1第四方物流的研究现状.doc

1第四方物流的研究现状
中国在20世纪80年代引入了物流的概念，但当中国还
在如火如荼的谈论3PL的时候，关于物流整合的理念和第四方物流已在国外出现。
1.1物流整合
国外许多学者都提出了物流整合的概念。本文主要列出
两位学者的观点：
唐纳德·鲍尔索克斯等人在《供应链物流管理》一书中
指出物流整合理论，他降调对物流位置、仓库位置类型、运
输节约、库存节约、最小成本设计和物流战略制定等方面。
哈佛商学院管理学教授Dorothy Leonard认为企业资
源整合应该建立在企业的核心竞争力的基础之上，对于物流
企业来说，就是要采取一定的措施，对企业内外的物流系统
功能、实体资源、信息和网络要素等进行统一规划、管理和
评价，其目的是实现整体最优化，通过动态的资源整合检验
和发展物流企业的核心竞争力，促进企业健康快速发展。
1.2第四方物流的定义和功能
最早提出第四方物流概念是Anderson咨询公司并将
其定义为:第四方物流供应商是一个供应链的提供商,它对
公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能
力和技术进行整合和管理,提供一整套的供应链解决方案。
CargoExchange对第四方物流的描述是:第四方物流
创造一种协同的环境,从而使协同后的整体效果优于各个部
分的简单相加;这种商业实践鼓励个体组织为了达到全体的
优化而共享信息和资源。
马士华的《供应链管理》一书认为4PL只是“一体化物
流解决方案的提供商”。他虽然基本采纳了埃森哲公司给4PL
的定义,但将4PL范围限定于“物流”,而不包括商流、物流、
资金流、信息流的整个供应链。“第四方物流是一种解决物流
规划功能外包问题的物流方案。是由独立于现有物流系统各
个环节的、与原物流系统无直接利益关系的‘第四方’提供,
将自身的资源、能力和技术同来自补充服务提供者的资源、
能力和技术集合起来,并对之进行管理,从而提供一体化的物
流解决方案”。
显然，全球化的到来和物流产业的发展必然要求物流资
源的整合。经营的全球化、虚拟化和和核心化成为现代企业
发展的必然趋势，它强调业务的核心化，因此BPO成为获取
企业在全球市场获取竞争优势的商业模式。企业进行虚拟化
的经营，在全球范围内定点的生产和采购，并面向全球市场
营销。世界经济正在进行着市场整合。4PL是市场整合的必
然结果，也是物流资源整合的最佳模式。资源整合能力也是
构建4PL企业核心竞争力的关键。
图1为4PL的资源整合和运作模式，这种整合和运作模
式也决定了第四方物流的的功能。陆道生在《第四方物流：
理论探索与实践运作》一书中提出了第四方物流的三大功能：
第一、供应链管理功能：从货主、托运人到用户、顾客的供
应全过程；第二、功效、运输、检验一体化功能：负责管理
运输公司、物流公司之间在业务操作上的衔接与协调问题；
第三、供应链再造，整合上下游产业的功能。而今，物流被
列入十大产业振兴计划，本文认为中国的特殊环境和物流产业现状，更适合中国物流业发展的模式应该是大力发展若干
规模强大的第四方物流，以第四方物流整合中国物流市场，
引领中国物流业的发展，实现物流产业的跨越性发展。第四
方物流对中国物流产业的发展起着至关重要的作用。
2我国第四方物流的发展
2002年11月1日,威尚集团旗下的安得物流公司宣
告其定位物流高端的第四方物流公司———广州安得供应链
技术有限公司正式成立,这是国内具有实际业务与运作实力
的第三方物流公司孵化的第一家第四方物流公司。
2002年11月28日,安得物流公司就与广州著名家电
销售商东泽电器签署战略合作协议,双方在第三方物流基础
上共同打造“第四方物流”,为东泽电器提供从供应商到经
销商、从经销商到单一客户的一整套涉及货物运输、仓储、
货物跟踪等全流程的解决方案。从而开始了第四方物流公司
正式的业务运作。
2002年12月19日,深圳市首家第四方物流公司———
新产业综合物流股份有限公司成立。广州港务局与新加坡港务
集团合资兴建的广州鼎胜物流公司也于12月奠基。新组建的
广州鼎胜物流公司首期投入116亿元,是目前我国现代物流
功能最齐全、且能提供第四方物流服务的现代企业之一。
《大众日报》2002年12月12日报道,海尔集团物
流有限公司与寰宇空港物流签订北京首都机场的物流合作项
目协议,也标志着海尔物流已进入第四方物流领域。
另外，九川物流公司与日本松下电器、荷兰飞利蒲、美
国沃尔玛、中国的格力电器、科龙电器等国内外大型企业建
