仓库规划设计与平面规划.pptx

,Sichuan Top Vocational Institute of Information Technology,物流仓储管理,*,*,第四章 仓库规划设计,【,学习内容,】,：,第一节 仓库规模和数量的决策,第二节 仓库选址,第三节 仓库的平面规划,第四节 商品储存规划,【,学习目的,】,：,了解仓库规模和数量的决策；仓库选址的注意事项，仓库面积的概念；仓库的总体规划、库房的内部规划；仓库的立体规划；掌握仓库选址的原则、影响因素、选址的基本方法；仓库选址的程序和步骤，仓库平面规划的原则和要求，库房内部布置,【,重点难点,】,重点,:,（,1,）仓库规模决策和数量决策,（,2,）仓库选址的原则、影响因素、基本方法,（,3,）仓库选址的程序和步骤,（,4,）仓库平面规划的原则、仓库的总体规划,（,5,）仓储物流规划的原则,（,5,）商品保管场所的内部布置,难点：,（,1,）仓库选址的原则、影响因素、基本方法,（,2,）仓库选址的程序和步骤,（,3,）仓库平面规划的原则、仓库的总体规划,（,4,）仓储物流规划的原则,第一节 仓库规模和数量的决策,一、仓库规模的决策,规模,是指仓库建筑的总容积（长、宽和高），根据产品产量和仓库库存周转率，可以估算出库存数量，由库存需求对仓库规模进行估算,。,仓库的空间规模主要受以下因素面影响,:,客户服务水平、市场大小、最大日库存量、库存物品尺寸、所使用的物料搬运系统、仓库日吞吐任务量、供应提前期、规模经济、仓库布局、过道要求、仓库办公区域、使用的货架类型以及需求水平和模式。,二、仓库数量决策,仓库数量的多少主要受成本、客户要求的服务水平、运输服务水平、中转供货的比例、单个仓库的规模、计算机网络的运用等因素的影响。,1,、成本,影响仓库数量的成本主要是物流总成本和失销成本。仓库数量对物流系统的各项成本有着重要影响。一般来说，随着仓库数量的增加，运输成本和失销成本会减少，而存货成本和仓储成本将增加，下图描述了仓库数量和物流总成本之间的关系,:,首先，由于仓库数量的增加，企业可以进行大批量运输，所以运输成本会下降。此外，在销售物流方面，仓库数量的增加使仓库更靠近客户和市场，减少了商品的运输里程；这不仅会降低运输成本，而且由于能及时满足客户需求，提高了客户服务水平，减少了失销机会，从而降低了失销成本。,其次，由于仓库数量的增加，总的存储空间也会相应地扩大，因此仓储成本会上升。由于在仓库的设计中，需要一定比例的空间用于维护、办公、摆放存储设备等，而且通道也会占用一定空间，因此，小仓库比大仓库的利用率要低得多。,最后，当仓库数量增加时，总存货量就会增加，这意味着需要更多的存储空间，相应的存货成本就会增加。,由此可以看出，随着仓库数量的增加，运输成本和失销成本的迅速下降导致总成本下降。但是，当仓库数量增加到一定规模时，库存成本和仓储成本的增加额会超过运输成本和失销成本的减少额，于是总成本开始上升。当然，不同企业的总成本曲线不尽相同。,2,、客户服务的需要,较高的物流服务需要较高的物流成本支持，其中的措施之一就是设立较多的仓库网点。对于企业来讲，商品的可替代程度与所需的客户服务水平之间存在着很强的相关关系。当企业的服务反应速度远远低于竞争对手时，它的销售量就会大受影响。如果客户在需要的时候不能买到产品，那么再好的广告和促销活动都不起作用。当客户对服务标准要求很高时，就需要更多的仓库来及时满足客户需求。,3,、运输服务的水平,如果需要快速的客户服务，那么就要选择快速的运输服务。如果不能提供合适的运输服务就要增加仓库来满足客户对交货期的要求。,4,、中转供货的比例,中转供货比例的大小对仓库需求的影响非常大，当一个地区或企业中转供货的比例小，而直达供货的比例大时，这个区域或企业需要的仓库数量就会比较少，而单个仓库的规模则会比较大。