综合实例.pps

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第十一节,综合实例,一 渐开线直齿圆柱齿轮造型,模数,module /*,实数,齿数,tooth_number,/*,整数,压力角,pressure_angle,/*,实数,齿厚,face_width,/*,整数,圆角,rad_fillet,/*,实数,添加参数,r=0.5*,tooth_number,*module /*,分度圆半径,rb,=r*,cos(pressure_angle,)/*,基圆圆半径,ra,=,r+module,/*,齿顶圆半径,rf,=r-1.25*module /*,齿根圆半径,添加关系式,创建草绘，绘制四个圆,绘制四个圆,用关系式赋值直径分别为齿顶圆、分度圆、齿根圆和基圆,半径,ra,（齿顶圆）,半径,r,（分度圆）,半径,rb,（基圆）,半径,rf,（齿根圆）,生成齿轮毛坯实体,用齿顶圆拉伸成毛坯实体，将齿厚改为关系,d4=,face_width,Theta=t*60 (,渐开线扩展角为,60,度,),x=,rb,*,sin(theta)-rb,*(theta*pi/180)*,cos(theta,),y=,rb,*,cos(theta)+rb,*(theta*pi/180)*,sin(theta,),Z=0,坐标系的位置和所放置草绘平面的位置有关,由方程创建渐开线曲线,(,笛卡尔坐标,),Theta=t*60 (,渐开线扩展角为,60,度,),r=(rb2+(pi*rb*theta/180)2)0.5,afa,=theta-,atan(pi,*,rb,*theta/180)/rb),Z=0,坐标系的位置和所放置草绘平面的位置有关,由方程创建渐开线曲线（圆柱坐标）,镜像渐开线齿廓，得到齿槽的两侧边,根据,渐开线,和,分度圆,生成基准点,0,根据基准点,0,和中间轴生成基准面,1,过中间轴偏移基准面,1,成,90/tooth_number,生成基准面,2,以基准面,2,为对称面镜像渐开线,得到齿槽的第二侧边,绘制齿槽草图，并拉伸切制成齿槽,注：,齿数的不同，齿根圆和基圆具有不同的关系。齿根部分的曲线是不同的。,阵列生成齿形,默认阵列四个齿形,编辑阵列,将齿数和阵列角度用关系式赋值,再生得到齿轮模型,阵列个数,阵列角度,修改齿数和模数，经过再生，得到不同的齿轮模型,二 减速器箱体建模,图样,减速器箱体属于典型的机械零件，所用到的命令不是很复杂，但要较好的组合。,减速器箱体分为上箱体和下箱体，设计是按照一个整体来进行，为了加工和装配的便利，在轴承孔的中心将箱体分开，所以绘制图样应该先整体绘制，然后在单独分开。,在绘制过程中要注意绘图基准的选择要和设计基准一致。绘制时，要先构架整体的框架，然后在小结构。,图样分析,箱体的设计基准为分型面（,Z,轴）、两个孔的中心线（,X,轴）和箱体中心（,Y,轴），绘图要让基准面和他们相互重合。,为了使视图平面和主视图重合，选取,fornt,面作为初始草绘平面。为了匹配两个孔中心线，偏移,right,平面建立基准平面。,生成基准面,DTM1,，使视图中,FORNT,面如图所示。,双向拉伸生成基体。,生成裙边。在,top,面建立草图，两个方向各拉伸,8mm,并倒圆角。,建立底座基础，采用中间平面为草绘平面可以一次拉伸成型。,拉伸单边侧翼。,因为此侧翼要求拔模，而且拔模的枢轴面为外端面（,78,），所以不能在中间平面双向拉伸。,拔模不能被镜像。,镜像侧翼，并分别拔模。（注意拔模的方向）,拉伸侧面螺栓孔凸台并镜像。（注意前后的尺寸和结构不一样）,创建两边轴承孔的筋板。,创建螺纹连接孔。,草绘台阶孔。,阵列生成四个孔。,复制生成裙边上孔。,复制生成另一孔。,草绘创建圆锥销孔。,圆锥销有,1,：,50,的锥度，在长度方向,50mm,内，直径变化是,1mm,。,拉伸生成轴承孔。,用环形槽切割中间的端盖卡槽，并镜像到另一边。,生成箱体上端观察孔凸台。,观察孔选取拉伸到中间轴承孔的轴线。,四个,M3,的螺钉孔深度为,6,个，不能加工成透孔，避免在 使用的过程中漏油。,生成下箱体附件,生成下箱体吊耳。,拉伸油标孔。,生成排油孔。,添加圆角。,未注圆角为,R35,；,锐边需要倒角，连接处也倒角。,切除下箱体，保存副本为上箱体。,拉伸切除中间槽。,反向切割，保持副本为下箱体。,拉伸切除中间油池。,