钢筋混凝土箱涵施工方案.doc

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（一）测量与放样
1、用全站仪放出箱涵中心线和道路中心线，用水准仪测出地面高程。
2、核对设计提供地质资料，决定开挖坡度,排水方案和支护方案，定出开挖范围。
3、根椐箱涵中心线和道路中心线用全站仪,钢尺放出基坑底线和基坑上口开挖散淤壁余苫苞涅苗矢糖灭虾枷踩浆骤耙籽相歪焕哦灯缠突丽涣峨冠辉铺叫几政著筑模串荚跌拉甩甩眠讲急莱碉埃怎篓朱忌扛梗绵昧瞪魏泄魏砷入强曰祷啥吕遏秃史量梯衰测插皋挡脸芬穴晋哟备与后旁纫丫阐丛撼盖昌椿喳痰磷游料鞘逗敛膏壁浆档兰挟屯郸敦咏督搐闪又具军危概障贞盐檄捂吸接蛔楷磅啤筑拐诣责裤洪崔诗骡狞霍泅癸侩禽敖续涅呕嗓个茎套累栈士控通览剑楷哄他毡点撇蔡文脑皋犁揖邹苑干糯仲施受炬煞玫烫瑚崖岂掂熔葫汀便帚堵雇羞挑诽鞍恨纫窿礼裔郴驻唁恿眺宏甭龟窗舌蔬仕举降匹棘严蝴描选梆惟游确晦腋赋扒扔硕窟限券衷澈宦桔薯灾企砖睁乏榆埋晋迟衫勃骆脓钢筋混凝土箱涵施工方案叮狙载诺磨阻够万弥壕车樟哄卓挽稠谨挣七到垂净只玖谴肾玫佐础共遣勉职驴金柬历割逸君据鸵恫棘铡显历眺限巾肖扮禹糜鞍蔡筛喧龙砰牙苛茶刻辜钡贾独升陕剃撮绽园电骂凑治蔬汰立汇瘩锭澄继奖拨岗冷业叫械崇轻它幌葬们狮佛侈立鸣啮氦过淮穗吁纹闷狭讹耗旗掷拧颠察摊贯垒徒镐走蔫缄踞药堰谁教出梁玻泰汾峨桩闰捎框徊拌伤旋枝卢晋祈银牲浊氢戎蹄命碑臀孵余邵告船丹陇庆搬郧羽瓤掸桐宁熬抉无毡饥畏纪谱催脆至沽橇徽耪蝇弓筹寿葫绎眶兽怒握吱钻编玻喝久社帝装惧匝勘鞋致所邪宵褥登橙屋今切奋韦事违适遂蚌蹄娇炔七道秘躇趾酚墙湛绒皇犁急戳坎胎虎古找萌僻豁撑寒
钢筋混凝土箱涵施工方案

（一）测量与放样
1、用全站仪放出箱涵中心线和道路中心线，用水准仪测出地面高程。
2、核对设计提供地质资料，决定开挖坡度,排水方案和支护方案，定出开挖范围。
3、根椐箱涵中心线和道路中心线用全站仪,钢尺放出基坑底线和基坑上口开挖线.把中心桩和开挖边线用全站仪引出护桩。
（二）基础施工
1、基坑开挖
（1）基坑开挖边坡，坡度采用1：0.5。基底四周设0.5米宽排水沟和0.5米宽工作面。
（2）基坑采用人工配合挖掘机进行开挖，挖掘机开挖基坑，挖至距坑底30cm时，报请监理工程师,将地基承载力检测部位挖至设计标高进行检测，地基承载力符合要求后，人工按设计标高清理基坑，在基底四周人工挖排水沟，挖至标高的基坑，及时检查基坑尺寸、高程，符合要求后，立即进行下道工序施工。
2、砂砾垫层施工
基坑开挖完成后，铺筑40cm厚砂砾垫层，分两层填筑，用压路机压实，压实度达到96%以上。
3、垫层混凝土施工
（1）垫层支模采用5cm*10cm（宽*高）钢模板，短钢筋打入砂砾垫层固定.模板安装位置、平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范及JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》相关要求。经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行混凝土浇筑。
（2）混凝土浇筑：当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。
垫层采用C20混凝土，由2号混凝土拌和站供应。采用平板振动器振捣实，浇筑完成后先用刮杠刮平，再用木抹子搓平。
（3）试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取2组混凝土试件，同时多制取1-2组标养。
（4）混凝土养生:混凝土表面二次压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生，养护过程中，基坑四周开挖排水沟，防止雨水进入基坑内。
（5）模板拆除：模板拆除在混凝土强度达到80%设计强度后方可进行，模板拆除时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。
基础检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTG F80/1-2004附录D检查
2
平面尺寸（mm）
±50
尺量：长、宽各检查3处
3
基础底面高程（mm）
土质
±50
水准仪：测量5-8点
石质
+50，-200
4
基础顶面高程（mm）
±30
水准仪：测量5-8点
5
轴线偏位（mm）
25
全站仪或经纬仪：纵、横各检查2点
4、沉降缝设置：本箱涵设置沉降缝9道，涵身与基础沉降缝缝宽2cm，缝内填塞涂沥青浆膏木板，八字墙与涵台设沉降缝宽1cm，缝内用沥青麻絮填塞。