反之，当这个地区或企业中转供货的比例大，而直达供货的比例小时，这个区域或企业需要的仓库数量就会比较多。,5,、计算机的应用,计算机的普及和使用成本的降低使应用模型及配套软件在现代化仓库中得以应用，利用计算机可以改善仓库布局和设施、控制库存、处理订单，从而提高仓库资源的利用率和运作效率，使仓库网点规划中空间位置与数量之间的矛盾得以缓解，实现以较少的仓库满足现有用户需求的目标。物流系统的响应越及时，对仓库数量的需求就越少。,6,、单个仓库的规模,单个仓库的规模越大，其单位投资就越低，而且可以采用处理大规模货物的设备，因此单位仓储成本也会降低。因此，从仓库规模来看，当单个仓库的规模大且计算机管理运用程度高的时候，仓库数量可以少一些；反之，则应增加数量以弥补容量及业务能力的不足。,第二节 仓库选址,仓库选址是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内，选一个地址设置仓库的规划过程。,一个较好的选址方案是使商品通过仓库的汇集、中转、分发、直至输送到需求点的全过程的效益最好。,一、仓库选址的原则,1,、适应性原则,2,、协调性原则,3,、经济性原则,4,、战略性原则,二、仓库选址的影响因素,1,、地区选择,自然条件（温度、湿度）,经济条件（基础设施、已形成的物流格局）,社会因素（政策、文化）,2,、地点选择,运输条件（仓库与生产单位运输距离及公路情况）,环境条件（防辐、防尘、防风、防湿）,公共设施条件（供电、供水）,地理条件（场形平缓、留有发展余地）,地质水文条件（地基承载力、古墓、地下水、滑坡）,三、仓库选址的基本方法,（一）重心法,重心法是单设施选址中常用的模型。在这种方法中选址因素只包含运输费率和该点的货物运输量，在数学上被归纳为静态连续选址模型。,设有一系列点分别代表供应商位置和需求点位置，各自有一定量物品需要以一定的运输费率运往待定仓库或从仓库运出，那么仓库应该处于什么位置？计算方法如下：,式中：,TC,总运输成本,Vi,i,点的运输量,Ri,到,i,点的运输费率,di,从拟建的仓库到,i,点的距离,式中：,x,，,y,新建仓库的坐标,xi,，,yi,供应商和需求点位置坐标,(,二,),综合因素评价法,综合因素评价法是基于影响设施选址的诸多因素而设计出的一种选址定量分析的方法。,综合因素评价法是目前设施选址对非经济因素影响进行定量分析的好方法。它是基于数理统计与概率论分析问题的方法，将非经济因素进行量化处理，然后用一定的方法计算各选址方案得分，以得分高的方案为合理方案。,1.,加权因素法,若在设施选址中仅对影响设施选址的非经济因素进行量化分析评价，一般可以采用加权因素法。,加权因素法的应用步骤是：,(1).,对设施选址涉及的非经济因素通过决策者或专家打分，再求平均值的方法确定各非经济因素的权重，权重大小可界定为,110,。,(2).,专家对各非经济因素就每个备选场址进行评级，可分为五级，用五个字母元音,A,、,E,、,I,、,O,、,U,表示。各个级别分别对应不同的分数，,A4,分、,E3,分、,I2,分、,O1,分、,U0,分。,(3).,将某非经济因素的权重乘以其对应选址方案该级别分数，得到该因素所得分数。,(4).,将各方案的各种非经因素所得分数相加，即得各方案分数，分数最高的方案即为最隹选址方案。,案例：某配送中心选址，设计了甲、乙、丙、丁四种方案，专家对非经济因素的权重和评级分数进行确定和对步骤,3,、,4,的计算,从上表计算结果上可以看出甲方案得分数最高，因此选甲方案场址为佳。,2.,因次分析法,因次分析法是将经济因素,(,成本因素,),和非经济因素,(,非成本因素,),按照相对重要程度统一起来，确定各种因素的重要性因子和各个因素的权重比率，按重要程度计算各方案的场址重要性指标，以场址重要性指标最高的方案作为最佳方案。