立了长期、稳定的合作关系。公司引入并实施了世界最著名
的SAP R/3软件ERP系统,并采用了GPS全球定位系
统。通过互联网,九川物流实现了全球各分支机构的计算机联
网和数据集成管理。公司客户、员工和供应商都能在互联网
上随时随地查阅他们所需要的信息。珠海、北京、杭州等地
也有一批企业开展“第四方物流”业务。
3基于公共信息平台的第四方物流服务创新
从宏观经济角度看，物流业是一个跨行业、跨部门、跨
地区的基础性产业，几乎涉及国民经济的各个方面，并具有
强大的经济渗透和带动效应。发展我国现在物流产业，推动第四方物流对物流产业资源的整合效用，涉及到物流基础设
施、技术改造与创新投资，必须有机械、信息、通讯、电子
以及互联网等行业的同步发展。因此，从某种意义上讲，物
流经济属于外在经济。而在我国，物流企业自发运作，呈现
出内生性发展的态势，外部条件不足。第四方物流服务创新，
必须建立在信息公有化，供应链一体化，行业内和跨行业的
标准化，坚定的同盟关系和电子商务的基础之上。
我国的公共物流信息平台还比较落后，基本上还处于企
业级物流信息平台孤岛阶段，这严重制约了我国物流产业的
发展，限制了企业国际竞争力的提升。为了提高我国物流信
息化的整体发展水平，通过信息技术解决与物流活动（如运
输、仓储、保管、包装、流通加工等）有关的信息采集、信
息传输和信息共享问题，整合社会资源，降低企业的信息化
成本与市场风险、提高企业的经营管理效率，有必要建立区
域级、省级甚至全国级的公共物流信息平台，通过在政府宏
观调控下的公共物流信息平台，使得制造、物流运输和商业
企业以及税务、交通、港口、海关、银行、商检等各业各部
门协同工作，使物流能够真正畅通无阻地流动起来。在4PL
信息系统的建设中，企业要重视新的信息技术的应有，提高
信息技术的水平。同时要根据自身的物流管理流程来选择适
合的物流信息系统，通过物流信息系统实现对物流管理流程
的优化和再造。
第四方物流企业的供应链物流从客户物流开始，第四方
物流企业替代核心企业协调和管理供应链物流。接口物流是
其利润源，同时第四方物流在供应链一体化的管理中更强调
多样化的增值服务。作为“联盟总管”的第四方物流必须与
供应链的上下游及客户建立稳定的同盟关系。
政府管理部门应做好物流基础建设、产业服务与规范工
作，进行行业内和跨行业的标准化管理。
4第四方物流服务创新战略
物流的本质是服务，它并不创造或产生形质效用，而是
产生时间和空间效用。4PL服务提供商作为一个供应链的集
成商，主要提供对具有互补性的服务供应商进行资源、能力
和技术的整合和管理服务，并提供一整套供应链解决方案。
在整合资源的基础上，4PL服务更注重追求高附加值的增值
服务的提供和服务的差异化。其服务创新必须采取CS战略，
坚持TQM理念，注重对4PL业务流程的重组、组织变革和
技术创新，进行供应链的协调和同步。
4.1 4PL的CS战略
CS即顾客满意”或“客户满意”，是指客户（或顾客）
在消费活动中逐步积累起来的对产品（或服务）的持续的客
观评价，反映为一种经过长期沉淀而成的情感诉求。CS战略，
则是企业根据调查分析的结果，综合、客观地测定目标、客户
的满意程度，并以此为依据合理配置各种资源，不断改善其产
品（或服务）的质量，以提高客户满意度，并因此增加企业效
益的经营战略。CS战略逐渐成为现代经营理念的核心。
将CS战略理念引入物流管理领域，尤其引入第四方物流管理领域，对物流业的发展至关重要。4PL注重服务的差
异化和高附加值的增值服务的提供，它最大的服务对象是处
于供应链两端的供货者和零售商，它与分销商之间是战略合
作与流程服务的关系，与供货商或零售商之间的关系是管理
和被管理、服务和被服务的关系。因此，4PL服务的提供必
须更加具有针对性，坚持一对一营销中的服务原则，即专业
化服务原则、服务品种创新原则和服务技术创新原则。提高
和运用其供应链资源整合和管理能力，提高虚拟化的运营能
力，为客户量体裁衣制定最佳的物流服务策略和方案，达到
系统的最优化。4.2 4PL的TQM理念
TQM(Total Quality Management)即全面质量管理/
全面品质经营。综合质量管理专家的观点，本文认为TQM
是一种全员、全过程、全企业的品质经营，它以质量为中心，
以全员参与为基础，目的在于通过让顾客满意和本组织所有
成员及社会受益而达到永续经营的管理途径。TQM最初应用
于有形的大工业品的管理，然而对于很难量化的服务行业质
量的管理，它仍然具有重要的意义。
全面的质量管理是4PL企业追求的目标之一。4PL企业的
