中铁隧道集团有限公司南京地铁四号线TA03标40-15T龙门吊安拆方案.doc
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4、章 工程概况- 2 -第二章 编制依据- 3 -第三章 起重机结构与技术性能参数- 3 -第四章 起重机安装方案制定- 4 -4.1起重机安装方案- 4 -4.2安装施工工艺流程图- 4 -4.3拟投入本工程机具及检验器具- 5 -4.4轨道敷设- 6 -4.5起重机安装步序- 6 -4.6双主梁门式起重机门架结构吊装架设- 10 -第五章 质量要求- 15 -5.1门式起重机结构- 15 -5.2电气设备- 18 -5.3其它- 19 -第六章 40-15T龙门吊拆卸工艺过程- 20 -第七章 龙门吊轨道梁验算- 20 -7.1轨道梁为现浇筑钢筋混凝土梁时- 21 -第八章 起重机拆卸、安装
5、施工组织计划及安全质量保证措施- 21 -8.1 现场施工组织机构- 21 -8.2吊装作业施工队伍组织机构、职责及人员配备- 22 -8.3安装现场应具备条件- 22 -8.4质量保证措施- 22 -8.5施工进度保证措施- 22 -8.6技术交底及安全措施- 23 -第九章 起重机安装试运转- 28 -9.1起重机安装后的检查- 28 -9.2起重机的试验- 28 -第十章 安全及文明施工措施- 29 -10.1安全职责- 29 -10.2安全措施- 30 -10.3机械伤害事故应急措施。- 31 -10.4发生触电事故的应急救援- 31 -第一章 工程概况根据工程总体部署,南京地铁四号线
6、工程TA03标鼓楼站市政府站盾构区间采用一台40T/15T龙门吊配合盾构进行施工。40T龙门吊轨道跨度26m,轨道总长约50m,轨道采用43Kg/m钢轨铺设。安装场地为硬化场地,场地内所有杂物均清理出场,满足汽车吊使用。场地总体满足40T龙门吊组装的安装空间。具体安装场地见附图1所示。第二章 编制依据1、起重机设计规范GB3811-2008;2、起重机试验规范和程序GB5905-2011;3、起重机安全规程GB6067-2010;4、钢结构施工及验收规范GB 50205-2001;5、通用门式起重机GB/T14406-2011;6、重要用途钢丝绳GB8918-2006;7、钢结构工程质量检验评
7、定标准GB45221-95;8、钢结构焊缝外形尺寸GB-T79049-1999;9、电器装置安装工程施工及验收规范GB50254-96;10、铁路钢桥保护涂装;TB/T1527-200411、铁路钢桥高强度螺栓、连接施工规定TBJ214-92;12、桥式和门式起重机制造及轨道安装公差GB/T10183-2005;13、鼓市区间盾构始发掘进施工组织设计; 14、龙门吊设计图;第三章 起重机结构与技术性能参数双梁门式起重机由主梁和支腿、下横梁组成的门架、梯子平台、行走机构、起重小车、司机室、电缆卷车、防风系统、机电设备等组成,设备主体钢结构现场安装拟采用汽车起重机吊装,具体的安装及相关参数如表1-
8、1所示。表1-1 龙门吊主要技术参数序号部件名称外形尺寸重量备注1主梁28m(长) 1.2m(宽)29.6T由2根梁和连接梁组成,每根单梁重14.8T,总重29.6T2支腿8.4m(高) 0.9m(宽)15T支根共有4根,每侧由2根组成,宽度10m,每根支腿重3.7吨,总重15T3地梁10m(长)0.7m(高)4.6T地梁由2根梁组成,每侧1根。每根重2.3T,总重4.6T。4小车4m(长)5m(宽)24T由钢丝绳、卷筒、电机、减速箱组成。5轮对11T6其他部件 4T操作室、线缆、楼梯等7总重量 88.2T 第四章 起重机安装方案制定4.1起重机安装方案根据起重机最大部件重量及其技术参数,计划
9、以汽车吊为主要吊装设备(汽车起重机起重量130T两台),采用地面组装、分部件吊装,高空安装的总体方案。4.2安装施工工艺流程图图4-1 安装工艺流程图安装前工作准备考核现场:检查二次搬运道路,测量现场轨距,熟悉起重机的性能,参数及吊装时的最重部件安装前开技术交底会议,明确责任项目对运到现场的起重机检查制定安装施工方案及安全措施安装下横梁驱动台车与下横梁连 接安装支腿吊装主梁就位连接组 装小车机构安装地面主梁连接各连接接头及小件安 装司机室 、电气设备安 装安全装置安装安装后检查调试负荷试验安全监督局审查备案使用技术监督局验收4.3拟投入本工程机具及检验器具1、主要施工设备表4-1投入的主要施工
