第二章solas.pptx
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1、1/国际海上人命安全公约(一)国际海上人命安全公约(一)vSOLAS公约的功用、基本构架、适用范围与例外公约的功用、基本构架、适用范围与例外v船舶检验与证书船舶检验与证书v构造构造v救生设备与装置救生设备与装置v航行安全航行安全v无线电通信设备无线电通信设备v 包装危险货物的装运包装危险货物的装运v加强海上安全的特别措施加强海上安全的特别措施v国际船舶和港口设施保安规则国际船舶和港口设施保安规则2/SOLAS公约的功用、基本构架、适用公约的功用、基本构架、适用范围与例外范围与例外v功用功用n该公约是一个该公约是一个旨在对船舶及设备、船员操作、公司管理和船旗国旨在对船舶及设备、船员操作、公司管理
2、和船旗国管理等实施有效控制从而保障船舶、海上人命安全管理等实施有效控制从而保障船舶、海上人命安全的国际公约,的国际公约,也是海上人命安全方面最古老、最重要的公约。也是海上人命安全方面最古老、最重要的公约。为保护海洋环境为保护海洋环境安全,防止船舶污染。安全,防止船舶污染。n现行的公约由现行的公约由SOLAS74公约及其附则和公约及其附则和1978年议定书,年议定书,1988年议年议定书三个部分组成,其核心部分是公约的附则,它规定了与安全定书三个部分组成,其核心部分是公约的附则,它规定了与安全密切相关的船舶构造、设备及其操作的最低安全标准,由各缔约密切相关的船舶构造、设备及其操作的最低安全标准,
3、由各缔约国强制执行。国强制执行。现在修正案一般以默认程序生效现在修正案一般以默认程序生效(亦即公约发表亦即公约发表12个个月后,三分之一的缔约国为表示异议,即告生效月后,三分之一的缔约国为表示异议,即告生效)3/SOLAS公约的功用、基本构架、适用公约的功用、基本构架、适用范围与例外范围与例外v基本构架(基本构架(SOLAS 74公约附则目录)公约附则目录)n第第 I 章章 总则总则n第第章章 构造构造n第第章章 救生设备与装置救生设备与装置n第第章章 无线电通信无线电通信n第第章章 航行安全航行安全n第第章章 货物装运货物装运n第第章章 危险货物的装运危险货物的装运n第第章章 核能船舶核能船
4、舶n第第章章 船舶安全营运管理船舶安全营运管理n第第章章 高速船的安全措施高速船的安全措施 n第第章章 加强海上安全的特别措施加强海上安全的特别措施n第第章章 散货船的附加安全措施散货船的附加安全措施4/SOLAS公约的功用、基本构架、适用公约的功用、基本构架、适用范围与例外范围与例外v适用范围适用范围 n从事国际航行的船舶从事国际航行的船舶v例外例外n总吨位小于总吨位小于500的货船;的货船;n军用舰艇和运兵船;军用舰艇和运兵船;n非机动船;非机动船;n制适简陋的木船;制适简陋的木船;n非营业性的游艇和渔船。非营业性的游艇和渔船。5/船舶检验与证书船舶检验与证书v客船应接受下列规定的检验:客
5、船应接受下列规定的检验:n初次检验:在船舶投入营运前进行。初次检验:在船舶投入营运前进行。n换新检验:换新检验:每每12个月一次个月一次。n附加检验:在船舶发生重要修理或换新等情况下进行。附加检验:在船舶发生重要修理或换新等情况下进行。v500总吨及以上的货船救生设备和其他设备应接受下列规定的检验:总吨及以上的货船救生设备和其他设备应接受下列规定的检验:n初次检验初次检验:在船舶投入营运前进行。:在船舶投入营运前进行。n换证检验换证检验:期限不超过:期限不超过5年。年。n定期检验定期检验:货船设备安全证书的第:货船设备安全证书的第2个周年日期前个周年日期前3个月或后个月或后3个月内,或个月内,
