广东专版高考地理二轮复习第一部分专题三人类活动第3讲城市发展与交通布局.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,专题三 人类活动,考情解读,脑图构建,1.,从考查内容看，主要侧重于考查城市功能区合理规划，城市化及其影响；交通方式的特点及选择，城市交通问题，交通线建设的区位条件及建设意义。,2,从命题形式看，多以文字或模式图为背景，考查城市功能区与城市规划、城市化等知识，是近几年高考的热点；交通运输形式的变化、交通站点的布局、交通运输方式的选择等是高考的高频点。,判断方法,具体说明,看面积大小,住宅区面积最大，其次是工业区，商业区面积最小,读距市,中心远近,一般情况下，距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区,观形态特征,商业区一般呈点状、线状，住宅区和工业区一般成片状,看人口变化,商业区昼夜人口差别最大，白天人口多，晚上人口少；住宅区与商业区变化相反；工业区人口昼夜差别最小,看建筑,物密度,商业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业区建筑物密度最小,观分布趋势,住宅区、工业区不断向郊外移动，市中心比例逐渐下降；商业区虽也有向郊区交通便捷处移动趋势，但幅度较小，在市中心上升幅度较大,土地利用类型,居住,工业,商业,圈层,(,由中心向外,),核心区,1.778,0.916,4.908,老城区,1.654,2.649,2.490,近郊区,2.596,1.118,3.549,远郊区,0.742,0.163,2.451,平均值,1.789,1.364,2.871,具体表现,详细内容,聚落空间形态往往沿交通干线扩展,聚落空间形态往往沿交通干线,(,铁路、公路、河道等,),扩展，这些交通干线也成为聚落发展的主轴线,交通线变化引起聚落空间形态变化,交通线的发展会带动聚落空间形态的变化，同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变,