IC卡自动称重管理系统解决设计方案.pdf

IC卡自动称重管理系统解决设计方案技术设计方案介绍目录第一章公司简介.6第二章电梯重量载荷控制仪.7一、产品介绍.7二、产品特点.8三、产品种类.9四、详细对比分析：.10五、电梯称重解决方案分析：.12六、应用实例.14七、部分合作企业.14第三章汽车衡称重防作弊整体解决方案.15一、汽车衡称重常见作弊手段分析.15二、汽车衡称重防作弊系统.17三 汽车衡计量销售过程作弊现象与防止措施.18（1）更换车牌作弊行为.18（2）更换车牌重复过磅作弊行为.19（3）裹胁司磅员作弊行为介绍.20（4）不完全上衡或者多台车同时上衡作弊行为.20（5）皮重作弊行为介绍.21（6）车未停稳直接称重作弊行为介绍.22（7）传感器加装遥控装置作弊行为介绍.22（9）更换货物品种作弊行为介绍.24（10）冒充客户提货作弊行为介绍.24（11）直接偷盗作弊行为介绍.24第四章城市运渣车计重监控解决方案.26第五章车载称重治超管理系统.28第六章车载称重监控管理系统.30一、系统功能.301.GIS子系统功能.312.治超违章管理子系统.313、业务管理系统功能描述.334、智能统计分析.355.计费子系统功能描述.366.监控调度子系统.37第七章公路计重收费设备故障远程监测.38一、系统拓扑图.38二、系统功能.38第八章 火电厂汽车衡自动称重系统解决方案.40一、拓扑图.40二、流程图.40第九章 衡器故障远程检测及自动校验.41一、给客户带来的价值.41二、拓扑图.42三、系统特点.42四、原理图.43第十章 车辆自动称重系统方案.44s系统说明：.45二、工作示意图：.46第十一章智能称重实施方案.47一、前言.47二、系统组成.47三、工作流程.48四、系统优点.49五.远距离射频识别系统产品介绍.501.产品概述.502.系统产品组成.503.系统工作原理.514.主要技术参数.515.主要技术指标.526.主要性能指标.537.与其它产品相比较的优点.54六.监控管理部分.551.软件功能.552.射频卡（电子标签）管理.563.智能称重监控.564.车辆档案管理.56第十二章摄像机抓拍称重管理信息系统方案.57一、基本功能概述.571、关于录象和拍照.572、录象和抓拍的角度：.573、现场实时视频画面的共享：.574、录象及抓拍照片的查看：.58二、系统工作模式.58二、称重系统运行（操作）流程解说图.59第十三章摄像机抓拍称重管理信息系统软件功能模块.61一、软件模块介绍.621、计划管理.622、批货管理.633、车辆管理.644、称重操作.655、称重记录查询.666、统计报表.707、三大报表类型：.728、报表样式举例：.739、操作员管理.7310、角色管理.75第十三章摄像机抓拍称重管理信息系统的硬件介绍.78一、系统的硬件介绍.781、摄像头 KITOZER2017.782、视音频压缩卡.83第十四章摄像机抓拍称重管理信息系统软件系统的运行环境要求.86第十五章摄像机抓拍称重管理信息系统价格报价清单.87第十六章 港口集装箱称重系统的解决方案.89一、目前的港口集装箱称重系统已不能适应经济发展的要求.89二、*港集装箱称重系统的改造试验.91三、方案的具体内容如下：.92四、结束语.93第十七章RFID无线射频智能识别汽车衡称重智能管理系统方案.94一、系统整体方案.94二、系统优点：.94三、汽车衡无人值守系统方案.95四、系统原理.96五、系统原理说明：.96六、车号识别系统.97七、汽车衡称重系统.97八、图像抓拍智能补救系统.97九、红外线防作弊系统.98十、语音提示系统.98H一、设备管理系统.98第十八章企业称重计量一体化解决方案.99一、系统特点.99二、莱安地磅称重软件的效益：.104第十九章 糖果企业定量称重包装系统设计方案.105一s 概述。.105二、定量称重包装系统设计方案构成：.105三、系统运作原理：.105四、系统指标：.107五、系统效益评估:.107第二十章莱安过磅称重管理系统方案.108一、平台介绍.108二、过磅系统介绍.109三、系统功能.1123.1、基础设置.113(1)、煤矿档案.113(2)、货物档案.114(3)、客户档案.114(4)、结算方式.1153.2、业务管理.115(1)、出库单.115(2)、运费结算单.116(3)、场外直销单.1173.3、财务管理.118(1)、出库结算.118(2)、运费结算.118(3)、直销结算.118(4)、预存款单.1183.3、统计查询.119(1)、销售明细查询.119(2)、销售统计查询.119(3)、入库明细查询.120(4)、入库统计查询.121(5)、客户预存款余额表.121(6)、当前场区车辆情况.122(7)、日进销统计.122四、典型客户.123第二十一章 