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类型2026年空管人员(空管技术)考题及答案.doc

  • 上传人:zh****1
  • 文档编号:12926529
  • 上传时间:2025-12-26
  • 格式:DOC
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    关 键  词:
    2026 年空管 人员 技术 考题 答案
    资源描述:
    2026年空管人员(空管技术)考题及答案 (考试时间:90分钟 满分100分) 班级______ 姓名______ 第I卷(选择题,共30分) 答题要求:本卷共10小题,每小题3分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。 w1. 以下关于空管一次雷达的说法,正确的是: A. 利用目标反射的二次辐射来测定目标的位置 B. 能够提供目标的高度信息 C. 工作在米波波段 D. 受天气影响较小 w2. 空管自动化系统中,用于处理雷达数据的核心部件是: A. 服务器 B. 显示器 C. 数据处理器 D. 通信模块 w3. 管制员指挥航空器实施高度调整时,调整量一般为: A. 50米 B. 100米 C. 200米 D. 300米 w4. 仪表着陆系统中,提供方位引导的是: A. 航向信标 B. 下滑信标 C. 指点信标 D. 测距仪 w5. 空管语音通信中,VHF通信的频率范围是: A. 30 - 300MHz B. 300 - 3000MHz C. 3 - 30MHz D. 3000 - 30000MHz w6. 当两架航空器在同一高度上对头相遇时,应当: A. 各自向右避让 B. 各自向左避让 C. 高度高的航空器避让高度低的航空器 D. 高度低的航空器避让高度高的航空器 w7. 以下哪种情况不属于特殊情况处置范畴: A. 航空器迷航 B. 跑道侵入 C. 航班正常进离场 D. 通信失效 w8. 区域管制室与进近管制室之间的管制移交,应当在航空器预计进入管制区边界前: A. 5分钟 B. 10分钟 C. 15分钟 D. 20分钟 w9. 空管设备运行保障单位应当在设备故障发生后: A. 1小时内报告 B. 2小时内报告 C. 3小时内报告 D. 4小时内报告 w10. 管制员在指挥过程中,发布的指令应当: A. 简洁明了 B. 复杂详细 C. 模棱两可 D. 可有可无 第II卷(非选择题,共70分) w11. (10分)简述空管二次雷达的工作原理及优点。 w12. (15分)在空管指挥中,如何确保航空器的间隔标准?请详细说明。 w13. (15分)材料:某区域内出现强对流天气,部分航空器受到影响。管制员接到报告后,采取了一系列措施。 问题:面对这种情况,管制员应如何进行有效的指挥协调,保障航空器安全? w14. (15分)材料:随着航空运输业的快速发展,空域资源日益紧张。为了提高空域使用效率,空管部门采取了一系列措施。 问题:请分析当前空域资源紧张的原因,并阐述空管部门提高空域使用效率的具体措施及意义。 w15. (15分)材料:某机场在高峰时段出现了流量控制情况,部分航班延误。机场空管部门与航空公司等相关单位积极沟通协调。 问题:请说明流量控制的概念及目的,分析此次高峰时段流量控制的原因,并提出缓解流量控制的建议。 答案:w1.D;w2.C;w3.B;w4.A;w5.A;w6.A;w7.C;w8.B;w9.B;w10.A 。w11. 工作原理:二次雷达通过地面雷达站向空中目标发射询问信号,目标应答机接收到询问信号后,根据预设编码返回应答信号,地面雷达站接收应答信号后,通过分析信号的特征来确定目标的身份、位置等信息。优点:能够准确获取目标的详细信息,提高了空中交通管制的精度和效率;可以实现对多个目标的同时跟踪;受杂波影响较小等。w12. 首先要明确不同类型航空器的间隔标准,如垂直间隔、水平间隔等。在指挥过程中,通过合理分配高度层,确保垂直间隔;利用雷达监控等手段,及时掌握航空器位置,调整水平间隔。对于同向飞行的航空器,保持规定的纵向间隔;对于交叉相遇的航空器,按照规定的避让规则指挥。同时,加强与相邻管制单位的协调,确保整个管制区域内航空器间隔标准的一致性。w13. 管制员应立即评估强对流天气对航空器的影响程度,如颠簸、积冰等情况。及时调整航空器的高度、速度等参数,避开恶劣天气区域。加强与气象部门沟通,获取最新天气信息并及时传递给航空器。协调各相关单位,如机场保障部门等,做好应对准备。密切监控航空器状态,确保通信畅通,根据天气变化灵活指挥,保障航空器安全。w14. 原因:航空运输需求不断增长,航班数量增多;空域结构不合理,部分区域容量有限;管制手段和技术有待进一步提升等。措施:实施空域优化调整,合理划分管制区域;采用先进的空管技术设备,提高管制效率;加强流量管理,实施动态调控。意义:提高空域资源利用率,减少航班延误,保障航空运输安全、高效、有序运行,促进航空业持续健康发展。w15. 流量控制是指在某一时间段内,为了保障空中交通的安全和顺畅,对进入管制区域的航空器数量进行限制和调节。目的是避免空域拥堵,确保飞行安全。此次高峰时段流量控制原因可能是机场跑道容量有限、管制指挥资源紧张等。建议:优化航班时刻安排,减少集中起降;加强管制协调,提高指挥效率;利用新技术如智能流量管理系统,提前预测流量,合理分配资源,缓解流量控制。
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