(整理版)ETC产品介绍.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2013-12-20,#,ETC,产品介绍,北京万集科技股份有限公司,时间：,目 录,1.,企业简介,2,.ETC,概述,3,.ETC,系统构成,4,.ETC,应用卡片,5,.,万集,ETC,产品介绍,6,.ETC,典型交易流程,7,.,问题分析,8,.ETC,典型应用及发展展望,9,.ETC,准入性测试需做的工作,10,.ETC&DSRC,标准体系简介,11.,系统应用案例,企业简介,公司概况,成立于,1994,年,公司总部：北京市海淀区上地东路,1,号盈创动力,E,座,601,主营业务：智能交通信息采集与,处理设备,的研发和制造,国家级高新技术,企业、中关村蹬羚计划重点培育企业,全国,7,个分子公司、事业部及,24,个技术服务中心,现有员工：,600,人,万集,项目,服务,设备,动态称重系列,专用短程通信系列,交通情况调查系列,ETC,路侧单元（,RSU,）,ETC,车载单元（,OBU,）,多车道自由流,ETC,智能停车场,激光交调,压电交调,激光车检器,计重收费系统,超限,检测系统,便携式汽车衡,高速预检系统,非现场执法系统,主营业务,动态称重,专用短程,通信,交通情况调查,万集,市场,第一,:,超过,30%,市场份额,中国,20000,条车道中，有,超过,10000,条车道应用了我们的计重收费系统,安装了超过,1000,个超限检测站,主要,竞争者,:,12%,市场份额,超过,800,条车道装备了我们的路测单元,超过,80,万辆车装备了我们的车载单元,产业升级：,自主知识产权的激光式交调设备,创新使用压电线圈式交调设备,超过,70,个国家级重要交调站点,中国领先的智能交通信息采集与处理设备制造商,市场地位,研发中心：动态称重部,、,DSRC,技术应用部、系统集成部、项目办、硬件技术部、软件技术部、测试部、微波实验室、武汉分部。,研发人员,：,150,人，本科学历占,10%,，硕士以上学历占,86%,。,实验室：,微波测试实验室、,EMC,电磁兼容实验室、高低温环境实验室、震动实验室及动态称重外场试验车道和,ETC,外场试验车道,。,研发实力,全国性,的营销网络,：上海万集智能交通系统子公司、郑州分公司、重庆分公司、广州分公司、北京事业部、沈阳事业部、南京事业部。,24,个,技术服务中心，提供,24 x 7,服务，覆盖全国各省市。,营销及服务网点,北京总公司,地址：北京市海淀区上地东路,1,号盈创动力,E601,电话：,010-51655012,传真：,010-58858966,邮编：,100085,郑州分公司,地址：郑州市金水区经三路北,65,号江山商界,5,层,505,号,电话：,0371-67940991,传真：,0371-67940991,邮编：,450003,上海子公司,地址：上海市曹杨路,1040,弄中友大厦,502,室,电话：,021-64829706,、,62098199,传真：,021-64829706-117,邮编：,200063,广州分公司,地址：广州市天河区中山大道,140,号华港商务大厦,627-628,室,电话：,020-38023304/06,传真：,020-38023304,邮编：,510630,重庆分公司,地址：重庆市渝北区红金街,2,号重庆市总商会大厦,26-8,电话：,023-61838705,传真：,023-61838702,邮编：,401120,沈阳事业部,地址：沈阳市皇姑区黄河南大街,34-1,号,4,栋,1-2-2,电话：,024-86243866,传真：,024-86243866,邮编：,110031,南京事业部,地址：南京市白下区苜蓿园大街,88,号锦湖大厦,12C,座电话：,025-83243305,传真：,025-84868531,邮编：,210007,营销及服务网点,完善的服务,247,服务制,保修期后服务,北京万集科技,股份有限公司,保修期内服务,执行,247,服务制,提供免费的设备维修和更换服务,由于产品质量的缺陷而发生的任何工作不正常或故障负责，免费纠正、修复或更换制造和设计上的缺陷，由此引起的费用全部由我方承担,免费提供相应设备的维护服务和升级服务。,提供充足的工程技术人员负责管理单位的技术指导和人员培训工作。