2012电大钢结构形成性考核作业.doc

2012电大钢结构形成性考核作业

作业一
一、单项选择题
1、C　2、C　3、B　4、B　5、A　6、B　7、B　8、C　9、A　
10、D　11、C　12、A　13、B　14、B　15、B　16、A　17、A　
18、C　19、C　20、C
二、判断题
1、V　2、×　3、×4、V　5、V　6、V　7、×8、V　9、×　
10、×
三、简答题
1、钢结构和其他材料的结构相比具有哪些特点？
答：（1）建筑钢材强度高，塑性和韧性好；
（2）钢结构的重量轻；
（3）材质均匀，与力学计算的假定比较符合；
（4）钢结构制作简便，施工工期短；
（5）钢结构密闭性好；
（6）钢结构耐腐蚀性差；
（7）钢材耐热不耐火；
（8）钢结构可能发生脆性断裂。

2.钢材“耐热不耐火”的含义是什么？规范对其有何规定？
答：钢材受热，当温度在200℃以内时，其主要力学性能，如屈服点和弹性模量降低不多。温度超过200℃后，材质发生较大变化，不仅强度逐步降低，还会发生蓝脆和徐变现象。温度达600℃时，钢材进入塑性状态不能继续承载。因此，《钢结构设计规范》规定钢材表面温度超过150℃后即需加以隔热防护，对需防火的结构，应按相关的规范采取防火保护措施。

3、钢结构设计必须满足的功能包括哪些方面？
答：（1）应能承受在正常施工和正常使用时可能出现的各种情况，包括荷载和温度变化、基础不均匀沉降以及地震作用等；
（2）在正常使用情况下结构具有良好的工作性能；
（3）在正常维护下结构具有足够的耐久性；
（4）在偶然事件发生时及发生后仍能保持必需的整体稳定性。

4、时效硬化和人工时效各指什么？
答：时效硬化：在高温时熔化于铁中的少量碳和氮，随着时间的增长逐渐从纯铁中析出，形成自由碳化合物和氮化物，对纯铁体的塑性变形起遏制作用，从而使钢材的强度提高，塑性、韧性下降，这种现象称为时效硬化，俗称老化。
人工时效：时效硬化的过程一般很长，在材料塑性变形后加热，可以使时效硬化发展特别迅速，这种方法称为人工时效。

5、什么情况下会产生应力集中，应力集中对钢材性能有何影响？
答：在钢结构的构件中可能存在孔洞、槽口、凹角、截面突然改变以及钢材内部缺陷等，使构件中的应力分布将不再保持均匀，而是在某些区域产生局部高峰应力，在另外一些区域则应力降低，形成所谓应力集中现象。
应力集中会使钢材变脆的趋势。

6、简述钢材的疲劳破坏过程
答：钢材在反复荷载作用下，结构的抗力及性能都会发生重要变化，甚至发生疲劳破坏。根据试验，在直接的连续反复的动力荷载作用下，钢材的强度将降低，即低于一次静力荷载作用下的拉伸试验的极限强度，这种现象称为钢材的疲劳。疲劳破坏表现为突发的脆性断裂。

7、钢材常见的冶金缺陷有哪些，各自的具体含义是什么？
答：钢材常见的冶金缺陷包括偏析、非金属夹杂、气孔、裂纹及分层等。
偏析：是指钢材中化学成分不一到和不均匀，特别是硫、磷偏析严重造成钢材的性能恶化；
非金属夹杂：是指钢中含有硫化物与氧化物等杂质；
气孔：是浇铸钢锭时，由氧化铁与碳作用所生成的一氧化碳气体不能充分逸出而形成的。

作业二

一、单项选择题
1、B　2、C　3、A　4、D　5、C　6、B　7、C　8、D　9、D　
10、B　11、A　12、B　13、C　14、C　15、B　16、C　17、A
18、C　19、C　20、C
二、判断题
1、V　2、×　3、×　4、V　5、V　6、V　7、×　8、V　9、×　
10、V