,因次分析法设经济因素的相对重要性为,M,，非经济因素的相对重要性为,N,，经济因素和非经济因素重要程度之比为,m:n,，则,M,，,N,，其中,n+m1,。,(1),确定经济因素的重要性因子,设有,k,个备选场址方案，为每个备选场址方案的各种经济因素所反映的货币量之和,(,即该备选场址方案的经济成本,),，则：,=,在上式中，取成本的倒数进行比较是为了和非经济因素进行统一，因为非经因素越重要其指标应该越大，而经济成本就越高，经济性就越差，所以取成本倒数进行比较，计算结果数值大者经济性好。,(2),确定非经济因素的重要性因子,T,f,非经济因素的重要性因子,T,f,的计算分三个步骤：,1,、确定单一非经济因素对于不同候选场址的重要性。即就单一因素将被选场址两两比较，令较好的比重值为,1,，较差的比重值为,0,。将各方案的比重除以所有方案所得比重之和，得到单一因素相对于不同场址的重要性因子,T,d,，计算公式为：,=,式中：,单一因素对于备选场址,j,的重要性因子,；,单一因素所获得比重值,单一因素对于各备选场址的总比重和,2,、确定各个因素的权重比率,G,i,对于不同的因素，确定其权重比率,G,i,可以用上面步骤两两相比的方法，也可以由专家根据经验确定，所有因素的权重比率之和为,1,。,3,、将单一因素的重要性因子乘以其权重，将各种因素的乘积相加，得到非经济因素对各个候选场址的重要性因子,T,f,计算公式为：,案例：,某公司拟建一爆竹加工厂，有三处备选场址方案,A,、,B,、,C,，重要经济因素成本如下表,2,所示，非经济因素主要考虑政策法规、气候因素和安全因素。就政策因素而言，,A,方案最宽松，,B,方案次之，,C,方案最次；就气候因素而言，,A,、,B,两个方案相平，,C,方案次之；就安全因素而言，,C,方案最好，,B,方案次之，,A,方案最差。据专家评估，三种非经济因素比重为：政策法规因素,0.5,、气候因素,0.4,、安全因素,0.1,。要求用因次分析法确定最佳场址。,根据以上计算，,A,方案重要性指标最高，故选,A,方案作为建厂场址,。,四、仓库选址的程序和步骤,选址约束条件分析,选址时，首先要明确建立仓库的必要性、目的和意义；然后根据物流系统的现状进行分析，制定物流系统的基本计划，确定所需要了解的基本条件，以便大大缩小选址的范围。,(1),需要条件。,它包括仓库的服务对象,顾客的现在分布情况及未来分布情况的预测、货物作业量的增长率及配送区域的范围。,运输条件。,应靠近铁路货运站、港口和公共卡车终点站等运输据点；同时，也应靠近运输业者的办公地点。,配送服务的条件,向顾客报告到货时间、发送频次，根据供货时间计算的从顾客到仓库的距离和服务范围。,用地条件,是用现有的土地还是重新取得地皮,?,法规制度。根据指定用地区域等法律规定，有哪些地区不允许建立仓库。,流通职能条件,其他,不同的物流类别有不同的特殊需要，如为了保持货物质量的冷冻、保温设施，防止公害设施或危险品保管等设施，对选址都有特殊要求，是否有满足这些条件的地区,?,搜集整理资料,选择地址的方法，一般是通过成本计算，也就是将运输费用、配送费用及物流设施费用模型化，采用约束条件及目标函数建立数学公式，从中寻求费用最小的方案。但是，采用这种选择方法，寻求最优的选址解时，必须对业务量和生产成本进行正确的分析和判断。,掌握业务量。,选址时，应掌握的业务量包括如下内容：,工厂到仓库之间的运输量；,向顾客配送的货物数量；,仓库保管的数量；,配送路线别的业务量。,掌握费用。,选址时，应掌握的费用如下：,工厂至仓库之间的运输费；,仓库到顾客之间的配送费；,设施、土地有关的费用及人工费、业务费等。,地址筛选,在对所取得的上述资料进行充分的整理和分析，考虑各种因素的影响并对需求进行预测后，就可以初步确定选址范围，即确定初始候选地点。