6、或第第3个周年日期前个周年日期前3个月或后个月或后3个月内进行,该检验应替代个月内进行,该检验应替代1次年度检验。次年度检验。n年度检验:年度检验:货船设备安全证书的每一周年日期的前货船设备安全证书的每一周年日期的前3个月或后个月或后3个月内进个月内进行。行。n附加检验附加检验:在船舶发生重要修理或换新等情况下进行。:在船舶发生重要修理或换新等情况下进行。n定期检验和年度检验应在货船设备安全证书上签署。定期检验和年度检验应在货船设备安全证书上签署。6/船舶检验与证书船舶检验与证书v货船无线电设备的检验(包括救生设备上使用的)货船无线电设备的检验(包括救生设备上使用的)n初次检验:在船舶投入营运
7、前进行。初次检验:在船舶投入营运前进行。n换新检验:期限不超过换新检验:期限不超过5年年。n定期检验:货船无线电安全证书的每一周年日期的前定期检验:货船无线电安全证书的每一周年日期的前3个月或后个月或后3个月内进行。个月内进行。n附加检验:在船舶发生重要修理或换新等情况下进行。附加检验:在船舶发生重要修理或换新等情况下进行。n定期检验应在货船无线电安全证书上签署。定期检验应在货船无线电安全证书上签署。7/船舶检验与证书船舶检验与证书v货船船体、机器和设备的检验(货船设备安全证书或货船货船船体、机器和设备的检验(货船设备安全证书或货船无线电安全证书所含的项目除外)无线电安全证书所含的项目除外)n
8、初次检验:在船舶投入营运前进行,包括船底外部的检查。初次检验:在船舶投入营运前进行,包括船底外部的检查。n换新检验:期限不超过换新检验:期限不超过5年年。n期间检验:货船构造安全证书的第期间检验:货船构造安全证书的第2个周年日期前个周年日期前3个月或后个月或后3个月个月内,或第三个周年日期前内,或第三个周年日期前3个月或后个月或后3个月内进行,该检验应替代个月内进行,该检验应替代1次年度检验。次年度检验。n年度检验:货船构造安全证书的每一周年日期的前年度检验:货船构造安全证书的每一周年日期的前3个月或后个月或后3个个月内进行。月内进行。n船底外部检查:在任船底外部检查:在任何何5年期内,应至少
9、进行年期内,应至少进行2次检查。但在任何次检查。但在任何情况下,任何情况下,任何2次这种检查的间隔期不得超过次这种检查的间隔期不得超过36个月个月。n附加检验:在船舶发生重要修理或换新等情况下进行。附加检验:在船舶发生重要修理或换新等情况下进行。n期间检验、年度检验和船底外部检查均应在货船构造安全证书上期间检验、年度检验和船底外部检查均应在货船构造安全证书上签署。签署。8/船舶检验与证书船舶检验与证书v船舶经初次检验或换新检验,符合公约要求的,主管机关签发下列船舶经初次检验或换新检验,符合公约要求的,主管机关签发下列证书:客船安全证书;货船构造安全证书,货船设备安全证书,货证书:客船安全证书;
10、货船构造安全证书,货船设备安全证书,货船无线电安全证书;免除证书。这些证书或其副本应贴示在明显和船无线电安全证书;免除证书。这些证书或其副本应贴示在明显和易到的地方。易到的地方。v这些证书均由主管机关或其正式授权的任何个人或组织签发,还可这些证书均由主管机关或其正式授权的任何个人或组织签发,还可委托另一缔约国政府代为签发证书,但无论由谁签发,主管机关都委托另一缔约国政府代为签发证书,但无论由谁签发,主管机关都应对证书完全负责。应对证书完全负责。v客船安全证书:客船安全证书:不超过不超过12个月。个月。v货船构造安全证书:货船构造安全证书:不超过不超过5年。年。v货船设备安全证书:货船设备安全证
