T∕ASFC 1001-2020 动力三角翼运动器材 管理要求.doc
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1、ICS 97.220Y55团体标准T/ASFC 10012020动力三角翼运动器材 管理要求Management requirements for powered hangglider sport equipment2020-06-16发布中国航空运动协会 发布 2020-06-16实施目次前言II1 范围12 术语和定义13 分类34 备案登记要求45 设计要求76 外观及重量要求97 飞行性能108 检验规则129 标志、随机文件和贮存13附录A (规范性附录) 型号备案登记表14附录B (规范性附录) 单机备案登记表15附录C (规范性附录) 各省(区、市)代码17前言本标准按照GB/T
2、 1.12009给出的规则起草。本标准由中国航空运动协会提出并归口。本标准起草单位:国家体育总局航空无线电模型运动管理中心、中国航空运动协会、北京华安联合认证检测中心有限公司。本标准主要起草人:杨宇心、韩兆方、张西岭、刘峰、马亚明、李建明、裴国庆、司凤银、郭松、魏春丰、罗娅、付晋、龙荣。T/ASFC 10012020动力三角翼运动器材 管理要求1 范围本标准规定了从事航空运动的动力三角翼器材的分类、备案登记要求、设计要求、外观及重量要求、飞行性能、检验要求以及标志、随机文件和贮存要求。本标准适用于从事航空运动的动力三角翼器材,其他用途的动力三角翼器材可参照执行。2 术语和定义下列术语和定义适用
3、于本文件。2.1 动力三角翼 powered hangglider 动力悬挂滑翔机;动力悬挂滑翔翼 weight-shift-control aircraft由骨架式可绕轴转动的三角形悬挂翼、座舱机身和动力装置组成的飞行器。2.2 动力三角翼教练机 powered hanggliding trainer满足动力三角翼驾驶员培训使用的机型,其有两套操作系统,可供前后舱对动力三角翼操纵控制。2.3 动力三角翼登记证 registration certificate of powered hangglider 由中国航空运动协会根据本标准的要求,对从事航空运动的动力三角翼颁发的,证明其处于安全可用状
4、态的证件。2.4 机身空重 trike carriage empty weight动力三角翼基本构型的机身重量,包括在机身上的配件。2.5 悬挂翼重量 wing weight动力三角翼悬挂翼所有零部件、组件以及配件的重量。2.6 最大起飞重量 maximum takeoff weight动力三角翼起飞时,飞行器及飞行器承载的最大重量的总和。2.7 机身设计最大重量 design maximum trike carriage weight机身最大载荷,包括机身、驾驶员、乘员及满油状态下的最大重量的总和。2.8 飞行操作手册 aircraft operating instruction动力三角翼操
5、作所需的最低信息集合。2.9指示空速 indicated air speed表速飞行速度仪表显示的速度值。2.10 失速速度 stalling speed动力三角翼在飞行过程中,处于临界迎角状态时,升力小于重力时的飞行速度。2.11 最大许可速度 maximum permissible speed属于可操作速度,指动力三角翼允许的最大飞行速度。2.12不可逾越速度 never exceed speed 不可超越速度动力三角翼飞行时,使机体结构发生永久性损伤的速度。2.13 巡航速度 design cruising speed动力三角翼进入预定航线后连续飞行(即巡航)时的速度。2.14 最大平飞
