污水处理工程土方开挖方案.docx

目 录
一、编制依据 2
二、工程概况 2
1、项目概况 2
2、勘探概况 2
3、土方情况 5
三、施工部署 5
1、施工安排 5
2、资源配备 6
四、土方施工 6
（一）准备工作 6。
（二）土方开挖部署 7
（二）土方开挖 8
五、质量管理 15
1、质量保证措施 15
2、质量事故处理 16
六、安全、文明施工措施 17
1、安全生产规章制度 17
2、施工现场防护 18
3、现场安全生产措施 18

一、 编制依据
1、相关标准规范

序号
规范、标准名称
文号
1
《工程测量规范》
GB 50026-2007
3
《建筑边坡工程技术规范》
GB 50330-2013
4
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
GB 50202-2002
6
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-2012
8
《建筑施工安全检查标准》
JGJ 59-2011
9
《施工现场机械设备检查技术规程》
JGJ 160-2016

2、本工程的设计图纸
3、本工程施工组织设计
4、相关法律法规
二、工程概况
1、项目概况
本工程为瓮安工业园区（金正大雷打岩）污水处理工程，±0.000相当于963.000；本工程包括了综合池一座(长11.4米，宽13.62米，高度6米，池身埋入土体5.7米)；调节池一座（长度32.7米，宽度11.3米，高度7米，其中池身埋深3.5米，地面以上4米）；铁盐储池一座（长7.2米，宽4米，高度3.5米，池身埋入土体3米）；脱水机房一层，长34米，宽6米，建筑面积205m2,500米长7米道路工程；（道路还包括了挡土墙工程及路边的高填方区的卸土及修坡）
2、勘探概况
根据现场勘探及现场原始地貌得知，厂区池体工程及脱水机房原始地貌为正值耕种期的稻田地，稻田面积为稻田青苗高度约0.5米，地下水为961.5（-1.5m），1.5m以下标高以下为挖湿土，-2.8米以下为岩石；现场有三个沙堆，一个沙堆在综合池位置，体积为980m3； K0+0.000~K0+230段和K0+310~K0+398段道路范围内为开挖区域，道路K0+230~K0+310段为回填区，道路K0+0.000~K0+190段为原倒土场的填方区，填方区最高处至道路原始地貌位置垂直高度21米，因此该高填方按照设计图纸必须卸土修坡。厂区现场不通道路，因工程工期非常紧，厂区的池体主体必须与进入厂区的道路同时开工，因此经建设单位、监理单位等单位的同意，由贵州芭田生态有限公司大门前的路旁修建一条临时的施工便道跨过河沟进入主厂区现场，作为主厂区的施工主要通道；平面布置图如下：

3、土方情况：
本工程道路基槽K0+0.000~K0+230米段平均开挖深度为4.5米，土石方量约为15000m3，道路回填区回填方量3850 m3，道路K0+310~K0+398段土方开挖平均深度1.5米开挖方量1100m2；道路旁卸土场卸土开挖方量为8000m3，修整边坡4200m2，厂区场平范围内清理青苗2900m2，清理淤泥深度0.8米，清理淤泥2321m3，综合池开挖深度5.8米，开挖面积320m2，开挖方量1920m3, 1.5m以下标高以下为挖湿土，-2.8米为岩石；调节池的沉淀池1和2开挖深度-4.8，开挖土石方量1040m3，岩石层位于-3米；配套用房基础开挖深度1米开挖土方量150m3；红线范围内厂区场平土方开挖10400m3，开挖原有沙堆900m3。所有土石方除了道路回填段的方量外，均外运至建设单位指定的倒土场。
三、施工部署
1、施工安排
由于该工程工期紧，该工程划分为两个施工段，道路工程与池体工程同时施工。两施工段的施工时间如下表所示：

土方开挖工程详细信息
序号
部位
土方量（m³）
开始时间
完成时间
工期（天）
挖机（台）

运土车（台）
1
道路工程
56505
2017-8-15
2017-12-20
125
2
6
2
调节池、铁盐储池
6622
2017-9-25
2017-9-26
2
1
8
3
综合池
23600
2017-9-27
2017-9-28
2
2
8

