2025年高职铁道车辆技术（车辆维护技术）试题及答案.doc

2025年高职铁道车辆技术（车辆维护技术）试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题，共40分）
答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

1. 铁道车辆的走行部不包括以下哪个部件？
A. 车轮
B. 车轴
C. 制动装置
D. 转向架

2. 车辆维护中，对车轮踏面的检查重点不包括
A. 磨损情况
B. 擦伤深度
C. 轮缘厚度
D. 材质硬度

3. 以下哪种不属于铁道车辆常用的制动方式？
A. 闸瓦制动
B. 盘形制动
C. 电磁制动
D. 人力制动

4. 车辆转向架的作用不包括
A. 增加车辆载重
B. 缓和冲击
C. 保证车辆运行平稳
D. 便于通过曲线

5. 铁道车辆的车钩缓冲装置中，缓冲器的作用是
A. 传递牵引力
B. 连接车辆
C. 缓和列车运行时的冲击力
D. 控制车辆速度

6. 车辆维护时，对车轴探伤主要是检查
A. 表面裂纹
B. 长度尺寸
C. 材质成分
D. 弯曲变形

7. 在铁道车辆电气系统中，控制电路的作用是
A. 提供动力电源
B. 实现对车辆各种设备的控制
C. 照明
D. 驱动电机

8. 车辆空气制动系统中，空气压缩机的作用是
A. 产生制动力
B. 储存压缩空气
C. 使制动缸动作
D. 缓解制动

9. 铁道车辆的车体结构主要承受
A. 垂直载荷
B. 水平载荷
C. A和B
D. 扭转力

10. 车辆维护中，对制动缸的检查内容不包括
A. 活塞行程
B. 制动缸压力
C. 缸体温度
D. 外观清洁

11. 以下哪种是铁道车辆的基础制动装置？
A. 制动阀
B. 制动软管
C. 闸瓦间隙自动调整器
D. 空气弹簧

12. 车辆转向架的弹簧悬挂装置不包括
A. 一系悬挂
B. 二系悬挂
C. 旁承
D. 制动梁

13. 铁道车辆的车钩三态作用不包括
A. 开锁位置
B. 闭锁位置
C. 半开位置
D. 全开位置

14. 车辆维护时，对电气设备的绝缘电阻检测主要是为了防止
A. 短路
B. 断路
C. 漏电
D. 设备老化

15. 在车辆空气制动系统中，副风缸的作用是
A. 储存压缩空气
B. 控制制动
C. 产生制动力
D. 缓解制动

16. 铁道车辆的车轮踏面磨损过限时会导致
A. 车辆运行平稳性提高
B. 轮轨间摩擦力减小
C. 车辆安全性降低
D. 车辆速度增加

17. 车辆维护中，对转向架的润滑检查主要针对
A. 轴箱
B. 构架
C. 弹簧
D. 以上都是

18. 以下哪种属于铁道车辆的内部设备？
A. 车钩
B. 车窗
C. 制动装置
D. 车体

19. 车辆空气制动系统中，制动主管的作用是
A. 连接各车辆制动装置
B. 储存压缩空气
C. 控制制动
D. 缓解制动

20. 铁道车辆的制动倍率是指
A. 制动缸活塞推力与闸瓦压力之比
B. 闸瓦压力与制动缸活塞推力之比
C. 制动缸容积与副风缸容积之比
D. 副风缸容积与制动缸容积之比

第II卷（非选择题，共60分）

一、填空题（共10分）
答题要求：本大题共5小题，每小题2分。请将正确答案填写在横线上。

1. 铁道车辆的车钩中心高度一般为______mm。
2. 车辆维护中的“三检制”是指______、______、______。
3. 铁道车辆的制动距离与______、______等因素有关。
4. 车辆转向架的轴距是指______之间的距离。
5. 铁道车辆空气制动系统中的三通阀具有______、______、______三个作用位置。

二、简答题（共20分）
答题要求：本大题共4小题，每小题5分。简要回答问题。

1. 简述铁道车辆走行部的组成及各部件的作用。
2. 车辆维护中，对车钩缓冲装置的检查内容有哪些？
3. 说明铁道车辆空气制动系统的工作原理。
4. 简述车辆转向架弹簧悬挂装置的分类及作用。