,响应快速、到位及时、解决彻底、保障有力,设立的备品备件库长期存在（至少有,5,年的备件），并确保完整的全套备件数量,承诺以优惠的价格承担以后需要进行的工程。,执行,247,服务制，提供巡检服务；,配合周期检定服务；,提供每年两次的定期设备巡检、维护服务；,提供各设备的技术改造与升级服务；,1,天,24,小时；,1,周,7,天服务,响应时间：,0.5,小时；,到达现场时间,8,小时,故障最长修复时间：,24,小时,服务流程,系统运行期间的定期巡检服务,应急维修服务,配合计量检定服务,设备搬迁、再次安装,调试服务,产品改进的技术支持,新增设备的安装服务,动态称重系列,专利证书,其中发明专利,2,个，实用新型专利,14,个。,交通情况调查系列,专利证书,其中实用新型专利,4,个,专用短程通信系列,专利证书,其中发明专利,1,个，实用新型专利,14,个,.,ETC,概述,ETC,：电子收费,MTC,：人工收费,RSU,：路侧单元,OBU,：车载单元,ICC,：集成电路卡,PSAM,：消费安全访问模块,ESAM,：嵌入式安全控制模块,BST,：信标服务表,VST,：车辆服务表,唤醒：,OBU,由休眠状态转换为工作状态的过程,发射功率：,RSU,或,OBU,发射的信号强度,接收灵敏度：,RSU,或,OBU,接收信号的能力,调制系数：衡量调制深度的参数，国标规定,0.5-0.9,常用的名词解释,ETC,关键设备,ETC,关键设备,OBU,RSU,OBU,手持发行器,OBU,台式发行器,ETC,关键设备应用场合,OBU-,车辆内,RSU-,收费站、交通断面,OBU,手持发行器,-,密钥管理中心、发行网点、上门安装,OBU,台式发行器,-,密钥管理中心、发行网点,ETC,概念,ETC,（,Electronic Toll Collection,）,，即电子不停车收费系统，是国际上普遍应用的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。,电子不停车收费系统以先进的计算机网络技术及专用短程通信技术,（,DSRC,）,为保障，以,IC,卡作为数据载体，路侧单元和车载单元之间采用专用短程通信技术形成通信链路完成车辆通行信息交互，并由车道计算机完成对,IC,卡中的电子钱包或银行账户的扣款操作，实现非现金支付。,路侧,RSU,天线,专用短程通信,（,DSRC,）,收费计算机,车载电子标签,电子收费后台,清算、服务网络,电子收费前端系统,ETC,意义,免现金交易，安全可靠,提高车辆的通行能力,降低收费管理、运营成本,降低噪声和尾气排放,缩小收费站规模、降低投资,缩短资金回笼周期,ETC,发展现状,挪威已有超过,10,个的道路收费运营公司应用该系统，有大约,250,条无自动栏杆的电子收费车道，以及,120,万张以上,AUTOPASS,电子标签投入使用。,在美国，电子不停车收费方式已经成为美国回收公路投资和养护费用的高效率手段，最著名的联网运行电子不停车收费系统是,E-zPass,系统。,葡萄牙的,Via Varde,电子收费系统可以算作欧洲具有代表意义的联网电子收费系统之一，由葡萄牙最大的公路运营商,BRISA,公司管理。收费系统采用封闭式和开放式相结合的模式。,在日本，从,2000,年开始大坂、名古屋等多条高速公路,ETC,建设，共计约,100,多个收费站，,400,多条,ETC,车道。目前，日本的,ETC,用户已超过,1563,万。,1996,年,10,月，交通部公路科学研究所与日本丰田汽车公司就不停车收费系统进行了中日技术交流和现场演示会。,1996,年底，首都高速公路发展公司与美国,Amtech,公司在首都机场高速路进行了不停车收费试验。,1998,年，广东省佛山市通达高技术实业公司引进美国,TI,公司的不停车收费设备，在佛山、顺德、南海等地建立了,20,余条不停车收费车道并投入使用，但是该系统工作在,915MHz,的频段。,2007,年，我国正式颁布了用于指导,ETC,系统的国家标准,GB/T 20851,电子收费专用短程通信,，标志着我国,ETC,系统产品的研发生产已进入高速发展时期。,ETC,生产厂家,国内的,ETC,产业和应用也得到了蓬勃发展，,现如今,ETC,产品的生产厂家已经发展到二十余家,（如下表所示）,。其中不乏能提供整体解决方案的厂家。