京秦伸缩缝装置施组.docx
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1、总体施工组织布置及规划一、工程概况京秦高速公路在国家路网中规划为北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路,西起通州北京六环,东至秦皇岛,经香河、宝坻、遵化、秦皇岛等地。京秦高速公路的建设将增加北京东部的快速出口,形成北京至东北方向、北京至承德方向的多通道辐射,促进本市蓟县等北部地区的经济社会全面发展,形成本市通往冀北、东北地区的新通道,更好地发挥滨海新区的辐射和带动作用。建设地点:京秦高速公路。建设规模:对京秦高速公路K123+069还乡河大桥等9座桥梁的11道伸缩缝进行更换。其中,更换80型伸缩缝8道/133.6米,160型伸缩缝2道/32.5米,240型伸缩缝1道/16.3米。计划工期
2、:本项目计划2011年8月25日开工,计划工期为35日历天。三、工期及质量目标 (1)工期要求本工程施工工期为35日历天,开工时间为2011年8月25日。根据本工程的施工特点,精心组织、科学管理,周密计划,合理调度,严格施工工艺,加大人员投入和设备投入,在保证工程质量的前提下确保按合同工期完工。(后附施工总体计划表) (2)质量要求本工程在施工过程严格按批准的设计文件和施工工艺操作规程进行施工。达到本工程交工验收的质量评定为合格;竣工验收的质量评定为合格。四、施工组织机构工程项目经理部(见下图)项目经理部设项目经理、项目总工、工程部、合同部、财务部、试验室、材设部、劳安部、综合办办公室,下设一
3、个伸缩缝装置施工队。项目经理部各部门从工程技术、质量、计量支付、进度、计划、原材料控制、安全上统一管理。项目经理项目总工综合办公室劳 安 部财 务 部工 程 部合 同 部材 设 部试 验 室伸缩缝装置施工队第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(一)本项目桥梁伸缩缝装置按照如下步骤进行:1、施工准备认真阅读设计施工图,并根据施工现场和被改造构件的实际情况,拟定施工方案和施工计划。2、施工方案凿除原受损伸缩装置,清理全部残渣及灰尘,尤其是梁与梁间、梁与桥台背墙间预留缝内堵塞的杂物一定清除干净,保持凿除面清洁,施工时注意保护护栏。为节省用料保留原伸缩装置预埋的钢板及横预埋钢筋,如有损坏进行
4、修复。按设计图纸在设计位置植入钢筋后,再将异型钢伸缩装置按设计调查的位置进行焊接安装。在出厂时的型钢间距由厂方根据施工单位提供的安装温度确定,并临时采用人员定位。为了确保伸缩装置与主梁连接紧密牢固,新布置的钢筋和植筋应与开槽后保留的原结构钢筋尽量绑扎、焊接。伸缩装置在运输安装过程中,应轻抬轻放,不得发生扭曲变形,安装后其纵向应顺直,高度偏差不超过2mm。伸缩装置必须在工厂进行组装。组装构件应进行有效的防护处理。吊装位置应用明显颜色标明。出场时应附有有效的产品质量合格证明文件,伸缩装置在运输中应避免阳光直接暴晒,雨淋雪浸,并应保持清洁,防止变形。且不能与其他物质相接触,注意防火。要按设计核对预留
5、槽尺寸,预埋锚固筋若不符合设计要求,必须首先处理,满足设计要求后方可安装伸缩装置。伸缩装置上桥安装前,应按照安装时气温调整时的定位置,并应由安装负责人检查签字后方可用专用卡具将其固定。伸缩装置吊装就位前,应将预留槽内混凝土打毛并清扫干净。吊装时应按照工厂表明的吊点位置起吊,必要时可作适当加强。、安装伸缩装置的中心线应与桥梁中心线相重合,并使用顶面标高与设计标高相吻合,按桥面横坡定位、焊接。浇注混凝土前,应彻底清扫预留槽,并在伸缩装置间隙处用泡沫塑料将间隙填塞,然后安装必要的模板。伸缩装置混凝土必须采用机械拌合,伸缩装置安装混凝土采用C50聚丙烯纤维混凝土,聚丙烯纤维参量为1.5kg/m3。浇注
6、混凝土时不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上,如果发现此现象,应立即清除然后进行正常养护。安装异型钢伸缩装置时应邀请厂方专家现场指导。未尽事宜,按桥涵施工技术规范执行。高素质人员组成的精干高效的项目部施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系,避免返工积极推广“四新”,开展“五小”创新工作畅通的材料供货渠道,充足的材料供应 确保施工顺利进行提 高 工 效实 现 工 期 目 标工 期 保 证 体 系 人员设备资金材料保证技 术 保 证“两高、三精、四快”的原则实行网络计划管理,及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系,