2、资源配置
（1）管理人员配置
贵州开磷建设集团有限公司瓮安污水处理工程项目经理部
姓名
职务
联系方式
备注
段
项目经理

项目负责人
冯
生产经理

现场负责人
张
技术负责人

技术支持
陈
测量员

测量定位
杨
专业工长

现场管理
冯
现场主管

现场管理
（2）、劳务力配置计划
序号
岗位
计划投入人数
备 注
1
司机
15
持证上岗
2
机修工
5
持证上岗
3
普工
8
配合清槽
（3）材料、机具设备配置
材料：白灰、铁锨10把、施工线100米、定位用木桩100个。
小型工具：50m卷尺、5m卷尺、全站仪2台、水准仪1台。
表3-4：大型施工机械表
机具名称
型号
数量
型号及备注
挖土机
小松220
4
1.0m³
运土车
东方
15
25T
铲 车
950B
1辆
平地、装土
油罐车

1辆
辅助生产
洗车泵

1台
冲洗轮胎

四、土方施工
（一）土方开挖准备
1、测量人员做好技术准备，提前画好外围控制线，并随时跟踪挖土标高加强标高控制，严禁超挖。
2、技术部门对现场施工人员做出明确交底，让现场每个管理人员熟知集水坑、位置局部施工详图，确保位置准确。
3、施工前由技术负责人向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底，必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。
4、了解施工机械设备的技术参数与性能。
5、按照施工图及基坑周边控制轴线准确测出基坑外包线，并将基坑周边控制轴线引测到场地周边适当部位，妥善保护。
6、根据现场平面布置，接通场地施工、 生活用电、用水；钢材、水泥、砂石及时到位，及时进行相关检验。
7、落实倒土场的距离及位置，以便于组织机械。
（二）土方开挖部署
为了达到业主工期要求；结合场地的具体情况，考虑到土方开挖时间紧迫、同时按照业主要求的主控结点完成时间，总体分为二个大的流水施工段，区域划分情况如下所示：

（三）土方开挖
1、土方开挖顺序
土方开挖按照所划分的两个区域内分别按照相关顺序施工。
第一施工段为道路工程开挖顺序
卸土修坡，卸下的土石方外运至建设单位指定的倒土场，路基基槽开挖与挡土墙的基槽开挖同时进行施工。
第二施工段为主厂区域施工顺序
主厂区域先对稻田内的青面进行清除，接着清理稻田内的淤泥，平整场地挖除沙堆，接着开挖铁盐储池土石方、开挖调节池土石方、开挖综合池土石方。
2、土方开挖方法
（1）稻田淤泥清除
根据现场实际情况及工期要求，必须先清淤平场后方能进行地勘勘探作业，因此我施工单位进场后先进行了稻田清淤施工，先将稻田内的水抽排至河沟，在用人工将稻田内的青苗齐根割除，堆放在稻田外，方可用挖机进行清淤，根据现场测量，淤泥深度大于800，且还在田内还装满了水，固淤泥开挖不能直接装车外运，必须将淤泥用挖机翻甩至田的一角堆放，待沉淀滤干到一定程度后方可装车外运，清理淤泥2321m3 清淤平面图入下所示：

（2）铁盐储池、调节池土方开挖
因铁盐储池与调节池相隔太近，与调节池一起开挖，开挖方法采用由1轴线开始往8轴线放向进行；开挖之前先铺设一条渣土车运输道路至开挖范围，道路宽度5米，采用毛石铺设底层，厚度为800mm，毛石最大直径不大于400mm，面层铺设300厚渣石层找平，碾压至满足运输车满载时的承载力要求。采用小松225型号反铲挖掘机开挖，渣土车采用东方型号25吨运输承重能力的运输车运输至建设单位指定倒土场。挖机边挖边装车，因开挖深度为3米，在挖机开挖范围内，满足挖开深度要求，现场架设水平仪随挖随测控制基坑标高，基坑开挖预留300，待浇筑垫层前采用人工开挖清底。开挖平面图如下所示：

