钢箱梁悬索特大桥施工图设计审查汇报.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,0,项目概况,2,云南省高速公路网规划的“,9210”,骨架路网的联络线,项目概况,1.1,项目地理位置,本项目,保龙高速公路,保腾高速公路,保山市,腾冲县,中和,小田坝,保腾高速实现“,历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅”,的标志性建筑,3,初设推荐桥梁方案,项目概况,1.2,龙,江大桥初步设计研究结论,主桥：,主跨,1196m,单跨钢箱梁悬索桥,，两侧锚碇为浅埋式扩大基础,重力式锚,，,等圆弧正四边形截面索塔,；主桥桥型布置为,320m+1196m+320,m,。,引桥：保山岸为,40m,预应力混凝土连续箱梁；保山岸及腾冲岸锚碇区为,33m,预制,T,梁。,本设计合同段按路线里程方向推荐桥跨布置形式是：（桥台,5m+1033m+,桥台,5m,）预制,T,梁,+,路基,55m+,（桥台,5m+540m,）预应力混凝土连续箱梁,+1196m,单跨钢箱梁悬索桥,+,路基,194m+,（桥台,5m+1433m+,桥台,5m,）预制,T,梁，,全桥总长度为,2462m,。,4,项目概况,1.2,龙,江大桥初步设计研究结论,保山岸锚碇,腾冲岸锚碇,浅埋式扩大基础重力式锚,5,项目概况,1.2,龙,江大桥初步设计研究结论,保山岸索塔,腾冲岸索塔,等园弧正四边形截面索塔,6,项目概况,1.2,龙,江大桥初步设计研究结论,7,项目概况,1.2,龙,江大桥初步设计研究结论,主缆采用钢丝直径为,5.1mm,，,127,丝，,127,股,8,序号,勘察专题及科研项目,1,龙江特大桥初步设计地质勘察报告,2,龙江特大桥初步设计边坡稳定性评价综合勘察报告,3,全桥抗风性能试验研究,4,全桥结构抗震性能研究,5,地震动工程参数研究,6,主桥上部结构施工技术研究,7,龙江特大桥主桥初步设计阶段安全风险评估,初步设计阶段开展的主要勘察及专题研究工作一览表,项目概况,1.3,龙,江大桥初步设计阶段专题研究成果,龙江特大桥初步设计边坡稳定性评价综合勘察报告,1mm，127丝，127股,公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007),通过综合研究分析，桥轴线腾冲岸龙江边坡()、H1、H2三个可能滑体中，H2滑坡对索塔安全影响最大。,4 龙江大桥初步设计评审批复意见,公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000),建议对边坡、滑坡适当采取地表截排水措施和支挡措施进行处治。,玄武岩为气孔状玄武岩和致密状玄武岩，所占比例分别为57.,5m/s，瞬时最大风速28m/s。,1mm，127丝，127股,龙江特大桥初步设计地质勘察报告,公路工程结构可靠度设计统一标准(GB/T 50283-1999),日本本四连络桥公团上部构造设计基准同解说(1989),斜拉桥、矮塔斜拉桥方案因在桥轴线边坡上部、下部设有桥墩，易受到浅表层和全强风化层坡体变形、滑动的影响和威胁。,美国公路桥梁设计规范(1994),研究建议保山岸塔墩中心位置设置在K20+570左右是保证安全的。,9,项目概况,1.4,龙,江大桥初步设计评审批复意见,初设桥位批复意见：,10,项目概况,1.4,龙,江大桥初步设计评审批复意见,技术标准和设计规范,12,道路等级,高速公路,行车道数,双向四车道,计算行车速度,80km/h,设计荷载,公路,-,级,行车道宽度,223.75m,桥面宽度,保腾高速公路项目桥梁及路基标准宽 度为,24.5m,（中央分隔带宽度,2m,，其中大桥范围内缩减为,1m,）,龙江大桥桥面宽度,23.5m,（不含风嘴及检修道）,检修道宽度,1.5m,桥面横坡,双向,2%,最大纵坡,扩展阅读,33,项目概况,1.2,龙,江大桥初步设计研究结论,保山岸锚碇,腾冲岸锚碇,浅埋式扩大基础重力式锚,34,项目概况,1.2,龙,江大桥初步设计研究结论,保山岸锚碇,腾冲岸锚碇,浅埋式扩大基础重力式锚,35,序号,勘察专题及科研项目,1,龙江特大桥初步设计地质勘察报告,2,龙江特大桥初步设计边坡稳定性评价综合勘察报告,3,全桥抗风性能试验研究,4,全桥结构抗震性能研究,5,地震动工程参数研究,6,主桥上部结构施工技术研究,7,龙江特大桥主桥初步设计阶段安全风险评估,初步设计阶段开展的主要勘察及专题研究工作一览表,项目概况,1.3,龙,江大桥初步设计阶段专题研究成果,36,序号,勘察专题及科研项目,1,龙江特大桥初步设计地质勘察报告,2,龙江特大桥初步设计边坡稳定性评价综合勘察报告,3,全桥抗风性能试验研究,4,全桥结构抗震性能研究,5,地震动工程参数研究,6,主桥上部结构施工技术研究,7,龙江特大桥主桥初步设计阶段安全风险评估,初步设计阶段开展的主要勘察及专题研究工作一览表,项目概况,1.3,龙,江大桥初步设计阶段专题研究成果,技术标准和设计规范,建设条件,