汽车安全气囊.ppt
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1、汽车电子技术课程展示 汽车安全气囊系统 汽车安全气囊随着科技的发展,汽车的行驶速度越来越高,随着科技的发展,汽车的行驶速度越来越高,乘车人员的安全也越来越受到威协。因此,乘车人员的安全也越来越受到威协。因此,促进了汽车上的被动安全装置的发展促进了汽车上的被动安全装置的发展。1953年,美国人赫特里克提出了年,美国人赫特里克提出了“安全气囊安全气囊”的设计,并申请了专利。汽车碰撞达到一的设计,并申请了专利。汽车碰撞达到一定的加速度时,使其开关打开,压缩空气迅定的加速度时,使其开关打开,压缩空气迅速充满气囊,在驾驶员前方形成一只缓冲垫,速充满气囊,在驾驶员前方形成一只缓冲垫,从而保护乘车人员的安全
2、。从而保护乘车人员的安全。SRS(Supplemental Restraint System)辅助防护系统或辅助束缚系统。辅助防护系统或辅助束缚系统。SRS气囊发明人:美国机械工程师气囊发明人:美国机械工程师约翰约翰.赫特赫特里克里克。SRS灵感:灵感:1944年,鱼雷中释放的压缩空气年,鱼雷中释放的压缩空气将覆盖在其上的帆布袋使其膨起。将覆盖在其上的帆布袋使其膨起。一次车祸一次车祸发明发明SRS的动力。的动力。1953年获得专利。年获得专利。安全气囊的含义安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。为了减小汽车发生正面碰撞时由于装置。为了减小汽车发生正面碰撞
3、时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害。伤害。压缩空气装在圆柱形压力容器中,系统采压缩空气装在圆柱形压力容器中,系统采用弹簧装置感应车的减速情况。当汽车减用弹簧装置感应车的减速情况。当汽车减速度达到一定值时,通过弹簧移动将阀门速度达到一定值时,通过弹簧移动将阀门打开,气体便从压力容器充入几个气囊中打开,气体便从压力容器充入几个气囊中使其膨胀。使其膨胀。安装位置:安装位置:方向盘上或仪表盘上(保护驾驶员和前方向盘上或仪表盘上(保护驾驶员和前排乘客)排乘客)前排座椅的背后(保护后排乘客)前排座椅的背后(保护后排乘客)安全气囊的发展19531953年美国人
4、约翰赫特里克发明世界上首套年美国人约翰赫特里克发明世界上首套SRSSRS气囊系统气囊系统 19731973年美国通用汽车公司首先采用现代气囊系统年美国通用汽车公司首先采用现代气囊系统 19811981年梅塞德斯奔驰公司首先采用烟火式锁紧卷收器,为采年梅塞德斯奔驰公司首先采用烟火式锁紧卷收器,为采用汽车安全气囊铺平了道路用汽车安全气囊铺平了道路 19841984年美国联邦政府将汽车被动安全装置纳入法规,要求从年美国联邦政府将汽车被动安全装置纳入法规,要求从19871987年开始到年开始到19941994年使轿车装配气囊率逐步达到年使轿车装配气囊率逐步达到100%100%19921992年美国联邦
5、政府法律规定,年美国联邦政府法律规定,19941994年以后出厂的新车必须年以后出厂的新车必须装备驾驶座装备驾驶座SRSSRS气囊系统和自动安全带气囊系统和自动安全带 19931993年在美国政府的提议下,通过了目前世界上最严格的汽年在美国政府的提议下,通过了目前世界上最严格的汽车安全法规车安全法规FMVSS-208FMVSS-208,随后,欧洲也通过了,随后,欧洲也通过了ECE R94ECE R94法规,法规,只有安装汽车安全气囊系统,才能满足上述法规要求只有安装汽车安全气囊系统,才能满足上述法规要求 19941994年欧美各大汽车公司将汽车安全气囊系统做为标准装备,年欧美各大汽车公司将汽车
6、安全气囊系统做为标准装备,安装在轿车和轻卡上安装在轿车和轻卡上 19981998年日本丰田公司首次提出智能型安全气囊系统概念年日本丰田公司首次提出智能型安全气囊系统概念 19991999年美国福特公司研制成功世界首套智能型安全气囊系统年美国福特公司研制成功世界首套智能型安全气囊系统 安全气囊的工作原理安全气囊的工作原理 气体发生器的气囊(或称气囊)。当传感器开关启动后,控制线路即处于开始工作状态,并借着侦测回路来判断是否真有碰撞发生。如果讯号是同时来自两个传感器的话,才会是安全气囊开始作用。由于汽车的发电机及蓄电池通常都处于车头易损部位,因此,安全气囊控制系统都具有自备的电源以确保作用的发挥。
7、汽车的安全性分为主动安全和被动安全。主动安全是指汽车防止发生事故的能力;被动安全是指在万一发生事故的情况下,汽车保护乘员的能力。安全气囊属于被动安全。安全气囊属于被动安全。在判定施放安全气囊正确后,控制回路便会将电流送至点火器,接着瞬时快速加热,将内含的氮化钠推进剂点燃。同时点火器总成中的金属网罩可冷却快速膨胀的气体,随即气囊可由设计好的小排气口排气,以发挥逐渐缓冲功能。并避免在车身仍继续移动时阻碍碰撞的实现。据计算,正规的安全气囊必须在汽车发生碰撞后0.01秒内处理器开始工作,0.03秒内点火装置启动,0.05秒内高压气体进入气囊,0.08秒内气囊向外膨胀,0.11秒内气囊完全胀大,之后,驾
8、驶者才会撞上气囊。通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。安全气囊的种类依据种类特 点按总体结构机械式气囊无电源、电路、配线电子式气囊用传感器检测信号,ECU处理后控制气囊充气按数量单气囊只装备有驾驶员席气囊双气囊装备驾驶员席气囊及前排乘员席多气囊装备3个或3个以上的气系统囊按功用正面气囊为正面碰撞设计侧面气囊为侧面碰撞设计双气囊双气囊 电子式安全气囊的组成主要由主要由四部分四部分组成:组成:(1)碰撞传感器(碰撞传感器和防护传感器)碰撞传感器(碰撞传感器和防护传感器)(2)指示灯)指示灯(SRS指示灯指示灯)(3)电控单元)电控单元(SRS电脑电脑)(4)气囊组件)气囊组件SRS气囊气囊气
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