螺杆压缩机原理及故障分析.ppt

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,螺杆压缩机原理及故障(gzhng)分析,第一页，共91页。,2,1.1 工作(gngzu)原理,第二页，共91页。,3,1.1 工作(gngzu)原理,依靠啮合运动着的一对阴阳转子，借助它们的齿、齿槽与机壳内壁所构成的呈“V”字形的一对齿间容积呈周期性大小变化，来完成制冷剂气体吸入压缩排出(pi ch)的工作过程。,第三页，共91页。,4,1.2螺杆(lu n)压缩机的工作过程,第四页，共91页。,阴转子(zhun z),阳转子(zhun z),主机和电机(dinj)系统,压缩原理,第五页，共91页。,阴转子(zhun z),阳转子(zhun z),主机和电机(dinj)系统,压缩原理,第六页，共91页。,主机(zhj)和电机系统,压缩(y su)原理,第七页，共91页。,主机和电机(dinj)系统,压缩(y su)原理,第八页，共91页。,主机和电机(dinj)系统,压缩(y su)原理,第九页，共91页。,主机和电机(dinj)系统,压缩(y su)原理,第十页，共91页。,11,1.3螺杆(lu n)压缩机的特点,1）工作于中型制冷量范围内，易损件少，有利于实现操作自动化，可靠性和效率较高；,2）加工精度高，价格(jig)较高，噪声大；,3）部分负荷的效率较高，无活塞式的液击和离心式的喘振现象；,4）采用喷油方式，需要喷入大量油而必须配置相应的辅助设备。,第十一页，共91页。,螺杆式空压机在现在的工矿行业中得到了广泛的应用(yngyng)，主要分别在机械、冶金、发电、汽车、造船、纺织、化工、石化、电子、造纸、食品、等行业中得到的广泛的应用(yngyng)。,1.4螺杆(lu n)压缩机应用行业,第十二页，共91页。,1）、Atlas Copco阿特拉斯、柯普科（以下简称AC）AC是一个跨国集团，总部在瑞典，空压机生产企业只是其下属一个集团。由于多年的不断收购，AC几乎能生产各种形式的空压机，颇负盛名。估计其在全球的占有率最高。AC主要生产有油螺杆空压机，在全球有多个工厂，在中国无锡亦设有工厂。AC在中国国内主要依靠其分公司销售，AC在北京、上海、广州等重要城市均设有分公司。,AC最 大优势在于知名度，对于(duy)重要项目能采取灵活价格。,AC的劣势在于服务品质较差，服务费用高，同时对于(duy)小项目的关注不多。AC目前是国内最赢利的无油螺杆空压机。,1.5主要(zhyo)厂家,第十三页，共91页。,2）、Ingersoll-Rand英格索兰（以下(yxi)简称IR）,IR亦是一个跨国集团，其总部设在美国，空压机生产企业只是其下属一个集团。IR亦能生产各种形式的空压机，产品种类丰富，知名度也高。IR在全球的市场占有率仅次于AC或与之不相上下。IR是最早在中国合资生产螺杆机的公司，1987年成立于上海。1995年以前，上海IR的生产和销售非常好。市场上的客户都等着购买螺杆机，而此时只有IR生产螺杆机。IR主要通过分公司销售，在全国各主要城市设有分公司，如北京、沈阳、青岛、武汉、三峡、广州、上海等。在其他地区，IR则通过经销代理商进行销售。IR因为在中国国内建立工厂比较早，知名度比较高。不过由于上海IR采用的是30年以前的生产技术，其品质不是很好，且已经大大影响了其销售。过去10年中，IR在中国最赢利的产品是离心式空压机。1997年以前，IR占有中国国内进口离心式空压机的80%的市场。其销售人员的职责仅仅是忙于签单，带客户去美国观光而已。IR另一个赢利的产品是移动式空压机，该产品在中国国内被广泛应用。IR目前的优势仍然是其知名度，其劣势在于其有两套销售系统：一是远东(Yundng)IR，一是上海IR。两套组织成员的观念很难统一，同时上海IR的产品质量亦在一定程度上削弱了其整体竞争力。因此，IR的螺杆机目前在中国国内的销售状况不是很好。,第十四页，共91页。,3）、Compair/Demag康普艾/德马格（以下(yxi)简称Compair）,Compair是一家英国公司，主要以生产滑片式空压机（50 HP）而闻名于业内。目前，并无资料显示其赢利来源。近年来，Compair 陆续并购了德国Demag的螺杆式空压机部门和美国的Leroi空压机公司而成为全球性空压机公司。Compair在1993年设立了上海工厂，但目前其在中国国内的全国性销售网络尚未建立，故并未具有很大影响。