2025年高职机动车检测维修（汽车检测技术）试题及答案.doc

2025年高职机动车检测维修（汽车检测技术）试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第 I 卷（选择题，共40分）
每题给出的选项中，只有一个选项是符合题目要求的。(总共20题，每题2分，在每题给出的四个选项中，选出最符合题目要求的一项)

1. 汽车检测技术中，对于发动机性能检测，以下哪种参数不能直接反映发动机的工作状态？
A. 进气歧管压力
B. 冷却液温度
C. 轮胎气压
D. 曲轴转速

2. 汽车尾气排放检测中，主要检测的污染物不包括以下哪一项？
A. 一氧化碳
B. 二氧化碳
C. 碳氢化合物
D. 氮氧化物

3. 汽车底盘测功机主要用于检测汽车的哪个性能？
A. 动力性
B. 经济性
C. 制动性
D. 平顺性

4. 以下哪种传感器常用于测量汽车的车速？
A. 霍尔传感器
B. 氧传感器
C. 车速传感器
D. 温度传感器

5. 汽车检测中，检测制动系统时，不需要检测的项目是？
A. 制动力
B. 制动距离
C. 制动减速度
D. 轮胎磨损程度

6. 汽车电子控制系统故障诊断中，常用的故障诊断方法不包括？
A. 直观诊断法
B. 故障码诊断法
C. 数据流分析法
D. 外观检查法

7. 对于汽车转向系统的检测，以下说法正确的是？
A. 只需要检测转向角度
B. 只需要检测转向力
C. 转向角度和转向力都需要检测
D. 转向系统检测无关紧要

8. 汽车检测技术中，检测汽车悬架系统时，主要检测的参数是？
A. 悬架刚度
B. 悬架阻尼
C. 车身高度
D. 以上都是

9. 汽车检测中，检测汽车电气系统时，不需要检测的是？
A. 蓄电池电压
B. 发电机输出电压
C. 火花塞间隙
D. 灯光亮度及线路

10. 汽车检测技术中，对于汽车排放检测，以下哪种工况是模拟城市道路行驶的？
A. 怠速工况
B. 加速工况
C. 减速工况
D. 工况法

11. 汽车检测中，检测汽车噪声时，主要检测的部位不包括？
A. 发动机舱
B. 车内
C. 车外
D. 后备箱

12. 汽车检测技术中，检测汽车底盘的传动系统时，不需要检测的部件是？
A. 变速器
B. 传动轴
C. 减震器
D. 差速器

13. 汽车检测中，检测汽车制动系统的驻车制动时，主要检测的是？
A. 手刹行程
B. 手刹制动力
C. 脚刹制动力
D. 手刹和脚刹制动力

14. 汽车检测技术中，对于汽车发动机的点火系统检测，不需要检测的是？
A. 点火线圈
B. 火花塞
C. 喷油嘴
D. 点火正时

15. 汽车检测中，检测汽车空调系统时，主要检测的参数不包括？
A. 制冷量
B. 风量
C. 压缩机转速
D. 车内温度

16. 汽车检测技术中，检测汽车轮胎时，不需要检测的参数是？
A. 轮胎气压
B. 轮胎花纹深度
C. 轮胎磨损程度
D. 轮胎颜色

17. 汽车检测中，检测汽车安全气囊系统时，主要检测的是？
A. 气囊外观
B. 气囊电阻
C. 气囊传感器
D. 以上都是

18. 汽车检测技术中，对于汽车底盘的行驶系统检测，不需要检测的部件是？
A. 车架
B. 车轮
C. 转向节
D. 变速器

19. 汽车检测中，检测汽车发动机的润滑系统时，不需要检测的是？
A. 机油压力
B. 机油温度
C. 机油液位及品质
D. 水箱水位

20. 汽车检测技术中，检测汽车排放的简易工况法中，常用的工况是？
A. 双怠速工况
B. 加速模拟工况
C. 减速模拟工况
D. 以上都是

第 II 卷（非选择题，共60分）

（总共3题，每题10分，按要求作答）
21. 简述汽车检测技术中，汽车尾气排放检测的主要方法及原理。

22. 汽车电子控制系统故障诊断的流程是什么？请简要说明。

23. 汽车检测技术中，对于汽车制动系统检测，制动力检测的重要性及检测方法有哪些？

（总共2题，每题15分，阅读材料，回答问题）
阅读以下材料，回答24 - 25题。
材料：汽车在行驶过程中，出现了发动机抖动、动力不足的现象。维修人员对车辆进行检测，发现进气歧管压力传感器信号异常。

24. 进气歧管压力传感器信号异常可能会导致哪些问题？请详细说明。

25. 针对进气歧管压力传感器信号异常，应如何进行故障诊断与排除？请简述步骤。

答案：
1. C
2. B
3. A
4. C
5. D
6. D
7. C
8. D
9. C
10. D
11. D
12. C
13. B
14. C
15. C
16. D
17. D
18. D
19. D
20. D
21. 汽车尾气排放检测主要方法有双怠速法、工况法等。双怠速法原理是在发动机怠速和高怠速工况下，检测尾气中一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等污染物的含量。工况法是模拟汽车在不同行驶工况下的尾气排放情况，通过底盘测功机等设备，使汽车按照规定工况运行，然后检测尾气排放。
22. 汽车电子控制系统故障诊断流程：首先进行故障征兆确认，了解车辆出现的故障现象。然后收集相关信息，如故障发生时的工况等。接着进行直观检查，查看相关部件外观有无损坏等。再利用故障诊断仪读取故障码，根据故障码初步判断故障部位。之后通过数据流分析等进一步确定故障点，最后进行故障排除并验证。
23. 制动力检测的重要性：制动力是汽车制动系统的关键性能指标，直接关系到汽车行驶安全。检测方法有：采用制动试验台，将汽车停在试验台上，通过电机模拟汽车行驶状态，然后启动制动装置，测量车轮的制动力大小。还可通过道路试验，在规定道路上以一定速度行驶，紧急制动，测量制动距离等间接反映制动力情况。
24. 进气歧管压力传感器信号异常可能导致发动机进气量控制不准确。使混合气过浓或过稀，进而造成发动机抖动、动力不足、油耗增加等问题。严重时可能导致发动机无法正常启动或运行不稳定，影响车辆的正常行驶性能和安全性。
25. 故障诊断与排除步骤：首先使用故障诊断仪读取故障码，确定是进气歧管压力传感器故障。然后检查传感器线路是否有断路、短路或接触不良。若线路正常，可对传感器进行测试，对比标准值判断其是否损坏。若传感器损坏，更换新的传感器，安装后再次检测，确保故障排除，车辆恢复正常运行。