.27
整体式基础
12
K20+356
钢筋砼盖板涵（暗）
115
1-4*3
35.24
整体式基础
13
K20+456
钢筋砼盖板涵（暗）
120
1-2*2
38.17
整体式基础
14
K20+600
钢筋砼盖板涵（暗）
125
1-4*3
41.26
分离式基础
15
K20+872
钢筋砼盖板涵（暗）
115
1-4*3
61.07
整体式基础
16
K21+121
钢筋砼盖板涵（暗）
135
1-4*3
87.67
整体式基础
17
K21+354
钢筋砼盖板涵（暗）
120
1-4*3
47.94
分离式基础
18
K21+609
钢筋砼盖板涵（暗）
90
1-4*3
29.3
分离式基础
19
K22+925
钢筋砼盖板涵（暗）
120
1-4*3
72.06
整体式基础
20
K23+213
钢筋砼盖板涵（暗）
125
1-4*3
50.28
整体式基础
21
K15+445
钢筋砼暗盖板通道（暗）
90
1-4*3
29.35
整体式基础
22
K19+257
钢筋砼暗盖板通道（暗）
120
1-4*3.5
17.6
分离式基础
23
R1K19+268.3
钢筋砼暗盖板通道（暗）
120
1-4*2.5
17.85
分离式基础
24
K20+962.5
钢筋砼暗盖板通道（暗）
110
1-4*3.5
49.3
整体式基础
2.1主要工程量：
序号
中心桩号
结构类型
砼（m³）
钢筋（t）
沉降缝（㎡）
台背回填（60%碎石土）
1
AK0+050
钢筋砼盖板涵（暗）
668.81
17.288
161.1
1724
2
BK0+085
钢筋砼盖板涵（暗）
272.51
5.065
48.78
676
3
CK0+376
钢筋砼盖板涵（暗）
243.89
3.859
48.18
605
4
MK0+540
钢筋砼盖板涵（暗）
371.22
9.915
81.25
835
5
MK0+716
钢筋砼盖板涵（暗）
418.1
16.445
81.25
956
6
K15+892
钢筋砼盖板涵（暗）
311.346
3.938
76.29
817
7
K17+883
钢筋砼盖板涵（暗）
404.861
10.765
95.4
967
8
R1K17+891
钢筋砼盖板涵（暗）
489.68
17.591
97.5
1126
9
K18+964
钢筋砼盖板涵（暗）
472.75
15.993
80
1112
10
R1K18+996.5
钢筋砼盖板涵（暗）
463.79
15.779
80
1087
11
K19+629
钢筋砼盖板涵（暗）
2810.755
141.54
484
2818
12
K20+356
钢筋砼盖板涵（暗）
626.99
15.573
127.21
1533
13
K20+456
钢筋砼盖板涵（暗）
398.98
5.54
86.72
1058
14
K20+600
钢筋砼盖板涵（暗）
727.77
19.206
143.1
1840
15
K20+872
钢筋砼盖板涵（暗）
1656.95
70.787
267
1814
16
K21+121
钢筋砼盖板涵（暗）
2326.5
101.93
427
2605
17
K21+354
钢筋砼盖板涵（暗）
848.59
30.491
178.76
2138
18
K21+609
钢筋砼盖板涵（暗）
530.66
11.207
178.76
1275
19
K22+925
钢筋砼盖板涵（暗）
1922.63
84.095
320
2141
20
K23+213
钢筋砼盖板涵（暗）
891.26
32.861
178.76
2242
21
K15+445
钢筋砼暗盖板通道（暗）
531.218
11.226
127.21
1277
22
K19+257
钢筋砼暗盖板通道（暗）
393.212
9.492
70.2
909
23
R1K19+268.3
钢筋砼暗盖板通道（暗）
308.187
9.588
57.5
643
24
K20+962.5
钢筋砼暗盖板通道（暗）
1414.601
57.906
220
1465