10、设备序号名 称规格/型号数 量备 注1130t汽车吊2台2千斤顶20t,6件3套筒扳手重型、轻型各1套4大锤8磅2个5手锤2.5磅2个6套筒30mm.32mm.46mm各2个7施工接电箱1个带漏电保护功能8开口扳手30322件9梅花扳手30322件10扭矩扳手2000N.m 750N.m各1件11钢卷尺100m、5m各1件12水准仪J6E1台13经纬仪DS31台14撬棍长、短各两根15脚手架板3.5m12块竹跳板16手拉葫芦3t8只17缆风绳63714.5mm9根长18m18地锚绳63714.5mm9根长4m19千斤绳637丝341对吊车自备20卸扣10t、5t各4只21重锤22麻绳14mm5
11、0m2、检验器具表4-2 检验器具序号仪器设备名称仪器设备能力仪器设备数量1经纬仪J6E12水准仪DS313框式水平仪25025014兆欧表SL-500V、SL-1000V15钢卷尺50m16角尺(二级以上)31520027游标卡尺0.02mm(0.03mm)01000mm28塞尺29钢丝0.490.52200m10拉力称150kg211千分尺0700mm112百分表010min14.4轨道敷设4.4.1轨道基础龙门吊进场前进行龙门吊轨道的敷设。本工程龙门吊轨道采用的是43Kg/m重轨,每根长度为12m,尽量减少轨道接头。龙门吊轨道敷设在车站维护结构冠梁上,沿围护结构轴线敷设。在盾构吊装井东侧
12、,预制一钢筋混凝土梁将轨道延生至端头井北侧。在施工车站围护结构冠梁时,将轨道压板螺栓预图4-2 龙门吊轨道敷设示意图4.5起重机安装步序4.5.1起重机安装前准备工作1、对运到安装现场的起重机进行检查(1)设备技术文件是否齐全,文件中应包括:产品合格证明书(一份),使用维护说明书(一本),使用维修用及易损件附加图(一份)。(2)检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求,是否有齐全的出厂合格证书。(3)检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀,钢丝绳是否有锈蚀损伤、拆弯、扭结,裂嘴和松散现象。(4)检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定。(5)起重机
13、轨道和车档,在安装起重机前先进行详细检查,看是否符合JBJ31-96起重机设备安装工程施工及验收规范第三章的规定。(6)清除安装现场有关不利施工的杂物,并在施工周围设明显的施工标识。(7)熟悉被安装起重机的有关技术资料,掌握与起重机安装有关技术数据。(8)对照安装架设附加图和有关技术文件中的技术要求,认真研究安装和安装架设的具体程序。(9)因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分,均应按技术要求调整修复,对金属结构部分的缺陷,必须在地面设法得到校正,否则不准架设。2、地锚的布置:根据起重机外形尺寸及安装需要,在安装场地东西处安装,现场地平面上放出安装基准线,在支腿安装位置的两侧设置地
14、锚。4.5.2缆风绳的选定1、龙门架的缆风绳应设在顶部。若中间设置临时缆风绳时,应在此位置将架体两立柱做横向连接,不得分别牵拉立柱的单肢。2、缆风绳与地面的夹角不应大于60,其下端应与地锚连接,不得拴在树木、电杆或堆放构件等物体上。3、缆风绳与地锚之间,采用与钢丝绳拉力相适应的花篮螺栓拉紧。缆风绳垂度不大于0.01L(L为长度),调节时应对角进行,不得在相邻两角同时拉紧。4、当缆风绳需改变位置时,必须先作好预定位置的地锚,并加临时缆风绳确保提升机架体的稳定,方可移动原缆风绳的位置;待与地锚拴牢后,再拆除临时缆风绳。 5、在安装、拆除以及使用提升机的过程中设置的临时缆风绳,其材料也必须使用钢丝绳
15、,严禁使用铅丝、钢筋、麻绳等代替。6、缆风绳的计算公式和选定(1)缆风绳的计算T=(k*p+Q)c/(a*sin)T=(25+97) 1/(11.7sin60)=10.56KN k动载系数,取2;p动载重量,取5KN(0.5吨);Q支架自重,取97KN(9.7吨);C倾斜距,取1m(倾斜度5);a支架到锚锭的距离,取11.7m(支架高8.6m);缆风绳与地面的夹角,取60;(2)缆风绳的选择F=(TK1)/=(10.563.5) /0.85=43.48KNT缆风绳拉力,10.56KN;K1安全系数,取3.5;不均匀系数,取0.85;F钢丝绳拉力;查表选用钢丝绳极限强调为1400N/mm2,61