,厂商代码,厂商名称,0 x01,埃特斯,0 x02,金溢,0 x03,聚利,0 x04,普天,0 x05,东海,0 x06,航天金卡,0 x07,千方,0 x08,万集,ETC,生产厂家,0 x09,中兴,0 x0A,诚达,0 x0B,逸海,0 x0C,握奇,0 x0D,搜林,0 x0E,德孚莱,0 x0F,天喻,0 x10,交技,0 x11,无线,0 x12,成谷,0 x13,奇华汇通,0 x14,云星宇,ETC,系统构成,ETC,系统照片,ETC,系统,RSU,天线,射频接,收处理,协议处,理单元,射频发,送处理,工作原理图,数据处,理控制器,外部通,信处理,加解密,车道计算机,RSU,RSU,控制器,RSU,通,讯处理,车道机通,信处理,PSAM1,PSAM2,PSAM3,PSAM4,车道计算机,RSU,控制器,工作原理图,OBU,车载单元,OBU,介绍,车载单元，即安装在被标识物体上，用来与路侧单元进行微波通信的设备。主要作为被标识物体（如车辆、集装箱、货物等）的信息存储卡（如,ID,信息、身份信息、属性信息等），以及用来作为与,DSRC,微波天线交互的通信中继器。,车载电子标签,OBU,OBU,射频接收处理,协议处理单元,射频发送处理,外设控制单元,ICC,卡,ESAM,卡,液晶,RSU,工作,原理,图,OBU,车道布局,ETC,车道布局模式可分为以下三种：,自动栏杆岛内布局模式,自动栏杆短岛头布局模式,自动栏杆长岛头布局模式,ETC,专用车道布置采用“专用、前置、中置、低速”的原则,。,“专用”即,ETC,车道为安装有电子标签的车辆的专用车道，不允许未,安子标签的车辆进入；,“前置”即为防止无装电电子,标签车辆误入,ETC,车道，路侧天线及电动栏杆、费额显示器、通行信号灯等设备布置在车道前部；,“中置”即为方便安装有电子标签的车辆快速通过,ETC,车道，,ETC,车道布设尽量靠近广场中央；,“低速”即通过,ETC,车道最高时速限制在,20km/h,以下。,车道布局,自动栏杆设置在收费岛的后端，处于常闭状态,无线通信区域设置在收费岛的前端,自动栏杆局通信区域的距离较远，两者之间会形成队列,自动栏杆岛内布局图,车道布局,自动栏杆设置在收费车道的前端，且处于常闭状态,无线通信区域设置在收费岛的前端,车道至少设有两个地感线圈，地感线圈,1,用来检测车辆的驶入，地感线圈,2,用来检测车辆的驶离,自动栏杆离通信区域的距离较近,，,其间最多只容纳一辆车,自动栏杆短岛头布局图,车道布局,自动栏杆设置在收费车道的前端，处于常闭状态,无线通信区域设置在收费岛的前端,自动栏杆距离通信区域的距离较远，两者之间会形成队列,ETC,车道和邻近,MTC,车道之间有一个连接道，且连接道出设置一个地感线圈,车道至少设有,3,个地感线圈，地感线圈,1,用来检测车辆的驶入，地感线圈,2,用来检测车辆的驶离，,地感,线圈,3,用来检测车辆从连接道转入邻近,MTC,车道,自动栏杆短岛头布局图,ETC,应用卡片,总体介绍,ETC,应用卡片种类,用户卡,PSAM,卡,ESAM,模块,ISAM,卡,母卡,传输卡。,用户卡,PSAM,卡、,ISAM,卡、母卡、传输卡,ESAM,模块,IC,卡片分类,按照集成电路形式分类,：,CPU,卡,：双界面,CPU,卡、,ESAM,模块、,PSAM,卡、母卡、传输卡、,ISAM,卡,CPU,卡内嵌了微处理器，具有片上操作系统，具有运算能力，例如可以完成数据加解密等操作，安全性非常高。,逻辑加密卡：,Mifare 1,没有,CPU,，也就没有片上操作系统，只具备简单的逻辑加密功能，安全等级相对,CPU,卡要低，,Mifare 1,卡主要有,S50/S70,。,按照接触方式分类,：,接触界面卡：,双界面,CPU,卡、,ESAM,模块、,PSAM,卡、母卡、传输卡、,ISAM,卡,接触卡符合,ISO7816,标准，在卡片上会有接触触点。在使用时要用接触的方式供给电源、地线、时钟、复位控制、数据线。,非接触介面卡：,双界面,CPU,卡和逻辑加密,卡,非,接触卡符合,ISAO14443,标准。表面没有接触触点，但在卡片上布置有天线，载波频率为,13.56M,，数据通信速率固定为,106K,。,用户卡简介,用户卡与车载电子标签共同组成,双片式,OBU,。进行,ETC,交易时，,用户卡必须正确安放于,OBU,内。