11、书:不超过不超过5年。年。v货船无线电安全证书:不超过货船无线电安全证书:不超过5年。年。v免除证书:按规定对船舶给予免除时,应颁发免除证书,有效期与免除证书:按规定对船舶给予免除时,应颁发免除证书,有效期与相关的证书的有效期相同。相关的证书的有效期相同。9/船舶检验与证书船舶检验与证书v对于符合要求的货船可发给对于符合要求的货船可发给货船安全证书货船安全证书,取代货,取代货船构造安全证书,货船设备安全证书,货船无线电安全船构造安全证书,货船设备安全证书,货船无线电安全证书证书(不能替代救生设备证书)。(不能替代救生设备证书)。v如果换新检验已完成,而新证书在现有证书期满之日前如果换新检验已完
12、成,而新证书在现有证书期满之日前不能签发或不能存放在船上,主管机关授权的人员或组不能签发或不能存放在船上,主管机关授权的人员或组织可在现有证书上签署,签署后的证书自期满之日起不织可在现有证书上签署,签署后的证书自期满之日起不超过超过5个月的期限内应视为有效。个月的期限内应视为有效。v如果证书期满时船舶不在应进行检验的港口,在正当合如果证书期满时船舶不在应进行检验的港口,在正当合理的情况下,主管机关可延长该证书的有效期,但此项理的情况下,主管机关可延长该证书的有效期,但此项展期仅以能使船舶完成其驶抵上述港口航次。展期期限展期仅以能使船舶完成其驶抵上述港口航次。展期期限不得超过不得超过3个月。个月
13、。10/船舶检验与证书船舶检验与证书v发给短途航行船舶的证书未按规定展期的,主管机关可发给短途航行船舶的证书未按规定展期的,主管机关可给予自该证书期满之日起至多给予自该证书期满之日起至多1个月的宽限期。换新检验个月的宽限期。换新检验完成后,新证书的有效期应:完成后,新证书的有效期应:n对客船,自现有证书展期前的期满对客船,自现有证书展期前的期满日起不超过日起不超过12个月;个月;n对货船,自现有证书展期前的期满日起对货船,自现有证书展期前的期满日起不超过不超过5年年。v船舶安全证书的终止有效船舶安全证书的终止有效n船舶在规定期限内,未进行规定的检查或检验。船舶在规定期限内,未进行规定的检查或检
14、验。n证书未按本规则规定予以签署时。证书未按本规则规定予以签署时。n船舶变更船旗国(若在两缔约国间变更船旗,允许现有证书在船舶变更船旗国(若在两缔约国间变更船旗,允许现有证书在3个月内有效至换取新证书)。个月内有效至换取新证书)。11/船舶检验与证书船舶检验与证书v如果证书期满时船如果证书期满时船舶不在应进行检验的港口,在正当合舶不在应进行检验的港口,在正当合理的情况下,主管机关可延长该证书的有效期理的情况下,主管机关可延长该证书的有效期,但此项,但此项展期仅以能使船舶完成其驶抵上述港口航次。展期期限展期仅以能使船舶完成其驶抵上述港口航次。展期期限不得超过不得超过3个月个月。船舶抵达后必须换妥
15、新证书方可驶离。船舶抵达后必须换妥新证书方可驶离。v我国从事国际航行船舶的各种安全证书有船舶检验机构我国从事国际航行船舶的各种安全证书有船舶检验机构签发签发v发给短途航行船舶的证书未按规定展期的,主管机关可发给短途航行船舶的证书未按规定展期的,主管机关可给予自该证书期满之日起至多给予自该证书期满之日起至多1个月的宽限期。换新检验个月的宽限期。换新检验完成后,新证书的有效期应:完成后,新证书的有效期应:对客船,自现有证书展期前的期满日起不超过对客船,自现有证书展期前的期满日起不超过12个月;个月;对货船,自现有证书展期前的期满日起不超过对货船,自现有证书展期前的期满日起不超过5年。年。12/构造