,定量分析,针对不同情况选用不同的模型进行计算，得出结果。如对多个仓库进行选址时，可采用奎汉,哈姆勃兹模型、鲍摩,瓦尔夫模型、,CELP,法等；如果是对单一仓库进行选址，可采用重心法等。,结果评价,结合市场适应性、购置土地条件、服务质量等条件对计算所得结果进行评价，看其是否具有现实意义及可行性。,复查,分析其他影响因素对计算结果的相对影响程度，分别赋予它们一定的权重，采用加权法对计算结果进行复查。如果复查通过，则原计算结果即为最终结果；如果复查发现原计算结果不适用，则返回第,3,步继续计算，直至得到最终结果为止。,确定选址结果,在用加权法复查通过后，则计算所得的结果即可作为最终的计算结果；但是，所得解不一定为最优解，可能只是符合条件的满意解。,五、仓库选址的注意事项,不同类型仓库选址时的注意事项,转运型仓库。,转运型仓库大多经营倒装、转载或短期储存的周转类商品，因此一般应设置在城市边缘地区的交通便利的地段，以方便转运和减少短途运输。,储备型仓库。,储备型仓库主要经营国家或所在地区的中、长期储备物品，一般应设置在城镇边缘或城市郊区的独立地段，且具备直接而方便的水陆运输条件。,综合型仓库。,这类仓库经营的商品种类繁多，根据商品类别和物流量选择在不同的地段。如与居民生活关系密切的生活型仓库，若物流量不大又没有环境污染问题，可选择接近服务对象的地段，但应具备方便的交通运输条件。,经营不同商品的仓库选址时的注意事项,果蔬食品仓库：应选择人城干道处，以免运输距离拉得过长，商品损耗过大,冷藏品仓库。：多选择城郊,建筑材料仓库。：选择城市边缘，对外交通运输干线附近,燃料及易燃材料仓库。石油、煤炭及其他易燃物品仓库应满足防火要求，选择城郊的独立地段，油品仓库选址应远离居住区和其他重要设施，最好选在城镇外围的地形低洼处。,第三节 仓库的平面规划,一、仓库平面规划的原则,适应现代物流生产流程，有利于生产正常进行,有利于提高仓库经济效益,有利于安全生产和文明生产,二、仓库面积的概念,仓库总面积：,指从仓库外墙线算起，整个围墙内所占的全部面积。若在墙外还有仓库的生活区、行政区或库外专用线，则应包括在总面积之内。,仓库建筑面积：,指仓库内所有建筑物所占平面面积之和。若有多层建筑，则还应加上多层面积的累计数。仓库建筑面积包括：生产性建筑面积（包括库房、货场、货棚所占建筑面积之和），辅助生产性建筑面积（包括机修车间、车库、变电所等所占的面积之和）和行政生活建筑面积（包括办公室、食堂、宿舍等所占面积之和）。,仓库使用面积：,指仓库内可以用来存放商品的面积之和，即库房、货棚、货场的使用面积之和。,仓库有效面积：,指在库房、货棚、货场内计划用来存放商品的面积之和。,仓库实用面积：,指在仓库使用面积中，实际用来堆放商品所占的面积。,（2）仓库选址的程序和步骤,便于货物的数量控制、清点盘存。,如果复查通过，则原计算结果即为最终结果；,三、仓库选址的基本方法,1、分区就是按照库房、货场条件将仓库分为若干货区；,自然条件（温度、湿度）,如与居民生活关系密切的生活型仓库，若物流量不大又没有环境污染问题，可选择接近服务对象的地段，但应具备方便的交通运输条件。,从上表计算结果上可以看出甲方案得分数最高，因此选甲方案场址为佳。,xi，yi供应商和需求点位置坐标,案例：某配送中心选址，设计了甲、乙、丙、丁四种方案，专家对非经济因素的权重和评级分数进行确定和对步骤3、4的计算,结合市场适应性、购置土地条件、服务质量等条件对计算所得结果进行评价，看其是否具有现实意义及可行性。,商品正式堆垛时，必须具备以下条件：,其次，由于仓库数量的增加，总的存储空间也会相应地扩大，因此仓储成本会上升。,12m，宽度不少于3m。