用户卡具备支付能力，具有钱包文件，能够支持消费交易。,国标要求,CPU,卡的用户卡支持传统消费和复合应用消费。复合应用消费和传统消费的差别在于复合应用消费增加了在消费交易中卡片记录非金融数据的能力，且数据写入和交易同时完成，交易时间相对较少。国标推荐,ETC,扣款采用复合应用消费模式。,用户卡简介,PSAM,卡简介,PSAM,卡安装在,RSU,控制器内，主要用途是进行相关数据的安全计算。其存储的文件个数并不多，主要存储了很多用于数据安全计算的相关密钥。主要完成以下功能：,进行,MAC,计算,实现数据加解密等安全操作,完成消费操作,PSAM,卡简介,ESAM,卡简介,ESAM,（,OBE-SAM,）卡采用集成电路芯片封装，焊接在,OBU,内部电路板上，主要用于安全认证和车辆信息存储,，,其作用及特点包括：,进行,数据安全存储,/,读写功能,ESAM,要存取车辆信息文件和防拆卸标志,用来完成与路侧设备的互相认证,特点是体积较小，适合直接焊接在电路板上,主流,ESAM,入围厂商：,武汉,天喻,北京华大,北京捷德,深圳,文鼎创,ESAM,卡简介,ISAM,卡简介,ISAM,卡用于用户卡储值操作，通常在充值网点使用，不直接安装在,ETC,设备中，其作用和特点：,ISAM,卡放置在充值的设备中,ISAM,卡用来向用户卡圈存时的安全计算,能够完成圈存交易,母卡与传输卡简介,母卡与传输卡均为,OBU,发行及用户卡发行过程中使用的卡片，其作用包括生成密钥，及操作权限认证。其特点为：,母卡使用在发行设备中,母卡用途是密文导出相关密钥的卡片,传输卡是卡片发行时使用的一种卡,传输卡的用途是存储传输密钥，用来认证卡片的合法性,卡片发行,交通部密钥管理图示,卡片发行,省级密钥管理图示,ESAM,发行,为保证,OBE-SAM,中车辆信息的安全装载并在联网区域内顺利通行，由交通部联网电子收费密钥管理系统承担单位统一规定,OBE-SAM,的发行流程，主要包括,OBE-SAM,初始化、省内一次发行、省内二次发行三步。,ESAM,模块厂商,一级密钥管理中心,OBE,厂商,电子收费服务提供商,ESAM,白模块,初始化好的,ESAM,模块,建洗卡,好,结构,装载测试密钥,（需要加密机）,封装成,OBE,车载设备,二级密钥管理中心,装有正式密钥的,OBE,设备,装载正式密钥,（需要加密机）,个人化好的,OBE,设备,写入个人数据,安装到车辆,OBESAM,发行步骤,ESAM,初始化,由交通部联网电子收费密钥管理系统承担单位统一进行初始化。按照交通部下发的联网电子收费系统,OBE-SAM,技术要求中的规定建立文件结构，装载正式卡片主控密钥和应用主控密钥以及各类测试应用密钥。,卡片主控密钥、应用主控密钥、应用测试密钥均由交通部联网电子收费一级密钥管理系统经过二级分散后，装载入,OBE-SAM,模块，完成初始化。,初始化工作站,初始化工作站,初始化设备,初始化设备,ESAM,ESAM,发卡加密机（测试母卡）,测试密钥,OBE-SAM,初始化,省内一次发行,省,内一次发行时，将测试的应用维护密钥、认证密钥及加密密钥替换为正式密钥，而主控密钥经过交通部统一初始化后，不能进行替换。,密钥下载工作站,密钥下载工作站,密钥下载设备,密钥下载设备,OBE,设备,OBE,设备,加密机,正式密钥,省内一次发行,省内二次发行,省内二次发行主要采用加密机或,PSAM,卡的方式写入个人化信息，主要包括系统信息文件及车辆信息文件。,省内二次发行,个人数据服务器,个人化工作站,个人化工作站,个人化设备,个人化设备,OBE,设备,OBE,设备,ETC,测试与,IC,卡片,在进行,ETC,测试前，需要了解目标市场,IC,卡片信息，主要包括：,当地主要卡片供应商信息,文件结构是否有地方性修改,申请测试卡片，包括用户卡，,PSAM,卡和,ESAM,芯片，如需测试发行设备，则需要申请测试母卡。