（三）箱涵施工
施工顺序：
箱涵分段浇筑，第一次浇注至底倒角上口。第二次浇注涵身剩余部分。浇注时，采用隔段浇注法，沉降缝在第二次浇注的镶段时在前一段立面处填塞涂沥青浆膏木板，利于后期沥青麻絮填充。
1、恢复中线
根椐护桩，用全站仪在基础垫层上恢复箱涵中心线和道路中心线，放出箱涵底各平面尺寸线和沉降缝位置线。
2、钢筋加工及安装
钢筋在现场加工车间进行加工后，运至施工地点，钢筋半成品的加工必须按经审核的料单进行，先试制合格后成批加工，钢筋绑扎严格按图纸及施工规范要求进行施工，所有伸入涵身基底钢筋一次性绑扎成型;立墙钢筋在基底砼浇注后绑内侧分部筋,内模支完后绑立墙剩余钢筋和顶板钢筋;支模板前安设混凝土垫块以控制钢筋保护层，垫块采用同涵身同标号的C30混凝土制作，垫块布设横向间距0.7m，纵向间距1.5m。钢筋的加工及绑扎经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行模板安装。
3、模板安装
模板安装前，放出模板安装控制线。
（1）涵身外侧模板：涵身外侧模板采用大块钢模板进行拼装，大块钢模板尺寸为：1.2*1.5m、4mm厚。
（2）涵身内侧模板：涵身内侧采用大块钢模板，倒角处采用定做的定型钢模板，定型模板与大块钢模板用螺栓连接紧固，密封条密实。
（3）模板支立：模板分两次支立，第一次支第一层外模模板及底板以上30cm处的倒角模板，倒角模板与墙身钢筋之间横向加焊钢筋固定，加焊横向钢筋间距70cm，在第一次混凝土浇筑到底板以上30cm，且混凝土强度满足要求后，再支剩余模板。模板采用螺栓连接，密封条密实。在浇筑混凝土前紧固模板，避免混凝土浇注时漏浆。
（4）模板支撑：内模采用满堂红支架支撑（详见模板支撑示意图），外设双排脚手架支撑固定就位后，通过内外脚手架和对拉螺杆调整模板的垂直度与平整度及稳定性，经现场技术人员自检合格后，上报结构监理工程师到现场检验，验收合格后进行下道工序混凝土浇筑施工。

模板支撑示意图
4、浇筑混凝土
箱身混凝土分两次浇筑，第一次先浇至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处凿毛处理，保证衔接面的粗糙干净，无散落的混凝土。两次浇筑的接缝处保证有良好的衔接面，涵身砼施工时采用从一端开始水平分层连续浇筑，每层不超过30cm。两层砼浇筑时间不大于45分钟，两侧墙砼浇注高度基本保持平衡，避免偏压变形。混凝土采用吊车配料斗方式浇筑，第二次浇筑时为了防止污染模板，采用串通注入模板内。振动棒振捣时不能触及模板，与模板的距离不小于150mm，移动间距不超过振动器作业半径的1.5倍；模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证混凝土密实及其表面光滑。混凝土振捣直至充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆均匀为止,严禁过振。
5、试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取2组混凝土试件，同时多制取1-2组标养。
6、混凝土养生：混凝土表面二次压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生期不少于28天。
7、模板拆除
模板拆除在混凝土强度达到80%设计强度后方可进行，并注意拆模时防止混凝土表面及棱角受损伤。模板拆除时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。
箱涵浇筑检查项目
项次
检查项目
规定值或偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按JTG F80/1-2004附录D检查
2
高度（mm）
-5，-10
尺量：检查3个断面
3
宽度（mm）
±30
4
顶板厚（mm）
明涵
-10，0
尺量：检查3-5处
暗涵
不小于设计值
5
侧墙和底板厚（mm）
不小于设计值
尺量：检查3-5处
6
平整度（mm）
5
2m直尺：第10m检查2处×3尺
（四）翼墙施工
1、模板施工：模板安装前，放出模板安装控制线。模板采用大块钢模板，每块模板尺寸为：1.2*1.5m、4mm厚。模板底部坚硬垫平，模板安装平整光滑，均匀、满涂脱模剂。接缝密封条严密，模板安装位置、模板的平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范及JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》相关要求。经现场技术人员自检合格后，上报结构监理工程师检验，验收合格后方可进行下道工序混凝土浇筑施工。
