二环线水东段钢箱梁制造施组最终含天桥.docx
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1、四、五标钢箱梁制造及安装工程施工组织设计目录一、工程概况1二、编制依据5三、施工总体部署63.1 施工总体目标63.2 工程管理组织机构73.3 投入本工程的管理及施工人员83.4 设备配置93.5 施工场地安排10四、钢箱梁制作总体思路124.1 总体思路124.2 钢箱梁制作重点及对策324.3 胎架制作324.4 钢箱梁单元件制造334.5 钢箱梁梁段组装及匹配394.6 钢箱梁防腐涂装47五、工期计划安排54六、钢箱梁的运输55七、钢箱梁的现场组拼567.1 施工总体方案567.2 场地清理准备567.3 安装支架及工装准备567.4 钢箱梁吊装施工577.5 安装架设及对位安全防护措
2、施577.6 施工测量587.7 吊装方案对现有公路交通造成的影响597.8 减少此方案对现有公路影响的措施59八、钢结构制造质量保证措施608.1 质量目标608.2 质量保证组织机构图608.3 质量控制要素618.4 工序质量控制618.5 质量检验、试验控制628.6 质量问题处理628.7 成品验收和工程资料控制63九、工程安全体系及安全生产保证措施649.1 安全保障目标649.2 安全保证体系649.3 各主管部门安全生产职责659.4 现场安全管理规定及特殊作业安全管理规定679.5 本工程安全防护重点67十、完工交付资料70一、 工程概况1.1 工程概况1)二环线水东段五标(
3、和平大道中北路延长线)红庙立交匝道桥工程 二环线水东段五标(和平大道中北路延长线)红庙立交为三层互通立交,共设置4条左转匝道及3条右转匝道来实现二环线与中北路延长线的交通转换。4条左转匝道分别为:B、D、F匝道,3条右转匝道分别为:A、C、E、G匝道。除A匝道A6联、A8联采用大跨径钢结构连续箱梁外,其余各匝道均采用基本跨径20m的普通钢筋砼连续箱梁。匝道A6、A8联钢箱梁结构形式如下: A6跨距31m+36m+31m,合计98m;A8跨距35m+45m+40m,合计120m;2联计35个分段,最重节段重量控制在50吨以内,分段之间为全焊连接方式。其中A6为整体式单箱单室断面;钢箱梁全断面宽7
4、.8m、高1.44m。钢箱梁由顶板、底板、中腹板、外腹板、隔板、挑臂构造组成。如下图:1)顶板:端头区板厚为40mm,其余为14mm,纵向变化上缘平齐。2)底板:端头区板厚为40mm,其余为14mm,纵向变化下缘平齐。3)腹板:均为16mm。4)横隔板:端头处板厚40mm,其余为14mm。A8为整体式单箱混合变截面;钢箱梁全断面最宽17m、高1.95m。钢箱梁由顶板、底板、内腹板、外腹板、隔板、挑臂构造组成。如下图:1)顶板:中支座区22mm,其余为16mm,纵向变化下缘平齐。2)底板:中支座区22mm,其余为16mm,纵向变化上缘平齐。3)腹板:均为16mm。4)横隔板:支座区处板厚为36、
5、20mm,端头处板厚20mm,其余为14mm。2)二环线水东段四标(和平大道中北路延长线)主线桥工程L25联二环线水东段四标(和平大道中北路延长线)工程采取主线桥高架桥方式,第L25联为钢箱梁结构,桥梁中心线平面由直线构成。考虑消除钢梁及上部结构自重作用和部分活载作用引起的梁体下挠,各跨钢梁加工制造时按园曲线设置上拱,其各跨钢梁的上拱园曲线半径分别为Z82Z83墩为5566685毫米,Z83Z84墩为6829579毫米,Z84Z85墩为18174413毫米,在成桥状态下各跨钢梁呈现向上微拱。钢梁均采用全焊钢箱梁, Z82Z85段钢梁全桥宽40.8米,钢梁为单箱五室断面,两侧各挑臂5.17米,钢
6、箱梁两侧挑臂根部高0.58米,端部高0.16米;桥梁纵向间距约2.0米左右设置一道横隔板,在两侧对应的位置设置挑梁。为保证外形美观、内部防锈,挑臂梁下翼缘及箱梁底板之间采用4毫米厚的钢板焊接封闭。 钢梁全长为120.4米,钢箱梁的顶板兼做桥面承重结构,按正交异性板设计,顶、底板厚为14mm,中支点范围板厚加至24mm。顶板上的纵向加劲肋采用“U”形肋、“T” 形肋和板式肋;底板的纵向加劲肋采用板式加劲肋。顶板上的纵向加劲肋全桥通长,底板上的纵向加劲肋在支承横隔板处断开。箱内纵向每2.0米左右设置的横隔板,中间开设人孔,支点处设置有支承横隔板,支承横隔板在支点位置设有竖向承重加劲肋。当横膈板宽度
7、较窄处无设置人口尺寸空间时,隔板不设置人孔。所有的横隔板和支承横隔板均按铅垂布置。为改善箱体内防腐条件,钢箱梁为全封闭构造,结构形式如下图: 1)顶板:中支座两侧各6200mm处板厚为24mm,其余为14mm,纵向变化下缘平齐;挑梁处为T肋与平肋,其余均为U肋。2)底板:中支座两侧各6200mm处板厚为24mm,其余为14mm,纵向变化上缘平齐;中支座两侧各6400mm处为T肋,其余均为平肋3)腹板:六块腹板板厚均为16mm;4)横隔板:支座中心处板厚为40mm,端支承隔板板厚20mm,封头隔板为12mm,其余隔板均为14mm。3)二环线水东段五标(和平大道中北路延长线)红庙立交人行天桥工程天
