ABS讲座2.ppt

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第,*,页,ABS,控制系统,本次,课程预期达到目标,ABS,各组成元件检测,大众车系,ABS,常见的故障与解决方法,ABS,的排气方法（使用仪器）,1,ABS,系统基本的组成,1,2,3,4,5,6,2,轮速传感器,电脑,液压总成,ABS,指示灯,制动灯开关,ABS,电磁阀继电器、,ABS,油泵继电器,ABS,系统基本的组成,进油电磁阀,回油电磁阀,回油泵,3,常见故障现象判断-,-轮速传感器,车辆一起动,ABS,灯就亮了.,车辆经四轮保养,ABS,灯就亮了.,工作时机不对,故障码表不准,太早,工作,太迟工作,正确工作时机,在车速超过“20,km/h”，,对将抱死的车轮控制（紧急控制）,4,案例描述-,ABS,工作时机不对,一、汽出的红旗世纪星。才跑了两万三千公里,ABS,就出现问题。其故障现象是车速不超过10公里。轻点刹车踏板,ABS,就有反应，以前从没出现此现象！用解码器读取。故障码为左前轮车速传感器,G46（,偶发）消码后系统一切正常。但故障现象还是依旧。！,二、1994年生产奥迪,A6,轿车，,ACE,型发动机。慢踩制动踏板,ABS,就起作用，但故障灯不亮。,5,大众车,ABS,系统常见故障-,轮速传感器,故障描述,经常读到右后轮速传感器不良,经清码,几天后故障重现,用万用表测量,没有发现异常.,解决方案:,线接头,传感器,电脑编程,电脑不良,干扰-火咀,6,轮速传感器,安装位置,:,差速器或变速器输出轴或各车轮轴上,1,7,轮速传感器,组成,：由传感器(,不动,)和齿圈(,随轮胎转动,通过轴心轴承固定在底盘,)组成,传感器,齿圈,线圈,磁铁,8,轮速传感器,工作原理,:,轮速传感器都会产生一个正比于轮胎的转动速度的电压信号。,齿圈转动,齿圈与磁铁的间隙也交替变换,磁场也变化,在磁场近的线圈也就感应出交流电.,线圈,磁铁,齿圈,间隙,9,轮速传感器,检测方法与项目,轴承，,轮胎,型号、磨损,清洁,间隙,:0.51,mm,外围检测,线束检测,10,案例描述,-轮速传感器,故障现象,:行驶里程:27000,km。,车辆行驶过程中,ABS,故障灯常亮，用故障诊断仪(,ELIT),删除后进行路试，不久,ABS,故障灯又亮，而且在制动时明显感到,ABS,系统不在工作。,故,障检修：,故障诊断仪(,ELIT),读取故障内容，显示右前车速传感器有故障，而其他有关数据及传感器均正常。确定是右前车速传感器出现故障。,(2)将右前车速传感器拆下，用万用表进行检查。其电路部分一切正常，对连线部分进行检查也正常。,(3)对车速传感器进行外观检查，发现在车速传感器周边有许多铁屑。将铁屑用工具清除干净，并重新安装上传感器。,(4)用故障诊断仪(,ELIT),删除故障信息。,(5)对车辆进行路试，并用故障诊断仪(,ELIT),进行参数测量，一切恢复正常。,分析认为，是车辆在行驶时，路面上的铁屑被车轮带起，吸附在有磁性的右前车速传感器上，影响了其磁通量的变化，从而导致其工作不正常。,11,传感器检测,电阻 800-1500欧姆,交流电压0.21,V/HZ,解码器-,数据流,示波器,解码器数值流示例,（正常）,左前,30,km/h,右前,30,km/h,左后,30,km/h,右后,30,km/h,解码器数值流示例,（不正常）,左前,30,km/h,右前,50,km/h,左后,30,km/h,右后,30,km/h,12,轮速传感器正常波形,13,并联法,电脑,右后,传感器,左后传感器,电脑,右后,传感器,左后传感器,？,步骤：,1、拆下有问题的传感器接头,2、并联,3、若原故障消失，说明右后传感器不良,。,14,电磁阀(在,压力调节器内部,),电阻测量：,进油电磁阀1115 欧,泄露,15,液压总成的检测,电磁阀的检测,-进油阀的检测,通电,油路不通,断电,油路相能.,步骤:,1.制动,2.进油阀工作,（人为通电，仪器）,3.,松制动,4.正常，轮胎抱死,2,2,3,1,3,16,相关故障码,电磁阀线路不良或,ABS,电磁阀继电器线路不良。