高速公路动态称重系统.124一、高速公路动态称重系统产品(计重).125二、技术优势.126第二十二章 自动称重管理系统.129一、产品特点：.129二、系统功能：.129第二十三章 固定式超限检测系统.131一、产品特点：.131二、结构示意图.133第二十四章高速/低速超限预警称重系统.134一、系统主要功能：.1341.高速动态超限预警称重系统.1342.低速高精度称重系统.135二、高低速相结合的动态称重超限检测系统主要组成.135第二十五章IC卡自动称重管理系统.137一、产品特点：.137二、系统功能：.137三、自动称重管理软件：.138第二十六章 通用称重管理软件网络版.139一、产品特点：.139二、通讯版.139三、一机多控版:.140四、网络功能：.140五、软件运行部分界面：.141第二十七章 矿产远程电子计量监控系统解决方案.143一、解决方案.1441、前端监控点.1442、监控中心.1453、客户端.146二、业务应用.146三、结束语.147第二十八章莱安地磅称重综合防雷系统.148一、产品说明：.148二、系统概述：.148三、电源模块防雷器：.148四、数字信号防雷器：.149五、视频信号防雷器.150六、摄像机电源防雷：.150第二十九章 城市垃圾车载重系统解决方案.151第三十章 高速预检称重解决方案.155一、系统概述：.155二、技术参数：.156三、系统框图：.156四、平面布置图：.157五、主要部件：.157五、功能特点：.158六、软件界面.159第三十二章 高速公路计重收费偷、逃费解决方案.160一、概述.160第三十三章 电子称重软件，无人职守地磅秤.161一、基础功能.161二、磅单打印：.162三、记录查询：.162四、统计报表：.163五、仪表通讯：.163六、集成技术应用.164七、所需设备：.165八、功能作用：.165九、红外对射报警技术.166十、IC卡近距离刷卡和射频远距离刷卡技术.167十一、语音智能提示技术.168十二、LED屏幕提示技术.168十三、交通信号灯提示技术.169十四、挡道器（道闸）.169第一章公司简介广州莱安智能化系统开发有限公司成立于是2002年，专业从事数字网络视 频监控系统、智能视频分析、机房动力环境监控、机房建设、雷达测速、闯红灯 电子警察抓拍、电子治安卡口、智能控制等智能化系统开发的大型综合型企业，欢迎来电洽谈业务！质量方针：以人为本、质量第一公司成立至今，坚持以领先的技术、优良的商品、完善的售后服务、微利提 取的原则服务于社会。我公司为您提供的产品，关键设备采用高质量进口合格 产品，一般设备及材料采用国内大型企业或合资企业的产品，各种产品企业都通 过IS09001国际质量体系认证。有一支精良的安防建设队伍，由专业技术人员 为您设计，现场有专业技术人员带领施工，有良好职业道德施工人员。我公司用 户拥有优质的设计施工质量和优质的售后服务保障。客户哲学：全新理念、一流的技术、丰富的经验，开创数字新生活专注 维护世界第一中小企业管理品牌、跟踪业界一流信息技术、传播 经营管理理念是莱安永恒不变的追求，莱安坚持“全新的理念、一流的技术、丰 富的经验、优质的服务、专注于核心竞争力的建设是莱安取得今天成功的根本,也必将是莱安再创辉煌的基础！分享“道不同，不相谋、莱安在公司团队之间以及与股东、渠道伙伴、客户之间均倡导平等、共赢、和谐、协同的合作文化，在迎接外部挑战的过程中，我们共同期待发展和超越，共同分享激情与快乐！“合作的智慧”是决定莱安青春 永葆的最终动力！客户服务：以高科技手段、专业化的服务为客户创造价值分布于神州大地各行业中的800万中小企业是中国最具活力的经济力量，虽然没有强势的市场影响力和雄厚的资金储备，但无疑，个性张扬的他们最具上 升的潜力，后WTO时代市场开放融合，残烈的竞争使他们的发展更加充满变数。基于以上认识，在智能化设备管理市场概念喧嚣的热潮中，独辟“实用主义”产品 哲学，莱安将客户视为合作关系，我们提供最为实用的产品和服务，赢得良好的 口碑。