,万集,ETC,产品介绍,RSU,天线,WER09-01,型,WER12-01,型,路,侧单元,(RSU),万集控制器,WEKK231,型,RSU,控制器,万集,OBU,W-103,型单片式,OBU,W-116,型双片式,OBU,万集手持机,WEIH351,手持发行器,产品展示,ETC,产品介绍,RSU,WER 09-01,路侧设备兼容性,符合,GB/T 20851,系列标准,取得,ITS,中心检测认证,发射功率,接收灵敏度软件可设置,支持网口、串口和,USB,，与系统集成接口选择性大,对外接口动态库和集成命令形式,WER09-01,型,路,侧,单元,(RSU),WER 09-01,路侧设备功能设计,三级防雷保护设计，抗雷击、浪涌性能较好,天线与控制器采用分体设计,支持大容量,SD,卡，可海量存储交易信息,可以通过上位机更新程序,RSU,WER09-01,型,路,侧,单元,(RSU),WER 09-01,路侧设备邻道干扰解决方式,信道分离,通信区域精细控制,可配置工作方式，长开和触发,WER 09-01,路侧设备跟车解决方案,通信区域设置为,8,米，具有很大的衰减锐度,多,OBU,顺序进行交易,车道逻辑的控制,RSU,WER 12-01DBF+,相控阵天线,具备,WER09-01,所有功能，并在其基础上质的飞越。,通信区域最远可达,15M,，通行速度可达,90KM/h,。,信号高频率高精度扫描，角分辨率,1,度。,瞬间高精度二维定位，精确指导,RSU,交易。,定位效果不受,OBU,方向图影响。,WER12-01,型,路,侧,单元,(RSU),OBU,W-116,双片式,OBU,产品特点,机械式防拆设计，软件防抖处理,产品兼容性，接触卡、非接卡兼容,安全机制,射频集成，保证射频性能稳定，灵敏度可调,功能设计，,LCD,液晶、蜂鸣器、红绿指示灯，无线或有线更新程序,车内外衰减小，,1,米左右,W-116,双片式车载,电子,标签,OBU,W-103,单片式,OBU,产品特点,机械式防拆设计，软件防抖处理,符合国家标准,GB/T20851,安全机制,射频集成，保证射频性能稳定,功能设计，,LCD,液晶、蜂鸣器、红绿指示灯，无线或有线更新程序,车内外衰减小，,1,米左右,W-103,单片式车载电子标签,OBU,W-103,单片式车载电子标签特点,外观时尚小巧,蜂鸣器、红绿指示灯,ESAM,无,IC,卡接口,兼容性，物理层符合国家标准,采用全芯片技术，保证射频特征一致,W-103,单片式车载电子标签,OBU,单片式与双片式,OBU,区别,双片式,OBU,由车载设备,(OBE),和,ICC,组成,单片式,OBU,只有车载设备（,OBE,），没有,ICC,二者物理层均符合同一国家标准,OBU,OBU,使用过程,OBU,供货至业主，一次发行,OBU,发至发行网点，二次发行,发行网点，,OBU,安装、手持机激活,收费站正常使用,OBU,供货定制特点,ESAM(,需要,ITS,更新密钥,),程序,(,根据测试,定制开发,),手持发行器,WEIH351,手持发行器,手持发行器,WEIH351,手持发行器产品特点,外观时尚、结构紧凑，可靠耐用,良好的兼容性，物理层符合国家标准,兼容接触式、非接触式各类卡片,功能强,大，,具有,IC,卡检测、数据管理、,IC,卡读写模块，,可实现车载设备电子标签（,OBU,）的一次发行、二次发行,以及激活和检测。可存储,1000,条交易记录。,待机时间大于,140,小时（自测），工作时间大于,20,小时（自测）,触摸屏,随机配备,8GB,MICRO-SD,卡,台式发行器,WEIF342,台式发行器产品特点,兼容性，物理层符合国家标准,功能，内置四个,PSAM,卡槽，可完成,OBU,一次发行、二次发行、标签检测,与系统集成接口统一采用动态库方式，台式发行器内程序全国统一,WEIF342,台式发行器,ETC,典型交易流程,交易流程,ETC,典型交易流程介绍,根据卡片类型,：,储值卡交易和记账卡交易。,根据收费站属性,：,入口交易，出口交易，开放站交易。,根据卡片消费模式,：,复合消费交易和传统消费交易。,基于,DSRC,的,ETC,交易流程总体框架,交易流程,通信链路建立及应用信息获取阶段,该阶段主要完成通信链路的建立，协商通信参数，协商应用参数，获取部分应用信息等。此步骤主要获取车载单元的系统信息，系统信息存储在,ESAM,根目录下的,EF01,文件内。,RSU,：,BST,OBU,：,VST,获取,OBE,数据阶段,读取,OBU,信息，主要是车辆信息文件中的车型信息，可完成,OBE,和,RSE,间的认证。车辆信息存放在,OBU,中的,ESAM,内，通,GetSecure.request,读取的车辆信息一般是密文的形式，需要通过,PSAM,对车辆信息的密文进行解密操作。车辆信息存储在,ESAM,中,DFO1,目录下的,EF01,文件内。