三、简答题
1、钢结构焊接连接方法的优点和缺点有哪些？
答：优点
（1）焊件间可以直接相连，构造简单，制作加工方便；
（2）不削弱截面，节省材料；
（3）连接的密闭性好，结构的刚度大；
（4）可实现自动化操作，提高焊接结构的质量。
缺点
（1）焊缝附近的热影响区内，钢材的金相组织发生改变，导致局部材质变脆；
（2）焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力降低；
（3）焊接结构对裂纹很敏感，局部裂纹一旦发生，容易扩展至整个截面，低温冷脆问题也较为突出。

2、高强度螺栓的预拉力设计值P的计算公式中，系数的确定考虑了哪些因素？
答：（1）拧紧螺栓时螺栓同时受到由预拉力引起的拉应力和由扭矩引起的扭转剪应力作用；
（2）施工时为了弥补高强度螺栓预拉应力的松弛损失，一般超张拉5%∽10%，为此考虑一个超张拉系数0.9；
（3）考虑螺栓材质的不均匀性，引入一个折减系数0.9；
（4）由于以螺栓的抗拉引吭高歌为准，为了安全引入一个安全系数0.9。

3、抗剪普通螺栓有哪几种可能的破坏形式？如何防止？
答：破坏形式：（1）当螺栓杆直径较小而板件较厚时，螺栓杆可能被剪断；
（2）当螺栓杆直径较大、板件较薄时，板件可能被挤坏，由于螺栓杆和板件的挤压是相对的，故也把这种破坏叫做螺栓承压破坏；
（3）板件截面可能因螺栓孔削弱太多而被拉断；
（4）端距太小，端距范围内的板件可能被螺栓杆冲剪破坏。
防止：
第（3）种破坏形式属于构件的强度计算，第（4）种破坏形式通过限制螺栓端距大于或等于2d0加以避免。因此，抗剪螺栓连接计算只考虑第（1）、（2）种破坏形式。

4、减少焊接应力和焊接变形的设计措施有哪些？
答：（1）尽可能使焊缝对称于构件截面的中性轴，以减少焊接变形；
（2）采用适宜的焊脚尺寸和焊缝长度；
（3）焊缝不宜过分集中。
（4）尽量避免两条或三条焊缝垂直交叉；
（5）尽量避免在母材厚度方向的收缩应力。
四、计算题
解：将F分解为垂直于焊缝和平行于焊缝的分力
将F分解为垂直于焊缝和平行于焊缝的分力

直角角焊缝的强度满足要求.
作业三

一、单项选择题
1、D　2、B　3、C　4、B　5、D　6、B　7、C　8、D　9、B
10、C　11、C　12、C　13、C　14、D　15、B　16、D　17、A
18、A　19、C　20、A

二、判断题
1、V　2、×　3、×　4、V　5、V　6、V　7、×　8、V　9、×
10、V

三、简答题
1、实腹式轴心受压构件进行截面选择时，应主要考虑的原则是什么？
答；（1）面积的分布应尽量开展，以增加截面的惯性矩和回转半径，提高柱的整体稳定承载力和刚度；（2）两个主轴方向尽量等稳定，以达到经济的效果；
（3）便于与其他构件进行连接，尽量能构造简单，制造省工，取材方便。

2、计算格构式轴心受压构件绕轴的整体稳定时，为什么采用换算长细比？
答：对于格构式轴心受压构件，当绕虚轴失稳时，因肢件之间并不是连续的板而只是每隔一定距离用缀条或缀板联系起来，构件的剪切变形较大，剪力造成的附加影响不能忽略，通常采用换算长细比来考虑缀材剪切变形对格构式轴心受压构件绕虚轴的稳定承载力的影响。