其中 K19+629 、K20+872、K20+962.5、K21+121、K22+925、K23+213台身、台帽及预制中板采用C30钢筋砼，现浇边板采用C40钢筋砼，洞口墙身及基础采用C25钢筋砼，其余盖板涵台身、洞口墙身及基础均采用C25混凝土，现浇盖板、台帽采用C30钢筋混凝土，基础采用C25钢筋砼，洞口铺砌为30cm厚C25混凝土＋10cm厚砂砾垫层，全涵沿洞身轴线方向每4～6米设置一道沉降缝，洞口采用八字墙形式，其中K20+872左洞口采用跌水井。
2.2工期计划：2013年12月20日到2014年7月20日
3、 施工准备
3.1技术准备
在开工以前，工程技术人员复核施工设计图纸有无差错漏，复核涵洞、通道纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符。测量队对涵洞、通道进行测量放样，并复核既有涵洞、通道的尺寸、涵底标高、夹角是否与设计相同。如设计与现场不符，要及时通过合理的程序通知监理工程师办理相关变更事宜。
对涵洞、通道施工标准和施工规范，开工前组织人员认真学习，为正常施工做好技术准备工作。
3.2人员准备
工种
人名或数量
主要工作范围及职责
施工负责人
杨军
负责施工的组织工作
技术负责人
王卓拉
负责施工技术、施工质量检查控制
技术员
刘嘉齐、邱海飞、方剑锋
负责施工技术、记录，整理资料
测量负责人
侯强
负责测量放样，控制标高
试验负责人
张岳辉
负责试验检测工作
安全、保通负责人
马国启、陈江涛
负责安全、保通工作
拌合站负责人
杨伟
负责拌和站混凝土拌和
施工班组
80人
负责结构物施工
3.3机械设备准备
序号
设备名称
数量
1
挖掘机
4台
2
压路机
3台
3
发电机
5台
4
砼运输车
8辆
5
振捣棒
10台
6
水泵
4台
7
自卸车
6辆
8
吊车
2辆
9
振动夯
6台
10
模板
400㎡
4、 施工方案、方法
施工前准备：
（1）、建立施工组织机构，施工人员到场，所需机械设备按需进入现场。
（2）、对要防护的平面位置进行施工放样。
（3）、完成相关原材料、砂浆配合比的报批工作。
（4）、对相关的技术及施工人员进行了详细的施工技术、安全交底。
4.1、涵洞施工工艺：
4.1.1、测量放样、基坑开挖
开工前，应先根据设计图,测设出涵洞位置，检查设计地面线与实测地面线标高是否相符，涵洞流水面能否与进出口原水沟顺接。如不相符，则报请监理工程师和设计代表提出变更。为便于下一步校核和测量放样，基坑开挖前应首先沿涵洞轴线引出护桩,并在涵洞附近的固定物处设置临时水准基点。在开挖基础前，采用全站仪利用导线网进行测设结构物中桩位置。涵洞基础采用机械开挖，机械开挖要留有20cm左右用人工开挖以保证不破坏基底。如基坑中有水，要做好排水工作。地基平整后，测量放样出箱涵中心桩和四周边桩，测量高程，开挖基坑，复测中桩、边桩和高程基础挖到设计标高后， 检测地基承载力是否满足设计及规范要求，如不满足施工要求按照变更程序进行处理，若满足要求，则进行下道工序。
4.1.2、铺设砂砾垫层
地基承载力满足设计要求后，按照设计图纸填筑每一个盖板涵或通道相应厚度砂砾垫层，并用小型机具夯实，适当浇水密实，使承载力满足要求。
4.1.3、基础钢筋绑扎：
钢筋加工制作在钢筋加工场集中加工，将半成品运输到现场进行绑扎。
4.1.4支模板：
模板采用钢模，支护牢固并保证几何尺寸正确。
4.1.5、浇筑基础砼
浇筑C25号的混凝土基础。混凝土浇筑前认真检查模板的几何尺寸、刚度、稳定性，检查合格后按混凝土施工的有关规定进行施工，浇筑前按图纸要求设置沉降缝(每隔4～6米设一道沉降缝)，沉降缝沿盖板涵（通道）长度方向按设计图纸设置，缝内泡沫板填塞，基础在沉降缝位置应断开。按照设计基础形式，混凝土浇筑时采用“跳节”浇筑，以便沉降缝处模板的加固，确保沉降缝顺直。模板采用组合钢模板，钢管做龙骨支撑，模板拼接缝要严密不漏浆。基础砼强度达到70%后，测量组放样出箱体两头中心桩和边桩。
4.1.6养生：
浇筑完成后，要对混凝土进行洒水覆盖养生，养生一般不少于7天。
4.1.7、砼浇筑涵身
基础与涵台身砼结合处应预先埋设石笋或钢筋,有的涵身（通道）墙身较高，用穿PVC管的φ16、A 3圆钢拉杆对内外模板对拉来进一步加固内外模板。拉杆横向间距为60㎝，竖向间距为90㎝，且要横向在同一水平线，竖向一条直线。对拉时注意涵身厚度符合设计要求。拉杆设好后，用钢管加固外模板。模板允许安装偏差：