7、创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛以 管 理 做 根 本施 工 组 织 保 证加强资金调度,专款专用第四章 工程质量管理体系及保证措施质量目标:工程交(竣)工验收的质量评定:合格。 设计单位质量缺陷处理构件预制隐蔽工程正式施工试验性施工质量保证体系图设计单位试验室项目质检组项目总工项目经理上级工作组竣工验收竣工报告竣工资料整理完工工程结算工程质量报表完工数量汇总完工数量签证质量签证甲方、监理验收检查质量评定工段、工班自检质量缺陷处理构件预制隐蔽工程分部工程分项工程正式施工试验性施工施工现场施工组织设计材料进场施工方案设计交底问题水文地质调查导线控制点核对现场核对设计技术准备施工人员技术工艺
8、流程设计文件资料建立材料供应渠道原材料材料性能试验内部监理5、(1)、建立完善的质量保证体系:项目由项目经理、总工程师、内部监理工程师主抓质量,项目下设三个施工队,即属各工程段、工班、组、操作工人各自负责本职工作的工程质量,组成从上到下完整的质量保证体系。经常性的组织职工进行质量教育,提高全员质量意识,制定有自检、互检、工序交接检查的办法和质量否决权办法。(2)、实行质量岗位责任制:从项目经理、总工程师和技术管理人员,各分部的经理、副经理、总工程师、内部监理工程师和下属的工段长、班组长、操作工人,均实行全员质量岗位责任制,工程质量的好坏分别与各人的工资奖金挂钩,发生质量问题或质量事故,根据三不
9、放过的原则(不查清楚原因不放过,不处理好不放过,不受到教育不放过)进行处理,并进行奖罚。(3)、准备齐全图纸、合同文件、各种有关的规范、标准、操作规程、工艺方法等技术性文件,组织技术人员、管理人员、操作工人进行学习、培训,达到熟练掌握运用,各自尽快投入本工程的施工生产,确保工程质量。(4)、设立工地试验室,配齐土工、混凝土等试验仪器。调配有经验、熟练的试验工程师上岗工作,总公司派试验专家指导协助工作,严格遵照操作试验规范对工地现场、材料、未成品等进行试验、检验、达到质量把关。(5)、做好恢复定线和测量放样工作;配备适量的先进的测量仪器,确保构造物和线路的平面位置和空间位置符合图纸和规范标准。(
10、6)、与甲方监理搞好配合协作:凡是交监理工程师检查的项目,首先作好自检、自查、记好原始记录,再交监理工程师检查。6、正确处理进度与质量的关系进度与质量是对立的统一,没有质量就没有进度。实施工程项目管理过程中,必须正确处理质与量的关系。生产指标(任务)、进度完成后,必须检验质量是否合格。在本合同施工中,一定按照“进度必须服从质量”的原则。坚持好中求快,好中求省,严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工,绝不能因抢工期而忽视质量。第五章 安全生产管理体系及保证措施 高空作业要有安全带并且必须佩带,电工工作时要穿绝缘鞋等。3)、积极开展安全竞赛活动,奖罚分明。2、交通组织(1)、施工期间应根据工程实
11、际需要,成立安全指挥领导小组,由项目经理主管安全的领导为第一责任人,配备专职安全员协同高速交警及路政部门进行施工期间的交通疏导及安全管理工作。(2)、施工合同签订后到路政、交警部门办理相关施工手续,同时到管理处进行备案,接受管理处的有关要求进行施工现场管理。(3)、施工应根据各自的标段长度及工程量合理安排作业区段。(4)、施工现场应按照公路养护安全作业规程(JTG H030-2004)的规定设置反光警示牌、锥型交通标等安全设施,以保证行车及施工安全。各类交通标志要求具有反光功能,其规格尺寸应符合公路养护安全作业规程(JTG H030-2004)的要求。锥型交通标必须采取内部填充或压沙袋圈等办法
12、防止倒伏,警示标志牌可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。(5)、施工作业车辆做到证照齐全并在后部设置明显的施工作业标志,车辆行驶及进出施工作业区域时,必须遵守中华人民共和国道路安全法及交警、路政人员和安全疏导员的指挥,严禁违章;专业施工车辆作业时,开启示警灯。(6)、施工作业人员着标志服,戴标志帽。作业期间,不准任意横穿公路。讲求文明施工,施工现场的物料要堆放整齐,决不允许以摆放物料代替标志的现象发生。施工现场要随时清扫,保持清洁,废弃物料不可随意向高速公路边坡、边沟、通道、桥下丢弃,做到工完场清。(7)、为保证施工作业区段行车顺畅,设置专职安全、疏导员,着标志服、戴安全员袖标、拿标志旗。安全员
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