,RSU,：,GetSecure.request,OBU,：,GetSecure.response,ETC,交易流程总体框架图,详细描述,交易流程框架,ICC-PSAM,消费交易阶段,使用多条,TransferChannel,完成,ICC-PSAM,的消费交易流程。费率计算由车道计算机完成，车型来自于,OBU,，计算过程同人工收费。此步骤操作涉及到多个用户卡应用文件，其中过站信息存储在用户卡,0019,文件内，钱包信息存储在用户卡,0002,文件内，用户卡的发行信息存储在用户卡的,0015,文件内。,RSU,：,TransferChannel.request,OBU,：,TransferChannel.response,用户提示阶段,提示用户交易结果，包括液晶显示和声音提示等。,RSU,：,SetMMI.request,OBU,：,SetMMI.response,链路释放阶段,RSU,释放与,OBE,的通信连接,1,、,RSE,：,Event_report,（,Release,）,ETC,交易流程总体框架图,详细描述,ICC-PSAM,CPU,用户卡,RSU,PSAM,卡,备注,卡片复位,复位用户卡,进入,1001,目录,选择,1001,目录,从返回的,FCI,里面可以获取,CPU,用户卡卡号等信息，不必再去,0015,文件读取,读,0019,文件,返回,0019,文件,获得,0019,文件内容,存放过站信息,取钱包余额,返回电子钱余额,获得钱包余额,发送复合消费初始化命令，交易金额为,0,处理复合消费初始化命令,得到返回的随机数,计算,MAC1,封闭式入口消费交易流程,ICC-PSAM,计算,MAC1,发送更新复合应用数据缓存命令,处理更新复合应用数据缓存命令,发送复合消费命令,验证,MAC1,，如果正确则进行交易处理，并返回,TAC,和,MAC2,送,MAC2,给,PSAM,校验,校验,MAC2,更新终端交易序号文件,接收校验结果,返回校验结果,卡片复位,复位用户卡,封闭式入口消费交易流程,ICC-PSAM,CPU,用户卡,RSU,PSAM,卡,备注,卡片复位,复位用户卡,进入,1001,目录,选择,1001,目录,从返回的,FCI,里面可以获取,CPU,用户卡卡号等信息,读,0019,文件,返回,0019,文件,获得,0019,文件内容,获得,0019,文件内容，车道计算机计算通行费额,取钱包余额,返回电子钱余额,获得钱包余额,发送复合消费初始化命令,处理复合消费初始化命令,得到返回的随机数,计算,MAC1,封闭式,出,口消费交易流程,ICC-PSAM,发送更新复合应用数据缓存命令,处理更新复合应用数据缓存命令,发送复合消费命令,验证,MAC1,，如果正确则进行交易处理，并返回,TAC,和,MAC2,送,MAC2,给,PSAM,校验,校验,MAC2,更新终端交易序号文件,接收校验结果,返回校验结果,卡片复位,复位用户卡,封闭式,出,口消费交易流程,RSU-PC,RSU-PC,交易流程概述,车道,PC,RSU,备注,RSU,初始化过程,上电,B0,RSU,设备状态信息帧，,RSU,上电后向车道,PC,发送,RSUStatus,为,0 x98,的,B0,帧,C0,C0,为初始化指令帧，对,RSU,进行工作参数设,B0,RSU,收到初始化指令后应答,B0,帧，此时,RSUStatus,为,00H,RSU-PC,RSU,交易流程,B2,VST,信息帧：,RSU,检测到,OBU,后，将,VST,中的系统信息通过,B2,发送给车道,PC,C1/C2,合法：车道,PC,回复继续交易指令,C1,非法：车道,PC,回复停止交易指令,C2,终止交易,B3,OBU,属性帧，,RSU,读取到的指定,OBU,的属性信息（车辆信息）,C1/C2,合法：车道,PC,回复继续交易指令,C1,非法：车道,PC,回复停止交易指令,C2,终止交易,B4,IC,卡信息帧：,RSU,读取到的指定,OBU,内的,IC,卡信息,C3/C6,合法：车道,PC,回复,C3/C6,非法：车道,PC,回复停止交易指令,C2,终止交易,B5,成功交易结束帧：,RSU,与,OBU,交易完成后的结果信息,C1/C2,合法：车道,PC,回复,C3/C6,非法：车道,PC,回复停止交易指令,C2,终止交易,发行流程,发行流程,涉及到的操作,发行流程即指,OBU,初始化操作，其作用是：,将,OBU,纳入,ETC,密钥管理体系，实现,OBU,设备认证和数据加密传输等安全功能。