①标高：±10㎜；
②内部尺寸：+5，0；
③轴线偏位：8㎜；
④相临两板表面高低差：2㎜；
⑤ 表面平整度：5㎜。
涵身模板安装时同样注意设沉降缝，沉降缝位置同基础，并嵌入2cm厚刷了沥青的木板。模板在支立前进行除锈、除尘、涂脱模剂，脱模剂涂均匀，脱模剂须得到监理的认可，安装完毕后对其进行平面位置、顶部高程、节点联系及纵横向、稳定性进行检查，监理签认后方可浇注混凝土。两次混凝土浇筑的接触面表面凿毛清洗干净，上面不得有浮渣等杂物。 涵身混凝土浇筑一次性浇筑，涵身模板支撑要牢固，有足够的刚度和强度，防止变形，模板拼接缝要严密，不漏浆。
涵身（通道）与翼墙混凝土一起浇筑。浇筑前清理模板内杂物，洒水润湿第一次砼顶表面，并再次检查钢筋保护层厚度，确保符合要求。吊车吊砼吊斗送混凝土入模。砼自由倾落高度不大于2m，分层浇筑，每层30cm，浇筑顺序为从下至上、从边向中间，两涵身应对称浇筑。用φ50㎜插入式振捣棒振捣，其移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，插入下层混凝土50～100mm，每一处边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件，每一振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止，观察方法为混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇筑应连续进行直到完成。
4.1.8、拆模和混凝土养生
待混凝土强度达到75%后拆除模板，先拆非承重模板，后拆承重模板，即先外模板后内模板。拆模板时避免过大振动，遵循先支后拆、后支先拆的原则。不磕不碰混凝土表面。模板拆完后要马上清除表面水泥浆等杂物，并涂刷脱模剂归堆放好，确保不变形。 拆模板后覆盖塑料薄膜并洒水覆盖养护7天。养护完成后在沉降缝处涂刷沥青防渗层。
4.1.9 台帽施工
（1）台帽绑扎钢筋：依照设计图纸放出钢筋位置，绑扎要牢固，位置要正确，保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性。
（2）台帽砼浇筑：模板、钢筋各部位尺寸标高等必须经过自检查合格并经监理工程师签认后方可浇筑砼，砼采用拌和站集中拌和，罐车运至施工现场，用吊车配合送砼入模。
（3）台帽砼养生：砼浇筑完后，及时进行洒水覆盖养生，养生期应最少保持7天，不应出现由于砼的收缩引起的裂缝。
4.1.10、钢筋混凝土盖板施工
1）、模板
盖板预制模板采用钢模板。
2）、盖板钢筋采用在加工棚统一加工。钢筋施工需满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50-2011）的相关要求，盖板钢筋应重点控制主筋长度及主筋保护层厚度、斜交加固区钢筋位置及间距。
钢筋安装：
在模板内安装钢筋之前，应详细检查模板各部分尺寸，并检查模板有无歪斜、裂缝及变形等。所有变形和尺寸不符之处在安装钢筋之前予以修正。安装钢筋时，应使其位置准确。为了保证模板与钢筋间具有一定厚度的保护层，可预先制好混凝土块来支垫，并用预埋在垫块中的铁丝绑扎在钢筋上固定，以免浇筑混凝土时发生移动。配置在同一截面内的混凝土垫块应错开，以免把混凝土受拉区域截断。
3）、浇筑盖板混凝土前模板内杂物、积水和钢筋上的污垢予以清理干净。模板如有缝隙，立即填塞严密，模板内面是否涂刷脱膜剂且是否均匀，如未则立即进行补刷。
4）、混凝土浇筑：混凝土在搅拌站搅拌后，用混凝土运输车运输到现场浇筑。浇筑时应注意：
⑴混凝土拌合物材料均匀、浇筑密实。
⑵结构位置、外形尺寸偏差不超出允许范围。
⑶混凝土表面平整、密实，符合要求。
⑷混凝土与基底或应连结的结构，连结紧密、粘结牢固。
⑸钢筋骨架及预埋件的位置准确，不超出允许范围。
⑹钢筋保护层厚度不小于规定。