三、判断题（共10分）
答题要求：本大题共10小题，每小题1分。判断下列说法是否正确，正确的打“√”，错误的打“×”。

1. 铁道车辆的车轴只承受垂直载荷。（ ）
2. 车辆维护时，对车轮的检查只需关注外观。（ ）
3. 闸瓦制动是通过闸瓦压紧车轮踏面产生制动力。（ ）
4. 车辆转向架的二系悬挂主要作用是提高车辆运行平稳性。（ ）
5. 车钩缓冲装置中的钩舌在闭锁位置时能防止车辆分离。（ ）
6. 车辆空气制动系统中，制动缸压力越大，制动力越小。（ ）
7. 铁道车辆的车体必须具备足够的强度和刚度。（ ）
8. 车辆维护中，对电气设备的检查只需在车辆运行时进行。（ ）
9. 转向架的旁承间隙过大不会影响车辆运行。（ ）
10. 铁道车辆的制动距离越短越好。（ ）

四、案例分析题（共15分）
答题要求：阅读以下案例，回答问题。

某铁道车辆在运行过程中出现制动故障，经检查发现制动缸活塞行程超标，闸瓦磨损严重。已知该车辆采用闸瓦制动方式，制动缸活塞直径为200mm，正常活塞行程范围为120 - 160mm，此次检查活塞行程达到200mm，闸瓦厚度磨损至原厚度的一半。

1. 请分析制动缸活塞行程超标可能带来的后果。（5分）
2. 闸瓦磨损严重对制动性能有何影响？（5分）
3. 针对此次故障，提出相应的解决措施。（5分）

五、综合论述题（共5分）
答题要求：结合铁道车辆维护技术，论述如何确保铁道车辆的安全运行。

答案：
第I卷答案依次为：1.C 2.D 3.D 4.A 5.C 6.A 7.B 8.B 9.C 10.C 11.C 12.D 13.C 14.C 15.A 16.C 17.D 18.B 19.A 20.A
第II卷答案：
一、1.880-890 2. 自检、互检、专检 3. 列车运行速度、制动初速度 4. 同一转向架前后两轮对中心 5. 充气、制动、保压
二、1. 走行部由车轮、车轴、转向架等组成。车轮支撑车辆重量并在轨道上滚动；车轴连接车轮并传递载荷；转向架保证车辆运行平稳，便于通过曲线，缓和冲击等。2. 检查车钩的外观是否有裂纹、磨损；钩舌的开闭灵活性及三态作用是否良好；缓冲器的性能及外观等。3. 当司机操纵制动阀时，列车管压力降低，副风缸的压缩空气进入制动缸，推动活塞，使闸瓦压紧车轮产生制动力。4. 分类：一系悬挂和二系悬挂。作用：一系悬挂主要缓和车轮对构架的冲击；二系悬挂进一步提高车辆运行平稳性，改善车辆动力学性能。
三、1.× 2.× 3.√ 4.√ 5.√ 6.× 7.√ 8.× 9.× 10.√
四、1. 制动缸活塞行程超标会导致闸瓦与车轮踏面间隙过大，制动时闸瓦不能及时有效压紧车轮，使制动力不足，延长制动距离，影响行车安全。2. 闸瓦磨损严重会使闸瓦与车轮踏面间的摩擦力减小，导致制动力下降，制动性能变差，难以保证车辆及时停车。3. 措施：调整制动缸活塞行程至正常范围；更换磨损严重的闸瓦；检查制动系统其他部件是否有连带问题并修复。
五、要确保铁道车辆安全运行，需做好车辆维护技术工作。定期对走行部各部件如车轮、车轴、转向架等进行检查，包括磨损、探伤等，保证其性能良好。对制动系统进行维护，检查制动缸、闸瓦等，确保制动性能可靠。电气系统也要定期检查，保证绝缘良好等。同时，严格执行维护制度，如“三检制”，及时发现和处理潜在问题，保障铁道车辆安全运行。