广州南部快速路SD20工程施工组织设计方案.doc
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1、广州南部快速路 SD20 标工程 实施性施工组织设 计 -1- 目目 录录 表 1:施工组织设计文字说明.1 第一章 工程概况及编制依据.1 1.1、工程概况.1 1.2、施工环境条件.2 1.3、编制依据与编制原则.3 1.4、工程特点、难点.5 第二章 组织机构.6 2.1、机构的形式.6 2.2、指挥系统.10 2.3、生产及质量、安全、文明施工、创优达标监控系统.11 2.4、联络协调系统.16 第三章 施工总平面布置及临时工程.19 3.1、场内外施工便道的布置.19 3.2、办公、生活等的临时设施的布置.20 3.3、预制场、拌和站.21 3.4、供水供电、通讯方案.21 3.5、
2、料场、仓库、车间的布置.22 3.6、机械、机具、设备的布置及调配.22 3.7、安全、文明施工平面布置.23 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法.23 4.1、工程概况及主要工程内容.23 广州南部快速路 SD20 标工程 实施性施工组织设 计 -2- 4.2、施工总体安排.24 4.3、主桥施工方案.30 4.4、引桥施工方案.99 4.5、箱梁预制及安装施工方案.117 4.6 路基工程施工.135 第五章 施工进度计划.150 5.1、施工期限及依据.150 5.2、劳动力、机械的使用计划.151 5.3、材料、资金的使用计划.151 5.4、总体进度计划.151 第六章 工期、
3、质量、安全、文明环保目标及保证体系.157 6.1、工程施工总目标.157 6.2、组织(管理机构及人员).158 6.3、工期保证体系、保证措施.159 6.4、质量创优保证体系、保证措施及实施细则.164 6.5 安全保证体系及安全保障措施.210 6.6、环境保护及文明施工措施.224 表 2:分项工程进度率计划(斜率表).232 表 3:工程管理曲线.233 表 4:施工总平面布置图.234 表 5:分项工程生产率和施工周期表.235 表 6:施工计划横道图.236 广州南部快速路 SD20 标工程 实施性施工组织设 计 -1- 表表 1 1:施工组织设计文字说明:施工组织设计文字说明
4、 第一章第一章 工程概况及编制依据工程概况及编制依据 1.1、工程概况、工程概况 1.1.1、工程简介 广州南部地区快速路位于广州市南部,贯穿番禺南北,北接广 州环城高速公路南环线、科韵路(黄洲大桥) ,南连龙穴岛深水港, 中间先后与金山大道、清河大道、迎宾大道以及规划的珠江三角洲 南环高速公路、广珠高速公路东线等多条快速路、高速公路相交, 是广州南部地区未来道路网络的重要组成部分。其中 SD20 标位于番 禺横沥镇,起止里程桩号为 K41+973.5K45+100,全长 2.065 公里, 主要为下横沥特大桥,工期为 15 个月。 1.1.2、结构形式、特点、要求,工程数量 本工程采用城市快
5、速路标准,SD20 标段以下横沥特大桥结构为 主,主线为双向八车道,分离式桥幅。主引桥共长 1952.53m,桥面 全宽 27.5 m,桥梁总建筑面积约 53695m2。其中跨下横沥水道主跨 为 55+2100+55 米连续刚构,引桥采用 30、29.2、28.5、27.5m 预 应力简支箱型梁。路基段长 112.48 米,填方 16865 m3,软基下沉土 方增量约 4356 m3。 广州南部快速路 SD20 标工程 实施性施工组织设 计 -2- 1.2、施工、施工环环境条件境条件 1.2.1、气象 本区段位于亚热带海洋性气候,春季至初秋多偏南风;秋季至 冬末多偏北风或偏东风。34 月份为冬
6、夏风向转换期,9 月份为 夏冬风向转换期。每年 510 月,多热带气旋,中心最大风力处达 12 级以上,形成台风。据广州历年统计资料,年平均气温 22,极 端最低气温-0.5,极端最高气温 38.2。历年最大降水量 2652.8 毫米,历年最小降水量 1030.1 毫米,日最大降水量 255.6mm;年平 均雷雨天数 74.9 天;年平均风速 1.9m/s,极大风速 35.4m/s;年平 均气压 1012.3hPa;年平均相对湿度 77%。 对于工程而言,本地区主要灾害性气候是夏秋洪水、大潮。这 些灾害将严重影响桥梁工程施工,施工过程应注意加以防范,减少 灾害的影响。 1.2.2、地形、地貌情