,将车辆信息等个人化数据以加密行驶写入,OBU,中，用于费额计算等操作。,启动,OBU,防拆卸装置，防止欺骗行为。,OBU,初始化操作，包括一次发行、二次发行、防拆卸功能设置等。,发行流程,OBU,初始化总体流程,整个,OBU,初始化过程可划分为通信链路建立及应用信息获取、,OBE-SAM,初始化操作、用户提示、释放链路等四个阶段。,根据,OBU,初始化总体流程，详细描述各个阶段功能：,通信链路建立和应用信息获取,发行设备,：,BST,OBU,：,VST,该阶段主要完成通信链路的建立，协商通信及应用参数的获取。,发行流程,OBE-SAM,发行操作阶段,发行设备,：,TransferChannel.request,OBU,：,TransferChannel.response,使用,多条,TransferChannel,携带,OBE-SAM,操作命令,/,响应，完成,OBU,（,OBE-SAM,）和初始化设备（母卡,/PSAM,卡）之间的双向认证，以及各项,OBU,（,OBE-SAM,）发行操作。,用户提示阶段,发行设备,：,SetMMI.request,OBU,：,SetMMI.response,提示用户,OBU,的发行操作结果。,链路,释放阶段,1,、,初始化设备：,Event_report,（,Release,）,初始化设备释放与,OBU,的通信链路。,发行流程,OBU,发行,操作,再次说明,：,一次发行（,OBE-SAM,密钥替换）,一次发行的主要功能应包括替换,OBE-SAM,的系统维护密钥和应用密钥（共,7,个不同用户和版本的密钥替换），以及更新主目录下的系统信息文件。,二次发行（,OBE-SAM,文件更新）,OBU,二次发行根据用户个人化信息，应包括对“,ETC,应用车辆信息文件”的更新写入，以及“系统信息文件”中“合同签署日期”、“合同到期日期”以及“拆卸状态”等字节的更新写入。,问题解析,单,片式,OBU,与双片式,OBU,的对比,5.8GHz,与,915MHz,电子收费技术的对比,传输速率,：,5.8GHz,系统数据传输速率较,915MHz,快，更适合,ITS,领域的信息服务,应用,通信,距离：相同功率下通信距离不同，,5.8GHz,系统相对远,能够更好的保证系统交易,成功率,系统安全,：,5.8GHz,具备了完备的信息安全机制，而,915MHz,不支持任何有效的安全,机制,抗干扰性,：,915MHz,容易受到,干扰,系统,可扩展性：,5.8GHz,系统可扩展性更强,单,天线与双天线的对比,单,天线指在收费车道安装一个,RSU,天线,双,天线指在收费车道安装二个,RSU,天线,双,天线,延长通信区域,提高车辆通行速度,车道逻辑复杂,车道成本,高,单,天线,车道逻辑简单,车道成本低,相同,条件下，通信速度低于双天线,方案,全芯片,使用一颗集成芯片，同时完成,唤醒,发射,接收,优点：射频指标一致性高，利于产品质量的提高,生产一次成功率高，降低了生产成本,主要,厂家,OBU,性能对比,影响,交易时间的因素,ETC,协议,不同厂家产品的区别,车辆,的,影响,ETC,车道,卡片的速度,ETC,典型应用及发展展望,ETC,典型,应用,高速公路,ETC,系统,城市路桥,收费,城市拥堵,治理,高速公路多义路径,识别,停车场,交通流量调查与交通控制,OBU,技术发展,趋势,外观,多样化,人机交互功能,多样化,与车辆整合,设计,供电,设计,与导航的,结合,信息服务,RSU,技术发展,趋势,邻道干扰,抑制,货车计重收费于,ETC,结合,多车道自由流，城市拥堵、路桥、高速,路,高速公路路径,识别,智能,停车场,信息服务,ETC,准入性测试,前期调研,需要,市场销售,人员调查的资料：,ETC,系统集成商的基本信息,相关地区,ETC,系统集成商有几家？公司全称分别是什么？我公司可以联系的集成商的联系人名字，电话，邮件等信息？,如果有多家系统集成商，哪些路段是哪家集成商的范围？,ETC,软件商的基本信息,车道计算机的软件商信息：公司全称、联系人、电话；,一次发行的软件商信息：公司全称、联系人、电话,二发发行的软件商信息：公司全称、联系人、电话,RSU,厂家信息，分布范围，应用情况,相关地区,境内的,RSU,厂家都有哪些？