Compair 的优势在于：a、滑片机的便宜；b、Demag的螺杆机亦有价格上的优势；c、产品品种的齐全；d、在中国国内设立有工厂。Compare的劣势在于：、产品品质一般；、营销(yn xio)网络的不健全；、知名度不够。,第十五页，共91页。,4,）、,Sullair寿力,Sullair是美国一家大型航空（军工）企业的下属公司，生产空压机的历史不长，主要是螺杆机。Sullair在全球设有分公司，在美国，它是仅次于IR的空压机公司。Sullair在中国的工厂设在深圳蛇口。Sullair公司主要通过代理商销售。1999年以前，其代理商主要是来自台湾的唐胜和广州的科明。近来，其代理商数量大大增加。目前，Sullair在某些行业有相当的业绩，如纺织、汽车等。Sullair的主要产品(chnpn)是有油螺杆式和移动式，其有油螺杆式在大马力型（300HP）时间，有很大的价格竞争力。据说，其移动式近年主要国产化，此举将增加其市场份额。Sullair目前的知名度还不大，在中国国内的投资力度也不大。其主要优势体现在已在中国国内设有工厂，其大马力型产品(chnpn)的价格较便宜。Sullair的劣势在于其机器的外观粗犷，知名度不高，没有无油式的产品(chnpn)。,第十六页，共91页。,5）、Fusheng 复盛,复盛是合资企业，在中国国内有三家工厂：中山、上海、北京。复盛通过其品质不错的小活 塞机打开了中国市场，经销商遍布全国。,复盛在中国国内已是一家知名度很高的空压机制造商，但其螺杆机仍是低档机的代表。,复盛的最大优势(yush)是价格便宜，知名度高。,复盛的劣势是质量较差，大马力型机的失败率很高；无油机使用日本三井淘汰的水润滑单螺杆；,第十七页，共91页。,6,）、,Kaeser凯撒,Kaeser是德国最大的空压机制造商，生产能力强，在欧洲与BOGE 一样(yyng)享有盛誉。,Kaeser在中国国内的上海设立了分公司，在深圳有一个代理商，目前尚未在全国建立起销售网络。,Kaeser不生产无油式，虽然其销售比BOGE 大，但其品质比BOGE 差。创新意识不强，整体在走下坡路。,Kaeser的优势是在欧洲非常著名，其价格有竞争力。,Kaeser的劣势是网络不健全，创新意识不够。,第十八页，共91页。,7）、其他(qt)国外品,a、昆西（美国）；b、BOGE 博格(b)（德国）；c、ZSCREW三井(日本）；d、KOBELCO神钢（日本）；e、HITACHI 日立（日本）,第十九页，共91页。,8）、国产(guchn)空压机品牌,国内空压机工厂很多，目前在全国有影响的有：柳州、南京(nn jn)、无锡和沈阳的几家。其中当以柳州、无锡在国产螺杆机市场的占有率最高。主要国产空压机品牌有：a、博莱特（上海）；b、富达（柳州）；c、优耐特斯（上海）；d、维肯（上海）；e、斯可络（上海）；f、浪潮（上海）；g、日盛-施耐德（上海）；h、东方（上海）；,国产机的优势：价格低，销售网络健全。国产机的劣势：品质差、能耗高。,第二十页，共91页。,电 机,主 机,主动(zhdng)齿轮,被动(bidng)齿轮,阴转子(zhun z),阳转子,2,基本结构,第二十一页，共91页。,主机(zhj),主机和电机(dinj)系统,第二十二页，共91页。,主机(zhj)吸入端,主机(zhj)和电机系统,主机(zhj)吸入端,第二十三页，共91页。,主机(zhj)排气端,主机和电机(dinj)系统,主机(zhj)排气端,第二十四页，共91页。,25,HITACHI Screw Compressor,R-22,R-134a,and R-407C refrigerants,日立螺杆式压缩机,第二十五页，共91页。,26,3 主要(zhyo)零部件,1,）机壳,一般为剖分式，它由机体（气缸体）、吸气(x q)端座、排气端座及两端端盖组成，材料通常采用灰铸铁。,第二十六页，共91页。,27,2）转子(zhun z),转子是螺杆式制冷压缩机的主要部件，常采用整体式结构(jigu)，将螺杆与轴做成一体。,转子的毛坯(mop)常为锻件，一般多采用中碳钢，有特殊要求时也有用40Cr等合金材料。,第二十七页，共91页。,28,3）轴承与油压平衡(pnghng)活塞,螺杆式制冷压缩机属高速重载。为了保证阴、阳转子的精确定位及平衡轴向力和径向力，必须选用(xunyng)高精度、高速、重载的轴承和相应的平衡机构，确保转子可靠运行。,高压供油产生与轴向力相反(xingfn)的压力，使轴向力得以平衡。,第二十八页，共91页。