7、况和地质、水文情况 地形、地貌地形、地貌:段内属珠江三角洲南部地区,地形平坦,地势开 阔,为海陆交互相三角地貌,相对高差一般为 05m。段内水道、 村镇、果树、雨塘密布。 地质地质:线路位于华南准地台,桂粤赣褶皱带、粤中拗褶束增城 凸起中部。走向北东,呈宽阔的条带状,是长期隆起遭受构造侵蚀、 剥蚀地区,岩层破碎,裂隙发育。上覆粘性土及砂层透镜体,覆土后 一般 2040 米,下伏 618 米的软土层,夹有砂层,厚一般为 610 米,该砂层一般为液态土。下伏基岩为花岗片麻岩,全、强风化层厚 广州南部快速路 SD20 标工程 实施性施工组织设 计 -3- 度一般 1030 米,差异风化严重工程地质情
8、况一般。 水文水文:段内地表水发育,水量非常丰沛,由于受季节的影响水 位亦有变化,雨季时水深,干季时水浅,不影响通航。一般 68 月 为风水期,12、1、2 月为枯水期。地下水位一般 04m。一般对混 凝土无腐蚀性。 1.3、 、编编制依据与制依据与编编制原制原则则 1.3.1、编制依据 在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械配套 能力的基础上,围绕确保质量、安全、工期、降低造价、环保及文 明施工等目标来编制本施工组织设计。 施工组织设计的主要编制依据包括: 1) 、工程设计文件:广州南部地区快速路 SD20 标设计施工图; 2) 、技术规范:招标文件技术规范、现行有关设计、施工规
9、范 和规程;与本工程分项相关的技术检验、评定标准; 3) 、实地勘察资料:现场实地勘察的本标段自然条件、地区资 源条件等; 4) 、我公司生产、技术、机械、人员现状、工程计划安排、以 往类似工程的施工经验。 1.3.2、编制原则 1) 、严格按照现行部颁公路工程质量检验评定标准 (JTJ071-98) 、 公路桥涵施工技术规范 (JTJ041-2000) 、 公路路 基施工技术规范 (JTJ033-95) 、 公路工程施工安全技术规程 广州南部快速路 SD20 标工程 实施性施工组织设 计 -4- (JTJ07695)等指定的规范、标准的规定进行编制。 2) 、充分研究和领会设计意图,吸收已建
10、或在建软基、桥涵高 速公路建设项目成功的经验,充分发挥我局技术设备实力、丰富的 施工经验的优势组织施工。 3) 、施工组织设计的编制坚持施工控制安全第一、质量第一、 进度第一的原则。 4) 、充分发挥我公司在本地区的良好信誉、知名度、合作关系 的优势,积极主动、妥善处理好与工程区域沿线各村镇、地区政府 各部门的关系,为工程的顺利开展实施创造良好的社会基础。 5) 、在施工前和施工实施过程中全面、深入、详细地作好施工 总体部署和施工组织,为各分项工程的顺利施工提供最良好的实施 环境,以利于工程施工按部就班、合理有序地连续进行,按计划按 质按量完成。 6) 、充分研究,选择最合理的便道和预制场场地
11、方案,尽量少 租用良田好地,少拆迁房屋建筑,保护好耕地、原有灌溉沟渠与村 镇原有环境;尽量少借用乡间道路以免影响当地农作、居民生活。 7) 、合理布设工地内的临时设施、临时材料堆场、管理设施等; 作好工地区段的施工围蔽、临时交通疏解、施工场地标识等文明施 工措施。 8) 、施工材料、工程资源等贯彻因地制宜、就地取材的原则。 9) 、做好各阶段路基防护与排水施工,合理布设涵洞施工,尽 量保持现有排灌系统和路网的通畅,保证沿线居民正常的生产、生 广州南部快速路 SD20 标工程 实施性施工组织设 计 -5- 活不受影响,重视环境保护和美化、绿化工作,使工程实施与周围 环境保持协调,创造良好的施工环
12、境。 1.4、工程特点、工程特点、难难点点 1 1、工程量大、分部分项工程项目多、工程量大、分部分项工程项目多 本标段以高架桥结构为主,主要工程内容包括下横沥特大桥主、 引桥以及 112.48 米的路基引道,主引桥共长 1952.53m,其中跨下 横沥水道的主桥为 55+2100+55 米连续刚构,其余为引桥部分,引 桥采用 30、29.2、28.5、27.5m 预应力简支箱型梁,箱梁总数量为 550 片。本标段工程量大、分部分项工程项目多。 2 2、施工工期紧、机械设备投入大、施工工期紧、机械设备投入大 本工程的施工工期为 15 个月,其施工工期相当紧,主桥上部结 构的悬臂挂篮施工均需保证一
13、次投入,不能周转使用,其一次投入 的挂篮数量为 12 个。 3 3、文明施工、环保要求高、文明施工、环保要求高 本标段施工场地位于广州市番禺区横沥镇,周围是果园、鱼塘、 农田及灌溉水利设施,对文明施工、环保工作要求较高。 第二章第二章 组织机构组织机构 2.1、 、机构的形式机构的形式 我公司在本合同段按项目施工法原则组织施工,成立广州南部广州南部 快速路快速路 SD20SD20 标下横沥特大桥工程项目经理部标下横沥特大桥工程项目经理部,实行项目经理负责制 广州南部快速路 SD20 标工程 实施性施工组织设 计 -6- 管理。工程项目经理部由管理层和作业层组成,管理层主要负责组 织管理、协调控