,应靠近铁路货运站、港口和公共卡车终点站等运输据点；,自然条件（温度、湿度）,三、仓库的总体规划,现代仓库总平面规划一般可以划分为生产作业区、辅助作业区和行政生活区三大部分。现代仓库为适应商品快速周转的需要，在总体规划布置时应注意适当增大生产作业区中收发货作业区面积和检验区面积。,1,、生产作业区,：,是现代仓库的主体部分，是商品仓储的主要活动场所。主要包括储货区、道路、铁路专用线、码头、装卸平台等。其各组成部分的构成比例通常为：合格品储存区面积占总面积的,40,50,；通道占总面积的,8,12,；待检区及出入库收发作业区占总面积的,20,30,；集结区占总面积的,10,15,；待处理区和不合格品隔离区占总面积的,5,10,。,主干道应采用双车道，宽度应在,6,7m,；次干道为,3,3.5m,的单车道；消防道的宽度不少于,6m,，布局在库区的外周边。,辅助作业区：,是为仓储业务提供各项服务的设备维修车间、车库、工具设备库、油库、变电室等。,行政生活区：,它是行政管理机构办公和职工生活的区域，具体包括办公楼、警卫室、化验室、宿舍和食堂等。,四、库房内部规划,按照仓储作业的功能特点以及工,ISO9000,国际质量体系认证的要求，库房储存区域可划分为：待检区、待处理区、不合格品隔离区、合格品储存区等。,待检区：,用于暂存处于检验过程中的商品。这些商品一般采用黄色的标识以区别于其他状态的商品。,待处理区：,用于暂存不具备验收条件或质量暂时不能确认的商品。这些商品一般采用白色的标识以区别于其他状态的商品。,不合格品隔离区：,用于暂存质量不合格的商品。处于不合格隔离状态的商品一般采用红色的标识以区别于其他状态的商品。,合格品储存区：,用于储存合格的商品。处于合格状态的商品一般采用绿色的标识以区别于其他状态的商品。,五、仓库的立体规划,库房、货场、站台标高布局。一般汽车站台高出路面,0.91.2m,，宽度不少于,2m,；铁路站台高出轨面,1.12m,，宽度不少于,3m,。,合理利用地坪建筑承载能力,例如：在坚硬的地基上采用,300mm,厚的片石，地面用,200mm,厚的混凝土，其建筑承载能力为,57t/m2,。,第四节 商品储存规划,一、仓储物流规划的原则,仓储规划方案应能做到以尽可能低的成本，实现货物在仓库内快速、准确地流动。,系统简化原则,平面设计原则,物流和信息流的分离原则,柔性化原则,物料处理次数最少原则,最短移动距离，避免物流线路交叉原则,成本与效益平衡原则,二、商品保管场所的内部布置,仓库内部布置就是根据库区场地条件、仓库的业务性质和规模、商品储存要求以及技术设备的性能和使用特点等因素，对仓库主要和辅助建筑物、货场、站台等固定设施和库内运输路线进行合理安排和配置，以最大限度地提高仓库的储存和作业能力，并降低各项仓储作业费用。,仓库总平面布置,仓库作业区的布置,库房内部布置,三、商品分区、分类存放与货位编号,仓库对储存商品进行科学管理的一种重要方法是实行分区、分类和定位保管。,1,、分区就是按照库房、货场条件将仓库分为若干货区；,2,、分类就是按照商品的不同属性将储存商品分划为若干大类；,3,、定位就是在分区、分类的基础上固定每种商品在仓库中具体存放的位置。,四、商品堆垛设计,堆垛就是根据商品的包装形状、重量和性能特点，结合地面负荷、储存时间，将商品分别堆码成各种垛形。商品的堆垛方式直接影响着商品的保管，合理地堆垛，能够使商品不变形、不变质，保证商品储存安全。同时，还能够提高仓库的利用率，并便利商品的保管、保养和收发。,堆垛的基本要求,对堆垛商品的要求,商品正式堆垛时，必须具备以下条件：,商品的数量、质量已经彻底查清；,包装完好，标志清楚；,外表的沾污、尘土等已经清除，不影响商品质量；,受潮、锈蚀以及已经发生某些质量变化或质量不合格的部分，已经加工恢复或者已经剔出另行处理，与合格品不相混杂；,为便于机械化操作，金属材料等应该打捆的已经打捆，机电产品和仪器仪表等可集中装箱的已经装入合用的包装箱。