6、速度 maximum level flight speed动力三角翼水平直线飞行所能达到的最大允许速度。2.15 起飞距离 takeoff distance动力三角翼由静止直至爬升到距地面(水面)15 m高度时所经过的水平距离。2.16 起飞滑跑距离 takeoff ground run distance动力三角翼由静止直至起落装置离开地面(水面)瞬间所经过的水平距离。2.17 着陆距离 landing distance动力三角翼由距地面(水面)15 m高度开始,直至完全停止所经过的水平距离。2.18 着陆滑跑距离 landing ground run distance动力三角翼由起落装置触地
7、(水面)开始直至完全停止所经过的水平距离。2.19 爬升率 rate of climb动力三角翼在单位时间内增加的高度。2.20 滑翔比 glide ratio动力三角翼在无动力飞行期间前进距离和下降高度之间的比值。2.21使用升限 effective flight height有效使用高度按正常程序完成起飞和爬升后,将速度调到最大爬升率的速度点上,保持发动机为爬升功率,持续爬升,直至爬升率下降至0.5 m/s,此时所对应的飞行高度为动力三角翼的有效使用高度。2.22 飞行器履历本 aircraft logbook飞行器的使用、维护及修理记录的证明材料。注: 包括每次飞行的起落时间、地点、飞行
8、人员;维护记录包括飞行器定期更换维护的记录;修理记录包括飞行器临时需要维修的记录。3 分类3.1 动力三角翼按起飞形式分为:a) 陆上动力三角翼;b) 水上动力三角翼;c) 两栖动力三角翼;d) 其他动力三角翼。3.2 动力三角翼按照乘坐人数分为:a) 单人动力三角翼;b) 多人动力三角翼。4 备案登记要求4.1 一般要求4.1.1 中国航空运动协会主管从事航空运动的动力三角翼备案登记和定期检查,备案登记包括型号备案和单机备案,设立动力三角翼登记证备案表(见附录A、B),统一记载动力三角翼备案及定期检查事项。4.1.2 动力三角翼应通过中国航空运动协会型号备案和单机备案后,方可用于航空体育训练
9、、竞赛和表演。4.1.3 未通过型式检验,不同品牌的动力三角翼悬挂翼和机身不应混合使用。4.1.4 同品牌的悬挂翼及机身应按厂商的说明进行使用。4.1.5 各生产单位、经销单位和使用单位应建立动力三角翼档案,使用单位应按生产单位的使用说明进行维护和修理,并在飞行器履历本中记录维护和修理情况。4.1.6 单机备案的动力三角翼,投保的保险应包括机身险、不低于人民币100万元保险限额的第三者责任险,视情况每个座位投保不低于人民币100万元保险限额的座位责任险。4.2 型号备案4.2.1 申请条件申请型号备案的单位应具备以下条件:a) 具有法人资格;b) 按照国家有关投资管理规定完成投资项目手续并建设
10、完成;c) 有与从事生产或经销活动相适应的场所、资金和人员等;d) 有与从事生产或经销活动相适应的产品设计开发能力、生产能力、生产一致性保证能力、售后服务保障能力等;e) 法律、行政法规、规章规定的其他条件。4.2.2 申请材料申请型号备案的单位应提供以下申请材料:a) 型号备案登记表;b) 营业执照副本(复印件);c) 法定代表人签署的依法开展动力三角翼产品生产或经销承诺书;d) 飞行操作手册;e) 产品合格证明;f) 自检情况说明。4.2.3 备案流程4.2.3.1 申请单位应在提出申请前完成申请型号自检。4.2.3.2 向中国航空运动协会提交型号备案申请及申请材料。4.2.3.3 中国航
11、空运动协会收到申请单位的申请材料后进行资料审查。申请材料不齐全或不符合要求的,中国航空运动协会在收到申请材料后10个工作日内告知申请单位补正;申请材料齐全、符合要求的,在10个工作日内通知受理。4.2.3.4 中国航空运动协会组织专家对申请单位及动力三角翼进行现场考核。根据现场考核结果,中国航空运动协会作出备案许可决定。4.2.4 备案型号失效已型号备案的动力三角翼技术参数发生变化或停产五年且未声明,则备案型号失效。4.3 单机备案4.3.1 申请条件进行单机备案的动力三角翼应具备以下条件:a) 满足本标准第5、6、7、8章的要求;b) 型号属于中国航空运动协会已登记的备案型号;c) 办理相关