我们认为，用户企业运做效率的提升是莱安实现社会价值的唯一途径。承蒙广大用户的厚爱，我公司得以健康发展。在跨入新的世纪后，公司将 加快发展速度，充分发挥已有资源，更多地开展行业用户的服务工作，开创新的 发展局面。我公司全体员工愿与社会各界携手共创未来!我们秉承真诚合作精神向广 大客户提供相关的系统解决方案，设备销售及技术支持，价格合理，欢迎来人来 电咨询、洽谈业务！第二章电梯重量载荷控制仪、产品介绍莱安KIT0ZER系列称重控制仪是我公司自主开发的一款满足所 有客梯、货梯、医用梯、防爆电梯的称重要求的电梯称重装置。称重 控制仪由两部分组成，一部分为控制仪部分，一部分为称重传感器部 分。称重传感器将重量信号转换成电信号经传输电缆送给控制仪部 分，由控制仪部分进行运算处理，完成电梯称重。当电梯轿厢内重量 变化时，控制仪根据要求可以输出多组继电器触点信号，以及010mA 电流或。10V或-10V+10V电压等信号，其他输出形式可按要求定 制(420mA、05V、0.5V4.5V、-12V+12V)；超载时控制仪声 光报警，为电梯称重以及启动提供精确的数据。称重控制仪的称重传感器部分采用桥式应变片传感器，应用平稳安装 技术、确保长期稳定运行；称重传感器提供多种安装方式，可以安装 于活轿底电梯的轿厢轿底、电梯绳头板处、电梯轿顶轮轴处、电梯轿 顶横梁上面、扶梯踏板处等，与控制仪配合使用。二、产品特点(1)控制仪的输入端都采用光电隔离技术，门状态、上方向、平层信 号适合高、低电平及触点信号输入；(2)控制仪采用塑料外壳，内带抗干扰屏蔽层，绝缘性能好，抗干扰 能力强；(3)可以自由设定电梯额载吨位值或直接读取电梯内实际重量为电 梯额载吨位值；(4)控制仪采用对电梯开门时进行检测及控制输出，电梯上升或下降 时，控制仪不进行检测及控制输出的工作方式，来克服电梯运行中的 惯性误报警；(5)无需额定祛码即可对额定载荷量进行修正；(6)接入电源：AC220V(-15%10%)、DC24V(-15%10%)、AC24V(15%10%)。（1）传感器安装于电梯轿底的称重控制仪我公司针对活轿底电梯开发研制了两种称重控制仪，一款为 KITOZER-AH型称重控制仪，一款为KITOZER-DC型称重控制仪。4、产品优势1）传感器：采用镀银式外观，加强防水、防潮功能；高强度材质使 耐压及过载能力大大提高，过载150%,灵敏度2mV/V；2）控制仪继电器输出：超载、满载、半载、轻载继电器输出功能，动开动闭触点及输出百分点现场可调节；3）控制仪模拟量输出：010V、010mA、一1010V、420mA、05V、0.5V4.5V或T2V+12V模拟量输出；4）控制仪抗干扰能力：采用光电隔离技术，多台电梯并联使用无干 扰。针对客梯、永磁同步电梯专门研制逐层补偿功能，模拟量输出功 能更精确；5）调试：具有空载自学习、满载自学习、快速调试多种调试方法、简单方便；6）仪器输入信号形式：电平信号、触点信号可任意接入使用；方向 加平层信号补偿或双平层信号补偿现场可调节；7）仪器具有故障自诊断及断线保护功能，故障时输出报警信号。与方圆对应产品对比优缺点：我公司产品精度高，功能全，适合多种安装方式。采用CAN总线和485通讯技术，有很强的抗干扰能力，可实现多部电梯并联运行无干扰。(1)抗干扰：控制仪为了增强抗干扰能力采用的技术在原理上：采用 变压器电源和光藕隔离，在外壳上加装绝缘子。(2)安装方式：我公司：绳头安装、轿底安装、轮轴安装、钢丝绳、横梁、扶梯踏板下；轮轴安装：适合与大吨位、高曳引比、多导轨电梯使用(我公司专利 产品)；方圆为：轿底，钢丝绳，绳头板安装。(3)调试方式：我公司：满载自学习，空载自学习，快速调试，模糊 设定；方圆为：模糊设定。(4)实现功能：超载、满载、轻载输出，力矩补偿功能。(5)使用寿命：莱安公司产品的使用寿命长达10年，压力传感器防 腐蚀，弹性度好，硬度高。(6)传感器：(我公司)桥式电路；(方圆)霍尔原理。(7)产品价格：方圆价格偏高。四、详细对比分析：(1)莱安产品：绳头板安装：采用2只桥式压力传感器根据各厂商的钢丝绳孔位不 同，设计专用的传感器与客户相匹配。根据物理学原理：一个平面同 时有几点受力，其重心一定落在这几点组成的多边形之内，所以我公 司将传感器放置在各绳头之间，如长期使用舒适感不会变化。当电梯 曳引比为L 1时，传感器所承受的重量为整个轿箱的重量(L 1),当电梯曳引比为2：1时，传感器承受的是1/2轿箱的重量。