快递载运推送装置液压升降小推车本科毕业设计答辩.pptx
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1、123456 课题目的和意义设计思路和最终方案油缸布置方式剪叉式机构力学分析手动液压系统设计三维模型绘制Contents目录123456课题目的和意义设计思路和最终方案油缸的布置方式剪叉式机构力学分析手动液压系统设计三维模型绘制Next Part第1部分1 课题目的和意义 问 题 措 施 需 求 助力搬运机械装置,高效快捷,节省劳力快递货物人工搬运容易疲乏,存在野蛮搬运现象损坏货物机械装置需轻便,结构简单123456课题目的和意义设计思路和最终方案油缸布置方式剪叉式机构力学分析手动液压系统设计三维模型绘制Next Part第2部分2 设计思路和方案n 装卸搬运过程分析 当下快递业主要由运输、保
2、管、包装、装卸搬运、流通加工配送、信息传递六个环节组成,而装卸搬运这一重要环节大多停留在人工上,货物卸载主要是通过人力让货物产生竖直和水平方向的位移,这一过程可以用助力机械来代替,在手推车上加上一个升降平台就能大大节省劳力,为了利用重力卸载货物,动力系统选择手动液压系统。n国外研究现状 美国是世界上首先开展人工装卸载搬运助力装置的国家,根据仿生学思想,为穿戴者设计一套体外支架,其定义为“外骨骼服”,通过均衡分配外挂物重量,传输和放大穿戴者肢体动感,该装置为液压驱动。2 设计思路和方案n 小车设计步骤 n初始条件和参数机构组成传动部分液压传动,剪叉式升降机构动力部分手动液压泵执行机构液压缸设定条
3、件额定载荷300Kg垂直行程950mm支撑梁长度1150mm快递货物一般密度小,重量轻,所以额定载荷一般只需300kg在从物流货车当卸载货物时需要将平台升高,需要几乎与物流货车平齐,所以这个垂直行程是根据货车的货箱高度确定的支架长度根据起升高度而定,宽度根据平台宽度确定2 设计思路和方案n我国液压升降小推车的发展现况市场现有市场现有产品举例产品举例手动剪叉式升降平台优点:体积小,运动灵活缺点:升降行程小,降到最低位置时也不方便卸载手动液压堆高车优点:升降行程大,适合卸载各种高度的货物缺点:体积大,不方便携带,不宜进出狭窄的地方123456课题目的和意义设计思路和方案油缸布置方式剪叉式机构力学分
4、析手动液压系统设计三维模型绘制Next Part第3部分3 油缸布置方式建立简单模型液压缸安装位置分析p草图设计 剪叉式起升机构草图p主要构件载运平台、支撑梁、液压缸、小滚轮和轮子p原理简介 剪叉式升降机构中液压缸布置方式是将液压缸的活塞杆及缸底分别铰接在内外剪叉式支撑梁上,当活塞杆伸出时,两个剪叉式支撑梁的夹角增大,使剪叉梁上端靠拢并使平台上升,从而可以达到推动载运平台上升的目的液压缸的位置参数液压缸载荷计算液压缸安装位置确定3 油缸布置方式 这种装配方式适用于布置空间狭小的剪叉式机构,且可以在很大程度上降低剪叉式机构的初始高度,有利于装卸货物,接下来的任务就是根据两个支撑架的尺寸以及上文提
5、供的额定载荷确定液压缸的精确位置和液压缸的推力,从而确定液压缸的缸径和手动液压泵的相关参数。根据阅读相关文献知,液压缸的布置位置不同所承受的载荷也不同,为了找到承受载荷最小,起升最平稳的安装方式,需要对液压缸的位置参数进行精确计算 已知条件为:剪叉式升降平台载荷为W=2940N。支撑梁长度L=1150mm 将液压缸活塞杆与剪叉支撑梁 的铰接位置 A 与两个剪叉式支撑梁铰接中心位置O的距离设为a,将液压缸底铰链与剪叉式支撑梁 BD铰链联接位置 G 与中心位置 O 的距离设为 k。建立简单模型液压缸安装位置分析液压缸的位置参数液压缸载荷计算液压缸安装位置确定3 油缸布置方式液压缸的位置参数建立简单
6、模型液压缸安装位置分析液压缸载荷计算液压缸安装位置确定按照如图设定个未知数根据几何关系 支撑梁与水平方向夹角液压活塞缸与水平方向夹角AD连线与支撑梁BD的夹角A点实际运动方向与A点活塞杆速度方向的夹角 3 油缸布置方式p液压缸活塞杆的推力P和液压缸尾部对剪叉式支撑梁的压力为整个系统的 根据虚位移定理:作用于质点系的所有主动力在任何虚位移中所作虚功的和等于零得:以A点为原点建立直角坐标系,则有:由图中几何关系得:F 和P互为反作用力,然 后将条件代入得:液压缸载荷计算液压缸安装位置分析建立简单模型液压缸的位置参数液压缸安装位置确定3 油缸布置方式 当载荷一定的情况下,载运平台在不同高度下所需液压
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