8、桥主桥平面布置呈“工”字形。主梁为全长52m的简支钢桁架拱,矢高5.5m,计算跨径51.6m,桥面板净宽4.1m,桥面两侧各有一片主桁,主桁中线间距4.6m;上弦杆中心线半径为63.263m,下弦杆中心线半径1664.2;上、下弦中心线在支点处相交。主桁上、下弦杆均为500mm*300mm的箱形杆件,腹杆为280mm*300mm的箱形杆件。主桥人行道采用正交异性钢桥面板,现场焊接与两片主桁下弦间。天桥两侧均设折返式梯坡道,梯道TD1、TD2长度均为8.0m,总宽均为2.8m,净宽2.5m,坡度为1:2;坡道PD1、PD3长度均为28.8m,总宽为2.8m,净宽为2.6m;坡道PD2、PD4长度
9、分别为12.0m,总宽均为4.3m,净宽4.1m,坡道坡度均为1:8。天桥主桥、梯坡道平台结构均由Q345C钢板焊接而成。桁架拱立面图见下图:1.2 主要工程量序号项目跨度(米)工程量(吨)备注1五标A8联35m+45m+40m742.12五标A6联31m+36m+31m382.83五标天桥51.6 m211.44四标L25联39m+42.5m+39m2554.41.3 现场平面布置 二、 编制依据JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范TB 10212-2009 铁路钢桥制造规范TB/T 1527-2004 铁路钢桥保护涂装JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准CJJ
10、2-2008 城市桥梁工程施工与质量验收规范JT/T722-2008 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件GB/T 700-2006 碳素结构钢GB 709-2006 热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 5117-1995 碳钢焊条GB/T 5118-1995 低合金钢焊条GB/T 14957-1994 熔化焊用钢丝GB/T 14958-1994 气体保护焊用钢丝GB/T 8110-1995 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T 5293-1999 埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂GB/T 12470-2003 埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂TB 1558-84 对接焊缝超声波探伤GB 11
11、345-1989 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级JGJ 81-2002 建筑钢结构焊接技术规程GB 50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范GB/T 8923-1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除绣等级GB/T 985-1988 气焊、手工电弧焊及气体保护电弧焊缝坡口的基本形式和尺寸GB/T 986-1988 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸JB 3223-1996 焊接材料质量管理规程GB/T 1031-2009 表面粗糙度参数及其数值相关图纸及设计文件三、 施工总体部署3.1 施工总体目标1 质量目标质量目标为优良。2 职业安全健康目标职业安全健康目标和指标达标,达到武汉市施
12、工样板工地。序号目 标指 标1不发生重大工伤、死亡、机损责任事故重大死亡责任事故为:0;死亡率为:0;重伤率为:0;重大机损责任事故为:02不发生重大火灾责任事故重大火灾次数为:031级和2级危害源得到控制和消除1级和2级危害源整改合格率100%4工作环境符合国家规定照明、通风、止水、噪声符合标准规定;目测无较浓扬尘,矽肺得病率为0;劳动防护用品利用率达90%以上。5特种设备运行和操作人员符合国家规定设备获证率:100%;操作人员上岗持证率:100%3 工期目标本工程拟自2010年11月开始实施,至2011年5月30日全桥钢梁架设完毕(需土建具备条件)。4 环境目标环境目标和指标达标,达到武汉