可以测 量出由于电梯补偿链、随行电缆等附加重量随电梯停靠层站不同而产 生的电梯自重变化。特点为：称重与力矩补偿采用独立控制使用，具 有逐层补偿功能；即称重时仪器显示为电梯轿箱内重量，而补偿值为 电梯轿箱内承受的重量，以及底托电缆、补偿链、曳引钢丝绳和轨道 摩擦阻力等产生的重量总和提供给变频器，使电梯更加精确、稳定运 行。需用户提供开门、方向及平层信号。活络轿底电梯：采用应变片桥式传感器，四点称重，轿底缓冲块只起 到连接作用，与系统称重无关，而四只传感器对重量是加法关系，有 效的克服了电梯偏载时超载报警不准。能够作到同样的重量无论放置 在电梯的任何位置，称出的重量是一致的，长期运行无漂移。特点为：输出信号不受电梯停靠层站位置的影响，所以无需进行重量补偿,精 确度高，调试简单、快捷，只需提供开门信号即可完成调试。因我公 司采用压力传感器，所以当缓冲橡胶块发生形变时不会影响传感器检 测精度。我公司产品的优势：输入与输出采用光电隔离技术，抗干扰能力强，多台电梯并联使用无干扰。调试简单快捷，具有空载自学习、满载自 学习和快速调试多种调试方法；多组触点输出功能，轻载可现场调节。(2)方圆产品：传感器采用碟形压力传感器，当电梯曳引比为1:1时，其承受的重 量为轿箱载重的1/2,电梯曳引比为2：1时其承受的重量是轿箱重 量的1/4。方圆钢丝绳安装缺点：曳引绳出现拉力较大的不平衡现象时影响测量 精度。多次运行后各钢丝绳张力发生变化造成传感器受力发生变化。对安装人员技术要求较高，安装比较麻烦。(3)其他公司产品：采用霍尔传感器，放置在轿底中部，根据霍尔感应头与轿底磁性元件 的距离变化称出轿箱内在的重量，其称重结果与轿底缓冲橡胶弹性有 关，霍尔元件的感应变化距离在4-8mm。当缓冲橡胶经过一段时间的 挤压后会发生一定的压缩。造成霍尔元件与磁性元件距离发生变化，造成电梯的载荷越来越小，影响检测精度。五、电梯称重解决方案分析：方式1：采用霍尔元件、差动变压器的测量方式，以上传感器方式都 是依靠轿底弹性缓冲橡胶在所承受的重量变化时，其被压缩量也随之 变化即重量信号是通过位移来体现的，因此其精度、稳定性、零漂、温漂等重要参数不是由传感器本身决定的，由于橡胶弹性的非线性度 会给后期维护带来不少麻烦。方式2：采用应变片式的称重传感器测量方式。这种方法是通过应变 片的电阻检测金属受压时的微小形变来测量重量信号的，可将传感器 安装在绳头组合处或装在轿底部缓冲橡胶与轿底托架之间，不受电梯 原有弹性元件影响，由于传感器的制造工艺较为完善加上电子元器件 的补偿，可使应变片式称重传感器的稳定性、温漂、零漂等参数非常 好，可以在电梯的工作环境中长期稳定的运行，且能随电梯停靠的层 站不同逐层提供补偿信号，因此较适合于高层高速的电梯使用。山东百斯特改用安川变频器、永磁同步电机后，由于安川电机对外辐 射的电磁干扰很强。致使其称重系统无法正常工作，改用我公司为其 特制的抗干扰称重补偿系统后，电梯变频器得到准确有效的力矩补 偿，大大提高了电梯的舒适感，超载灵敏度在10kg以内，无需多次 调零。我公司活轿底称重特点：大规模集成电路，数字显示，精确补 偿；不需要方向信号满足所有电梯的启动补偿及称重；模糊设定，现 场修正，调试方便快捷、准确。电磁感应产品KIT0ZER-DC型与方圆ECW-S100 ECW-S110型对比 KIT0ZER-DC型称重控制仪采用强磁感应原理，且能提供0-10V.0-10mA的补偿信号，增强了电梯的乘坐舒适感，且成本较低。ECW-S110 ECW-S100 ECW-L120等均采用的是霍尔效应原理。KITOZER 一DC 能代替方圆 ECW-Pl,ECW-S100,ECW-S110o优点：非接触感应方式，自身无机械运动，无须改变轿厢结构，安装 方便；采用高强度感应磁铁，最大限度提高系统抗干扰能力；具有自 学习能力，现场调试方便快速；系统不直接承受电梯载荷，不存在过 载能力不足或机械震动带来的系统损坏问题，故障率低，功能强大，可实现满载指示，超载报警等功能，能提供0V-10V、0-10mA的模拟 量输出，可通过485方式或CAN总线方式与电梯主板进行通讯，适 合于所有活动轿底电梯。缺点：随着电梯减震橡胶块的老化，感应范围缩小，影响测量精度。产品出现问题，调换麻烦。