（3）综合池开挖
因为综合池开挖深度为6.5米，挖机在自然地面不能一次挖到位，且现场场地狭窄，不能修路至基坑底下去开挖装车，因此综合池土方开挖采用两台挖机甩运装车，即一台挖机在基坑底将土开挖往上传递，一台在上方挖土装车，开挖平面图见如上主厂区水池开挖平面图，开挖剖面土如下：

（4）高填方区卸土开挖、修坡
根据设计图纸将修坡范围的顶面范围线用白灰线标出来，挖机从顶面开始，逐渐向下开挖，多余的土方用2台或3台挖机边挖边向下翻甩，土方甩至道路范围线上后，修建运输道路装车外运至倒土场，运坡面修坡坡度为1:1.5，土方挖方量及甩方量根据原始地貌高程及道路设计高程进行计算；斜土修坡平面土如下：

（5）道路土石方开挖
本工程道路基槽K0+0.000~K0+230米段平均开挖深度为4.5米，土石方量约为15000m3，道路K0+310~K0+398段土方开挖平均深度1.5米开挖方量1100m2；土方开挖逐层进行，由K0+0.000开始，先将所有开挖段面上土层全部挖在路槽边上甩方集中堆放，露出所有岩石，因该道路开挖较深，且石方开挖均量大，我公司采用挖机冷凿施工，由下至上进行，每层冷凿深度为0.8米左右，每层凿完后用挖机甩运至基槽边上集中堆放，逐层进行；待路基凿至设计标高时能够过运输车量时转运至道路的土方回填区回填，多余的渣土外运至建设单位指定的倒土场。
五、质量管理
（一）质量保证措施
1、坚持放线的检查复核工作，在复核无误后，才能进行基础施工，以防止放线错误，造成轴线偏差大，边线和中心线搞错，基础尺寸不足，标高不符，地基土未挖到设计要求等。
2、在清土完成后立即进行后续施工，不得使基底暴露时间过长。
3、开挖时布置专人统一指挥施工，严密注意开挖过程中土壁的稳定性，针对出现的问题及时进行处理。
4、遇地下水位高的基坑，必须慎重研究采取正确的施工方法，严禁边挖土，边涌水，冒水浇筑混凝土。
5、土方开挖注意控制开挖标高和边坡的监测。
6、卸土点安排1名专职管理人员，对卸土车辆进行统一指挥，以防乱倒土和造成卸土点各区段的堆积，使推土机械推排困难，以致影响整个工程的正常施工。
（二）质量事故处理
1、现象：在场地平整过程中或平整后，挖方边坡土方局部或大面积发生塌方或滑坡现象。
2、原因分析
（1）采用机械整平，未遵循由上而下分层开挖的顺序，坡度过陡或将坡脚破坏，使边坡失稳，造成塌方或流坡。
（2）在有地表水、地下水作用的地段开挖边坡，未采取有效的降、排水措施，地表滞水或地下水侵入坡体内，使土的粘聚力下降，坡脚被冲蚀掏空，边坡在重力作用下失稳而引起塌方。
（3）软土地段，在边坡顶部大量堆土或堆放建筑材料，或行驶施工机械设备、运输车辆。
3、预防措施：
（1）在斜坡地段开挖边坡时应遵循由上而下，分层开挖的顺序，按照要求放坡，不要过陡，同时避免切割坡脚，以防导致边坡失稳而造成塌方。
（2）在有地表滞水或地下水作用的地段，应做好排、降水措施，以拦截地表滞水和地下水，避免冲刷坡面和掏空坡脚，防止坡体失稳。特别在软土地段开挖边坡，应降低地下水位，防止坡体发生侧移。
（3）施工中避免在坡顶堆土和存放建筑材料，并避免行驶机械设备和车辆振动，以减轻坡体负担，防止塌方。
4、治理方法：
对临时性边坡塌方，可将土方清除，将坡顶线后移或将坡度改缓；对永久性边坡局部塌方，在将塌方松土清除后，用石块填砌或由下而上分层回填2：8或3：7灰土嵌补，与土坡面接触部位做成台阶式搭接，使结合紧密。
六、安全、文明施工措施