12、保险;d) 无被人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押的情况;e) 来源合法。4.3.2 申请材料单机备案申请材料应包括以下内容:a) 单机备案登记表;b) 所有人或单位法人的身份证明(复印件);c) 来源证明材料(复印件),如:发票、购买合同等;d) 出厂合格证明(复印件);e) 飞行器履历本(复印件);f) 4.1.6所规定的有效保险凭证(复印件);g) 影印版照片。4.3.3 备案流程4.3.3.1 动力三角翼所有人或单位法人向中国航空运动协会提交4.3.2所提及的材料。4.3.3.2 中国航空运动协会收到单机备案的申请材料后进行资料审查,委任检查员对申请的单机进行现场审核。4
13、.3.3.3 审核通过后,中国航空运动协会核发动力三角翼登记证。4.4 定期检查4.4.1 中国航空运动协会对动力三角翼运动器材实施定期检查制度,中国航空运动协会应每两年对单机备案的动力三角翼进行定期检查,并在动力三角翼登记证中记录检查意见。4.4.2 未通过定期检查的动力三角翼,应根据中国航空运动协会的检查意见进行整改,并于90 日内重新申请定期检查。4.4.3 未按时进行定期检查或连续两次检查不合格的动力三角翼,吊销其动力三角翼登记证。4.5 动力三角翼登记证4.5.1 在中华人民共和国境内从事航空体育运动的动力三角翼,应持有中国航空运动协会颁发的动力三角翼登记证。4.5.2 动力三角翼登
14、记证应包含以下内容:a) 登记号码;b) 生产厂、经销商的信息;c) 产品名称、型号、规格的信息;d) 生产日期;e) 机身序列号;f) 发动机序列号;g) 悬挂翼序列号;h) 动力三角翼照片;i) 发证日期、发证机构名称及印章。4.5.3 登记号码由国别代码、体育代码、省(区、市)代码(详见附录C)及单机代码组成,使用具有代表意义的大写英文字母和阿拉伯数字表示。如下所示:示例: 北京市动力三角翼的登记号码为:B-T01XXX。4.5.4 登记号码应标注在机身侧面明显位置,且长期保持清晰易识别状态。悬挂翼宜标注登记号码。4.5.5 标注在机身的登记号码应符合以下要求:a) 单个文字尺寸应不小于
15、45 mm55 mm;b) 文字颜色应与机身形成明显反差;c) 文字字体应采用黑体加粗。4.5.6 标注在悬挂翼的登记号码应符合以下要求:a) 应位于悬挂翼左下和右上位置;b) 单个文字尺寸应不小于85 mm160 mm;c) 文字字体应采用黑体加粗。4.5.7 不应在动力三角翼上喷涂或粘贴易与登记号码相混淆的图案、标记或符号。4.6 动力三角翼登记证变更出现以下情况之一,应向中国航空运动协会提交动力三角翼登记证变更申请,办理流程参照4.3.3:a) 所有人或单位法人发生变更;b) 长期更换悬挂翼的型号;c) 改变外观颜色;d) 动力三角翼登记证定期检查记录已满。4.7 动力三角翼登记证补办出
16、现以下情况之一,应向中国航空运动协会提交动力三角翼登记证补办申请,办理流程参照4.3.3:a) 丢失;b) 污损;c) 不完整。4.8 吊扣动力三角翼登记证出现以下行为之一,应吊扣动力三角翼登记证6个月: a) 机身及悬挂翼登记号码不清晰,且未整改;b) 保险过期未处理;c) 飞行器履历本缺失;d) 飞行记录和维修保养记录缺失或不全。4.9 吊销动力三角翼登记证出现以下行为之一,应吊销动力三角翼登记证: a) 弄虚作假骗取的动力三角翼登记证;b) 未定期检查;c) 连续两次定期检查不合格;d) 动力三角翼与该动力三角翼登记证信息不符;e) 重大飞行安全事故;f) 未按飞行操作手册说明进行维修保
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