我公司称重传感器与霍尔传感器的区别霍尔型传感器应用的是电磁感应原理，利用传感器感应平面与内轿箱 底板之间的距离变化来获取电梯重量变化信号，其间距为11.4mm,这一特点就决定了该型传感器的检测精度不仅取决于其自身的品质，还要受到内轿箱底缓冲橡胶的影响，而缓冲橡胶在使用一段时间后其 弹性必然发生变化，导致传感器感应平面与内轿箱底板之间的距离变 小，直接影响到检测结果,导致使用过程中维护次数增加。我公司采用桥式传感器,其具有测量精度高、可重复性好、安装简便、易于维护、具有较大的超载范围。六、应用实例神州5号发射塔梯张家界百龙电梯“世界第一梯”沈阳世博园百合塔电梯七、部分合作企业杭州西子奥的斯电梯有限公司 奥的斯电梯（中国）投资有限公司迅达（中国）有限公司苏州江南嘉捷电梯有限公司沈阳三洋电梯有限公司康力集团有限公司杭州顺达电梯厂沈阳蓝光自动化有限公司辽宁富士电梯有限公司广州广日电梯工程有限公司广东菱王电梯有限公司东莞快意电梯有限公司重庆伊士顿电梯有限公司 山东百斯特电梯有限公司沈阳（远大）博林特电梯有限公浙江沃克斯电梯有限公司 上海新时达电气有限公司 沈阳优力维特电梯制造厂 沈阳维多自控技术有限公司 广州日立电梯有限公司 东莞三洋电梯有限公司 广州广船国际电梯有限公司第三章汽车衡称重防作弊整体解决方案一、汽车衡称重常见作弊手段分析汽车衡称重常见作弊手段:不完全上衡或者多台车辆同时上衡，达到增加或者减少货物净重的目的。装车或卸车时更换货物品种，谋取不同货物品种之间差价。对 于矿产品，这种作弊手段更易得手。冒领货物，冒充客户提取货物。对于大宗矿产品，如果收发货 单位之间信息沟通不畅或者管理不严，偶尔丢失几车货物，也 许永远不为人所知，或者发现时为时已晚。车辆皮重作弊，称皮重前人为添加重物，尔后待机丢弃重物，达到减少货物净重目的。更换车牌。两个皮重不同车辆，过完皮重后互相交换车牌，去 拉不同价格货物，或者一辆车空车退出，两辆车皮重间重量差 额的货物便白白流失。直接对汽车衡的传感器加装遥控装置，使其秤量改变。内外勾结，监守自盗。运输途中更换货物，以次充好，鱼目混珠。为了杜绝上述作弊现象，电子衡器称重系统急需由简单的称重功 能改造为控制功能齐全、防作弊手段完善、信息沟通流畅的称重防作 弊系统。从实际案例看，没有防作弊措施的称重系统成为犯罪分子的 重点进攻对象，给企业带来巨大的经济损失，采用多种技术手段杜绝 各种作弊可能，已经成为当务之急；称重系统的称重数据需要与企业 供销系统实时共享，企业可以随时掌握进销情况，称重系统需要实时 读取供应和销售数据，以便实时控制货物的收发，称重系统需要与企 业资源计划系统（ERP系统）或者企业供销系统有完备的数据接口；称重系统需要对货场、通道、电子衡器进行实时监控和调度，需要采 用视频系统监控现场，需要采用信号灯控制车辆通行，需要采用语音 和电子显示屏发布各类信息；为了杜绝过磅员与车主、货主接触，提 高工作效率，需要采用远程称重，实现磅房无人值守；为了加强监督 和控制，需要对称重和装卸整个过程实现全程远程监控并可以随时回 放称重和货物装卸的整个过程。二、汽车衡称重防作弊系统广州莱安智能化系统开发有限公司经过多年实践，成功开发出目 前国际国内可靠性最高、功能最齐全、防作弊措施最为完善的称重防 作弊系统，该系统和各大厂家的企业资源计划系统（ERP系统）、煤 炭运销管理信息系统、道路门闸控制系统、煤炭定量装车系统、水泥 进销管理信息系统、企业供销系统无缝集成，不但可以完成收发货物 的称重功能，而且可以提供强大的防作弊功能和控制功能。系统在发 电、水泥、煤炭、矿山等多个行业得到广泛的应用，深受客户欢迎。三汽车衡计量销售过程作弊现象与防止措施(1)更换车牌作弊行为一更换车牌作弊。过毛重之前，两辆不同皮重的车辆互换车牌。更换车牌作弊行为事例：说明：因为根据车牌号确定皮重，所以在过毛重之前，通过交换车牌,将原先皮重为3吨的车辆虚报成5吨，从而达到了减轻净重的目的。正常情况:作弊情况：昌毛术：8吨 皮小5吨 净乖：3吨针对这种情况，我们在国内首次采用一次性电子车牌来防止。车辆以电子车牌为唯一标识，标签一撕即毁，无法互换。电子车牌正 常使用寿命可以长达6年。(2)更换车牌重复过磅作弊行为一过完重车，不卸货，更换车牌，多次过重车磅，卸货后多次回皮。达到同一车货卖多次的作弊目的。针对这种情况，我们在国内苴先采用一次性电子车牌、多台磅连网、道路控制电子车号自动检测来综合防止。(3)裹胁司磅员作弊行为介绍-司磅员在称重现场容易受到他人的干扰和裹胁，最终达到计量作 弊目的。针对这种情况，我们采用远程过磅、远程监控、远程打印技术。