,对于堆垛场地的要求,:,库内堆垛,货棚内堆垛,露天堆垛,堆垛的基本要求,合理,牢固,定量,整齐,节约,堆垛的基本形式,堆垛根据商品的基本性能、外形等不同，有各种形式。基本形式有重叠式、纵横交错式、仰伏相间式、压缝式、宝塔式、通风式、栽柱式、鱼鳞式、衬垫式和架子化等。,（,1,）重叠式,重叠式堆码,纵横交错式,（,2,）纵横交错式,仰伏相间式,（,3,）仰伏相间式,对上下两面有大小差别或凹凸的物品，如槽钢、钢轨等，将物品仰放一层，在反一面伏放一层，仰伏相向相扣。,压缝式,压缝式,（,4,）压缝式,通风式堆码,（,6,）栽柱式,栽柱式堆码,（,5,）通风式,“,五五化,”,示意图,7,、“五五化”堆垛。,“五五化”堆垛就是以五为基本计算单位,堆码成各种总数为五的倍数的货垛,以五或五的倍数在固定区域内堆放,使货物,五五成行、五五成方、五五成包、五五成堆、五五成层,堆放整齐,上下垂直,过目知数。便于货物的数量控制、清点盘存。,如果需要快速的客户服务，那么就要选择快速的运输服务。,自然条件（温度、湿度）,最后，当仓库数量增加时，总存货量就会增加，这意味着需要更多的存储空间，相应的存货成本就会增加。,一、仓库平面规划的原则,如果复查发现原计算结果不适用，则返回第3步继续计算，直至得到最终结果为止。,若在墙外还有仓库的生活区、行政区或库外专用线，则应包括在总面积之内。,在对所取得的上述资料进行充分的整理和分析，考虑各种因素的影响并对需求进行预测后，就可以初步确定选址范围，即确定初始候选地点。,选址时，应掌握的业务量包括如下内容：,其各组成部分的构成比例通常为：合格品储存区面积占总面积的4050；,2、确定各个因素的权重比率 Gi 对于不同的因素，确定其权重比率Gi可以用上面步骤两两相比的方法，也可以由专家根据经验确定，所有因素的权重比率之和为1。,一般来说，随着仓库数量的增加，运输成本和失销成本会减少，而存货成本和仓储成本将增加，下图描述了仓库数量和物流总成本之间的关系:,这不仅会降低运输成本，而且由于能及时满足客户需求，提高了客户服务水平，减少了失销机会，从而降低了失销成本。,转运型仓库大多经营倒装、转载或短期储存的周转类商品，因此一般应设置在城市边缘地区的交通便利的地段，以方便转运和减少短途运输。,硬质直方体在1140mm1140mm托盘上的堆码图谱,将各方案的比重除以所有方案所得比重之和，得到单一因素相对于不同场址的重要性因子Td，计算公式为：,硬质直方体在,1140mm1140mm,托盘上的堆码图谱,8,、衬垫式,码垛时，隔层或隔几层铺放衬垫物，衬垫物平整牢靠后，再往上码。,9,、托盘堆垛,(1),硬质直方体物品,(2),圆柱体物品,圆柱体在托盘上的堆码图谱,六、存料方式,固定料位。,按照一定的规则确定每一个料位存放商品的品种规格，每一种商品都有固定的存放地点，商品入库存放时严格“对号入座”，称为固定料位。,自由料位。,自由料位与固定料位相反，各个料位可以存放任何一种商品，只要料位空闲，入库的各种商品均可存入。,3,、料位或料架标号,我国仓库多采用“四号定位”方法。所谓“四号定位”，就是由库房号，料架,(,垛,),号、料架,(,垛,),层号和料位顺序号组成一组数码来表示一个货位，并尽可能与账页编码一致。,料位标号的表示方法一般以字母,(A,、,B,、,C,、,D,、,),和阿拉伯数字,(0,、,1,、,2,、,3,、,、,9),混合表示。例如，要表示,2,号库房、,3,号料架、,4,层、,12,号料位，可以表示为,B3D12,。,复习思考题,现代仓库布点的影响因素有哪些,?,如何选址？,现代仓库的平面规划原则是什么,?,面积如何确定？,现代仓库总体有哪些构成,?,如何规划,?,其内部又如何规划,