第六章 曲线养护.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,第六章 曲线养护,曲线是铁路线路的薄弱环节。因此，做好曲线的养护维修，不仅要求轨道几何尺寸和路基、道床经常处于良好状态，保证列车按规定的速度安全、平稳和不间断地运行，同时还要减少钢轨的磨耗、轨枕的破损，延长设备的使用寿命。,第一节 曲线拨道,列出在曲线上行驶时，由于列车离心力的影响，容易造成曲线不圆顺，如不及时进行拨正养护，病害会逐渐扩大，以致威胁行车安全。,曲线拨道，每年至少要按作业标准计算拨正三次：春融、综合维修和冬前找细各一次。,（一）曲线方向的检查及其圆顺标准：,1,、原理：,整正曲线方向的常用方法是,绳正法,利用正矢与曲线转角及正矢与拨量间的关系，算出曲线上各测点的拨量，将曲线方向拨圆顺。,2,、方法：,将,20m,长的弦线两端置于曲线测点上，拉紧贴靠外轨头内侧,轨顶下,16mm,处，在,10m,处,准确量出弦线至外轨头内侧的,垂直距离,，即为现场正矢。,（二）曲线整正的基本前提：,1,、曲线上某一测点的拨动，不会使其前后测点发生位移。,2,、曲线上某一测点向外或向内有一拨量，则其相邻两测点的正矢将减小或增大此拨量的一半。具体见下图。,一、设置桩点,把曲线起点的上股钢轨轨头里口对应点定位第一个桩点，由此桩点向直线部分用钢尺量出,10m,定出,0,号桩点，再由第,1,号桩点向曲线部分用钢尺找出,10m,弦长与上股钢轨的交点，此交点为第,2,号桩点，依次定出各桩点。,二、测量正矢,1,、在测量正矢前，必须将曲线起终点外侧的直线拨直，压除鹅头。,2.,在风速不大的天气，使用细而坚实的弦线测量,弦线量测正矢方法,三、计算拨量,1,、圆曲线正矢：,f=20,2,/8R,=400/8R,=100/2R(mm),2,、缓和曲线正矢：,ZH(HZ),点,f,o,=f/6,HY(YH),点,f,n,=f-f/6,中间点,f,i,=i*f f=f/n,i,其中：,n,i,缓和曲线按,10m,分段的分段数；,i,从,ZH,点为零开始的第几段。,四、拨道作业,1,、设置曲线拨道标桩,2,、调查与调整轨缝,3,、扒开枕端道碴,4,、对拨道量大于,20mm,的曲线，应先拨道，后起道捣固，防止因拨道破环线路纵、横向的平顺和捣固质量,5,、对拨道量较大的曲线，无条件设置慢行或停车防护时，可采用分次拨道法，但必须在每次拨道后进行起道捣固，保证枕下道碴坚实和水平，保证高低不超过临时补修容许偏差。,第二节 曲线综合养护作业,曲线线路综合养护作业的,重点,是：保持曲线圆顺，合理设置超高，提高轨道框架阻力，减轻钢轨磨耗，延长设备使用寿命。,曲线线路综合养护作业：,（,1,）建立定期拨道制度，加强对曲线正矢的检查和拨正。,（,2,）对轨距经常发生变化的曲线，可加设轨距杆或轨撑。,（,3,）提高起道质量，加强捣固工作。,（,4,）曲线的防爬锁定与保持轨向良好有密切的关系。,（,5,）为增加道床横向阻力，稳定曲线线形可采取适当加宽外股碴肩的办法。,（,6,）要根据每年实测的加权平均车速和钢轨磨耗情况，合理地设置曲线超高,（,7,）曲线上钢轨和联结零件发生磨耗或有磨耗迹象时，要有计划地进行更换和修理，或与直线上的轨件倒换使用，,（,8,）及时 轮筛道床，做好排水工作，经常保持路基干燥，这对巩固曲线轨向、稳定线形有重要作用。,第三节 曲线病害的防治,一、曲线“鹅头”的防治,曲线方向不良多发生在曲线头、尾处，曲线头尾向上股凸出，称之为“鹅头”。,（一）产生原因：由于缓和曲线采用了直线型超高顺坡，列车在曲线头部产生冲击振动，这种冲击力形成曲线头尾部的“鹅头”。,用目视拨道，习惯上挑,使用简易拉绳计算拨道，由曲线中间向两端拨,防治曲线“鹅头”的措施有以下几种：,（,1,）测量正矢前，应拨直切线方向，压除“鹅头”。,（,2,）合理做好轨距加宽和超高递减,（,3,）在曲线定期拨道时，一定要用绳正法计算拨道量，在曲线全场范围内拨道,（,4,）在临时补修拨正曲线时，不可从中间向两端拨道，防止将作业误差赶到曲线两端,（,5,）在小半径曲线头、尾，应保持有足够的道床厚度，并加强道床夯实,二、钢轨接头“支嘴”的防治,钢轨接头出现支嘴，主要是钢轨的弹性或硬弯产生的,防止接头“支嘴”的措施如下：,（,1,）加强钢轨接头处的轨道结构，控制轨道横向移动，补充和夯实道床。,（,2,）根据曲线横向移动的规律和“支嘴”大小，局部加宽和堆高曲线外股碴肩，作业时可采用分层夯实道床的做法，以增加道床阻力,（,3,）调换“支嘴”接头夹板，矫直硬弯钢轨,（,4,）拨道作业中，对“支嘴”接头只准压，不准挑，如必须上挑，要拨动小腰带带动接头的办法拨道。,（,5,）使用,弯轨器矫直硬弯,三、接头道碴坍塌的防治,钢轨低接头处，车轮对接头的冲击加大，接头处道床板结、翻浆以及捣固不良，超高不当等，均会造成接头道碴坍碴病害。,防治接头道碴坍碴的措施如下：,（,1,）加强对接头处的捣固，综合整治接头病害。,（,2,）对接头板结或翻浆的道床进行清筛或铺换洁净的有棱角道碴或小石碴，并捣固坚实，使接头略高,24mm,。,（,3,）合理设置超高，做好超高顺坡。,四、曲线钢轨磨耗的防治,1,、钢轨磨耗类型：,（,1,）钢轨垂直磨耗：内外轮滚动距离与内外轨线长度不等，轮对在钢轨上滑动，造成磨耗。,（,2,）钢轨侧面磨耗：导向轮轮缘紧压外轨头侧面，轮轨间产生很大摩擦力，产生磨耗,2,、防治措施：,（,1,）在重载大运量区段或山区小半径曲线上，铺设合金钢轨或全长淬火钢轨。,（,2,）正确设置超高，每年应定期测速，并根据外轨侧磨和内轨压溃情况，及时调整外轨超高,（,3,）用看线修坡的方法，及时修正轨底坡，使轮轨接触面积增大。,（,4,）采取上股钢轨侧面涂油的方法是减轻钢轨磨耗的有效措施。,（,5,）加强养护，经常保持轨向圆顺、轨面平顺、轨距不超限，及时整治病害接头，保持接头道床清洁丰满。,（,6,）定期观测钢轨磨耗情况，总结钢轨磨耗与曲线养护状态的关系，找出钢轨磨耗的原因，及时加以解决。,（,7,）将使用一年左右的直线钢轨倒换至曲线。,