称重在远程进行、磅单打印在磅房，分离过磅员职责。在现场操作人 员操作不会对计量结果产生影响。(4)不完全上衡或者多台车同时上衡作弊行为一不完全上衡，达到减少货物毛重的目的；多台车辆同时上称，达 到增加车辆皮重的目的。针对这种情况，我们采用红外线定位技术。车辆不完全上衡，造成毛重比实际重量小。前（后）面的车同时上衡，造成皮重比实际重量大。_、正常上衡。1IHgpgzf；（5）皮重作弊行为介绍一车辆皮重作弊，称皮重前人为添加重物,到减少货物净重目的；,_1/T 却外线对刎器1 内尔后伺机丢弃重物，达针对这种情况，我们采用皮重监控技术。标准皮重、历史皮重、档案皮重标准皮重：某种车型对应国家规定自重，该车第一次参加运输，实测皮重与标准皮重必须在合理范围，否则报警，不予通过。档案皮重：参加运输的车辆都必须建立详细档案，档案皮重为该 车建立档案时实测皮重。如果该车在建立档案时实测皮重偏差超过范 围，不予登记。该车无权参加运输。历史皮重：该车参加运输以来皮重历史数据的平均值。皮重监控：每次称皮重时，由服务器提供服务对该次皮重与历史 皮重、档案皮重、标准皮重进行比对，确保在合理的偏差范围。(6)车未停稳直接称重作弊行为介绍一车辆未停稳，仪表数据还在跳变，直接称重。针对这种情况，我们是采用由称重软件检测数据是否在跳变,要确保在某个时间段数据平稳才能称重，否则予以报警并阻止称重。(7)传感器加装遥控装置作弊行为介绍一直接对汽车衡的模拟传感器加装遥控装置，使其秤量改变;防连控重量曲线 SO 10D 133针对这种情况，我们采用防遥控重量曲线。防遥控重量曲线原理：-正常称重数据跳变由于传感器受到重力挤压引起电流值变 化，数据跳变有个正常范围。-即重量曲线的每个点斜率不会超过最大值M。-加装遥控装置后导致称重数据跳变超过最大值M。-每个磅仪表、传感器各不相同，通过自学习曲线学习车辆在不同重 量、不同速度通过磅台时的曲线。得到一组曲线。计算出斜率最大值 Mo-每次过磅，由服务器计算称重曲线的斜率，确保无遥控装置存 在。（8）运输途中作弊行为介绍一车辆运输途中更换品种、更换车牌、套牌。针对这种情况，我们采用GPS系统对车辆进行监控。杜绝套 牌、杜绝更换车牌、杜绝运输途中更换品种的作弊。(9)更换货物品种作弊行为介绍一更换货物品种，低价值品种去拉高价值的品种。针对这种情况，我们采用如下办法：每辆车在过空车时自动打 印提货单，货场见单发货，并签字；在仓库、汽车通道、垛场、煤场 上加装RFID读写器，查出车牌号，再查出本次装载品种，再与仓库、汽车通道、垛场、煤场的货物品种对比，品种不同时自动报警并阻止 装载。(10)冒充客户提货作弊行为介绍一冒充客户、直接运走货物。针对这种情况，我们采用客户智能卡，签合同时生成IC卡，提货 时进行密码识别，过磅员无需参与客户身份以及提货单识别，避免人 为失误。(11)直接偷盗作弊行为介绍一内外勾结，车辆直接进入货场拉货，直接出大门。针对这种情况，我们采用的办法是：在大门、主要汽车通道加装 道路门闸控制仪RGC-1000,对任何一个车辆进行RFID识别和拍照,道路控制系统可以包含道闸和不含道闸，由服务器对车辆在单位内部 行为进行分析，自动发出报警。第四章城市运渣车计重监控解决方案渣土车一直是城市市容、环卫、交通管理的难点，因超速、超 载、非法运营、乱卸渣土、渣土抛洒等引发的交通事故、环境卫生、道理损坏问题不胜枚举，严重影响城市环境卫生和交通安全。重庆大 唐科技股份有限公司在车载称重装置的基础上开发了运渣车计重监 控系统，系统可对运渣车进行实时称重，掌握车辆的身份信息、行驶 速度、时间、轨迹及车辆图等信息，是一套较为科学的运渣车治理解 决方案。一、产品特点定线运输管理（对运渣车辆进行定线运输管理，监控是否偏离航 线作业）超载报警（车辆超载，中心自动报警，并记录车辆超载信息）超速报警（车辆超速中心自动报警，并记录车辆超速信息）禁行报警（车辆在禁行区域行驶中心自动报警）禁卸报警（车辆在禁卸区域卸货时中心自动报警）二、拓扑图治超办 交警以法大队 道路运输管理局 货运公司 车借所第五章车载称重治超管理系统车载称重治超管理系统遵循科学治超、源头治超的原则，在载货车上 安装车载称重装置，可帮助交通管理部门对载货车进行超载、超速管 理，同时可有效对载货车辆进行区域交通管制和道路导航，保护限重 路桥和人车安全，保障道路畅通。