文明创建经验交流交通局.doc
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1、-范文最新推荐- 文明创建经验交流交通局 一、完善“三项机制”,落实责任,强化创建工作的主动性1、强化领导,完善组织机制。我们把创建文明系统和文明单位当作“一把手”工程来抓,成立了文明创建工作领导小组和工作专班,由局长担任领导小组组长,分管机关工作的副局长为副组长,各二级单位也相应明确了主要负责人亲自抓的领导机制,并层层签订了文明创建工作年度责任状,将年度业务工作目标和创建工作目标一起量化考核,层层分解落实,切实做到了谁主管谁负责,确保做到创建工作一级做给一级看,一级带着一级干,把工作责任落实到每个窗口,每个岗位,为文明创建工作提供了强有力的组织保证。2、强化督查,健全监督机制。我们一方面充分
2、发挥市局创建工作专班作用,定期对各基层单位创建工作进行监督检查。另一方面积极聘请了20名行风监督员,经常听取他们对交通行风、廉政建设等工作意见和建议,并主动征求各基层单位和服务对象的意见和建议,不断改进工作方法。此外还通过新闻媒体、设立举报电话和举报箱以及发放征求意见表等形式,广泛收集群众意见和建议,主动接受社会监督,形成全方位的监督网络。3、强化学习,完善教育机制。我们坚持把提高干部职工思想政治素质摆在突出位置,逐步规范和健全了各单位的学习制度。局机关坚持了周五学习日制度不动摇,列出了专题开展讨论,制订了学习计划。同时,为求学以致用,我们在领导干部中开展了“五个一”活动,即:蹲好一个点,开展
3、好一次专题调研,解决好一个热点、难点问题,培植好一个典型,撰写好一篇论文。2003年,局长撰写的创优交通工程建设必须狠抓关口前移源头治腐论文获全省交通系统党建和精神文明建设论文三等奖。在一般干部职中开展了“三个一”活动,即:联系实际搞一次专题调研,针对性的提出一项改革发展建议,搞好一次学习心得交流。同时,我们加强了对系统内党员、干部的各类职业教育和专业技术培训。近年来,我们共培训教育人员200余人。目前,全系统现有党员358人,持证执法人员314人,中级以上专业技术人员106人。我们还积极开展了向许振超、赵家富等先进典型学习活动,并以举办交通系统演讲会、革命传统教育和先进事迹报告会为契机,用身
4、边的先进典型教育身边的人,激励了全系统干部职工相互“比、学、赶、帮、超”,奋力争当先进、争作文明交通人。二、落实“三个围绕”,开展活动,增强创建工作的深入性1、围绕中心抓创建,深化创建内涵。近年来,我们通过开展民主评议行风、保持共产党员先进性教育等大型活动为交通系统精神文明建设的深入开展带来了良好机遇,有机结合各中心工作,全面梳理了整体工作,不断加深了对精神文明建设工作现状的认识,找到了深化创建的着力点。一是真正摸准了群众反映强烈的热点难点问题。通过对照检查,边评边纠,立说立行,对查找出的存在问题全部整改到位,并把整改成效与工作责任制、绩效考评挂勾,达到了预期目的,对整体工作产生较明显的促进作
5、用。二是促进了制度的更加完善。我们通过开展各项中心活动为契机,抓好了各项制度的完善与落实,以制度管人,以制度落实促工作的全面到位。三是促进了良好整体形象的形成。在围绕中心工作特别是民主评议行风活动和保持共产党员先进性教育活动中,我们敢于自我亮丑、开门纳谏,主动整改,有效地推动了整体工作的发展。各单位都聘请了行风监督员,赋予权责,对交通工作予以常年性监督,对群众反映强烈的问题及时整改到位,提高了群众对交通工作的满意度。同时,也使交通队伍的形象有了明显提高。2、围绕载体抓创建,丰富创建内容。近年来,我们多方筹措资金,着力改善了机关办公条件,美化了干部职工娱乐生活环境。建立起了党员活动室、团员青年活
6、动室、书报阅览室、文明成果展览室、老干部活动室等活动场所;建成了绿化带、花房等绿化设施。在此基础上,我们精选活动载体,适时开展了一系列有益的群众性活动。常年开展争创“青年文明号”、“文明走廊”、“绿化庭院”等活动。同时,结合一定时期开展活动,如与市纪委、原应城日报社联合举办的“贯彻十六大精神,推进党风廉政建设”征文活动;组织老干部参加了钓鱼和门球比赛活动;参入了孝感市交通局举办的孝感市交通系统“先行颂”文艺调演比赛活动和市委组织部、文明委、共青团市委举办的“国税杯”演讲比赛,均获奖;组织团员青年参加义务劳动和义务献血活动;承办了应城广场露天电影活动;组织开展了路网建设诗会;举办了共铸诚信应城“