16、构造v破损控制破损控制v货船的分舱和破舱稳性控制货船的分舱和破舱稳性控制 v应急拖带装置应急拖带装置v应急电源应急电源v机器控制机器控制 v消防消防13/构造构造v干货船破损控制(适用于干货船破损控制(适用于19921992年年2 2月月1 1日以后建造的船舶)通过对分日以后建造的船舶)通过对分舱、防撞舱壁、水密舱壁、水密门、双层底、舱底排水、船体开口舱、防撞舱壁、水密舱壁、水密门、双层底、舱底排水、船体开口水密装置的控制来保证船舶在破损的情况下仍有一定的稳性和储备水密装置的控制来保证船舶在破损的情况下仍有一定的稳性和储备浮力。浮力。n为了指导高级船员,在驾驶室内应有固定显示的或可随时使用的破
17、损为了指导高级船员,在驾驶室内应有固定显示的或可随时使用的破损控制图。该图应表明:各层甲板及货舱水密舱室的界限、界限上的开控制图。该图应表明:各层甲板及货舱水密舱室的界限、界限上的开口及其关闭装置和控制位置,以及因浸水而产生横倾后的扶正装置。口及其关闭装置和控制位置,以及因浸水而产生横倾后的扶正装置。高级船员应持有载有此内容的小册子。高级船员应持有载有此内容的小册子。n水密舱壁上的所有滑动门和铰链门都应设有指示器,并在驾驶室给出水密舱壁上的所有滑动门和铰链门都应设有指示器,并在驾驶室给出显示这些门的开显示这些门的开/闭状态的指示。闭状态的指示。n一般的安全须知应包括船舶正常营运时为保持水密完整
18、性所需的设备、一般的安全须知应包括船舶正常营运时为保持水密完整性所需的设备、条件和操作规程清单。条件和操作规程清单。n特别的安全须知应包括对船舶和船员的生存至关重要的各种事项(即特别的安全须知应包括对船舶和船员的生存至关重要的各种事项(即关闭装置、货物系固和声响报警等)。关闭装置、货物系固和声响报警等)。v客船破损控制图客船破损控制图n船上应有永久性固定显示的破损控制图,高级船员船上应有永久性固定显示的破损控制图,高级船员 应持有载有此内容的小册子。应持有载有此内容的小册子。14/构造构造v货船的分舱和破舱稳性控制货船的分舱和破舱稳性控制 货船水密舱壁和内部甲板上的开口货船水密舱壁和内部甲板上
19、的开口 n露天甲板上的所有开口都应可以关闭。露天甲板上的所有开口都应可以关闭。n露天甲板以上第一层以下的所有舷窗都应保证水密。露天甲板以上第一层以下的所有舷窗都应保证水密。n舱壁甲板上的排水孔应能在任何气候条件下将水迅速排出舷外。舱壁甲板上的排水孔应能在任何气候条件下将水迅速排出舷外。n用以保证内部开口的水密完整性且通常在航行时关闭的出入门和用以保证内部开口的水密完整性且通常在航行时关闭的出入门和舱盖,应在该处和驾驶室装设显示这些门或舱盖是开启还是关闭舱盖,应在该处和驾驶室装设显示这些门或舱盖是开启还是关闭的设施。这类门或舱盖的使用应经值班驾驶员的批准。的设施。这类门或舱盖的使用应经值班驾驶员
20、的批准。干货船水密舱壁上的滑动门和铰链门都应在驾驶台设置指示器干货船水密舱壁上的滑动门和铰链门都应在驾驶台设置指示器通向破损分析中假定为完整且位于最终水线以下的舱室的外部开口,通向破损分析中假定为完整且位于最终水线以下的舱室的外部开口,应要求水密应要求水密15/构造构造v载重量不小于载重量不小于20000t20000t的液货船(油船、化学品液货船和的液货船(油船、化学品液货船和气体运输船)在其首气体运输船)在其首尾两端应配备应急拖带装置。尾两端应配备应急拖带装置。v对于对于20022002年年7 7月月1 1日和以后建造的液货船:日和以后建造的液货船:n该装置始终在被拖船主动力失效时能迅速展开