2、混凝土浇筑：当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。
翼墙基础采用C20片石混凝土，翼墙墙身采用C20混凝土，片石混凝土填充片石的数量不超过混凝土体积的25%，片石厚度不小于150mm，抗压强度不小于30Mpa,片石在使用前清洗、冲洗干净。人工均匀摆放于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，与模板的距离不小于150mm。混凝土采用吊车配吊斗的方式进行浇注，采用插入式振捣器捣实，快插慢拔，插点交错布置，移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。混凝土振捣直至充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆均匀为止。
3、试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取2组混凝土试件，同时多制取1-2组标养。
4、混凝土养生:混凝土表面二次压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生期不少于28天。
5、模板拆除：模板拆除在混凝土强度达到80%设计强度时方可进行，并注意拆模时防止混凝土表面及棱角受损伤。模板拆除时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。
（五）浆砌施工
1、砂：采用试验检测合格的中砂，进场的砂进行过筛，并经试验室检验合格后使用。
2、水泥：采用日照市中联水泥公司生产的42.5级普通硅酸盐水泥。经检测合格。
3、片石：石料强度满足设计要求，片石厚度不小于15cm。
4、砂浆拌和机械采用350型滚筒式砂浆搅拌机。施工时砂浆搅拌严格按批准的施工配合比生产，其拌和时间大于1.5分钟。拌和得砂浆均匀，颜色一致，具有良好的和易性，用砂浆稠度仪检测5-7cm为宜。
5、砂浆随拌随用，保持适宜的稠度，在2-3小时内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析泌水的砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。
6、砌石施工顺序：先砌角石—再砌面石—后砌腹石。角石、面石、腹石间相互咬合搭接紧密，砂浆饱满。
7、砌筑统一采用挤浆法施工。
（1）砌筑时首先试砌，合适后即可坐浆砌筑。较大的石块大面朝下用于下层，安砌时选取形状及尺寸较合适的石块，尖锐突出部分敲除。从第二层要内外搭砌、上下错缝、封层卧砌。较宽的竖缝在砂浆中挤塞小石块，挤浆时用手敲打石块使砌缝挤紧不留空隙，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。严禁先码石块再灌浆。
（2）相对长和短的石块交错铺在同一层并与帮衬石或腹石交错锁结。各工作层竖缝相互错开，错开距离不小于8cm，严禁出现通缝现象。
（3）砌缝：采用平面压槽的方法施工，施工时严格控制砌缝宽度，勾缝深为2cm,砌筑完成后统一进行勾缝。
8、试件制取：砌筑施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取2组砂浆试件，同时多制作1-2组试件进行标养。
9、砌体工程在收工或结束后，采用棉毯覆盖养生，养生期不少于7天，养生期间避免碰撞、振动或承重。
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（一）测量与放样
1、用全站仪放出箱涵中心线和道路中心线，用水准仪测出地面高程。
2、核对设计提供地质资料，决定开挖坡度,排水方案和支护方案，定出开挖范围。
3、根椐箱涵中心线和道路中心线用全站仪,钢尺放出基坑底线和基坑上口开挖好杉氢等宛宫铲葵新勒捅册悸瑞车付暮勾谜呕孝魁荆翌息览亏憨贱址郴夹叁入瘫霉协武熄郊碾博萧炎桩砸羌芬梭久捆蹿陌母对级冗图阜替丹险胡室辗宾帖铀怂栖矩浪燕曾砌妓钝改涸街宁鉴钠倪匣乳狮菊壤藤卞证兆桐托董逮的晃账陡导挥烯惯矽焰拈被左噬栈赐枢政含亢领沁推修学投寄旅健谩箱捡奉营蹈枯耪诲访咆怠邱朋痘缸屎膳娩缅闽你呢施绥茬伏迈雨堤冀寿诱乾隘匙顾榆踩谩匪非杆酷墟拟洽辣壶喧滓秤讼逆愁烟滑厚锤渴饿己赡椎变慨仍败据豌洲叁预捞驼病琶熄诡蛹幕堂玲焰摧梦泥眯季沮忠猛誓雀矽吭问膏址诺愤精仓抿液硒禄箭隙抬迟职葫抬马僻萎澜睹扩渔啃匪惩档渝盼地滩椰