,29,4,）轴封,轴封处应供以高于压缩机内部压力(yl)的润滑油，以保证在密封面上形成稳定的油膜。,第二十九页，共91页。,30,5）输气量调节(tioji)滑阀与喷油结构,滑阀,调节(tioji)原理,通过改变转子的有效工作长度(chngd)，来达到输气量调节的目的。,喷油：,吸收气体压缩过程中产生的热量，降低排气温度，还可以起密封和润滑作用。,第三十页，共91页。,31,4,基本参数,1）转子(zhun z)的齿形,齿形的基本要求(yoqi)：,较好的气密性,接触线长度尽量短,较大的面积利用系数,气体沿转子外圆与机体内壁间的A方向(fngxing)泄漏 气体沿转子端面与端盖间的B方向(fngxing)泄漏 气体沿转子接触线的C方向(fngxing)泄漏,第三十一页，共91页。,32,泄漏(xilu)三角形,形成：,高压基元容积(rngj)内气体向较低压力基元容积(rngj)泄漏，其泄漏面形状接近空间曲边三角形，称为泄漏三角形，又称轴向泄漏。,转子的齿形应具有较小的泄漏(xilu)三角形，理论上越小越好。,第三十二页，共91页。,33,2）几种(j zhn)典型齿形,瑞典(ru din)Atlas copco公司,德国Kaeser压缩机公司(n s),第三十三页，共91页。,34,德国GHH公司(n s),日本神户的,齿形,瑞典斯达尔（,Stals,）齿形,第三十四页，共91页。,35,3）圆周(yunzhu)速度和转速,喷油螺杆式压缩机最佳(zu ji)圆周速度选择在2535m/s左右,喷油螺杆式压缩机若采用不对称(duchn)齿形时，主动转子转速范围为7304400r/min，小直径的转子可以选用较高的转速。,4,）公称直径、长径比,确定螺杆直径系列化的原则是：在最佳圆周速度的范围内，以尽可能少的螺杆直径规格来满足尽可能广泛的输气量范围。,一般,值在,1,1.5,之间，我国产品有两种长径比，即,=1.0,和,=1.5,第三十五页，共91页。,36,4.2 输气量的计算(j sun),理论(lln)输气量,（,3-1,）,（,3-5,）,实际(shj)输气量,（,3-6,）,输气系数,第三十六页，共91页。,37,4.3影响输气系数(xsh)的主要因素,1）泄漏(xilu),2）吸气压力损失,3）预热损失,上述三种(sn zhn)损失的大小，与压缩机的尺寸、结构、转速、制冷工质的种类、气缸喷油量和油温，机体加工制造的精度、磨损程度及运行工况等因素有关。,第三十七页，共91页。,38,4,4 输气量调节(tioji),1）滑阀调节(tioji),滑阀的位置离固定端越远，回流孔长度越大，输气量就越小，当滑阀的背部(bi b)接近排气孔口时，转子的有效长度接近于零，便能起到卸载启动的目的。,第三十八页，共91页。,39,输气量和滑阀位置(wi zhi)的关系曲线,调节(tioji)过程中，功率与输气量在50%以上负荷运行时几乎是成正比例关系，但在50%以下时，性能系数则相应会大幅度下降，显得经济性较差。,螺杆式制冷(zhlng)压缩机的输气量调节范围一般为10%100%内的无级调节。,第三十九页，共91页。,40,滑阀调节机构(jgu)的组成,滑阀轴向移动的动作是根据吸气(x q)压力和温度，通过液压传动机构来完成。,第四十页，共91页。,41,2）塞柱阀调节(tioji),当需要减少输气量时，将塞柱阀1打开，基元容积(rngj)内一部分制冷剂气体就回流到吸气口。当需要输气量继续减少时，则再将塞柱阀2打开。,适用(shyng)于小型、紧凑型螺杆压缩机,第四十一页，共91页。,42,4.5 内容(nirng)积比调节,调节原因：,为了减少(jinsho)额外功耗，需进行内容积比调节，使压缩终了的压力等于,排气腔内的压力以适应螺杆式制冷压缩机在不同工况下的高效运行。,德国寇尔托马塔（Kiihlautomat）公司(n s),几种内容积比调节机构,第四十二页，共91页。,43,日立制作(zhzu)所MYCOM中V系列机器,瑞典(ru din)Stals-mini-S20型,第四十三页，共91页。,44,5.1 开启(kiq)螺杆式压缩机的结构,第四十四页，共91页。,45,开启(kiq)式单机双级螺杆压缩机,第四十五页，共91页。,46,开启(kiq)式压缩机的优点,（1）压缩机与电动机相分离，使压缩机的适用范围更广。,（2）同一台压缩机，可以适应不同制冷剂，除了采用卤代烃制冷剂外，通过更改部分零件的材质，还可采用氨作制冷剂。,（3）可根据不同的制冷剂和使用工况条件(tiojin)，配用不同容量的电动机。