混凝土垂直卸落入模时，其自由卸落高度不超过2m；超过2m时，设串筒或滑槽等设施使混凝土缓慢下降。分层浇筑混凝土，并在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。混凝土的振捣，应用振动器进行：插入式振动器振动深度不超过振动棒长度的2/3~3/4倍。振动时应不断上下移动振动棒。分层浇筑时，振动棒应插入到下层混凝土中5~10cm。振动时混凝土不再有显著的沉落，不再出现大量气泡，混凝土表面均匀、平整，并已泛浆，则认为混凝土振捣密实。浇注混凝土时要注意观察模板是否变形位移。
5）、浇筑时按连续进行浇筑方式，避免施工接缝，施工分段设在涵身沉降缝处。
6）、模板拆除
混凝土盖板的养生不少于7天。模板的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定：非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面不致因拆模面受损坏时方可拆除；承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。
拆除模板应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。卸落支架应按拟定的卸落程序进行，在纵向对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。拆除模板，卸落支架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。
7）、沉降缝、防水层施工
涵身每4-6米设一道沉降缝，缝宽1-2cm。沉降缝端面要做到整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，应贯通，沉降缝填塞物要密实，沉降缝用涂沥青浆膏木板及沥青麻絮填塞。防水层施工前先将表面及沉降缝外表面用砂浆抹平，清扫干净，以便使涂刷的沥青与圬工粘结牢固。盖板顶、台顶防水层采用涂热沥青层，共两层。与土壤接触的部分均刷沥青每层厚1-1.5mm，两层间采用沥青毛毡一层。
8）附属工程
涵洞端墙、翼墙施工：涵身完成后，砌筑或立模浇筑混凝土翼墙和端墙圬工。在整修好的基坑内重新精确放样定出基础周边线，按设计尺寸立模，模板检验合格后浇筑C25混凝土基础。
出入口铺砌：涵洞出入口段开挖成形后及时做基底垫层。砌锥坡、护坡和河床铺砌层等工程，必须在坡面或基面夯实、整平后，方可开始铺砌。砌筑片石、块石尺寸要符合设计和施工规范要求，砌筑砂浆必须饱满，砂浆配合比符合设计要求。主体圬工完成后，立即完成上下游出入口铺砌、锥体的浆砌片石、上下游沟槽疏通等附属项目，保证排水畅通。
急流槽施工：基础采用人工开挖并夯实，铺设15cm厚砂砾垫层。浆砌片石急流槽，在砂砾垫层上直接采用M7.5浆砌片石分段砌筑，槽身砌筑砂浆饱满，急流槽出水口直接与排水沟相连。急流槽纵每2米设嵌力槛，防止边坡急流槽下滑。
4.1.11、涵背回填。
1）平整场地：首先要放样、清底、整平、初步碾压，局部弹软的要挖除晾晒或换填，其次要检测基底的压实度和承载力，第三要测量基底的断面尺寸及高程，及时向监理工程师提交报验单，只有通过监理工程师签字认可才能填筑。
明确填筑范围：结构物底部换填长度为墙身外缘向外沿路线方向6m，顶部为（6+1.5H）m ，H为基底至上路床底面高差。
2）挖台阶：通道台背路基填筑与一般路基纵向衔接时自基底向上按1：1.5坡率开挖台阶，台阶宽度为150cm，高度为100cm；横向衔接时开挖台阶宽度为120cm，高度为80cm。要求从填方基底至路床顶面压实度均达到96%。
3）台背填料及填筑：填筑台背时为了保证每层的填筑厚度在台背中间及两端头30cm位置要标出厚度线，厚度线压实每层15cm。台背基底采用40cm碎石结合新旧路基衔接处理，台背填料采用8%水泥土或透水性材料分层填筑，每层松铺厚度按20cm控制。
4）检测：压实度必须达到96％，每层必检，要求自检每层不得少于2点，找薄弱点检测，要求点点都合格，否则必须再压。
5）台背回填时应注意：
结构物强度应达到设计强度的100%，隐蔽工程验收合格后才能进行台背回填。
台背回填应对称进行。盖板未安装时，台背填土厚度不得超过墙身高度的1/3，台背位置不允许强夯或冲击碾压。台背填筑完成后应增加弯沉值检测。
填筑材料必须采用透水性材料，最大粒径不超过50mm.