7、交通杯”有奖征文等活动,各种活动的开展,丰富了干部职工业余生活,陶冶了情操,增强了创建凝聚力。我市交通系统现有*市“青年文明号”两个,*市“青年文明号”一个,我局离退休老干支部被省委组织部,省老干部局授予先进党支部。三、立足“三个结合”,彰显文明,提高创建工作的实效性2、将创建工作与交通改革相结合,以交通行业改革展示文明。近年来,我们积极推行了事业单位人员聘用制和机关事业单位人员定岗分流两项改革。2004年完成了交通系统事业单位领导班子成员竞聘上岗。市公路段根据省交通厅、市交通局关于公路行业改革的文件精神,结合实际,实行了改制。将公路养护、工程、机务合并组建成兴达路业有限责任公司,由事业性质置
8、换为企业经营性质,同时对人员和资产进行剥离,职工身份由事业职工向企业员工转变,并确定了新的劳动关系。市运管所实行了竞聘上岗,66名干部职工通过考试和民主测评,合格的35名干部职工参与竞聘上岗,并签订了聘用合同。一份耕耘,一份收获。近年来,我们虽然在文明创建工作中进行了一些探索,取得了一些成绩,但由于文明创建工作是一个与时俱进,不断创新的过程。新时期的文明创建工作,需要我们不断增强工作责任感和使命感,在今后工作中,我们将继续发扬成绩,扎实工作,以个人创一流业绩、单位创一流品牌、行业创一流环境,为建设一个文明、富饶的小康应城再立新功。文明创建经验交流交通局责任编辑:飞雪 阅读:人次 #境内总面积#
9、平方公里,辖#镇#个行政村,人口#万,是全省重要的#开放城市。近年来,我们按照“以地养城,以业兴城,以城建城”的思路,加快城市资产集聚、重组和运营,努力拓宽投融资渠道,大力实施经营城市战略,提升了城市功能和品位,促进了#经济加速发展。3年来,累计投资#亿元完成百万元以上重点基础设施项目#多项,开发房地产建筑面积#万平方米,GDP、财政收入均以年均#%的速度递增,实现了城市经营和县域经济发展的互促联动。我们的主要作法是:1、强化思想认识,夯实经营理念。城市面貌既是一座城市综合实力和管理水平的形象标志,也直接体现为一种投资环境和发展要素。#属“吃饭”财政,县级可用财力有限,城市建设历史欠账较多,群
10、众对改善城市面貌的呼声和愿望十分强烈。认真审视县情县力,探究县域经济发展的内在规律,我们认为,象#这样县型较小、经济禀赋特殊、发展潜力大的#城市,要促进城市功能和品味的迅速提升,就必须找到城市建设、财源培育和经济发展的最佳契合点,力争以最小的环境投入获得最大的经济产出,以最小的消耗换取最大的环境经济效益。为此,我们从改变城市建设单纯依赖政府统揽的僵化格局入手,把经营城市作为实现城乡建设市场化运作、滚动式发展的必由之路,作为形成城市建设和发展投入产出良性循环的有效途径,将其列为全县经济社会发展的重要内容,摆上位置,纳入日程。成立了由县主要领导任组长的城市经营领导小组,负责经营城市工作的协调推进;
11、加快构建责任落实体系,实行“一把手”亲自抓,分管领导亲自跑办,相关部门负责实施,形成了齐抓共管、合力推进的格局。2、活化土地市场,促进以地生财。把土地作为承载城市资源汇集、优化配置的稀缺要素,坚持依法、科学、集约、规范的用地原则,大力转变利用方式,促进国有土地增值增效。一是完善土地供应机制。坚持城市规划与土地总体规划相衔接,推行土地收购储备制度,对县城内所有具有储备价值的存量地块进行调查摸底,统一收购地理位置适宜、基础条件好的耕地,对城区内闲置土地和“退城进郊”置换土地实行储备管理,纳入县级储备库统一经营。2006年,计划收购土地#公顷,已完成收购#公顷,投入资金#万元;计划收回土地#公顷,实
12、际收回#公顷;计划开发、复垦、整理纳入土地#公顷,实际完成#公顷,全部用于建设用地补充耕地需求。完成全年计划,县土地储备库储备土地总量将达#公顷。二是推进土地有偿使用。健全土地有形市场,设立土地出让、转让大厅,由政府垄断一级市场,放开二、三级市场,对用地行为及土地交易实行扎口把关、有偿使用,对有意向的经营性用地实行招标、拍卖、挂牌出让,形成了“一个渠道进水、一个池子蓄水、一个龙头放水”的供地格局。2004年,办理土地出让、转让#宗#万平方米,获取土地收益#万元。其中,竞价拍卖#等国有土地使用权3宗,共获收益#万元,在全县开创了土地市场化运营的先河;仅拍卖#楼#平方米国有土地使用权,即获收益#万
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