,发展趋势和研究成果,（1）普遍采用内容积比调节机构；,（2）采用单机双级压缩(y su)；,（3）开启螺杆式压缩(y su)机的小型化。,第四十六页，共91页。,47,5.2,半封闭螺杆式压缩机,特点(tdin)：,（1）压缩机的阴阳转子都采用6:5或7:5齿数,（2）油分离器与主机做成一体,（3）内置电动机靠制冷剂气体冷却,（4）压差供油,（5）无油冷却系统,第四十七页，共91页。,48,喷射液体制冷剂以降低(jingd)排气温度,1排气温度传感器 2温控喷液阀 3视镜,4电磁阀,5喷油入口(r ku),采用原因(yunyn)：,当风冷及热泵机组使用工况较恶劣，在高的冷凝压力和低的蒸发压力时，排气和润滑油温度或内置电动机温度会过高，造成保护装置动作，压缩机停机，为了保证压缩机能在工作界限范围内运行，可采用喷射液体制冷剂进行冷却降温。,第四十八页，共91页。,49,采用移动滑阀旁通(pn tn)吸入气体的方法进行输气量无级或有级调节。,带输气量调节(tioji)的压缩机,第四十九页，共91页。,50,5.3,全封闭螺杆式压缩机,输气量调节由微机控制(kngzh)滑阀移动来实现,输气量调节(tioji)不设滑阀，采用电动机变频调节(tioji),第五十页，共91页。,51,6.1 螺杆式压缩机机组(jz),1）开启(kiq)螺杆式制冷压缩机组的系统图,第五十一页，共91页。,52,6.1 螺杆式压缩机机组(jz),空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却(lngqu)润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，当空气被压缩到规定的压力值时，最小压力阀开启，排出压缩空气到冷却(lngqu)器进行冷却(lngqu)，最后送入使用系统。,第五十二页，共91页。,53,2）几种(j zhn)油分离器,a)卧式油分离器,b)立式(l sh)油分离器,c)二次油分离器,第五十三页，共91页。,54,3,）多级油分离器与油冷却器,4）,油过滤器,液压泵和油压调节阀,油加热器、油压保护(boh),开关和油温保护(boh),第五十四页，共91页。,55,6.2 螺杆(lu n)压缩机辅助系统,第五十五页，共91页。,56,6.2 螺杆压缩机辅助(fzh)系统,第五十六页，共91页。,57,6.2 螺杆压缩机辅助(fzh)系统,第五十七页，共91页。,58,6.2 螺杆压缩机辅助(fzh)系统,第五十八页，共91页。,59,6.3 带经济(jngj)器的螺杆压缩机系统,当单级螺杆式制冷压缩机按双级制冷循环工作，为达到节能的效果(xiogu)，应增设中间容器5，称为经济器。,a)一级节流(ji li)制冷系统,b)二级节流(ji li)制冷系统,第五十九页，共91页。,60,6.4 喷液螺杆(lu n)压缩机系统,压缩过程中用喷射制冷剂液体代替喷油，省去油冷却器，缩小油分离器，并且喷液冷却，能使排气温度下降，防止(fngzh)封闭式压缩机电动机因排气温度过高引起保护装置动作而停机。,喷液不能完全代替喷油，因为油有一定粘度，密封效果好，所以，目前(mqin)常用的是将制冷剂液体和油混合后喷射进去。,1,压缩机；,2,油分离器；,3,冷凝器；,4,储液器；,5,调节阀；,6,节流阀；,7,蒸发器,第六十页，共91页。,吸收气体压缩过程中产生的热量，降低排气温度，还可以起密封和润滑作用。,Kaeser在中国国内的上海设立了分公司，在深圳有一个代理商，目前尚未在全国建立起销售网络。,Kaeser是德国最大的空压机制造商，生产能力强，在欧洲与BOGE 一样(yyng)享有盛誉。,8 常见故障分析(fnx),第四十九页，共91页。,二是螺杆空压机附近有其他热源，三是运行(ynxng)时螺杆空压机前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。,4温度过高（这个是螺杆空压机最常见的故障）。,b、富达（柳州）；,1 工作(gngzu)原理,c、优耐特斯（上海）；,IR主要通过分公司销售，在全国各主要城市设有分公司，如北京、沈阳、青岛、武汉、三峡、广州、上海等。,9 维护(wih)与保养,3 主要(zhyo)零部件,二是螺杆空压机附近有其他热源，三是运行(ynxng)时螺杆空压机前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。