压路机碾压不到的边角部位必须配备振动冲击夯人工夯实。
台背回填的每层（包括基底）必须有照片作为质量资料的一部分，照片的背景要有标明构造物桩号、台背位置、具体层位等内容的标牌，同时反映本压实层的整体面貌。
台背回填的范围必须严格按照设计文件执行，做好过渡段，过渡段路堤的压实度不小于96%，同时纵向和横向防排水系统应连接通畅。
5、 质量保持体系
5.1质量保证体系和质量保证组织机构
建立健全质量保证体系，建立质量保证组织机构，建立项目经理质量负责制，在项目经理李兵的领导下由总工程师、质检负责人和有关部门负责人参与组成的经理部质量管理领导小组，领导和组织实施本项目质量管理、兑现本项目质量目标；见附后《工程质量保证体系框图》和《质量保证组织机构框图》。
质量保证体系框图

质量保证组织机构框图

5.2管理方针和质量目标
5.2.1管理方针：科学管理、持续改进、优质高效、顾客满意、以人为本、健康安全、 保护环境、建筑一流。
5.2.2质量目标：分项工程一次合格率96%以上，单位工程交工验收合格率100%，单位工程竣工验收优良率92%以上，重大工程质量责任事故0次。
5.3质量检验
5.3.1水泥有出厂合格证，粗细集料经检验符合要求并经监理工程师验收认可后方可进场。
5.3.2砼严格按施工配合比要求进行施工，同时制作砼抗压试件以检验砼强度，保证砼的质量。
5.3.3混凝土表面平整、光洁，棱角线分明；不得出现蜂窝、麻面，如出现必须修整；混凝土表面出现非受力裂缝，宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
5.3.4实测项目
涵洞总体实测项目

涵洞涵台实测项目

涵洞盖板安装实测项目

涵洞一字墙和八字墙实测项目

5.4、质量保证措施
5.4.1、涵洞、通道工程质量保证错
（1）、涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。
（2）、对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。
（3）、钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。
（4）、混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。
（5）、涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。
（6）、沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。
（7）、涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。
6、工期保证措施
6.1、工期保证管理体系
6.1.1、组织保证
建立、健全调度指挥系统；各级领导层层负责、分片包干；加强思想教育、提高合同工期意识；协调好各关系创造良好施工环境。
6.1.2、工作保证
编制科学合理的施工组织计划；做好物资供应和后勤保证；突出重点、日清月结；杜绝返工和安全事故。
6.1.3、制度保证
工程例会制度；工期责任制度实行内部承包制，加大产值所占比重。
6.2、为了确保工期，特制定以下保证措施：
6.2.1、重合同守信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主要目标。
6.2.2、根据施工组织安排迅速组织人员和机械设备上场。
6.2.3、搞好“四通一平”（水、电、路、通讯和平整场地）工作，并积极协助建设单位办好征地拆迁工作，促使工程早日开工。
6.2.4、实行工期责任考核制。将目标总工期详细分解，实行阶段性工期控制并把计划落实到工班。
6.2.5、精心编制实施性施工组织设计。科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，利用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，确保各阶段工期目标的实现。
6.2.6、严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分段流水作业，加强工序衔接，以日进度保月进度，月进度保年进度，年进度保总工期目标的实现。
6.2.7、做好物资供应和后勤保证工作，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签订订购合同，保证按时按质供应。
6.2.8、搞好地方关系，争取地方政府的支持，减少干扰，保证工程进度。
6.2.9、定期召开工程例会，解决施工中遇到的各种的问题。重点项目或工序垂直管理，减少中间环节，提高工作效率。
6.2.10、抓质量、保安全、促进度、确保不出现任何安全质量事故。
6.2.11、积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备提高劳动生产率，从而确保总工期。
6.2.12、制定文明施工措施，建立文明施工工地。
6.2.13、成立防洪抢险小分队，雨季到来前备足施工材料，不因暴雨造成停工。
6.2.14、搞好劳动保护，确保员工身心健康。
7、 安全保证体系及保证措施
7.1、安全目标
杜绝重特大事故，遏制较大事故，努力减少一般事故，力争零死亡；无重大责任事故；无重大安全隐患；人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰；不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破环。无刑事案件发生。
7.2、安全生产管理组织机构
我单位将建立健全以项目经理为首的施工安全保证体系，并在项目经理部设立安全管理领导小组和安全保卫部门。项目经理任安全管理领导小组组长，成员由各工程队主要领导组成。
安全领导小组办公室设在安全管理部，负责安全生产管理的日常工作，对标段所属工程的安全生产负有监督、检查的管理责任。安全领导小组对安全生产方面的重大问题和重点问题进行解决和处理。认真落实安全生产逐级负责制，加强施工现场的安全管理，确保安全生产。
项目书记：周连起
总工：王卓拉
副经理：王少辉