一、系统特点及功能 超载监控 超速监控 车辆身份管理 区域载货车管理 禁行路桥管理 禁卸监控 管理区域线路导航 违章稽查 GIS电子地图第六章车载称重监控管理系统基于物联网架构的载货车称重监控管理系统结合车载称重技术、GPS、无线通讯技术、RFID等技术于一体，可有效帮助职能部门、企业集团、货运物流企业实时掌握运输车辆的多种状态信息，如装卸货 物状态、货物及司机等身份、载货重量数据、车辆位置、车速油耗等,并能结合图像、视频、语音信息与管理中心交互。一、系统功能安用户登录车载网络测控系统（GIS/m)|90 A登录界面LGIS子系统功能 地图基本操作 地图标注 GIS服务 空间数据维护2.治超违章管理子系统 超载报警 定线运输管理 非法装卸货报警偏移线路运输报警超速报警超载、超速报警ittArKm T9 技明鬻第 15 20 4jJ回数运度)5 mJ a w.p|20W-4-G-i-r7-1、杂iow-c-i?OWM-IT 0mt?WWY77 XYIRY-l7合砒、酒1版就也回故，上瞿叁1定位时团a收卸司也受万向2t9-5-e13.2009-5-6 IOkn/h王南113.90.20M-5513.200Q-S-e L12)小西北3 692009-5-C13.26G9-5-6 I.23.13.88.2COO-5-C13.LM/h3咖82003-5-f13.2009-5-6 L.20 7m/卜.13.87.2005-eMW5弋J0/b正茶3 ee厂节TES!网修用gBSMM 正宗K9E3H2tw-5-eM.20W/T IQi43 Wscos-s-e14.2009-5-6 IM/h至而.13 86.300-5f142W0-A6 IOWKyffl.13因2W-5-eK2C0J-X L.18.G艾KCh茨而.13 8S14.OOW-X Iyr 5B4WK京南.13时a5-eM.2009-5-6 L53 8Wh东比.13 91.1，筒 ffiv)01219-%加 6lgl8a5.le 叟5657575153习565T57派5855 据纭鼠g22g海8然.22今季抑车辆线路管理3、业务管理系统功能描述 车辆管理 基础设置 权限管理权限管理 系统设置 作业管理 线路管理 升级下载 用户管理 日志管理 网络管理 帐户管理Virtual framebuffer 800 x480 16bpp Display:0二回x日也 View Helo日志管理4、智能统计分析运力统计 油耗统计 超载统计违章统计车辆超载月度统计报表车辆超载月度统计报表5.计费子系统功能描述财务模块中心管理模块6.监控调度子系统 车辆监控命令 车辆控制命令 车辆远程设置命令 区域设置命令 读取车辆参数 其他功能：发送信息、启动实时跟踪、锁定车辆、查询车辆状态、车辆基本信息、地图显示所有车辆。即时监控 历史查询 轨迹回放 查询统计第七章公路计重收费设备故障远程监测一、系统拓扑图加液压轴作弊S型作弊跳秤作弊二、系统功能 系统采用可靠性设计方法，实现高速公路收费计重设备故障预 测维护功能，可根据设备状态监测作出故障诊断并针对故障给出：问 题描述、预测信息、维修建议。系统采用自有专利的逻辑识别技术，能对跳称、垫称、高速 冲称、走S形、假轴、加液压升降装置等方式偷逃车辆通行费的犯罪 行在线监控。室外机柜采用优质不锈钢制作，外形与其他收费设备协调搭配，具有防尘、防潮、防腐蚀的功能 系统具有良好的接入功能，可方便地接入任何收费系统的车道机，方便计重收费系统的改造。第八章火电厂汽车衡自动称重系统解决方案以煤为燃料的火力发电厂，在煤的流转过程中，各种称量贯穿始 终。特别是供求矛盾日益突出，火力发电厂的成本不断攀升，对煤耗 的考核越来越重要；如何有效的进行煤场管理，快速准确的掌握煤炭 库存，为合理配煤和储煤提供科学的决策依据。我公司所提供的火 电厂汽车衡自动称重系统解决方案，通过合理的流程设计，具有联网 监控、数据共享、操作简单、工作效率高等诸多优点，可防止人为作 弊，降低生产成本。一、拓扑图二、流程图出口第九章衡器故障远程检测及自动校验远程故障监测系统可以帮助企业管理部门足不出户，在汽车衡出 现故障时，了解故障原因，及时维修，减少损失。同时，监管部门可 以通过该系统，加强辖区内计量器具的监督和管理，保证计量准确度,规范辖区计量秩序。一、给客户带来的价值 帮助企业管理者即时发现汽车衡故障，分析故障原因，降低因故障引发的相关损失；帮助监管部门对辖区内汽车衡进行监督，保障市场交易的公 正、公平。