,17,案例描述,-,ABS,泵,ABS,的故障现象仅为故障灯亮，而没有其它的现象。用车博士读故障码读故障码为01276，其意义为,ABS,泵故障。读数据流只能读出一组，即车速传感器的数值。并且不能清除故障码 其,CODING,值为03604，而我的资料只有00064一种。请大家指教！,故障灯有时亮,但是踩几脚刹车,然后就不亮了，没有故障码!但是在灯亮的时候显示的代码意思泵信号超出范围!不知道那为兄弟见过这个毛病?我已经把传感器洗干净了!,18,大众车,ABS,系统常见故障-,电动泵,故障描述,经常读到电动泵信号信号超差,经清码,几天后故障重现。,解决方案:,更换液压总成。,19,相关故障码-,ABS,泵,ABS,液压泵线路不良。,20,案例描述,-电脑编程,帕萨特,B5 ABS,总泵、4轮传感器全换了，,ABS,灯闪请问是什么故障？,21,电脑编程,大众系统的,ABS,电脑在更换后要求对电脑进行,CODING（,编程）。否则,ABS,故障指示灯会闪，具体步骤：,1.记录。,2.编码。,3.验证,22,电脑编程-,记录,6Q6909605A OF ABS 01 000 ,Coding,04505,WSC 12345,装上旧电脑,A、,输入03（代表防抱死系统,）。,B、,输入01（读取电脑版本号），仪器会如上图所示。,C、,记录,CODING，,如图示为04505。,注：同一系列的,CODING,码是一样的。,常见编码,04505 12343 03604 01091 02802,23,电脑编程-,编程,装上新电脑,A、,输入03（代表防抱死系统,）。,B、,输入07（电脑编程），仪器会提示输通道号，你就输入刚才记录的那个号，如04505。,24,电脑编程-,验证,6Q6909605A OF ABS 01 000 ,Coding,04505,WSC 12345,A、,输入03（代表防抱死系统,）。,B、,输入01（读取电脑版本号），仪器会如上图所示。,C、,若仪器显示的,CODING,数字与你输入的数字一样，说明编程成功。,6Q6909605A OF ABS 01 000 ,Coding,00000,WSC 12345,编程成功,编程不成功,25,编码不成功的可能原因,电脑不良,编码错误,电脑错误,仪器不支持,线路不良,26,何时需要编程,新旧电脑的,coding,不一样。,出现不明故障。,ABS,故障灯闪烁时。,27,大众车系,ABS,系统排气程序,注意事项与排气条件,注意事项：,在基本设定里用 001 组到016组做完；017组部分排气结束。需要 3 个人协同操作：1 人负责踩刹车，操作仪器；1 人负责添加制动液；1 人负责松紧螺栓排气。,条件:,进入,ABS,系统，清除所有故障记忆。确保,ABS,系统无故障存在才可以进行下面的操作。,28,大众车系,ABS,系统排气程序,1 选择基本设定功能04，输入001通道。（03-04-001）,a.,按照提示：踩下制动踏板并且保持住，松开两前轮排气螺栓。,b.,踩下制动踏板10次，锁紧放气螺栓。2 选择基本设定功能04，输入002通道。,a.,根据仪器显示操作，参照下面的英文解释。,b.,踩下制动踏板10次，锁紧放气螺栓。3 输入003通道,重复,a,b,步骤。16输入016通道,重复,a,b,步骤 17输入017通道,结束排气程序。,29,大众车系,ABS,系统排气程序,只能按照 001 组到 017 组顺序递增操作 中间不能跳越任一组操作。若感觉空气还没排干净 行车15公里以后 重复 1-17 步骤 整个程序完成。,30,大众车系,ABS,系统排气程序,仪器返回信息中英文对照*,HOLD,保持.踩下制动踏板并且保持住,(千万不要放开又踩下去),SW OPEN,松脚.就是不要踩啦！,Depress,padal,and hold,踩下制动踏板并且保持,Pedal FR/FL bled screw OPEN,松开前右/前左轮排气螺栓,Depress Pedal 10X,踩下制动踏板10次,bleed screw CLOSED,锁紧放油螺栓,Please wait.(10secs),请等待10秒,Partial bleeding ended,放气完成,31,