16、9直径24mm钢丝绳;F=61.3KN43.48KN 满足条件。4.5.3地锚设置现场地锚具体位置如图4-2所示;东西两侧对称安装四个地锚点,地锚距轨道中线8.2米(此地锚点是将20mm的钢板用8颗M16*140的膨胀螺栓固定在地面上)。立腿内侧选择安装四个地锚点(地锚点的做法:将结构钢管柱焊接吊环作为地锚点)。1、场地东西侧地锚点选择在龙门吊立腿外侧,此做法是将20mm厚的钢板用8颗M16*140膨胀螺栓固定在混凝土地面上。受力图如图4-3所示。 图4-2 地锚敷设示意图图4-3 地锚受力示意图缆风绳的最大拉力F=T*9.8=10.56*9.8=103.49KN;拉力F1=F*sina=89
17、.62KN;T-缆风绳拉力,10.56KN;A-缆风绳与地面的夹角,取60;根据根据膨胀螺栓国家标准JB/ZQ4763-2006,M16*140每个膨胀螺栓所允许拉力为1.94t;即单个螺栓所允许拉力F允许=1.94*9.8=19KNF15.6KN,此地锚点安全。2、龙门吊内侧地锚点选择车站结构顶板上将20mm厚的钢板用8颗M16*140膨胀螺栓固定在混凝土地面上。受力分析及验算过程同外侧地锚,受力均符合要求。此处省略验算。4.6双主梁门式起重机门架结构吊装架设4.6.1地梁、支腿吊装图4-5 吊车参数表门式起重机的支腿工作状态是竖直的。其吊装状态也是竖直的,可选择旋转法和滑移法来吊装较为理想
18、。此次安装采用旋转法吊装,根据支腿的实际高度,计划汽车吊出臂高度为24.7米。(1)支腿和地梁台车是在地面拼装完成后一起起吊。(2)吊点选择:吊点选择在立腿上部焊接吊耳,吊耳位置为立腿中间保证重心在中心位置。(3)立腿吊起后,保证立腿上面为水平面,地梁两侧做斜撑,立腿两边拉缆绳固定在地锚上。吊车选用:根据现场布置图吊车位置在轨道外侧,根据吊车作业半径,计划采用两台130T 汽车吊(130T汽车吊出臂24.7米作业半径16米时起重量为20.2T,单根地梁+2根支腿重9.7T)。每台汽车吊载荷4.85T。吊车性能表见图4-5。4.6.2主梁吊装1、双主梁起重机吊装钢丝绳选取已知起重机主梁总重32吨
19、、计划用两台汽车吊抬同一根主梁,四个吊点,每个吊点的重量为8T。选用钢丝绳直径为34mm, 34mm钢丝绳的单根破断拉力为82吨,给据国家标准作为吊索用具时,安全系数为破断拉力的6倍,现选用的钢丝绳单根 图4-6 单根钢丝绳用力分析拉力为13.7吨,吊装时为4绳,拉力为54.8吨32吨。达到安全系数。吊装大梁时,钢丝绳角度为不小于60度。根据60度计算钢丝绳的受力如下:如图4-6,F1是钢丝绳的拉力,G1是设备1/4的重力为8T F1=G1/sin60=9.24T13.7T 单根34mm的钢丝绳使用安全。2吊装安排 (1)根据现场情况作实际测量,按汽车起重机所需工作半径制定出两台汽车吊站定部位
20、,避免主梁起吊就位时,汽车起重机工作半径增大。汽车吊一台站到起重机轨道外侧,一台站在起重机内侧,将主梁吊到位以后把大臂移到支腿上面接法兰处对位。汽车吊岀臂高度为24.7米。吊点选择:主梁长28.3米,选用两台吊车平吊,吊点为4个,梁的两端各2个吊点,吊点位置是离梁两端3米的位置焊接吊耳。图4-7 吊机站位图(2)对所有使用的机具,布置、连接、捆扎等进行全面检查,确认无误后方能进行主梁吊装。(3)主梁提升离地100-200mm静悬空中5-8分钟,察看所有机具确认安全可靠后,方能慢速将主梁提升超过支腿上口50-100mm高度,同时抬起两汽车起重机大臂调整高度使主梁移到支腿上面接法兰处对位。(4)另
21、一主梁提升离地100-200mm静悬空中5-8分钟,察看所有机具确认安全可靠后,方能慢速将主梁提升超过支腿上口50-100mm高度,同时调整大臂高度使主梁移到支腿上面接法兰处对位。(5)两台流动式起重机必须由一人统一指挥,其他起重工作配合。在起吊后无论在任何起吊高度,主梁都必须处于两端平衡状态。(6)主梁超过支腿上法兰50-100mm高度,基本和支腿连接法兰对位时,缓慢下降主梁,使之靠近支腿上法兰,在法兰的螺栓孔中穿入斜销导向,使主梁相对于支腿的法兰螺栓也对中线定位。视情况适度调整后,将主梁下落至支腿上。(7)按规定顺序和力矩,用力矩扳手安装紧固连接螺栓。(8)用汽车起重机分别把主梁拱架,吊装
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