21、并与拖船容易地连该装置始终在被拖船主动力失效时能迅速展开并与拖船容易地连接。至少一台应急拖带装置应预先设置成待命状态;接。至少一台应急拖带装置应预先设置成待命状态;n首尾两端的应急拖带装置应有足够强度,考虑了该船的大小和载首尾两端的应急拖带装置应有足够强度,考虑了该船的大小和载重量以及在恶劣天气条件时的预期力的作用。应急拖带装置的设重量以及在恶劣天气条件时的预期力的作用。应急拖带装置的设计与建造以及原型试验应经主管机关根据本组织制定的导则批准。计与建造以及原型试验应经主管机关根据本组织制定的导则批准。v对于对于20022002年年7 7月月1 1日以前建造的液货船,应急拖带装置的日以前建造的液
22、货船,应急拖带装置的设计与建造应经主管机关根据本组织制定的导则批准。设计与建造应经主管机关根据本组织制定的导则批准。16/构造构造v每艘船舶均应设有一个独立的应急电源,在船舶处于正每艘船舶均应设有一个独立的应急电源,在船舶处于正浮状态和浮状态和横倾角不超过横倾角不超过22.5或纵倾不超过或纵倾不超过10或在这些或在这些范围内的任何组合的倾角时能以全额定功率供电。范围内的任何组合的倾角时能以全额定功率供电。v在下列处所,在下列处所,客船应保证客船应保证36h、货船应保证、货船应保证18h的应急供的应急供电:电:n服务和居住处所的走廊、梯道出人口、乘人电梯;服务和居住处所的走廊、梯道出人口、乘人电
23、梯;n储藏消防员装备的处所;储藏消防员装备的处所;n操舵装置处;操舵装置处;n航行灯、信号灯处;航行灯、信号灯处;n甚高频无线电话装置及其他甚高频无线电话装置及其他GMDSS设备处。设备处。v对救生艇筏的每一集合地点、登乘地点和舷外的对救生艇筏的每一集合地点、登乘地点和舷外的 应急供电时间,货船为应急供电时间,货船为3h,客船,客船36h。17/构造构造v驾驶室对推进机器的控制驾驶室对推进机器的控制 v驾驶室与机器处所之间的通信驾驶室与机器处所之间的通信18/构造构造v在包括操纵的所有海况下,螺旋桨的转速、推力方向,在包括操纵的所有海况下,螺旋桨的转速、推力方向,如适用时,螺旋桨的螺距应完全由
24、驾驶室控制。服务和如适用时,螺旋桨的螺距应完全由驾驶室控制。服务和居住处所的走廊、梯道出人口、乘人电梯;居住处所的走廊、梯道出人口、乘人电梯;n每一独立螺旋桨及自动执行机构包括防止超负荷的装置,必要每一独立螺旋桨及自动执行机构包括防止超负荷的装置,必要时,应由一个单一的控制装置来执行。时,应由一个单一的控制装置来执行。n主推进机器应备有能在驾驶室紧急停机的装置,该装置应独立主推进机器应备有能在驾驶室紧急停机的装置,该装置应独立于驾驶室控制系统。于驾驶室控制系统。v来自驾驶室的推进机器指令,应在主机控制室或适当的来自驾驶室的推进机器指令,应在主机控制室或适当的推进机器控制位置显示出来。推进机器控
25、制位置显示出来。19/构造构造v推推进机器的遥控在同一时间只能在一处进行;在这些地进机器的遥控在同一时间只能在一处进行;在这些地点允许互连控制位置。在每一控制地点应能指明哪个控点允许互连控制位置。在每一控制地点应能指明哪个控制点正在控制推进机器制点正在控制推进机器。v驾驶室和机器处所之间的控制转换,驾驶室和机器处所之间的控制转换,应只能在主要机器应只能在主要机器处所或主机控制室进行,并应有防止控制转换时推力变处所或主机控制室进行,并应有防止控制转换时推力变化的装置。化的装置。v自动控制或遥控系统故障时应能发出报警。机器应能就自动控制或遥控系统故障时应能发出报警。机器应能就地进行控制。地进行控制
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