专门化轮材电动机架弹簧体的烧焊.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,选用低强度高塑性的焊条对抗冷裂性和防止再热裂纹的发生有很大好处，在施工操作中都表现出良好的工艺性能。目前哈电已经从焊接方法上改进了弹簧板的焊接工艺，从初期采用的,手工电弧焊到现在采用的熔化极气体保护焊。手工电弧焊生产效率低、劳动强度高、焊接质量不稳定；熔化极气体保护焊操作灵活，生产效率高，所选用的优质焊丝工艺性能良好焊接,飞溅小、焊缝成型光洁平滑，适合于全位置焊接。在工艺上规定施焊前清除焊接区域水分油锈等杂质；焊条使用前要求在23456下烘干7，然后在436下保存，用焊条保温筒随,用随取；焊丝使用前也要清除干净，采用819；1的富氩气体保护。可焊性的分析弹簧板的材料为日本产AGA8.如果只考虑其化学成分，实际的碳当量为IJK03。如果不仅,要考虑材料的化学成分，还要考虑板厚、焊缝含氢量等因素的影响，其实际的冷裂纹敏感性系数LK02523.通过碳当量分析和冷裂纹敏感系数计算，判定其可焊性较差。焊接时,需采取复杂的工艺措施，才能保证焊接质量。冷裂纹是低合金高强度钢焊接的主要问题，通常产生在焊缝根部。它不是在焊后立即产生，而是延迟一段时间后才被发现，对于机组的运,行工况具有潜在的危害性。对于AGA8这种低碳调质钢，尽管含碳量较低，但由于含有大量。M、N等元素，材料的淬硬性得到了很大提高。钢种的淬硬倾向越大，就意味着在焊缝,冷却过程中容易得到更多脆硬的组织，容易产生裂纹。此外，焊缝中的含氢量和接头的拘束应力对裂纹的产生也有一定影响。但是，从它的等温转变曲线中可以看到通过工艺措施适当,加快从86到36的冷却速度，可避免铁素体和高碳马氏体的出现，避免过热区的脆化。另外，由于钢中的马氏体含碳量很低，所以它开始转变的温度高达56左右，通过预热的工艺,手段可以降低马氏体转变时的冷却速度，此时生成的马氏体还来得及进行一次“自回火”处理，也可以避免冷裂纹的发生。所以说，温度控制是获得强韧性能的关键。焊接工艺的制订,0焊接线能量的影响焊接线能量直接影响从86到36的冷却速度，线能量越小冷却速度越快。一定要注意避免采用过大的线能量，以免使热影响区和焊缝金属产生过热组织，使晶粒,粗大，损伤韧性。不推荐采用大直径的焊条或焊丝，尽可能采用窄焊道而不采用横向摆动的运条技术。通过焊接工艺评定，结合接头型式、板厚、预热温度，合理地选择了电流、电压,、焊接速度等工艺参数，焊接工艺规范。焊接工艺规范焊接材料电压电流平焊和横焊立焊仰焊焊接速度，预热的影响预热可以减缓焊接接头0以下的冷却速度，延长低温冷却时间，通,过马氏体的自回火作用来提高抗裂性能，也可以降低焊接接头的焊接应力。但预热温度过高，会恶化劳动条件。在此基础上我们做了型拘束裂纹试验，其预热温度选择室温、2、3、,32四种，最佳预热温度为32，层间温度控制在以下，不出现裂纹。多层焊的影响多层焊可以避免过热区的晶粒粗大。由于次层焊道对前层焊道的回火效果，改善了前层焊缝的淬硬,组织。在工艺上规定焊缝采用多层多道焊接，最大摆宽不大.退火的影响焊后消除应力加热时，可能发生再热裂纹。为了消除再热裂纹的影响，消除焊接应力时的温度控制非常重要。,哈电曾经做过测定再热裂纹的小铁研试验，将ABA7；钢在一定的工艺参数下焊接后放置0；C，再进行不同温度下的消除应力热处理，然后将试样用锯床截成。进行低倍金相检查,，试验情况如下表表再热裂纹试验结果试样编号切割片数热处理温度保温时间C金相检查结果；有一片有裂纹试验证明，如果按照常规的退火工艺进行退火，在21.之间，在弹簧板,焊缝近缝区沿熔合线方向容易发生再热裂纹，而且不容易清除和补焊。鉴于以上试验结果，将弹簧板连同机座进行热处理的温度规定为0D时保温C，升温速度不高于C，降温速度不,高于0C，低于3时出炉。结论上述工艺已在生产中应用于多台产品，经检查均一次性焊接合格，焊接质量良好，实践验证了技术方案的可行性。这种工艺可用于38汽轮发电机弹簧,