13、市施工样板工地。环境目标和指标见下表。序号目 标指 标1生活、生产污水排放符合武汉环保部门的规定污水排放符合标准及相关方的规定;减少污水排放量。2减少污染气体排放及扬尘污染废气排放符合标准规定;达标率90%以上;有害毒烟经当地环保部门批准排放;目测无较浓扬尘;相关方投诉为0。3生活、生产垃圾分类处理生活垃圾,统一收集处理。建筑垃圾、废弃材料统一集中处理。4噪声排放符合要求噪声排放符合标准规定;按规定时间施工,相关方投诉为0。5危险废弃物处理符合法规要求分类管理,合理处置,处理率100%。6节约水、电能源按规定使用,按时计量。3.2 工程管理组织机构项目部负责本工程在人力资源、设施设备、工程资金
14、等方面的总体协调与保证,公司钢结构事业部在项目部管理下负责实施该工程,确保本工程的工期和质量。项目经理部在项目经理领导下,由项目总工及生产主管等针对工程项目特点,对专业负责人的主要工作职责作出规定,具体见下图。二环线水东段(和平大道中北路延长线)四(五标)工程项目经理部项目经理副经理总工程师设备物质部安全环保部 工程管理部中心试验室质量管理部 架梁作业队运输作业队综合办公室计划财务部 制造车间3.3 投入本工程的管理及施工人员公司将在全公司范围内从参加过多座桥梁施工的员工中挑选最优秀的生产管理人员、技术人员和技术工人投入到本工程中。本工程施工人力资源是根据工程量、设计图、技术规范、施工周期,按
15、施工工序从管理到施工作业进行合理配置,做到完全满足工程的需要,并留有足够的充裕度。具体见人力资源配置表(表3-3-1)序号项 目数量(人)备 注需求总数厂内需求工地需求钢结构制造工程管理人员(16人)1生产、计划2112人 力 资 源113设 备2114材 料2115质 量6426安 全312钢结构制造工程技术人员(6人)1结 构4312焊 接211钢结构制安技术工人(280人)1下料切割工202002机 加 工5503装 配 工6040204焊 工7050205电、钳 工5326起 重 工2515107测 量 工5238打 磨 工3018129辅 助 工606004020表3-3-1 人 力
16、 资 源 配 置 表3.4 设备配置1、钢结构制造的设备、设施本工程因结构形式、制作安装的特殊性,对机械设备需求周期长、种类繁多,且投入量大,为满足此工程的设计质量要求,按工程各分项特点配置,如:国产钢材预处理线、数控切割机、全位置CO2自动焊机。为本工程材料预处理、数控下料、单元件制造、桥面施工作业提供设备设施保障。拟投入本工程的主要机械设备见下表。序号设备及材料名称型 号制 造厂 家出 厂日 期单位数量使用情况1数控火焰切割机台3良好2800T折弯机PPEB-800/80湖北三环2006年台1良好314M长刨边机B8109 14000*80台2良好4型材校正机2005年台2良好5汽车起重机
17、160200t现租2004年台2良好650t液压千斤顶2007年台8良好720t液压千斤顶2007年台8良好8运输车辆现租2004年台4良好9埋弧焊机MZ(D)-1250成都焊研威达2006年台12良好10CO2焊机2006年台60良好11直流焊机2005年台4良好12无气喷涂机GPQ9C重庆长江2003年台2良好13空压机W-0.9/7上海燕盛2006年台4良好14喷丸设备2006年套2良好15烘干箱2006年台6良好16手动导链10t2007年台8良好17手动导链5t2007年台8良好18型钢组立流水线江苏阳通2007年套1良好19压力机400T台1良好20反变形胎架自制2010年套4良好
18、3.5 施工场地安排根据区域化管理,拟安排在公司生产基地进行制造,作业场地根据施工流程按生产线布置,其生产场地布置见图3-5-1及3-5-2。图3-5-1 生产场地布置图图3-5-2 生产场地布置图四、 钢箱梁制作总体思路4.1 总体思路根据二环线水东段(和平大道中北路延长线)工程钢箱梁结构特点,该桥钢箱梁制作分为单元件制作、梁段组装、工地总拼三大阶段。各种单元件在各自的生产线上制作,梁段组装在专用胎架上进行匹配制造;梁段由大型平板车转运,运到指定位置。梁段吊装到位后经调整线型后开始装焊,依次推进,完成全桥工地安装焊接工作。施工流程:原材料回厂存放钢板预处理钢板下料单元件制造梁段组拼涂装梁段存
19、放梁段发运节段工地总装(图4-1)。图4-1 施工流程图4.1.1钢材在本工程制造中所有材料均采用新购材料。采购钢材,必须有厂家的出厂质量保证书。并按现行有关标准进行复验。所使用的钢板,其材质和规格按设计要求进行采购,在特殊情况下,如需变更,将根据变更程序,在征得设计单位和监理方同意后实施。本工程制造使用的钢材,按表4-1-1-1规定的标准和图纸要求执行。 表4-1-1-1钢 号标 准 名 称标 准 号Q345C低合金高强度结构钢GB/T 1591-20084.1.2焊接材料1)焊接材料的种类和型号根据焊接工艺评定试验结果确定。2)选定焊接材料时按表4-1-2-1的规定。焊 接 材 料 标 准
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