发动机总体构造及基本术语.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,一、发动机的总体构造,与基本术语,任何机器都必须由动力驱动，汽车的动力来源于发动机。,目前汽车所采用的发动机绝大多数是各种型式的往复活塞式内燃机，它将燃料燃烧的热能转变为机械能，故又为热力机,1,发动机是一种动力装置，是将自然界的能量转换为人们所需要的机械能的一种装置。,发动机,内燃机,外燃机,汽油机,柴油机,蒸汽机,汽轮机,1,、发动机的分类,内燃机的优点：热效率高、体积小、重量轻、广泛应用。但污染较大。,2,根据燃料不同,汽油发动机,柴油发动机,汽油机具有体积小、转速高、功率大、重量轻等特点，广泛应用于轿车、商用车和小型卡车上。,3,柴油机汽车因压缩比高，燃油消耗平均比汽油机汽车低,30%,左右，所以燃油经济性较好。,柴油发动机与汽油发动机相比具有功率大，寿命长，动力性能好的特点，它排放产生的温室效应比汽油低,45%,，一氧化碳与碳氢排放也低，在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于汽油机。,4,发动机的分类,汽油发动机,柴油发动机,高压压燃,火花,点燃,天然气发动机,液化石油气发动机,压燃式发动机,点燃式发动机,5,汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀做功。人们通常称它为点燃式发动机。,而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，和在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞做功。人们把这种发动机通常称之为压燃式发动机。,6,按气缸数及排列方式分：,单缸（立式、卧式）发动机,多缸（直列、型、型或对置式）发动机,1,、发动机的分类,7,型或对置式,一、发动机的分类,8,按冷却方式分：,水冷式发动机,风冷式发动机,1,、发动机的分类,9,按每缸气门数分：,二气门发动机,多气门发动机,1,、发动机的分类,10,发动机系统,车身机构,转向系统,行驶悬挂系统,传动系统,汽车整体构造,10/19/2026,11,2,、发动机的总体结构,两大机构,曲柄连杆机构,配气机构,五大系统,润滑系,冷却系,启动系,燃料供给系,点火系,汽油机通常由两大机构和五大系统组成,柴油机通常由两大机构和四大系统组成,12,图1-1汽油发动机的内部构造,1曲轴2曲轴轴承盖3曲轴前端封油板,4曲轴正时齿轮5压缩机传动带,6压缩机传动带轮调整垫片7正时齿轮拧紧螺栓,8压缩机传动带轮压紧盖9曲轴传动带轮(压缩机),10曲轴传动带轮(水泵、发电机)11正时齿轮下罩盖,12压缩机支架13中间轴正时齿轮14中间轴,15正时传动带16偏心轮张紧机构17气缸体,18正时齿轮上罩盖19凸轮轴正时齿轮,20凸轮轴前端油封21气门室罩22机加油口,23凸轮轴机油挡油板24凸轮轴轴承盖25排气门,26气门弹簧27进气门28液压挺柱总成,29凸轮轴30气缸密封垫片31气缸盖32火花塞,33活塞销34曲轴后端油封挡板35飞轮齿圈,36油底壳37活塞38机油标尺39连杆总成,40机油集滤器41中间轴轴瓦42放油螺塞,43曲轴主轴瓦,“机油”为“全损耗系统用油”，本书统称“机油”。,1.1,发动机工作原理,13,14,单列式四缸发动机构造,正时室盖护罩,化油器,油气分离器,火花塞,分电器,油尺,汽油泵,机油滤清器,凸轮轴,液压挺杆,气门推杆,活塞,气门连杆,正时齿轮带,中间轴,齿轮转动,飞轮,曲轴,齿轮机油泵,曲轴带轮,水泵皮带轮,机油集滤器,水泵组件,10/19/2026,15,（,1,）、曲柄连杆机构：,组成：气缸体、气缸盖、油底壳、活塞、连杆、曲轴和飞轮。,功用：将往复直线运动转化为曲轴的旋转运动对外输出动力。,16,17,作用是将足够的新鲜气体充入体缸并与时地从气缸排除废气。,（,2,）、配气机构：,正时齿形带,凸轮轴正时齿轮,张紧轮,曲轴正时齿轮,凸轮轴,液压挺柱,气门,活塞,曲轴,18,（,3,）、燃料供给系统：,19,20,机油加注口,缸盖油道,回油通道,机油滤芯,主油道,（,4,）,.,润滑系统组成,油底壳,机油集滤器,机油泵,作用：减小摩擦，降低机件磨损，并部分冷却摩擦零件，清洗摩擦表面,21,散热水箱,散热风扇,散热水管,发动机水套,补给小水箱,（,4,）,.,冷却系统组成,节温器,水泵,22,23,（,6,）点火系,24,点火开关,起动机,电瓶线,车架搭铁,蓄电池,（,7,）,.,起动系统,启动继电器,作用：在任何温度下都能使静止的发动机起动并转入自行运转。,25,3.,发动机的常用术语,26,1.,上止点：活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置。,2.,下止点：活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的位置。,27,3.,活塞行程：上、下止点之间的距离。一般用,S,表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转,180,。,S,28,7.,燃烧室容积：活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。一般用,Vc,表示。,Vh,Vc,29,2.,气缸工作容积：活塞从上止点运动到下止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。一般用,V,h,表示：,工作容积,式中：,D,气缸直径，单位,mm,；,S,活塞行程，单位,mm,30,3.,发动机工作容积（发动机排量）：发动机所有气缸工作容积的总和，称为发动机排量。一般用,V,L,表示：,式中：,V,h,气缸工作容积；,i,气缸数目。,排量越大，功率越大，加速性能好,31,Va,Vc,Vh,8.,气缸总容积：活塞位于下至点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。一般用,Va,表示，气缸总容积就是气缸工作容积和燃烧室容积之和，即,Va=Vc+Vh,32,9.,压缩比：压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用,表示。,Va,Vc,Vh,Vc,发动机的压缩比越高，车的动力就越大，燃烧也就越充分，排污也就越少。,33,