14、制和对外联络等事宜,配备 35 人。项目班子设项目 经理 1 名,项目副经理 1 名、总工程师 1 名;下设工程、财务、物 资设备、合约、质检、质保、人事、后勤办公室等部门。在充分考 虑合同条件和工作规范的基础上,按管理干部职责分明、权限到位 的原则,结合项目技术特点进行相关人力资源优化配置。作业层主 要负责现场施工,计划作业层安排 961 人(高峰期) 。项目部高峰期 计划配备 1007 人。 施工现场分四个工区组织施工,一工区负责北引桥,即由本标 段起点 0#至 35#墩(不包括 35#墩下部结构)的桥梁下部结构及上 部结构现浇层和桥面系的施工;二工区负责主桥 35#墩至 39#墩的施 工
15、, 三工区负责南引桥,即 39#墩(不包括墩下部结构)至 59#桥 台的桥梁下部结构、上部结构现浇层和桥面系的施工及由 59#桥台 至本标段终点的路基工程的施工;四工区为箱梁预制和安装工区, 设三个作业队,作业 1、2 队负责本标段北岸的箱梁预制安装施工, 作业 3 队负责本标段南岸的箱梁预制安装施工。各工区设工区长一 名,技术主管及技术员 35 名,各工区配备相应的生产班组、专业 作业队。试验、测量等人员由工程部统一调配,共同使用。 现场施工组织机构安排见图图 2-12-1:施工组织机构图:施工组织机构图,项目经理 部主要岗位及人员配备表见表表 2-12-1:项目部管理层岗位设置和人员:项目
16、部管理层岗位设置和人员 配备表配备表。 广州南部快速路 SD20 标工程 实施性施工组织设 计 -7- 图图图图 2-12-12-12-1:施工组织机构图:施工组织机构图:施工组织机构图:施工组织机构图 中港四航局第一工程公司中港四航局第一工程公司 广州南部地区广州南部地区 SD20SD20 标标段工程项目经理部段工程项目经理部 项项 目目 经经 理理 项目副经理项目副经理 设备设备物物 资资部部 经营财经营财 务务部部 综综合合办办 公室室公室室 机 械 管 理 物 资 管 理 对 外 联 络 劳 动 工 资 治 安 保 卫 总 务 食 堂 财 务 管 理 合 同 管 理 工 程 计 量 桩
17、基础施工作业队 混凝土施工作业队 构件预制作业队 文 明 施 工 项目总工程师项目总工程师 工程技工程技 术术部部 技 术 管 理 计 划 调 度 质 量 安 全 测 量 试 验 预应力张拉作业队 二工区一工区三工区四工区 软基处理施工作业队 路基施工作业队 模板施工作业队 钢筋施工作业队 箱梁安装作业队 说明:说明: 施工现场分四个工区组织施工,一工区负责北引桥,即由本标段起点 0#至 35#墩的桥 梁下部结构及上部结构现浇层和桥面系的施工;二工区负责主桥 35#墩至 39#墩的施工, 三工区负责南引桥,即 39#墩至 59#桥台的桥梁下部结构、上部结构现浇层和桥面系的施 工及由 59#桥台
18、至本标段终点的路基工程的施工;四工区为箱梁预制和安装工区,设三个 作业队,作业 1、2 队负责本标段北岸的预制安装施工,作业 3 队负责本标段南岸的箱梁 预制安装施工。 广州南部快速路 SD20 标工程 实施性施工组织设 计 -8- 表表 2-12-1:项目部管理层岗位设置和人员配备表:项目部管理层岗位设置和人员配备表 人员配备表 序 号 岗位名称 领导 班子 工程 /合约 财 务 人 事 设 备 物 资 综 合 办公室 小计 1 项目经理 11 2 项目副经理 11 3 总工程师 11 4 高级会计师 11 5 部门负责人 22217 6 工区长 44 7 土建工程师 11 8 桥梁工程师
19、88 9 测量工程师 43 10 道路工程师 11 11 试验工程师 44 12 地质工程师 11 13 安全主任 11 14 质检工程师 22 15 质保工程师 11 16 预算工程师 11 17 机电工程师 22 18 调度员 11 19 材料员/采购员 22 20 财务员 11 21 人事干事 11 22 公安员 11 合计 计(人) 33145247 广州南部快速路 SD20 标工程 实施性施工组织设 计 -9- 2.2、指、指挥挥系系统统 为了确保工期、生产、质量及文明施工的需要,项目部成立以 项目经理为首的指挥系统,以最优化的管理方式,落实生产的任务。 系统由生产副经理监督实行及总
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