3、简述实腹式轴心受压构件的设计步骤？
答：（1）假定构件的长细比λ，求出需要的截面面积A。
（2）计算两个主轴所需要的回转半径
(3)由计算的截面面积A和两个主回转半径优先选用型钢。
（4）由所需要的A、h、b等，以及同时考虑构造要求、局部稳定以及钢材规格等，确定截面的初选尺寸。
（5）构件强度、稳定和刚度验算

4、钢梁腹板计算高度如何取值？　
答：（1）轧制型钢梁，为腹板在与上下翼缘相交接处两内弧起点间的距离；
（2）焊接组合梁，为腹板高度；
（3）铆接组合梁，为上下翼缘与腹板连接的铆钉（或高强螺栓　）线间最近距离。

四、计算题
（1）验算支柱的刚度
先计算长细比
， 
刚度满足要求。
（2）验算此支柱的整体稳定
由题目所给的a类截面的整体稳定系数表与b类截面的整体稳定系数表中可以计算出；取
进行整体稳定性验算：

整体稳定性满足要求。

作业四

一、单项选择题
1、D　2、D　3、B　4、D　5、D　6、7、D　8、C　9、
10、A　11、C　12、C　13、A　14、D　15、A　16、A　
17、A　18、A　19、C　20、B

二、判断题
1、V　2、×　3、　4、V　5、V　6、V　7、V　8、V　9、×　10、×

三、简答题
1、什么是梁的整体失稳现象？
答：梁主要用于承受弯矩，为了充分发挥材料的强度，其截面通常设计成高而窄的形式。荷载作用在最大刚度平面内。当荷载较小时，仅在弯矩作用平面内弯曲；当荷载增大到某一数值后，梁在弯矩作用平面弯曲同时，将突然发生侧向弯曲和扭转，并丧失继续承载的能力，这种现象称为梁的弯扭屈曲或整体失稳。

2、根据弹性稳定理论确定框架柱的计算长度时，都做了哪些假定？
答：（1）框架只承受作用于节点的竖向荷载，忽略横梁荷载和水平荷载产生梁端弯矩的影响；
（2）所有框架柱同时丧失稳定，即所有框架柱同时达到临界荷载；
（3）失稳时横梁两端的转角相等。

3、实腹式压弯构件截面选择的具体步骤有哪些？
答：（1）计算构件的内力设计值；即弯矩设计值MX、轴心压力设计值N和剪力设计值V：
（2）选择截面形式；
（3）确定钢材及强度设计值；
（4）确定弯矩作用平面内和平面外的计算长度；
（5）根据经验或已有资料初选截面尺寸；
（6）对初选截面进行强度验算、刚度验算、弯矩作用平面内整体稳定性验算、弯矩作用平面外整体稳定验算和局部稳定性验算，如验算不满足要求，则对初选截面进行调整，重新计算，直至满足要求。

4、为什么要在桁架组成的屋盖结构中设置支撑系统，支撑系统具体作用体现在哪些方面？
答：屋架在其自身平面内为几何形状不变体系并具有较大的刚度，能承受屋架平面内的各种荷载。但是，平面屋架本身在垂直于屋架平面的侧向（屋架平面外）刚度和稳定性则很差，不能承受水平荷载。因此，为使屋架结构有足够的空间刚度和稳定性，必须在屋架间设置支撑系统。
（1） 保证结构的空间整体作用；
（2） 避免压杆侧向失稳，防止拉杆产生过大的振动
（3） 承担和传递水平荷载
（4） 保证结构安装时的稳定与方便。

四、计算题
解：（1）计算总弯矩
梁自重产生的弯矩为：
N·m
外荷载在跨中产生的最大弯矩为：
N·m
总弯矩为：
N·m
（2）验算弯曲正应力
N/mm2＜＝215 N/mm2
（3）验算支座处最大剪应力：
支座处最大剪力：
V= N
验算剪应力：
N/mm2＜＝125 N/mm2