,2、空压机完全停止(tngzh)运转之后，打开泄压阀，使其内部压力泻完。,至此整个清洗任务完成，如果机器非常脏的话，建议按照以上步骤再清洗一次，直到整个空压机完全干净为止。,61,7,单螺杆式压缩机,转子,星轮,第六十一页，共91页。,62,工作(gngzu)原理,a)吸气(x q)过程,b)压缩过程,c)排气过程,具有内压缩过程，而且一个基元容积在旋转一周内，,完成(wn chng)了两次吸气、压缩和排气循环过程,第六十二页，共91页。,63,单螺杆式压缩机动画模拟(mn),第六十三页，共91页。,64,1）齿槽数与星轮齿片数之比合理,2）径向力能得到很好的平衡,3）排气孔口呈径向，轴向力可得,到平衡,4）可以使用(shyng)高性能,新型材料,5）容积效率高，,压力脉动小,6）机组结构大大简化,7）可以设置经济器，,提高性能系数,7.2 单螺杆压缩机及机组(jz)的结构特点,省去了液压泵和油冷却器，装置结构更为(n wi)紧凑简单。,第六十四页，共91页。,8 常见故障分析(fnx),第六十五页，共91页。,8 常见故障分析(fnx),第六十六页，共91页。,8 常见故障分析(fnx),第六十七页，共91页。,8 常见故障分析(fnx),第六十八页，共91页。,8 常见故障分析(fnx),第六十九页，共91页。,8 常见故障分析(fnx),第七十页，共91页。,8 常见故障分析(fnx),第七十一页，共91页。,8 常见故障分析(fnx),第七十二页，共91页。,8 常见故障分析(fnx),8.1停机时螺杆空压机进气口向外喷油。,空压机突然(trn)停机而未及时打开排气阀排放废气时，进气口向外喷冷却油，此时应首先检查进气阀是否有故障，不能正常关闭，第二检查断油电磁阀有无故障，如果它正常，则应进一步检查主排气管上止逆阀能否及时关闭或关闭是否完全，如有故障应排除。,第七十三页，共91页。,8 常见故障分析(fnx),8.2运行中螺杆空压机自动停机。,在运行中自动跳闸停机的主要有两个原因：一是供电电网因素。一般螺杆压缩机自身(zshn)带有欠压保护器、错断相保护器、高压保护器等安全保护装置。当电网电压低于额定电压（380V）大约90%时，或电源相序不正确及三相电源缺相时，都会自动跳闸停机。二是排气温度过高。有可能是润滑油缺少了，冷却器堵塞了，或者温控阀故障不能正常动作等等。,第七十四页，共91页。,8 常见故障分析(fnx),8.3排气压力过低。,首先检查进气阀是否全部打开，电流是否在正常范围内。然后(rnhu)检查外部是否有用气量增加，或者是否有泄漏存在。,第七十五页，共91页。,8 常见故障分析(fnx),8.4温度过高（这个是螺杆空压机最常见的故障）。,螺杆空压机设定最高排气温度为120摄氏度。达到110度是温度警示灯开始闪烁报警，超过120度时便会自动停机。温度过高停机通常有以下几种原因：,1环境通风散热状况不良。螺杆空压机周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近；二是螺杆空压机附近有其他热源，三是运行(ynxng)时螺杆空压机前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。,第七十六页，共91页。,8 常见故障分析(fnx),8.4温度过高（这个是螺杆空压机最常见的故障）。,2螺杆空压机风扇叶断裂或松弛。当风叶断裂时空压机运转5min左右就会因温度过高而自动停机，而且极其会发出不正常的声音(shngyn)，风叶破了冷却风量减小从而影响散热，此时，应更换或调整风扇叶。,3螺杆空压机滤油器太脏。当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。,第七十七页，共91页。,8 常见故障分析(fnx),8.4温度过高（这个是螺杆空压机最常见的故障）。,4冷却油油面过低。当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。运行过程中低于油标中间位置应该进行补充。,5冷却油号数低或油质差。螺杆空压机采用生产厂商的专用(zhunyng)压缩机油，用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准，造成温度过高。,第七十八页，共91页。,8 常见故障分析(fnx),8.4温度过高（这个是螺杆空压机最常见的故障）。