SANDEN压缩机介绍.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,SANDEN压缩机介绍PPT讲座,1.汽车空调压缩机的分类,容积型,往复式,旋转式,曲轴连杆式缺乏安装灵活性，转速受限制,斜板式,斜板式（双向活塞）,摇摆式（单向活塞）,辐射式不便于布置、高速性能差,转子式,滚动活塞式气流脉动及扭矩波动较大,三角转子式结构简单，零件数少，但加工精度高,刮片式,椭圆缸,圆形缸,贯穿叶片式,涡旋式运转平稳，效率高,螺杆式低速性能较差,重量小、体积轻，可变容量及多缸化发展,体积小，效率高，但加工精度要求高,低温低压气态冷媒,高温高压气态冷媒,压缩机,吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸汽,压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高,将制冷剂送入冷凝器，维持制冷剂在系统内的循环,压缩机,：,压缩机是整个制冷系统的心脏，吸气、压缩和泵是它的三大作用。,2.1压缩机在A/C 系统中的功能,2.2蒸气压缩制冷循环压-焓图,焓值,2.3热力膨胀阀循环系统（CCTXV）,特点：不适应压缩机转速大幅变化的工况,车辆突然加速,压缩机速度加快,制冷剂流量加大,膨胀阀反应滞后,蒸发器出口过热度减小,液击,车辆突然减速,压缩机速度降低,制冷剂流量减小,膨胀阀反应滞后,蒸发器出口过热度增大,蒸发器有效换热面积减少,2.4节流管循环系统（CCOT）,冷凝器,蒸发器,压缩机,节流管,ORIFICE TUBE,汽-液分离罐,阻尼一定,防止液击，,分离出的液太制冷剂不能有效制冷,斜板式外空变排量压缩机,PXE Compressor,3.三电压缩机介绍,斜板式定排量压缩机,PXF Compressor,斜板式内控变排量压缩机,PXV Compressor,摇摆式变排量压缩机,SDV Compressor,涡旋式压缩机,TR Compressor,4.1 SD7V16压缩机结构与规格,Pin,驱动销,Cam Rotor,驱动杆,Front Thrust Bearing,前推力,轴承,Rotor,皮带轮,Center Sleeve,中心轴套,Pin,袖套扣,Main Shaft,主轴,Spring,复位,弹簧,Piston,活塞,Wobble Plate,行星盘,Oil Plug,油塞,Push Rod,连杆,Valve Plate,阀板,Cylinder Head,后盖,Head Bolt,后盖螺钉,Cylinder Block,缸体,Monorail,导向板,Slider,滑动销,Coil 线圈,Lip Seal,轴封,Armature Plate,吸盘,Main Bearing,主轴承,Control Valve,控制阀,Front Housing,前盖,4.2摇摆式变排量压缩机特点,特点：,无级变排量能力减低发动机功耗；,改善离合器频繁工作所产生的扭矩变化，提高了驾驶舒适性；,车厢温度波动范围缩小，提高了环境舒适性；,SDV Compressor,4.3 SD7V压缩机的运行范围,排气压力范围：4-28（kg/cm,2,G）压缩机转速范围：800-8000（rpm）,压缩机运行许可范围,5.1 定/变排量压缩机性能对比,5.2 定/变排量压缩机噪音水平对比,5.3 定/变排量压缩机降温对比,5.4 定/变排量压缩机功耗对比,5.6定/变排量压缩机年平均功耗比较,5.7 变排量压缩机所组成的系统的优点（摇摆式）,调节方式；,节省能耗，节省燃油，保护了传动机构，延长了使用寿命；,送风温度波动小，有利于提高空调舒适性；,对环境变化反应快（热负荷和车速）；,6.1斜盘角度变动机构及原理,6.2 SDV压缩机的控制原理,改变斜盘的角度时通过有高压侧到摇板箱，及由质量流量补偿控制阀MFCV(Mass Flow Compensation Valve)调节摇板箱流入吸气腔的气体来实现的。