工程部长：王佳
工地试验室：张国锋
协调办：陈江涛
各施工区区长、安全员
安全检查工程师：马国启
各工班（组）长、兼职安全员
操作人员自检、互检、交接检
项目经理：杨军

7.3安全生产保证体系

7.4、安全生产管理保证措施
7.4.1、成立安全管理组织机构
成立以经理为组长的安全领导小组，组织领导安全施工管理工作，定期进行安全检查、召开安全分析会议，分析安全保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面安全管理工作的深入开展。
7.4.2、明确安全生产管理体系要素职责分配
建立从经理、作业班长到操作工人的岗位安全责任制、明确各级管理职责，管理生产必须管安全，建立严格的考核制度，直接将经济效益与安全挂钩。并制定了详细切实可行的有关各部门、人员的安全职责。
7.4.3、建立健全各项安全作业制度和防护措施
根据本工程的特点和实际作业情况，建立各种安全规章制度和安全操作规程及防护措施，广泛宣传，做到人人皆知，认真学习掌握，确保安全。
7.4.4、编制详细的安全生产计划
工程开工前，编制实施性总体安全技术方案，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的高处作业；钢管支撑的安装与拆除；路基开挖等施工项目，编制专项安全施工方案，认真执行安全生产“五同时”（即计划、布置、检查、总结、评比安全）原则，采取安全技术措施，确保施工安全。
7.4.5、实行逐级安全技术交底制
组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加人员要履行签字手续，并保存资料。分部专职安全工程师要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
7.4.6、认真执行安全检查制度
要保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，每周进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等而进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“四不放过”（对事故原因没有查清不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；广大职工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过）的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
7.4.7、加强施工现场安全教育
针对工程特点、对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育和实行三级教育。重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、厂内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育，实行持证上岗且持证率达100%。
7.5、现场安全施工措施
7.5.1、严禁安全管理人员无证上岗
施工单位项目负责人、专职安全生产管理人员以及监理工程师必须取得交通运输主管部门颁发的安全生产培训考核合格证书。安全管理人员的配置应满足施工安全管理需要。
7.5.2、严禁作业人员未经安全教育培训和技术交底上岗作业
施工单位必须对作业人员进行安全生产教育和培训，保证作业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的作业人员不得上岗作业。特种作业人员必须持特种作业操作资格证书方可上岗。作业人员上岗前必须由施工单位技术人员对其进行安全技术交底。
7.5.3、严禁作业人员安全防护不到位上岗作业
施工单位应建立安全防护用品管理制度，配置必要的安全防护用品。安全防护用品必须具有产品合格证书。作业人员上岗作业时必须正确佩戴和使用安全防护用品。
7.5.4、严禁特种设备未经检验合格投入使用
施工现场的特种设备必须经有相应资质的检验检测机构进行验收，验收合格后方可投入使用。施工单位必须对特种设备进行定期检查和维修、保养。
7.5.5、严禁在恶劣自然条件下进行露天施工
当出现雷电、暴雨、冰雹等恶劣天气或发生泥石流、滑坡等自然灾害时，必须提前做好防范措施，停止露天作业，及时撤离危险区域人员。
7.5.6、施工用电安全措施
施工用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。施工用电设施设专人管理，并经培训合格后持证上岗。
砼拌和站和电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，报主管部门批准后实施。
低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上；电缆线沿地面敷设时，不采用老化脱皮旧电缆，中间接头牢固可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置；电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路须绝缘良好；使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地；
移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。
各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。用电设备实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。
现场的配电箱要坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关。熔丝及热元件，按技术规定严格选用，严禁用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替；室内配电盘、配电柜有绝缘垫，