为了全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，认真执行国家有关安全生产、劳动保护和环境保护方针、政策、法令、法规和规程、规定，提高工程建设的安全管理水平，达到规范化、现代化、法制化，实现工程建设安全“双零”目标，并争创无事故工程。我公司制定了严格周密的安全保证措施，以保障工程建设顺利进行。
1、安全生产规章制度
（1）进场人员进行“三级”安全教育；
（2）安全专职人员实行巡检制度，及时发现安全隐患和督促现场操作人员自觉遵守安全规章制度及处理各种安全事故；
（3）加强对职工的安全教育，严格执行安全生产制度和操作规程，做好安全交底，确保全过程安全施工；
2、基坑边防护
（1）临边防护栏杆距基坑边500，采用钢管栏杆及栏杆柱均采用Φ48* 3.5的管材，以扣件固定。
（2）防护栏杆由二道横杆及栏杆柱组成，上横杆离地高度为1.5米，下横杆杆离地高度为0.5米，立杆总长度2.0米，埋入地下0.5米，立杆间距2米，每隔4米立杆设置一C15混凝土块基础，砼基础尺寸为0.3×0.3×0.5米，立杆居中设置。
（3）防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭, 安全立网封闭到砖墙顶面高度。在栏杆下边设置严密固定的高度为30厘米的24砖墙，砂浆抹面。砖墙基础设下为低于地面的50的C15砼找平层。
（4）所有护栏用红白油漆刷上醒目的警示色，钢管红白油漆间距为200，基坑西侧按刷坡设一4米宽的安全通道，并悬挂提示标志，护栏周围悬挂“禁止翻越”、“当心坠落”等禁止、警告标志。
（5）基坑周围应明确警示堆放的钢筋线材不得超越基坑边3米范围警戒线，基坑边警戒线内严禁堆放一切材料。
3、现场安全生产措施
（1）严禁有故障机械进入施工现场进行施工；
（2）机械在行驶或运转前，应确认四周无障碍物，安全后方可开动或运转；
（3）汽车司机和挖掘机司机应持证上岗，严禁无证上岗或酒后上岗；
（4）挖掘机司机离开驾驶室时，必须将铲斗落地；
（5）施工过程中，挖掘机严禁碰撞坑壁；
（6）施工人员在基坑内作业，严禁往基坑内抛洒物品；
（7）挖土期间派专人24小时密切注意围护情况，备足围护堵漏材料及人员，做好抢险前的充分准备，一旦发现围护结构有渗漏应立即进行封堵抢险，杜绝坑外水倒灌入坑内；
（8）保持现场运输道路畅通，严格控制道路坡度、转弯半径，保证车辆行驶安全；
（9）大型机械在同一工作面作业时，应划出行驶和操作范围，由专人指挥，统一信号，以防发生碰撞。吊车靠边坡基坑边行驶，加强边坡稳定性检查，防止发生倾覆、塌方等事故；
（10）各种用电设备和电源作好漏电保护措施，防止发生意外；
（11）施工过程中，发现意外情况立即停止施工，立即上报项目部，妥善处理以后方可继续施工；
（12）加强安全检查，设专职和不脱产的安全员，对边坡、道路、基坑等安全关键部位进行经常性检查，如发现裂缝、塌方、滑坡迹象，应及时报警处理；
（13）做好防雨、防雷、防洪措施，现场工人作业均需带安全帽（必要时需带安全带），六级以上大风和雷雨天，停止基坑作业；
（14）由于场地内部淤泥层厚度较大，管理人员和工人进入基坑清槽之前必须保证基坑顶部有人呼应，人员进入基坑之前必须在基坑下面铺垫废旧模板，保证作业安全。
（15）现场随时储备足够的草包、钢丝网及黄砂、水泥，以便塌方时紧急抢险用。
（16）土方装运期间，每天派专人清扫马路，并适量撒水压尘,达到环卫要求。