这些,RSU,分布在哪些高速上？实际应用情况如何，客户的反馈如何？如过车率、有无邻道干扰等；,IC,卡厂家信息,相关地区,境内发行,OBU,时使用的,IC,卡属于哪些厂家？提供的卡片是什么和版本。,前期调研,研发在,ETC,准入性测试过程中要完成的工作,：,车道布局及工作逻辑,日志文件格式,一次发行、二次发行、激活、交易协议,片区内已有厂家的产品情况,ETC,应用的特殊要求，包括车速、成功率统计方法,OBU,安装要求,通信区域的要求,ETC&DSRC,标准体系,世界各国,ETC,系统微波频点的选择,频率,(GHz),中国,日本,欧洲,北美,5.7,5.8,5.9,0.9020.928,5.7955.815,5.7705.850,5.7,25,5.8,50,5.8505.925,为什么,要选择,5.8GHz,这个频段？,选用,5.8Ghz,作为微波短程通信中心频段有如下优点：,我国通信系统标准体系接近欧洲标准体系，无线电频率资源的分配大致相同。,800,900 MHz,：主要用于移动通信系统；,2.45 GHz,：医疗设备和家用微波器具；,5.8 GHz,：卫星通信、军事和工业、科研、医疗设备、以及扩频通信等；,5.8GHz,频段背景噪声小，而且解决该频段的干扰和抗干扰问题要比解决,915 MHz,，,2.4 GHz,容易。,频率高、波长短，有利于产品小型化及使用微带天线,有利于将来开展智能运输系统领域的其它服务。,5.8GHz,频段的设备供应商较多，有利于我国,ETC,系统的设备引进，有利于降低系统成本。,中国,ETC,标准化历程,1999,2000,年，中国组织第一阶段标准化工作,2000,年开始组织核心技术开发,2000,年，交通部发布,高速公路联网收费暂行技术要求,2005,年开始第二阶段标准化工作,2007,年,5,月公布,ETC,国家标准,公布,联网收费技术要求,DSRC,标准,GB/T20851.1,2007,电子收费专用短程通信 第,1,部分：物理层,GB/T20851.2 2007,电子收费专用短程通信 第,2,部分：数据链路层,GB/T20851.3 2007,电子收费专用短程通信 第,3,部分：应用层,GB/T20851.4 2007,电子收费专用短程通信 第,4,部分：设备应用层,GB/T20851.5 2007,电子收费专用短程通信 第,5,部分：物理层主要参数测试方法,其它,相关标准,JR/T 0025-2005,中国金融集成电路（,IC,）卡规范,GB/T 16649-1996,识别卡 带触点的集成的电路卡,（,ISO/IEC 7816,）,ISO/IEC 14443,识别卡 非接触式集成电路卡 近耦合卡,ISO/IEC 9798-1997,信息技术 安全技术,。,系统应用案例,业绩介绍,项目名称,业主单位,数量,签订日期,沈阳绕城高速公路,ETC,系统工程项目,辽宁艾特斯智能交通技术有限公司,10000,2012,年,6,月,陕西高速公路,ETC,项目,陕西省高速公路收费管理中心,100000,2012,年,10,月,深圳市中兴康讯电子有限公司,ETC,项目,深圳市中兴康讯电子有限公司,40000,2013,年,8,月,湖北省联网管理委员会,ETC,项目,湖北捷智通交通科技有限责任公司,30000,2013,年,12,月,贵州省公路局,ETC,项目,贵州虎峰交通建设工程有限公司,16,2012,年,11,月,河运高速机电,JD1,工程,ETC,路侧单元采购项目,山西省交通信息通信公司,10,2013,年,1,月,重庆高速公路,2013,年电子不停车收费路侧设备采购及相关服务项目,重庆高速公路集团有限公司机电分公司,34,2013,年,7,月,陕西省高速公路收费管理中心,ETC,客服网点建设合作协议,陕西省高速公路收费管理中心,110,2012,年,8,月,广州航天海特系统工程有限公司,ETC,项目,广州航天海特系统工程有限公司,3000,2013,年,11,月,山东济南市政府停车场,ETC,项目,山东济南市政府,14,2013,年,12,月,实景照片,实景片,景,照片,实景照片,实景照片,工程完工实景,闫景站,临猗北站,山西省长治市长平高速,ETC,项目,实景照片,实景片,景,照片,实景照片,实景照片,工程完工实景,重庆高速公路部分站点,ETC,项目,