,6散热器堵塞。当螺杆空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。风冷却器，外部用吹尘枪清扫(qngso)，如果吹不干净，那么拆下后用高压水枪清理，内部用专用药水清洗。如果是水冷却器，那么就要用一台水泵，循环药水来清洗。,第七十九页，共91页。,8 常见故障分析(fnx),8.4温度过高（这个是螺杆空压机最常见的故障）。,7螺杆空压机断油阀失灵（大机型上才会有）。在滤油器与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，螺杆空压机启动后温度迅速上升，大约几秒钟就会自动停机。拆下空压机主机排气端的温度传感器，会发现温度传感器上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开螺杆空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。如拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧(tnhung)拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需更换弹簧(tnhung)或清洗弹簧(tnhung)及弹簧(tnhung)座。,第八十页，共91页。,8 常见故障分析(fnx),8.4温度过高（这个是螺杆空压机最常见的故障）。,8温控器旁通阀处于开启位置。温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接流回螺杆空压机机头，所以温度会慢慢升高而停机。其检修方法与断油阀的相似。,9油气分离器滤芯太脏。当它太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热(u r)停机。这种情况从加载前后的压差进行判断，当两端压差为开空压机之初时的3倍或最大压差达到0.1MPa时，就应进行清理或更换。,第八十一页，共91页。,8 常见故障分析(fnx),8.5抱轴。,1.缺油：压缩机内油膜薄或没有油膜，润滑作用消失，机械部件之间发生摩擦，磨损严重，磨下的碎屑就成为研磨砂，造成更加严重的磨损，如此恶性循环导致最终的抱轴。,2.制冷系统脏：赃物本身造成压缩机部件之间的磨损，一个颗粒就相当于一把尖刀，使划下的颗粒越来越多，导致抱轴。,3.油过滤器堵塞：造成回油问题，致使润滑不好，加快磨损，导致抱轴。,4.轴承磨损：轴承的磨损，对螺杆的支撑偏离原来的中心(zhngxn)，轴线偏斜，使螺杆与轴承座之间的间隙单侧变小，破坏了油膜的润滑作用；另外轴承的磨损是螺杆在轴向和径向的定位效果变差，螺杆发生攒动，对压缩机的压缩腔及高压端面造成磨损，也会导致抱轴或扫堂。,5.机油老化：机油起不到润滑及带走热量的作用，而温度对油的性能的影响作用又很大这就使油的性能退化，导致摩擦加剧，最终导致抱轴。,6.系统缺氧：缺氟以后，热量存积在压缩机中，温度升高，使油的粘度降低，起不到很好的润滑作用，导致磨损。,7.冷凝温度过高：影响润滑油粘度，导致磨损。,8.热负载过大：影响润滑油粘度，导致磨损。,第八十二页，共91页。,9 维护(wih)与保养,日常保养事项,1、检查空滤芯和冷却剂液位；,2、检查软管和所有管接头是否有泄漏情况；,3、检查记录，如果易耗件已经到了更换周期必须停机予以更换；,4、检查记录，当主机排气温度达到或接近98C，必须清洗油冷却器；,5、检查记录，若发现(fxin)分离器压差达到0.6BAR以上(极限1BAR)或压,差开始有下降趋势时应停机更换分离芯；,6、检查冷凝水排放情况，若发现(fxin)排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器。,第八十三页，共91页。,9 维护(wih)与保养,每月保养事项,1、检查油冷却器表面，必要时予以清洗；,2、清洗后冷却器；,3、清洗水分离器；,4、检查所有电线连接(linji)情况并予以紧固；,5、检查交流接触器触头；,6、清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘；,7、清洗回油过滤器。,第八十四页，共91页。,9 维护(wih)与保养,每季度保养(boyng)事项,1、主电机加注润滑脂；,2、清洁主电机和风扇电机；,3、更换冷却剂；,4、更换油过滤芯；,5、清洁油冷却器。