2025年大学航海技术（水路运输管理）试题及答案.doc

2025年大学航海技术（水路运输管理）试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题，共40分）
答题要求：本大题共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。

1. 船舶在狭水道中航行，所谓“航向与流向的夹角大”是指夹角为（ ）
A. 10°以上 B. 15°以上 C. 20°以上 D. 30°以上
2. 船舶在旋回中的降速主要是由于（ ）
A. 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的
B. 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的
C. 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的
D. 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
3. 船舶在浅水区航行时，其附加质量和附加惯矩与水深吃水比h/d有关，当h/d<2时，船舶的附加质量和附加惯矩将（ ）
A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 有时增大，有时减小
4. 船舶在旋回运动中，漂角越大，（ ）
A. 旋回直径越大 B. 旋回直径越小 C. 旋回初径越大 D. 旋回初径越小
5. 船舶在航行中，突然在船首右前方近距离发现障碍物，应如何操纵船舶避离？（ ）
A. 立即操右满舵，待船首避离后，再操左满舵，使船尾避离
B. 立即操左满舵，待船首避离后，再操右满舵，使船尾避离
C. 立即操右满舵，待船首避离后，保持右满舵，使船尾避离
D. 立即操左满舵，待船首避离后，保持左满舵，使船尾避离
6. 船舶在港内掉头时，对于流向的要求是（ ）
A. 无流时最好 B. 顶流时最好 C. 顺流时最好 D. 横流时最好
7. 船舶在大风浪中航行，为了减轻拍底，应（ ）
A. 保持首倾 B. 保持尾倾 C. 保持平吃水 D. 调整吃水差
8. 船舶在雾中航行，如天气条件许可，宜使用（ ）与有关各方保持联系。
A. 甚高频无线电话 B. 中波无线电话 C. 国际海事卫星电话 D. 船岸电台
9. 船舶在冰区航行时，为了防止船舶与冰的摩擦和碰撞，应采取（ ）
A. 高速航行 B. 低速航行 C. 频繁转向 D. 频繁变速
10. 在狭水道中，船舶为了准确地进行转向，应掌握哪些数据？（ ）
A. 船速、舵角、转向角 B. 船速、冲程、旋回初径
C. 船速、舵角、旋回初径 D. 船速、冲程、转向角
11. 船舶在旋回运动中，横倾情况是（ ）
A. 旋回初期向转舵一侧偏，继后向转舵相反一侧偏
B. 旋回初期向转舵相反一侧偏，继后向转舵一侧偏
C. 旋回初期和后期都向转舵一侧偏
D. 旋回初期和后期都向转舵相反一侧偏
12. 船舶在浅水区航行时，其兴波阻力将（ ）
A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 有时增大，有时减小
13. 船舶在大风浪中航行，为了防止波浪对船首的冲击，应采取（ ）
A. 减速 B. 加速 C. 保持原航速 D. 转向
14. 船舶在雾中航行，应（ ）
A. 开启雷达，并使用合适量程 B. 关闭雷达，节约用电
C. 使用雷达的远距离量程 D. 使用雷达的近距离量程
15. 船舶在冰区航行时，应避免（ ）
A. 顶风航行 B. 顺风航行 C. 横风航行 D. 逆风航行
16. 船舶在旋回运动中，其转心位置（ ）
A. 不变，位于首垂线后某一固定点
B. 由船中向船首方向移动
C. 由船首向船中方向移动
D. 由船尾向船中方向移动
17. 船舶在狭水道中航行，为了安全通过，应（ ）
A. 尽量靠近航道中心线行驶 B. 尽量靠近一侧岸边行驶
C. 根据航道情况灵活选择行驶位置 D. 保持在航道中间行驶
18. 船舶在大风浪中航行，当船舶处于（ ）状态时，最易发生横摇共振。
A. 横摇周期等于波浪周期 B. 横摇周期大于波浪周期
C. 横摇周期小于波浪周期 D. 与横摇周期和波浪周期无关
19. 船舶在雾中航行，如发现他船，应（ ）
A. 立即转向避让 B. 立即减速避让
C. 保持原航向和航速 D. 鸣放雾号，并根据情况采取相应的避让措施
20. 船舶在冰区航行时，应注意（ ）
A. 避免在冰块密集区航行 B. 尽量靠近冰块航行
C. 加速穿过冰区 D. 频繁改变航向

第II卷（非选择题，共60分）
（一）简答题（共20分）
答题要求：简要回答下列问题。

1. 简述船舶在旋回运动中的主要特点。（10分）
2. 船舶在浅水区航行时会出现哪些现象？（10分）

（二）计算题（共20分）
答题要求：写出计算过程和答案。

1. 已知某船船长L = 150m，旋回初径D = 450m，求该船的旋回直径与船长之比。（10分）
2. 某船在静水中的航速V = 18kn，在顺流中航行，流速v = 3kn，求该船的实际航速。（10分）

（三）案例分析题（共10分）
答题要求：阅读下列案例，回答问题。

某船在狭水道中航行，由于驾驶员对航道情况判断失误，未能及时发现前方的浅滩，导致船舶搁浅。请分析此次事故的原因，并提出预防措施。（10分）

（四）论述题（共10分）
答题要求：结合所学知识，论述船舶在大风浪中航行的安全措施。（10分）

答案：
1. C
2. B
3. A
4. B
5. A
6. B
7. B
8. A
9. B
10. B
11. A
12. A
13. A
14. A
15. B
16. A
17. C
18. A
19. D
20. A

简答题答案：
1. 船舶在旋回运动中的主要特点包括：船舶重心作曲线运动；船舶绕转心作定常旋回运动；船舶产生横倾；船舶降速。
2. 船舶在浅水区航行时会出现的现象有：船体下沉和纵倾变化；兴波阻力增大；船速下降；舵效变差；船舶操纵性能变差。

计算题答案：
1. 旋回直径与船长之比为D/L = 450/150 = 3。
2. 实际航速为V实 = V + v = 18 + 3 = 21kn。

案例分析题答案：
事故原因：驾驶员对航道情况判断失误，缺乏对浅滩等危险区域的足够警惕。预防措施：加强驾驶员培训，提高其对航道的熟悉程度和风险判断能力；利用航海仪器和助航设施，准确掌握航道信息；提前制定航行计划，谨慎驾驶。

论述题答案：船舶在大风浪中航行的安全措施包括：合理调整船舶航向和航速，避免顶浪航行；加强瞭望，及时发现危险；检查和确保船舶设备正常；适当调整吃水差，减轻船舶横摇；保持排水系统畅通；备足燃油、淡水等物资；与岸上保持密切联系，及时获取气象等信息。