、拓扑图系统特点 传感器弹性体永久变形，弹出信息报警 传感器A/D模块损坏，弹出信息报警 传感器线路断裂，弹出信息报警 仪表数据漂移，弹出信息报警 仪表无法与大屏幕通讯，弹出信息报警 远程诊断、远程调试、远程升级 仪表网络通讯故障，弹出信息报警 秤台受力不均匀，弹出信息报警 秤台卡死，弹出信息报警 本地存储量不足，弹出报警信息 超过最大称量，声光报警 故障信息可短信发送到指定手机四、原理图 空秤正常波形图HE仪表故障波形图.Sf.W&一9HlM!卫 IMM做，1、/T珥传感器断路即图、，B9SR99|.ebi y翦 iW 工):：KB KBSat得他巧舅i$iK秤巴常称重凶形图*T-.-,-i=-SBR.SBS9SS 叶 is-rr ri3空秤时传感翳偏投波形图KIBH MiHH!舄、二.一吊.IW争MSVH.第十章车辆自动称重系统方案车辆进232信号进电脑车辆出地磅一、系统说明：系统使用控制器来控制道闸栏杆的起落，通过电脑232串口实 时采集从读卡器收到的卡片信息，由系统软件将采集到的卡片信息与 相应车辆信息对应，实现车场管理。当天线读到卡后，读卡器将卡号同时送给电脑和控制器，控制 器发送一个开启命令给道闸，使栏杆自己抬起，当车辆经过道闸后,由地感发出一个关闭信号给道闸，使栏杆自动落下，如果车辆一直 停在道闸栏杆下或始终不过去，栏杆不会落下来，从而防止匝车。感应卡选择TC1A,将TC1A贴车的挡风玻璃后面。读卡器外接天 线可穿在不锈钢管里，或镶在PVC的广告牌中，将天线立于通道两 旁-天线的制作可以查看我们的网站。天线与道闸间距在6M以上（由 车辆进出速度而定，车速越快则间距应越大，以使车辆能流畅的进 出）二、工作示意图：第十一章智能称重实施方案、Hu 己发电厂、煤场、垃圾场等单位每天都会有大量的物资运输车辆进 出，需要进行停车、登记、称重等程序，由操作人员将数据手工录入 计算机，不仅耗时，而且误差率大，此外还容易滋生人为舞弊行为，给企业造成大量经济损失。我公司在总结多年经验的基础上，采用 KIT0ZER0502型远距离射频识别系统产品，开发设计了一套具有普遍 适用性、符合中国发电厂、煤场、垃圾场等单位智能称重识别系统。智能称重射频识别系统结合了微波射频识别技术、电子汽车衡技术、通讯技术、自动控制技术、数据库技术以及计算机网络技术，自动记 录进出装有电子标签的车辆车牌号、重量信息、时间信息等，并写入 主机数据库，能有效杜绝人为误差，防止过衡堵塞、作弊等情况的发 生，保证原始数据采集的准确性，减少经济损失。二、系统组成包括远距离射频读写器、天线、标签卡（电子车牌）、电子 汽车衡、主机（计算机）、信号灯（红，绿）、自动道闸、地感线圈、红外仪及配套管理软件。三、工作流程1、绿信号灯亮，称重车辆进入车道，车辆进入车道后，红信号灯亮，禁止下一车辆进入车道。2、车辆经过入场感应线圈1,产生感应信号，读写器读卡后将卡信息上传到主机数据库，同时将车辆信息调出来。3、车辆上衡称重，显示屏显示称重的重量信息，同时抓拍图象 信息。4、称重完毕后，车辆下衡经过地感线圈2时道闸抬闸放行。5、车辆放行后落闸同时亮绿灯，充许下一辆车时入。（跟据实际情况，也可以采用识别车号信息后，自动道闸抬闸，车辆上衡称重，自动道闸落闸的阻止下一辆车上衡的流程）（见上图）四、系统优点1、车号识别精度可达99.99%,适应于风、雪、雨、雾等各种恶 劣环境应用；2、标签内数据保密性强，电子标签（电子车牌）无法伪造或复 制，从根本上消除了复制、伪造、作弊现象。3、辆电子标签采用无源技术，使用寿命超长，无需维护；4、据自动采集速度快，可实现快速称重，提高了称重的效率，免除了排队过衡的现象；5、塞人为操作漏洞。由于采取了自动读取数据的方式，所有过 衡车辆均由计算机自动计录，免除了人工干预，自动记录数据，自动 核放。6、距离动态识别，识别距离达5米以上,适应车速可高达80km/ho五.远距离射频识别系统产品介绍1.产品概述KIT0ZER0502型远距离射频识别系统是由我公司自主研发，并拥 有自主知识产权和自有技术标准体系的高科技产品，填补了国内自动 识别技术领域的一项空白，产品处于国内领先水平。KIT0ZER0502型远距离射频识别系统是通过远距离、非接触采集 射频卡的信息，实现人员在快速移动状态下的自动识别，从而实现目 标的自动化管理。该系统产品集计算机软硬件、无线通信、信息采集 处理、数据传输、网络通讯、机械电子、自动控制和智能卡制作等技 术综合应用为一体的高性能识别技术，是实现信息化和自动化管理的 基础产