,第八十五页，共91页。,9 维护(wih)与保养,9.1空气滤芯的保养（约1500-2000小时更换）,空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油气分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大(zn d)，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。,第八十六页，共91页。,9 维护(wih)与保养,9.2机油过滤器的更换（约1500-2000小时更换）,新机第一次运行500小时后应更换机油芯，用专用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前最好加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时最好同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。严禁超期限(qxin)使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量脏物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。,第八十七页，共91页。,9 维护(wih)与保养,9.3油气分离器的维护更换（约3500-4000小时更换）,油气分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油气分离器的使用寿命在小时3500-4000左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。油气分离器在到期(do q)或者前后压力差超过0.12Mpa后必须更换。否则会造成电机过载，油气分离器破损跑油。,第八十八页，共91页。,9 维护(wih)与保养,9.4机油的保养及更换,螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用户必须使用纯正的专用螺杆机油。,新机磨合期500小时后进行首次油品更换，以后每运行3500-4000小时更换。换油时同时更换油气分离器及油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。更换方法(fngf)：起动空压机运行5分钟，使油温升至50以上，油品粘度下降。停止运行，当油缸内存有0.1Mpa压力时，打开油缸底部的放油阀，接上储油罐。放油阀应慢慢打开，以免带压，带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油放完后关闭放油阀。拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油气分离器及油过滤器。打开加油口螺栓堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺栓，检查有无渗漏现象。润滑油在使用过程中必须经常检查，发现油位线太低时应及时补充新油。,第八十九页，共91页。,9 维护(wih)与保养,9.5螺杆压缩机机头清洗,空压机使用时间长了，内部会有油垢，积碳，沉淀物，锈迹，另外还会有类似沥青的黑胶物。因此有必要定期使用清洗剂，把机头，油漆桶，散热器，油管内部清洗一番。从而消除安全隐患。,清洗步骤：,1、启动螺杆空压机，使其正常运转10分钟作用，等到油温升高到30左右，再关闭空压机。,2、空压机完全停止(tngzh)运转之后，打开泄压阀，使其内部压力泻完。这样做是为了保证技术人员的安全。,3、打开加油盖，倒进清洗剂，然后再拧紧加油盖。,4、重新启动螺杆空压机，让其运转30分钟左右。,5、停止(tngzh)空压机，待其完全冷却之后，放掉旧机油，重新添加新的润滑油。,至此整个清洗任务完成，如果机器非常脏的话，建议按照以上步骤再清洗一次，直到整个空压机完全干净为止。,第九十页，共91页。,9 维护(wih)与保养,9.5螺杆压缩机机头清洗,如果(rgu)机头、润滑系统被油泥积碳破坏程度严重至机头无法运转，一般还是拆开机头清洗。,一般来说，经过清洗的螺杆空压机，其工作效率、压缩空气质量等都应该得到明显的提高，整个机器的温度至少应该下降10。,第九十一页，共91页。,