高气压通过一固定的节流喷孔由排气腔流向摇板箱，以改善低排量时的作用效果，,摇板箱,Pc,过滤器,控制阀,吸气腔,Ps,排气腔,Pd,最大排量,吸气压力Ps增加,吸气压力Ps 和摇板箱压力Pc作用在波纹管上使吸气腔与排气腔连通,Pcs接近0时,（Pcs=Pc-Ps),力矩M1顺时针转动,斜盘角度最大，活塞行程最大,6.3 最大排量控制过程,排量控制,吸气压力Ps下降,由适当的Psc控制阀门的开度来控制旁通,适当的Pcs,（Pcs接近0.6Kg/c),力矩M2逆时针转动,斜盘角度减小，活塞行程减小,6.4 排量控制过程,6.4 质量流量补偿控制阀,/4（D12-D32)P,C,-k,1,a,1,+/4(D,3,2,P,S,)+/4D,2,2,(P,d,-P,s,)=0,6.5 吸气压力控制特性,吸气控制压力,蒸发器出口至压缩机吸气口的压损,蒸发器出口压力,7 SD7V压缩机空调系统设中的注意点：,7.1 防霜温控开关的设置：,通常情况：,SD7V 调节排气量 取消温度开关和压力开关,热负荷,若有结霜情况使用温控开关注意点：,防霜效果及温控开关设置确认条件：,蒸发器入口温度：15-30（）,蒸发器相对湿度：30-90（%）,风扇风量：低中,1.5K,7.2 膨胀阀或孔管的设置,：,（1）流量的设定：与SD7V压缩机最大排量相等的定排量压缩机的同等水平,（2）振荡：孔管系统不会产生制冷剂流量波动。,冷凝器,蒸发器,膨胀阀,储液罐,压缩机,蒸发器散热片部位,温控开关感温包,高压保护开关,低压保护开关,高压管路或贮液干燥器上,冷凝器与膨胀阀之间的高压管路或贮液干燥器上,7.3 温控开关、高压保护开关、低压保护开关的安装位置,控制电路,7.4 系统运行时冷凝器的散热,空调系统工作时，应运转散热风扇或追加冷凝器冷却风扇,在停车时运行空调系统也一定要运行,SERIAL NUMBER,（序列号）：当月生产顺序,PRODUCTION MONTH,（生产月份代码）：二月=02,PRODUCTION YEAR,生产年份代码）：例如.200,2,=2,DESTINATION CODE,（目的地代码）：86代表中国,MODEL NO.,（型号）：,该号为三电型号，例如1215、1182等，0000表示样品,该生产序列号具有十年的时间跨度，该时间跨度内保证没有重复；,生产序列号可以从生产线上的电脑中查询；,生产序列号被印在铭牌、包装盒及货盘外包装盒上。,8.1 压缩机铭牌生产序列号说明：,8.2 带滑套的挂耳式压缩机,8.3 直装式压缩机,8.4 挂耳式压缩机,9.1 压缩机的润滑,压缩机是高速运动的机器，必须保证良好的润滑:,尽量减少运动部件的磨擦及磨损;,润滑油还有密封气体;,冷却磨擦产生的高温;,将磨擦产生的金属粉末除去的作用。,斜盘和行星盘运转,飞溅到机体内壁上,润滑推力轴承和圆锥齿轮等,润滑轴封和主轴承,油被搅动,经引导孔流到前缸盖的斜孔内,9.2 小型机,飞溅式润滑,冷凝器,蒸发器,膨胀阀,储液罐,开度过大,防止方法,：在蒸发器口有一定的过热度，使制冷剂完全变成不带任何液滴的过热蒸汽进入压缩机,9.3 液击的产生与防止,压缩机,危害,：将导致压缩机磨损加快，大大降低压缩机寿命,没来得急汽化的液态制冷剂或湿蒸汽进入压缩机,压缩机给制冷剂增压升温时，液滴急剧汽化膨胀，爆炸,给活塞额外的阻力，并且液滴会冲击排气阀片,压缩机不能平稳运行，阀片易被击穿,活塞受到冲击等。,低压充注阀,高压充注阀,冷凝器,蒸发器,10.1 最佳方式：高压侧充液，需,增压泵,和,稳压罐,，适用于,生产线,上,充注液态制冷剂,高低压侧同时抽真空,膨胀阀,储液罐,压缩机,10 制冷剂的充注方式,低压充注阀,高压充注阀,冷凝器,蒸发器,充注液态制冷剂,高低压侧同时抽真空,10.2 维修站维修时充注方式,：利用,制冷剂罐,在环境温度下的饱和蒸汽压力将液态制冷剂从高压侧充入系统。,制冷剂罐,膨胀阀,储液罐,压缩机,按规定制冷剂充注量,低压充注阀,高压充注阀,冷凝器,蒸发器,充注气态制冷剂,10.3 低压充气,：必须开动制冷系统，实行自抽；拆下或关闭高压侧的接头，只允许从低压侧以气态的方式充入。