产品便是4PL服务，我们将其视为有形的打工业品一样，用标
准化、规范化来鉴定、衡量和评价和交易。采取科学的，有据
可循的手段对其进行管理，在企业内建立与现代工业一样的质
量管理体系。可将4PL物流企业的产品——4PL服务——划分
为基础服务质量、整体服务质量和服务创新。如图2所示。无论是基础服务质量中的采购、运输、库存等，还是整
体服务质量中的网络管理、供应链IT等，都必须建立在信息
平台的基础之上。信息平台基础之上的才能实现真正的服务
创新。4PL系统在拥有维护物资质量和保证物资价值的基础
上，应该不断套索4PL系统的全面质量管理问题，即借助信
息平台，通过对物流流程或过程的控制和改善提升来提高服
务质量和服务创新能力。
4.3 4PL的业务流程重组与组织变革
业务流程重组最早由美国的Michael Hammer和
Jame Champy提出，在20世纪90年代达到了全盛的一
种管理思想。强调以业务流程为改造对象和中心、以关心客
户的需求和满意度为目标、对现有的业务流程进行根本的再思考和彻底的再设计，利用先进的制造技术、信息技术以及
现代的管理手段、最大限度地实现技术上的功能集成和管理
上的职能集成，以打破传统的职能型组织结构，建立全新的
过程型组织结构，从而实现企业经营在成本、质量、服务和
速度等方面的巨大改善。
4PL的出现就是要整合物力资源，进行供应链和业务流
程的再造和重组，发挥整合上下游产业的功能，从而达到系
统最优化。再造和重组是4PL最高层次的方案。资源整合带
来的供应链的改善要求各个环节计划和运作的协调一致，各
个参与方通力协作。再造或重组的过程就是要运用供应链管
理咨询技术，使公司的业务策略和供应链策略协调一致。
企业的发展离不开组织变革，内外部环境的变化，企业
资源的不断整合与变动，都给企业带来了机遇与挑战，这就
要求企业关注组织变革。组织变革是指运用行为科学和相关
管理方法，对组织的权利结构、组织规模、沟通渠道、角色
设定、组织与其他组织之间的关系，以及对组织成员的观念、
态度和行为，成员之间的合作精神等进行有目的、系统的调
整和革新，以适应组织所处的内外环境、技术特征和组织任
务等方面的变化，提高组织效能。4PL通过组织变革，去除
不适合4PL发展的组织结构形式。为适应服务差异化和业务
流程重组的需要，适应业务发展的需要，提高服务的针对性
和运作效率，本文认为，总经理下设项目经理的运作模式更
适合4PL企业的发展，并通过企业文化的建立，提高组织凝
聚力，提高管理知识性员工的能力。组织变革使公司的业务
流程和组织构架协调供应链的运作。
经再造和变革之后的4PL的企业结构如图3所示：4.4技术创新及供应链同步与协调
技术创新包括产品创新、过程创新和管理创新。据此，
可将4PL企业的服务创新分为三类，即服务产品创新、服务
过程创新和服务管理创新。综合运用各种信息技术，提高物
流过程的速度和效率，实现供应链环节的无缝连接。
安德森咨询公司认为4PL存在3种可能的应用模式:①
知识密集型模式,也称“协助提高者”,即第四方物流为第三
方物流工作,并提供第三方物流缺少的技术和战略技能;②方
案定制模式,也称“方案集成商”,即第四方物流为货主服务,
是和所有第三方物流提供商及其它提供商联系的中心;③整合模式,也称“产业革新者”,即第四方物流通过对同步与协
作的关注,为众多的产业成员运作供应链。
无论何种运作模式，所离不开的就是技术创新，4PL只
有不断的进行技术创新，提供更好的供应链解决方案，不断
的运用新技术解决供应链中存在的问题，不断提高物流效率
实现供应链的同步与协调，才能不断的创新4PL服务，才能
真正的在行业中立足。
5结论
对于4PL企业来说，要拥有领先高明的技术和战略性思
维、流程再造以及组织变革理论，整合和改善供应链活动和
业务流程。优质的4PL服务，必须是不断创新的服务和个性
化的服务，建立公共物流信息平台，实现供应链一体化，行
业内和跨行业的标准化，稳定的同盟关系和电子商务的基础
之上。采取CS战略，坚持TQM理念，注重对4PL业务流
程的重组等进行服务创新，树立自己的品牌，构筑企业的核
心竞争力。
物流被列入十大产业振兴规划，规范物流市场，加快和
扶持4PL的发展，推进中国物流市场的资源整合，提高中国
物流业的运作效率，实现中国物流产业的跨越性发展势在必
行。中国物流业的健康发展赖于4PL的发展来整合物流资源
达到系统的最优化，因此，必须发挥政府职能，借助4PL实
现中国物流产业的资源整合和服务创新，这是推进中国现在
物流的切入点。