,运行,OFF,制冷剂罐,膨胀阀,储液罐,压缩机,11.1.1 HFC 134a故障检修（制冷系统制冷不足或压力异常）,11 压缩机故障分析,11.1.2 HFC 134a故障检修（制冷系统制冷不足或压力异常）,11.1.3 HFC 134a故障检修（制冷系统制冷不足或压力异常）,11.1.4 HFC 134a故障检修（制冷系统制冷不足或压力异常）,11.2.1 HFC 134a故障检修（制冷系统以外漏水，噪音，发动机）,11.2.2 HFC 134a故障检修（制冷系统以外漏水，噪音，发动机）,11.2.3 HFC 134a故障检修（制冷系统以外漏水，噪音，发动机）,11.3.1 HFC 134a故障检修（电路离合器，风机，冷凝器风扇马达）,11.3.2 HFC 134a故障检修（电路离合器，风机，冷凝器风扇马达）,11.4.1 HFC 134a故障检修（电热控制系统）,11.4.2 HFC 134a故障检修（电热控制系统）,不制冷,或,冷气异常,1-1压缩机旋转正常,1-2压缩机旋转异常,1-3润滑油充注过多,1.制冷系统,1-1-1压力正常,1-1-2压力异常,1-1-1,压力正常,输出气温偏高,温度正常风量较小,新风漏入蒸发器箱,温控器工作温度不正常,空气被加热器加热,蒸发器被灰堵,风扇转速过低,风机入口被堵,1-1压缩机旋转正常,蒸发器盘管结冰,1-1-2,压力异常,高压过高低压过高,高压过高低压过低,高压正常低压过高,高压过低低压过低,高压过低低压过高,制冷剂过多,冷凝器冷却不足,系统内有空气,翅片变形或堵塞,风机失效,热风回流,压缩机和贮液干燥器之间有堵塞,膨胀阀开度过大,压缩机有损伤,蒸发器进风温度过高,感温包接触不好，或绝热状况不好,制冷剂不足,贮液罐内有堵塞,膨胀阀堵塞或开度过小；感温包有泄漏,蒸发器换热不好,压缩机内部击穿,1-2,压缩机旋转异常,压缩机损伤,离合器损伤,驱动皮带损伤或滑移,系统太脏或润滑不良导致压缩机咬死,压缩机内部故障或皮带力过紧使轴承损坏,离合器咬死,皮带轮与吸盘间隙不够,线圈电路有问题,2.漏水、噪音、发动机等,2-1漏水,排水软管有缺陷,排水阀有缺陷,蒸发器排水管有堵塞,蒸发器箱有裂缝,2-2噪音,用户处听到该噪音，,检查项目：噪音何时产生 在何种条件下产生 在何处产生 制冷工况 空调的安装情况,并可使该噪音再现,2-2噪音,2-2-1,车厢内部,2-2-2,发动机侧,蒸发器与其他热源间有空气泄漏,风机马达运行或轴承的噪音,制冷剂的流动、脉动声音,膨胀阀的噪音,啸叫,气流声,制冷剂不足或为气液混合,离合器吸合,离合器未吸合,2-2-2,发动机侧,离合器吸合,离合器未吸合,压缩机磨损或安装托架松动,系统中有水汽,螺栓松动,垫片（汽缸垫、缸盖垫）破损,离合器打滑,位置偏移导致皮带松脱,有液击现象,离合器轴承损坏,间隙太小吸盘磨擦,皮带松动或张紧力过大,空转轮螺栓松动,排气管振动,3.离合器,离合器,离合器不能吸合,离合器不能断开,离合器打滑,保险丝熔断,保险丝未断,离合器有缺陷,热放大器，压力开关或温控器有缺陷,检查离合器电压,离合器继电器脉冲电路或汽车电控放大器电路零件有问题,离合器继电器有问题或离合器电源断路,0,V,12,V,热敏电阻有问题,热放大器有问题,离合器继电器触点有问题,离合器的空气间隙比规定的大,离合器工作电压过小（7V）,压缩器主轴旋转不平稳,4.电热控制系统,电热控制系统,离合器不能吸合,离合器咔嗒作响,冷量不足,热控制管回路断路,继电器触点被焊住，热放大器有问题,热控开关接触不灵,热放大器底板焊接不良或没有夹紧,接插头有问题,热敏电阻老化,热放大器有问题,热敏电阻安装位置有问题或和蒸发器盘管脱落,12.压缩机搬运过程中的注意事项,应用双手握住压缩机的两端。,压缩机的搬运方式：,禁止用手提住压缩机离合器导线进行搬运,压缩机的摆放,油塞向上将压缩机平稳地放置在平整的台面上,不能将离合器向下竖直放置,不能将压缩机后缸盖向下竖直放置,